改装车零件前沿信息_2024汽车改装新规(2024年11月实时热点)
折叠车改装全攻略:从零件到成品 最近真是入了折叠车的坑,一发不可收拾。陆陆续续买了一大堆零件,拆的拆,卖的卖,收的收,慢慢开始凑齐了一套。反正我的原则是颜值第一,性能其次,性价比最高。现在手里车太多了,得控制下成本了。 零件选择:禧玛诺和CP的纠结 最开始我想用CP的套件,复古造型,颜色也很正。但找了一圈没找到合适的,于是又看了禧玛诺的。最后选了UT的6600。其他的要么造型不够复古,要么是中轴的老牙盘,零件太少,尺寸也不全,后期保养维护麻烦。不过话说回来,现在老款的禧玛诺只要成色稍微好点的,比新款全新的还要贵,甚至贵很多。可能情怀比较值钱吧。 轮组:自编的乐趣 轮组是自己编的,整体是亮银色的,性能够用就行。特点是够润,重量加起来有将近1300克。实在不行还有泰勒的AM-9可以用。老车架开档比较奇特,现在圈刹开档一般都是后130,这车架是135,和Reach那台一样,可能老车架都是135的开档吧。 其他零件:将就与妥协 弯把、把立、坐管、碗组这些地方最开始准备用Ritchey和Thomson的,结果找了一圈都没找到合适的尺寸,直接先用UNO的。收到牙盘后,发现6600的盘片颜色和曲柄不是很搭,曲柄是亮银色,盘片是银灰色。后来淘到几张卖家从法国带回来的Stronglight,到时候收到了再看效果。 总结:改装无止境 目前暂时就先这样吧,大体已经定型,到时候局部再微调下。等零件到齐了装好再试下,不过改了以后折叠的便携性就再一次打折扣了。 总之,改装折叠车真的是个无底洞,永远都有新的零件和配置等着你去尝试。每次看到新零件到货,心里都像个小孩子一样兴奋。希望有一天能攒出一台完美的折叠车,骑着它走遍世界各地。♂️
复古风迪卡侬Tilt120改造全攻略 早在2021年,我在二手市场淘到了一辆迪卡侬Tilt120自行车,骑着它度过了两年的时光。随着时间的推移,车子逐渐显得陈旧,灰尘遍布,原有的颜色也失去了光泽。偶然间,我看到别人自己动手改色,心中一动,决定也来试试。在网上浏览了一圈别人的改装作品后,我最终决定模仿大行D7的风格,打造一辆复古风的Tilt120,主色调为绿色和银色。 ️ 改装工具准备: 脱漆剂 不锈钢清洁球(比砂纸更有效) 环氧底漆(白色) 色漆(银色、绿色) 清漆(3瓶) 砦 步骤: 拆卸整车(推荐使用工具包,省时省力) 使用脱漆剂和清洁球去除旧漆 将车零件吊起,分别喷涂底漆 先喷色漆,再喷清漆 喷涂完成后,晾置2-3天 ️ 改装配件: 轮组:未更换,用钢丝球重新刷洗 刹车件、刹车线管、刹车器、线帽、踏板:银色 指拨、后拨、链条:银色7速 把套、坐垫:棕色复古款 中轴、内胎(1.25)、外胎(1.35黄边):黄色 𐠦 费用: 购车费用:约550元 改漆材料:约100元 拆车工具:约100元 配件费用:约600元 ᠥ㫯轮组用钢丝球刷洗后焕然一新 大盘、曲柄、头管原为黑色,脱漆后喷银色,焕发新生 轮组未换,飞轮需购买老式旋飞,6速最高14T,7速需台湾产11-28T旋飞,后轮轴距不够需加弹簧垫片 Tilt120参数:前开档74,后开档130,自带尾钩 砦 总结: 自己动手改漆虽然业务,但只要小心呵护,效果还是不错的。 如果想省心,建议购买时就选择品质好的车子。喜欢折腾的朋友,可以自己动手,了解车子的结构,调试刹车变速,这也是一种学习和乐趣。 多练习少改动,锻炼身体最重要。
老车修复第一天:检查与准备 最近,我决定给我的老车来一次彻底的修复。为了确保修复过程顺利进行,我特意请教了改车老炮东哥,结果发现外面的修理厂真是让人失望。以下是我第一天检查时的一些发现和心得: 油水问题 ⯸犩斥 ,我发现车上的油水问题真是多。很多地方漏油漏水,修理厂的师傅们图方便,直接动手改,完全不考虑螺丝的紧固力。4S店可能会严格按照标准来,但修理厂只要修好就行。比如,水箱漏水的问题,他们直接剪线重新接,完全没有考虑到安全性和长期效果。 电路问题 犧練也是个大坑。拆线后哪里有问题就直接接线或者剪线,完了也不帮你重新整理。有些线甚至直接走翼子板,安全隐患极大。我自己也遇到过这种情况,当时为了改音响加了些功能,结果修完后发现线路一团糟。所以,各位在改装时一定要明确材料、选有经验的师傅,改装后一定要让他帮你看看线路和排查问题。 避震问题 犩方面,建议用大牌子的避震,实在没钱就选原装的。安装时一定要去专业改装店,修理厂的技术水平参差不齐。我自己在换避震时就有过这样的经历,结果装上去后车子颠簸得不行。 改装前的准备 ️报覔 前,一定要把需要的零件全部买好,不然改到一半停下来再去买零件,真是让人头疼。我的车就是很多修理厂的DIY手工活,结果搞得一团糟。现在我已经开始准备接下来的零件,希望能顺利完成修复。 总之,老车修复真的是个系统工程,每个细节都不能忽视。希望我的经验能帮到大家,让我们的爱车都能焕然一新!
非承载式底盘,前后硬桥,可拆卸车身,这些都是牧马人传统的看家本领。这些未必能为你带来舒适和享受的体验,但面对严酷的越野工况,一定能提供出色的表现。而牧马人的优势还在于多年的积累,造就无数的案例和改装零件,你几乎可以用改装部件,组装出一辆属于自己的牧马人。玩车改装分享的微博视频
飞度無限MUGEN版:年轻人的新宠 在玩具界,乐高以其高品质和DIY改造文化赢得了无数粉丝的心;而在汽车界,有一款车型同样以其超高的可玩潜力和出色的品质,成为年轻人的首选——那就是本田飞度。今天来聊聊这款与乐高有着异曲同工之妙的“神车”,看看它是如何凭借高可玩性价值,在全球范围内赢得800万车主的信赖与喜爱。 潮玩积木&飞度:绝配组合 潮玩积木和飞度这对高玩界的“最强CP”是如何擦出火花的?这俩看似“井水不犯河水”的东西,其实有太多共同点。潮玩积木比如乐高,以高品质、高自由度和无限可能性闻名全球,深受年轻人喜爱。拼乐高的过程就是享受创意和自由的体验。而这点,和飞度的改装文化不谋而合。飞度在玩车圈里的改装潜力可不是盖的,它就像是乐高积木,你可以完全根据自己的喜好和需求进行“重组”。动力、外观、操控,无论你想要一个怎样的爱车,飞度都能让你轻松达成。换句话说,飞度就是一个会跑的“积木拼图”。 穣度的高改装潜力 飞度的高改装潜力不仅体现在那些看得见的大改装上,日常的DIY小改动同样能让你乐在其中。积木玩家都知道,把不同的小零件拼接在一起,最终展现出一个庞大的作品,是一种多么愉快的体验。同样地,飞度车主也可以通过细小的改变,让自己的爱车焕然一新。比如说,你可以自己动手更换飞度的车灯,把普通的卤素灯换成酷炫的LED灯;可以为车内加装一些小挂饰、小摆件,让内饰不再单调。更重要的是,这些DIY的过程不仅让人感到快乐和满足,还能大大提升你的动手能力和成就感。 ️無限MUGEN版:飞度的“高玩神装” 作为一步到位的量产官改神车,無限MUGEN版配备了全方位运动套件,让飞度的玩车价值得到了进一步提升。这次由玩家潮改的飞度無限MUGEN版(非量产款),即保留了张扬运动风格的原厂無限MUGEN套件,同时结合乐高积木的风格进行一番潮改。 为了让运动更彻底,新款的飞度無限MUGEN版增加了与海外FIT RS版同款的熏黑LED大灯,采用了全新熏黑的無限MUGEN前中网饰条和黑色经典色设计的限量序号,以更高的品质追求和一步到位的运动感让“超跑”再度进化。 飞度:不仅仅是汽车 在飞度的世界里,每一次驾驶都是一次冒险,每一次改装都是一次创意的释放。飞度,不仅仅是一款汽车,更是一种态度,一种生活方式,一种对玩车文化的致敬。
关于春风800mt的维修手册 关于春风800mt的维修手册、电路图、线路图资料,全车零件扭矩表以及保养手册。该摩托车适用于维修、改装,地形车农夫车atvutv。对于热爱机车生活的人来说,每个男人都有一个机车梦,让骑行成为一种生活。
汽车改装钢喉品牌大解析:从顶级到国产 汽车改装圈子里,钢喉的选择可是五花八门,从高端的GD钢喉到HEL钢喉,再到Endless、T sport、Savanini、Top tech,最后是普通的国产配件,真是应有尽有。今天咱们就来聊聊这些钢喉品牌,看看它们各自的优缺点。 高端钢喉:GD和HEL ️ 首先,最顶级的钢喉非GD和HEL莫属了。这两个品牌都是英国本土的,专注于液压管路技术。价格大概在1400元左右。 GD钢喉:GD一开始就是给航空领域研发高性能油管的,技术实力和产品性能都非常过硬。它的产品全都是英国本土生产,每套都经过严格检测,工艺和检测双重保障,性能自然也是顶尖的。 HEL钢喉:相比之下,HEL钢喉在国内有组装生产线,虽然厂家提供管材、零件和机器,但缺失了检测环节,质量把控和产品力就稍微差了一些。有车友反映,管身和接头有时会脱落。 中端钢喉:Endless、T sport、Savanini、Top tech 然后是Endless、T sport、Savanini、Top tech这些专做刹车配套的厂商。他们也推出了自己的钢喉产品,虽然技术指标和产品参数不如高端产品,但已经足够大部分改装车使用。价格大概在600元左右。 国产配件:便宜但质量参差不齐 ️ 最后说说某宝上随便都能搜到的国产配件级别钢喉。这些产品基本没有技术支撑,只是简单地将一些不确定品级的管线和接头组装在一起,成本低得可怜,价格在200元以下。它们能承受的压力只有高端产品的1/10甚至不到,一般用于低排量摩托车、小电动车等。 不过,国内也有一些厂家在不断进步,投入成本研发技术,能够接近甚至部分参数超越高端产品。每年的展会和行业分享都能带来新的惊喜,希望这些国内厂商能越做越好,造福车友。 总之,选择钢喉时,一定要根据自己的需求和预算来挑选,毕竟一分钱一分货,适合自己的才是最好的。耀
2024年10月14日至18日,第三届新能源汽车产业出口展览会(NEVE)在广州琶洲ⷧ创新展馆成功举办。除了新能源汽车整车、零部件、及充换电设备等产业链的展出,本届展会首次特别设立了新能源汽车改装展区,集结了智能电子件改装、个性化内外饰件改装、性能件改装等几大改装企业,展示了多款经过独特改装升级配置的新能源汽车,涵盖了丰富多样的视觉外观和汽车周边产品,为新能源汽车出口培育了新赛道。 佛山市森拓汽车用品有限公司作为本次展会新能源汽车改装展区的亮眼参展商之一,带来了旗下S-WAY先威品牌的多款产品,这些兼顾实用、美观与个性化的新能源汽车改装配件,吸引了众多海外客户的关注。在展会期间,我们有幸采访到了森拓的外贸部经理温延女士,为我们分享森拓在新能源汽车改装领域的市场拓展以及未来的国际化发展方向。 「新能源汽车产业出口展」「新能源汽车超话」「进出口贸易超话」「改装车超话」第三届NEVE展商灵感访谈 | 佛山森拓(先威)
大行BAY412:折叠车界的明星车型 大行BAY412,俗称412,是一款广受欢迎的折叠车车型,适合所有年龄段和用途。它的价格亲民且改装方案众多,赢得了大家的普遍喜爱。 这款车最早是一款不起眼的童车,但后来成为了全体折叠车爱好者的心头好。在过去的二十多年里,许多知名和不知名的厂商都曾生产过这款车架,经过一代又一代的优化,许多改件品牌也从中起步。无数圈内大佬对零件进行细化设计,解决了各种兼容问题。从最初蹬不动的大行童车,到整车重量控制在5kg内,412经历了无数廉价的成熟改件,速度甚至可以与公路车媲美。 此外,412也是最早拥有成熟电动套件的折叠车之一,基于这款车衍生出无数小型电动车。可以说,412是大行非常经典的一款车型。
BBT可调拉杆:赛车手和改装迷的首选 BBT Racing的可调节拉杆在汽车改装和赛道应用中备受推崇,其高性能和精密设计使其成为许多车迷和赛车手的优选。以下是一些BBT可调节拉杆的主要特点: 砤料 - 航空级铝合金:通常采用轻量化的航空级铝合金,既减轻了重量,又提供了卓越的强度和耐用性。 - 钛合金:部分部件采用钛合金,进一步减轻重量的同时增加了强度和抗腐蚀性。 砧𒾥𖩀 - CNC加工:所有部件都经过CNC精密加工,确保了每个零件的精度和一致性,从而提供可靠的性能和长寿命。 - 硬质阳极氧化处理:铝合金部件通常经过硬质阳极氧化处理,以提高耐用性和抗腐蚀性。 砥侮性 - 全可调设计:允许用户在车辆上进行精确的悬挂和几何调整,以优化操控和轮胎磨损。 - 快速调整:设计简便,允许快速和容易地进行调整,使得赛道上的微调变得更加高效。 砧头接头 - 高性能球头:采用高性能球头接头,减少了悬挂系统中的间隙和松动,提高了车辆的响应性和操控精度。 - 低摩擦设计:球头接头通常设计为低摩擦,减少磨损并延长使用寿命。 砥➥稳定性和操控性 - 减少不必要的移动:通过提高连接部件的刚性和精度,减少了悬挂系统中的不必要移动,提高了车辆的整体稳定性和操控性。 - 精准调整:能够进行非常精准的几何和悬挂调整,适用于赛道和高性能驾驶需求。 砦于安装 - 直接替换设计:设计为直接替换原厂部件,无需额外的改装或调整工具,安装方便快捷。 砥牌信任 - 广泛认可:在汽车改装社区中广受认可,其产品因可靠性和性能而被广泛使用,尤其是在高性能和赛道应用中。 具体应用示例包括: 砥束调节杆:用于精确调整后轮束角,改善操控和轮胎磨损。 砥束调节杆:用于调整前轮束角,优化转向响应和稳定性。 砦즌拉杆:用于调整车辆悬挂几何结构,增强操控性能和驾驶体验。 BBT的可调节拉杆以其高质量、高性能和高可调性在市场上占有一席之地,深受汽车改装爱好者和专业赛车手的青睐。
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