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工业零配件前沿信息_工业制氮机十大厂家(2024年11月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-11-26

工业零配件

液压气动元件。工业自动化零配件#机械# #自动化# #人工智能#

男人想要发财，可以去这30个地方： 1: 去河南——做汽车零部件生意。 2: 到浙江——批发小商品，义乌走一圈。 3: 去广东——搞电子配件贸易，特别是深圳。 4: 到江苏——发展纺织服装相关产业，比如南通。 5: 去山东——投身农产品加工与贸易。 6: 到福建——开展运动鞋服相关业务，像晋江等地。 7: 去河北——经营钢铁相关产品。 8: 到辽宁——参与重工业零部件供应。 9: 去湖北——做汽车制造配套生意，比如武汉。 10: 到湖南——发展特色食品加工与销售。 11: 去四川——搞餐饮连锁，利用丰富的美食文化。 12: 到重庆——从事火锅食材批发。 13: 去安徽——发展文房四宝相关商业。 14: 到江西——投身陶瓷制品贸易。 15: 去云南——经营花卉产业。 16: 到贵州——做白酒相关生意。 17: 去广西——开展水果批发与加工。 18: 到海南——投身热带水果与旅游纪念品销售。 19: 去陕西——发展文化旅游纪念品生意，借助丰富历史资源。 20: 到甘肃——参与中药材贸易。 21: 去宁夏——经营枸杞等特色农产品相关。 22: 到青海——开展牦牛制品相关业务。 23: 去新疆——搞棉花加工与贸易或者特色干果销售。 24: 到内蒙古——发展牛羊肉加工与销售。 25: 去北京——从事文化创意产业相关。 26: 到上海——投身金融服务领域或者时尚产业。 27: 去天津——开展航运物流相关业务。 28: 到吉林——参与长白山特色产品经营，如人参等。 29: 去黑龙江——经营粮食加工与销售。 30: 到台湾——发展特色农产品加工和电子配件相关产业。

iPhone 16被禁售后，苹果计划投资1亿美元在印尼建厂印尼工业部表示，科技巨头苹果已经向印尼提出了1亿美元的投资计划，将在印尼建立一家生产配件和零部件的工厂。这一提议是在印尼因零部件规定禁止苹果销售iPhone 16后提出的，印尼要求在其国内销售的某些智能手机包含至少40%的本地制造零部件。不光是美国，发展中国家也在逆全球化

【「苹果在印尼建厂解决iPhone16禁售」】据路透社报道，印尼工业部周三称，科技巨头苹果公司已向印尼提出了一项 1 亿美元（当前约 7.24 亿元人民币）的投资计划，用于在该国建设一家生产配件和零部件的工厂。此前，由于苹果未能满足印尼对零部件本地化的要求，该国政府禁止了 iPhone 16 在该国的销售。印尼要求在国内销售的智能手机必须包含至少 40% 的本地制造零部件，印尼还以类似原因禁止了谷歌旗下智能手机的销售。印尼贸易部发言人 Febri Hendri Antoni Arif 在一份声明中表示，该部将于周四召开会议，讨论苹果公司提议在西爪哇建设的工厂。“通过在周四举行会议，这意味着工业部长欢迎苹果的投资承诺，”他说。苹果目前在印尼没有制造工厂，但自 2018 年以来，该公司已在该国设立了应用开发者学院，总投资额为 1.6 万亿印尼盾（当前约 7.17 亿元人民币）。（IT之家）

2024汽配出口651亿，市场解析 𐟔2024年1-7月，我国汽配零部件出口金额达到651亿美元，展现了汽车配件行业的强劲发展势头。 𐟚—主要汽车配件产品包括：发动机及其部件传动系统部件制动系统部件悬挂和转向系统部件电气部件和电子部件内外饰件 𐟌主要外贸市场分布： 1⃣中东：随着汽车保有量的逐年上升，该地区对高品质、高附加值的汽配产品，如高端润滑油、高效滤清器等需求增加。 2⃣北美：当地汽车产业发达，对高性能刹车片、高质量零部件等高品质和高标准的汽车配件需求量大。 3⃣南美：未来五年，该地区对价格适中、性能稳定的汽配产品，如适应当地气候和路况的汽车轮胎、滤清器等需求进一步增长。 4⃣东南亚：作为新兴汽配市场，该地区对价格适中、性能稳定的零部件、滤清器等需求增加。 5⃣非洲：对于价格合理的汽车配件有较大的需求，特别是二手或翻新的配件。 6⃣拉丁美洲：墨西哥、巴西等国家的汽车工业正在发展，对汽车配件的需求也在增加。

日本哪里买汽车配件想要在日本采购汽车配件？𐟛 ️ 2025年日本东京汽车配件及售后市场展览会（IAAE 2025）将是一个不容错过的机会！这场盛会将汇聚全球领先的汽车零配件制造商、供应商以及专业观众，是汽车零部件、售后服务和维修行业的年度盛宴。 𐟓… 展会日期：2025年2月26日至2月28日 𐟓 展览地点：东京国际展览中心上届展会吸引了来自9个国家的264家参展商和超过19,500名专业观众，展示了最新汽车零部件、车辆维护工具、维修设备及创新技术。作为亚洲地区规模最大的汽车售后市场展览会之一，IAAE 2025 由日本汽车工业协会及21家行业团体主办，得到了日本政府的大力支持。 𐟔 展品范围：汽车零配件：发动机部件、传动系统、制动系统、排气系统等各种汽车配件汽车附件：座椅、车灯、车内装饰品等维修工具及设备：车辆检测设备、维修工具、举升机、诊断仪等车辆保养：机油、润滑油、轮胎保养设备等清洗设备：汽车清洗设备、环保清洁解决方案汽车电子产品：导航系统、车载娱乐系统、车内通讯设备等 IAAE 致力于为参展商和专业观众提供一个高效的交流平台，推动新业务的开展和国际贸易的增长。展会期间，还将有多家媒体全方位报道展会盛况，进一步提升展会影响力和品牌效应。 𐟎‰ 如果你计划前往日本采购汽车配件，不妨利用这个机会，与全球顶尖的供应商直接交流，获取最新的市场信息和商务机会。展会还提供了签证、机票、酒店、接送机及入场证等一站式服务，让你的采购之旅更加轻松愉快。

雅迪G5：科技与美学的双重享受 𐟚€✨ 雅迪科技集团有限公司，成立于2001年，经过20多年的快速发展，已经成为集电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车及其零配件研发、生产与销售于一体的高端两轮电动车制造企业。2016年5月，雅迪在香港联交所成功上市，成为中国电动车行业首家上市企业（股票代码：01585.HK）。雅迪集团在全球拥有七大生产基地及一家工业设计技术中心，分布在江苏无锡、广东清远、浙江宁波、重庆、天津、安徽金寨和越南。销售网络遍布全球100个国家和地区，连续6年行业全球销量第一。雅迪G5是一款科技与美学完美结合的高端电动车。外观上，雅迪G5线条简约大方，充满时尚感和运动感。配备的7寸大视野VA负显液晶仪表，不仅智能监测，还能显示充电状态，让智能出行一目了然。性能方面，雅迪G5搭载了自主研发的GTR 3.0高性能宽频防水电机，配合松下18650高能量密度锂电芯，日常行驶动力强劲，高效率低能耗，极大延展了生活半径，探索生活中更多乐趣。此外，雅迪还签约了好莱坞巨星范迪塞尔为品牌形象大使。范迪塞尔凭借《速度与激情》系列、《极限特工》系列等知名作品成就了家喻户晓的好莱坞硬汉地位，他的形象与雅迪品牌“更高端”、“国际化”、“行业领先”的形象十分契合。

汽车零部件巨头采埃孚在德国三分之一的工厂可能会被关闭采埃孚到2030年底在德国裁员12,000人，这是该集团在德国总计54,000名员工中的12,000名。 “德国大型零部件供应商的成本比成本领先者高出20%或30%，但并没有质量的显著提高，而且往往生产速度很慢且停滞不前。为什么中国快速增长的汽车制造商要选择它们？” 克总：这就是德国汽车工业在向电气化，智能化转变过程中严重的社会矛盾已经出现。反之，为什么日本车企在转换全面电动化上面表现出迟缓的原因。今年1月，丰田董事长丰田章男表示，电动汽车的全球份额将仅达到30%，丰田认为“多路径”方法是最佳的发展方式，包括混合动力汽车、氢动力汽车、电动汽车和绿色燃料。而丰田北美销售和营销主管David Christ也在近期采访中透露，丰田可能会将其整个产品线转变为混合动力车型。「采埃孚」「克总随感」「FREECAR车势」｜「零配件」

只有真正的汽车从业老手才能够基于现行数据，对不久的未来做出精准的预判。2024年10月12日，长城汽车董事长魏建军在公开访谈中谈到，车企目前存在的价格战后遗症将持续六七年，影响非常深远「魏建军称价格战后遗症将达六七年」作为汽车行业从业者，同时也是一位喜欢驾驶汽车的消费者，我非常认同魏总的预判。魏建军指出价格战短期内看似消费者受益，很多消费者用几乎指导价六、七折的价格拿到新车，表面看上去赚到了便宜，但这其中暗藏很多不稳定的因素。汽车是由上千个零部件组成的精密工业产品，外观造型每一台量产车肉眼看起来尽管非常规整统一，但内部零配件不仅有批次的差别，更有各种阶段型零部件，各种版本的调试量产件，和各种供应商供应链方式的组合。中国汽车工业已经高速发展十多年，汽车早已不是暴力产业，很多4S店卖车根本不赚钱，只能靠售后服务维修往回背成本。简单思考不难发现，大幅的降价带来的可不是物美价廉，极有可能是阶段性的妥协产品零部件稳定性可靠性的权宜之计。作为耐用型消费品的汽车，当真正的消费者用车达到一定的年限，如果有产品质量问题大范围爆发，很可能会对口碑，甚至是汽车品牌造成毁灭性的打击。而上述隐患仅仅是价格战的冰山一角，一旦价格战败退企业爆雷，最终买单的还是消费者。车市价格战不是奥特莱斯，低价抄底需谨慎再三。

丰田现代通用三家大量采购中国汽车壳、东南亚零部件，美国墨西哥生产零配件、组装汽车、锂电池，并联合抗击宁德时代、比亚迪等。韩国媒体分析认为，随着唐纳德ⷧ‰𙦜—普即将重返白宫，全球汽车产业或将面临重组，趋向于形成寡头垄断的竞争格局。美国某媒体宣传中国的工业，很多关键性的零部件依然依赖进口。若增加关税，中国从美国进口关键性工业零部件，以后的成本将大幅提升，甚至无法进口。中国工业产品出口想要再度依赖很高的国家补贴以及严重的产品倾销，恐怕会因为关税导致中国的优势给完全抹掉。国内市场能否消化掉中国本来是为了出口而涉及的工业产品？很多这些工业企业现在就已经开始缩减生产规模。这也就意味着更多人失业。中国电动汽车工厂或日韩工厂，外壳部件压铸工业机器人焊接、喷漆、轮胎、电线出口，东南亚生产部分零部件剩下中国制造），以半成品或零部件的方式出口，（中东保障难民就业，美国反移民，美国、墨西哥、沙特、阿联酋电动汽车、锂电池组装厂。难民工厂安装电线插头、装螺丝的接头，部分零配件）最后再由进口厂商所在国以自行装配方式完成整车成品并进行销售。在电动汽车领域，特斯拉与比亚迪无疑处于领先地位，韩日汽车产业界普遍认为，整车企业的存亡将取决于在混合动力汽车（HEV）领域的技术创新能力及在美国本土的生产实力，仅少数成功克服全球贸易动荡的企业方能存续，其余则将面临市场的严酷筛选。当前，业界专家普遍看好韩国现代汽车、日本丰田汽车以及美国通用汽车（GM）等，将这些品牌视为极具潜力的行业领军者。日韩新能源汽车中最受瞩目的混合动力汽车，其产能与技术实力将成为决定企业能否在全球市场中立足的关键因素。特朗普政府可能废除《通货膨胀缩减法》（IRA）中关于电动汽车最高7500美元的税额减免政策，这一变化使得混合动力汽车作为替代选项备受瞩目。在此背景下，丰田汽车与现代汽车占据极为有利的竞争地位。全球汽车信息平台 Mark Lines发布的数据显示，以去年为基准，丰田在全球市场共销售248.8407万辆混合动力车，市场占有率位居首位（35%）。现代与起亚则分别以34.6723万辆（5%）和31.2449万辆（4％）的销量位列第6和第7位。现代汽车集团新任首席执行官何塞ⷧ醨ﺥ…𙯼ˆJos㩠Mu㱯z）近期在接受访谈时表示：“电动化是我们的长远方向，现代汽车已做好灵活调整以适应这一转型过程。去年，通用汽车在美销量达260万辆，其中约200万辆为本土生产。此外，现代汽车集团位于美国佐治亚州的新电动汽车工厂HMGMA已于上月启动投产，预计将于明年下半年开始生产混合动力汽车，相较于其他国际汽车品牌，这一布局也为现代汽车带来了显著的优势。据英国《金融时报》报道，比亚迪今年第三季度销售额同比增长24%，达到约2010亿元人民币，首次在季度销售额上超越特斯拉。但特朗普政府的上台或将扭转这一局势，为美国部分车企带来喘息之机。现代汽车与丰田汽车高层在一个月内进行了两次会晤，进一步释放在氢气汽车领域的合作信号。现代汽车于今年9月与通用汽车签署涵盖乘用车与商用车共同开发、生产的全面业务合作协议。此外，丰田与宝马自2013年起在燃料电池驱动系统领域开展合作，并于今年9月达成了未来移动出行合作协议。NH投资证券预测：“企业间持续深化合作将成为全球竞争格局重组过程中的重要变数，预计明年合作计划将逐步落地，品牌间的竞争力差距也将显著拉大。

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