当前位置：网站首页 » 热点 » 内容详情

电动轻卡最新视觉报道_电动轻卡货车(2024年11月全程跟踪)

内容来源：零配件导航所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

电动轻卡

奇瑞零米轻卡：电动轻卡的未来之星 𐟌Ÿ 奇瑞零米轻卡，这款新能源轻卡的佼佼者，正乘着市场的高速发展之势应运而生。它的目标是成为“最懂客户”的车，坚持“品牌制胜、产品为王”的理念。目前，市场上100度电以上的产品占比还不到10%，而86~100度电的产品则占据了80%以上的市场份额。尽管如此，大电量趋势是未来的发展方向，100度电车型已成为零米轻卡推广的重点。在宁德时代的电池以及奇瑞乘用车级“三电”技术的支持下，这款车的满载续航可达300公里以上。对于城市配送工况，充电一次就能满足一天的运营需求。计划在明年5月份，零米将推出两款分别具备130度和140度电的大电量产品。这两款产品将采用先进的单包电池技术，不仅能大幅提升能量密度，还能加快充电速度，从而提供更高的性价比和更强的市场竞争力。

智优双全安全赚钱远程星智H9M醇氢电动轻卡全国上市发布韬克商用车的微博视频

在城配运输中，纯电动轻卡的普及率越来越高。卡友们选择车辆时，优先考虑的也是纯电动产品。欧航欧马可一直以来坚持创新引领，针对市场和用户的需求推出从64度到123度电的纯电动轻卡矩阵。卡车之友官网的微博视频

高效舒适、续航无忧：解放J6F纯电轻卡非常适合园区物流

开新能源货车半年，感受如何？作为一个货运司机，我之前一直开燃油车，这次是第一次接触新能源货车。说实话，刚开始我也有点抵触，觉得新能源车的电池、动力、充电啥的都不靠谱。但用了半年多下来，感觉还不错。续航方面，这辆纯电动轻卡的续航里程跟最初比没啥大变化。即使在开暖风、冷机的情况下，还能跑200公里，完全能满足我的配送需求。凌晨1点左右，我已经完成了七成多的配送工作，车子还剩69%的电量。从出发到现在跑了七八十公里，电量还剩这么多，挺意外的。续航不仅跟电池有关，驾驶方式也有影响。比如起步时不用猛踩电门，过路口或者等红绿灯时提前减速，控制好车速，续航会更长。驾驶感受方面，新能源货车的启动速度很快，比燃油车起步更及时。加速行驶时，这辆车的噪声也比燃油车小很多。遇到堵车时，燃油车需要频繁换挡，而新能源车轻很多，也不用频繁换挡，开起来更轻便。虽然从外观上看，电动轻卡和普通燃油轻卡没啥大区别，但在细节、内饰和智能化配置上，我的电动轻卡更接近乘用车，驾驶感觉更舒适、舒心。省钱方面，传统燃油轻卡每公里燃料成本约0.85元，而我的纯电动轻卡每公里只需0.4元电费。按照多数轻卡司机每天行驶150公里、一年出勤300天算，一年仅燃料一项就能节省2万多元。通行问题也是个大优势。新能源货车的出现为受限的货车运输带来了一丝生机，很多地方都免除了大部分路权限制。比如绿牌照的新能源货车在很多地方都能免除通行证问题，这让大家困扰的通行证问题得到了有效解决。总的来说，新能源货车适合短途运输，比如商超运输、物流派送等。这类车主的诉求主要是城内不限行、充电便利，现有的新能源车型刚好能满足这些需求。

徐工汉驰轻卡强势入局，胜算几何？轻卡市场一直是商用车领域中竞争最为激烈的细分市场，近年来受政策和经济环境影响，整体表现较为低迷。然而，徐工集团在这个背景下“跨界”进入轻卡市场，仅上市半年就斩获多起大单。日前，100台徐工汉驰轻卡再次交付郑州，那么，徐工汉驰轻卡的底气究竟从何而来？徐工集团作为国内知名的工程机械企业，连续33年居中国工程机械第一位，在全球范围内位列前三名，拥有雄厚的品牌实力和八十年的技术积淀。商用车公社认为，这些核心优势使得徐工“汉驰”一出生就含着“金钥匙”。徐工汉驰轻卡一上市就推出了天王星、豪省星和巨能星三款“星”系列新品，并计划陆续推出另外4款“星”产品，分别针对不同的细分市场和用户群体。可以看出，徐工汉驰进入轻卡市场的实力和决心有多大。从产品来看，“天王星”主要针对城镇运输市场，配备了云内德威D25发动机，最大输出马力150匹，最大输出扭矩达到400Nⷭ，动力方面完全不用担心。尤其是发动机有多项轻量化技术的加持，自重仅为220kg，让卡友们在载货量方面就已经占了便宜，能多拉多挣。 “豪省星”匹配了全柴Q23发动机，最大输出马力132匹，最大输出扭矩达到320Nⷭ，非常适合商超配送和快递运输行业。尤其是B10寿命达到了100万公里，更是能节省一大笔后期养护成本，降低成本实际也是增加收益。而“巨能星”则是一款纯电动轻卡，搭载了宁德时代81.14kWh及89.12kWh磷酸铁锂电池，采用汉德3.5吨一体化集成式电驱桥，最高140kW的电机功率，加速、爬坡、超车效率更是不在话下。更为亮眼的是，该车型采用了轻卡行业领先的快充技术，35分钟即可实现20%快充至80%，综合续航里程更是超过300公里。有一说一，这款车型应用于城配物流市场再适合不过了。试想一下，吃个饭的功夫就能把电充到80%，完全不用担心电不够跑的。综合来看，徐工汉驰轻卡虽然是后入场，但实力却不容小觑。虽然前景如何还需要时间来验证，但只要能够起到“鲶鱼”效果，激励其它竞品做得更好、更强，对于用户和行业来说就是一件好事！

「省企直达」【江汽集团百台电动轻卡交付墨西哥】近日，江汽集团百台电动轻卡发车仪式在新港基地成功举行。江汽集团百台电动轻卡交付墨西哥

吉利远程G7E新能源轻卡三电系统详解随着城市对柴油货车的限行不断扩展，越来越多的物流公司和快递企业开始选择纯电动车来抢占城市配送市场。对于经常在城市中穿梭的卡车司机来说，吉利远程G7E新能源轻卡因其出色的三电系统受到了广泛关注。那么，吉利远程G7E的三电系统究竟有何优势呢？首先，远程G7E搭载了一台最大输出功率为115千瓦的电机，峰值扭矩达到325牛•米，这在同类车型中属于主流水平。这样的动力配置使得车辆在满载时起步也变得轻松自如。与传统的柴油机相比，电动卡车的安静性是一个显著优势，轻微的电流声不仅提高了行驶的舒适性，还有助于降低运营成本。在承载能力方面，远程G7E配备了高承载前后桥（2.4T/4.5T），使得4T级车辆的承载能力达到了6T级水平，比主流4.5T轻卡多拉1.5T，能够更好地应对各种载重运输工况。在电池续航方面，远程G7E搭载了由宁德时代提供的86.14kWh磷酸铁锂电池，续航里程可达360公里；此外，还有一个亿纬动力提供的86.552kWh磷酸铁锂电池版本，续航里程为385公里。两款电池最快皆可在1-2小时内充满，这对于需要多次返回中转仓库装货的城配电动卡车来说，无疑提升了运输效率。总的来说，吉利远程G7E新能源轻卡凭借其强劲的动力、高承载能力和长续航里程，成为了城市配送的理想选择。

「省企直达」【江淮汽车百台电动轻卡交付墨西哥】10月28日，江淮汽车百台电动轻卡发车仪式在新港基地成功举行。江淮汽车百台电动轻卡交付墨西哥

一天行驶近300公里，这款纯电动轻卡很给力韬克商用车的微博视频

专栏内容推荐

1200 x 800 · jpeg
【图】远程星智H7E 智享版 4.5T 4.15米单排纯电动厢式轻卡89.1kWh_实拍图片_1311309_卡车之家
素材来自:product.360che.com
1200 x 800 · jpeg
【图】蓝擎轻卡 EH Pro系 4.18米单排纯电动厢式轻卡(YTQ5042XXYKEEV341)96.2kWh_实拍图片_1615512_卡车之家
素材来自:product.360che.com

800 x 533 · jpeg
【吉利远程 E200 4.5T 4.14米单排厢式纯电动轻卡(DNC5042XXYBEVK3)96.76kWh】参数|对比_中国卡车网
素材来自:chinatruck.org
1200 x 800 · jpeg
【图】解放 J6F 4.5T 4.16米单排纯电动厢式轻卡(CA5040XXYP40L3BEVA84)_实拍图片_1561687_卡车之家
素材来自:product.360che.com

800 x 533 · jpeg
【图】宇通新能源轻卡 T系列 120kw 4×2 纯电动冷藏车（100.464kWh）_车型图片_卡车网
素材来自:chinatruck.org
800 x 533 · jpeg
【图】一汽解放轻卡 J6F 2018款 4.21米单排厢式 92.16kWh 纯电动轻卡载货车(CA5048XXYP40L1BEVA83)_车型图片_卡车网
素材来自:chinatruck.org

1200 x 800 · jpeg
【图】比亚迪T5D 4.5T 4.03米单排纯电动厢式轻卡(BYD5041XXYBEV1)85kWh_实拍图片_1183624_卡车之家
素材来自:product.360che.com
800 x 533 · jpeg
【吉利远程 E200S 3.5T 3.48米单排栏板式纯电动轻卡(DNC1030BEV31)54.72kWh】参数|对比_中国卡车网
素材来自:chinatruck.org

1200 x 800 · jpeg
比亚迪商用车T5D正式曝光颠覆纯电动轻卡物流车形象 - EV视界
素材来自:evlook.com
1200 x 800 · jpeg
【图】比亚迪T5D 4.5T 4.03米单排纯电动厢式轻卡(BYD5041XXYBEV1)85kWh_实拍图片_1474580_卡车之家
素材来自:product.360che.com

1009 x 683 · png
开年即烎！欧马可智蓝新能源轻卡2023开年即获775台订单第一商用车网 cvworld.cn
素材来自:cvworld.cn
1200 x 958 · jpeg
徐工进军轻卡界新款汉驰电动轻卡现身_卡车之家
素材来自:360che.com

800 x 533 · jpeg
【图】吉利远程 E200 4.5T 4.1米单排栏板式纯电动轻卡(DNC1049BEVK1)86kWh_车型图片_中国卡车网
素材来自:chinatruck.org
1200 x 800 · jpeg
【图】庆铃新EV轻卡 4.5T 4.13米单排纯电动厢式轻卡(QL5040XXYBEVBNHA)100.46kWh_实拍图片_1670617_卡车之家
素材来自:product.360che.com

1200 x 800 · jpeg
最高续航近500km 4款纯电动轻卡你选谁?_东风股份_e星_卡车之家
素材来自:360che.com
1200 x 675 · jpeg
续航345km 城配利器三一江山电动轻卡_三一重卡_三一轻卡_卡车之家
素材来自:360che.com

1200 x 800 · jpeg
【图】解放 J6F 4.5T 4.16米单排纯电动厢式轻卡(CA5044XXYP40L2BEVA84)81.1kWh_实拍图片_1493478_卡车之家
素材来自:product.360che.com
1200 x 800 · jpeg
【图】吉利远程RE500增程式电动轻卡_卡车之家
素材来自:product.360che.com

1200 x 800 · jpeg
【图】解放 J6F 4.5T 4.16米单排纯电动厢式轻卡(CA5040XXYP40L3BEVA84)_实拍图片_1561687_卡车之家
素材来自:product.360che.com
800 x 533 · jpeg
【图】陕汽轻卡 K3000 E7.5 98.04kWh 4×2 纯电动载货车_车型图片_卡车网
素材来自:chinatruck.org

1200 x 800 · jpeg
【图】庆铃新EV轻卡 4.5T 4.13米单排纯电动厢式轻卡(QL5040XXYBEVBNHA)100.46kWh_实拍图片_1684528_卡车之家
素材来自:product.360che.com
1488 x 992 · jpeg
新能源轻卡战火“燃”到混动领域！欧马可为何能快人一步？_卡车网
素材来自:chinatruck.org

800 x 533 · jpeg
【图】一汽解放轻卡 J6F 4.5T 4.21米单排厢式 87.6kWh 纯电动轻卡载货车(CA5040XXYP40L2BEVA83)_车型图片_卡车网
素材来自:chinatruck.org
1200 x 800 · jpeg
【图】福田智蓝 4.5T 4.14米单排纯电动厢式轻卡(BJ5045XXYEV8)81.14kWh_实拍图片_1299018_卡车之家
素材来自:product.360che.com

1200 x 774 · jpeg
徐工进军轻卡界新款汉驰电动轻卡现身_卡车之家
素材来自:360che.com
1080 x 721 · jpeg
国产纯电动轻卡遍地开花，带您见识下来自恒天汽车的纯电动轻卡_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com

1200 x 800 · jpeg
【图】吉利远程RE500增程式电动轻卡_卡车之家
素材来自:product.360che.com
1080 x 618 · png
纯电动轻卡颜值天花板！看宇通轻卡T系列如何俘获运输老板 - 新能源 - 卓众商用车
素材来自:bjcv.com

1024 x 683 · jpeg
国际帅铃电动轻卡批量交付欧洲，江淮1卡为世界贡献中国力量！ - 提加商用车网
素材来自:cntplus.com
3000 x 2000 · jpeg
燃油、纯电、混动：买轻卡你会选择谁？--快科技--科技改变未来
素材来自:news.mydrivers.com

1200 x 800 · jpeg
【图】比亚迪T5 4.5T 4.03米单排纯电动厢式轻卡(BYD5041XXYBEV1)85kWh_实拍图片_1178288_卡车之家
素材来自:product.360che.com
1200 x 800 · jpeg
担心续航不足？盘点超100度电电动轻卡_东风股份_EV350 Pro_卡车之家
素材来自:360che.com

1200 x 800 · jpeg
【图】吉利远程RE500增程式电动轻卡_卡车之家
素材来自:product.360che.com
700 x 466 · jpeg
新能源双雄“出道” 解放轻卡紧握新能源城配市场蓝海_卡车网
素材来自:chinatruck.org

600 x 400 · jpeg
电动轻卡再爆黑科技太阳能可辅助发电_卡车之家
素材来自:360che.com

素材来自:查看更多內容

当前用户设备UA：Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)