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电动自行车能跑多快直播_无需上牌电动自行车(2024年11月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

电动自行车能跑多快

【「深圳市民关切人与电动自行车混行现象」，有关部门回应】「官方回应人与电动自行车混行现象」人行道上电动自行车来来往往行人走得没有安全感，地铁口时常被电动自行车层层围住，机动车道里也常见电动自行车飞驰的身影……近期，市民网友频频反映电动自行车正日益影响其他交通参与者的安全出行，并建言献策，希望深圳能够综合管理好电动自行车。 [星星]人行道上为什么那么多电动自行车？ “在福田和南山，人行道本来是很宽敞的，行人走路很轻松，但目前却成了电动自行车横冲直撞的地方，行人走路极度没有安全感，电动自行车的速度实在太快了。”记者采访发现，不少市民不理解，为什么人行道上有那么多的电动自行车在跑。记者了解到，我市早期在道路规划上设置的均为“人非共板”的非机动车道。然而，近年来电动自行车保有量快速增长，“人非共板”的情况下，行人的安全步行空间被迅速增长的电动自行车数量急速压缩。记者走访调查发现，行人在非机动车道内散步，共享单车、电动自行车在人行道内穿插，高峰期行人步行几乎只能走直线，稍微改变方向时如果没有提前回头看一眼，就有可能被电动自行车撞到，这是当下“人非共板”下的交通常态，两方交通参与者无法各行其道。 [星星]能不能对电动自行车总量控制？ “部分电动自行车用户非法加装雨棚，极易刮伤行人皮肤和眼睛，给共用道路的行人带来非常大的安全隐患。”“电动自行车总量快速攀升，而且大量无序停放，对深圳原来干净整洁的市容市貌带来非常大的影响。”“有的电动自行车跑得比汽车还快，太危险了。”记者发现，市民网友对于电动自行车存在诸多意见。无论是送外卖、快递，还是上下班、买菜接送孩子，电动自行车已成为很多人离不开的生活工具。综合深圳交警测算及各区政府摸排数据，截至今年7月，我市电动自行车总量约550万辆，已经远超机动车保有量，是全市保有量最多的交通工具。 “能不能想个办法对电动自行车实现总量控制呢。”“比如，参考我市小汽车总量控制的方案，根据交通状况研究控制电动自行车每年新增台数，每月有序发放指标。”“建立完善的电动自行车退出制度，让老百姓便捷地把不用的、淘汰的电动自行车注销报废。”记者采访中，市民们对快速增长的电动自行车数量表示担忧，希望能够得到合理的控制。与此同时，有市政协委员指出，电动自行车如果野蛮生长会严重挤占城市公共空间，建议应控制总量，探索电动自行车停车收费可行性、制定乱摆乱停处罚、扣车相关规定等。 [星星]电动自行车该怎么管？针对市民网友反映的一系列问题，相关部门也做出了初步回复。其中，为满足电动自行车通行需求，市交通运输局已经将独立的非机动车道纳入规划建设。但是，考虑到道路基础设施的建设速度确实在客观条件上难以实时匹配电动自行车保有量的增长，我市“人非共板”的非机动车道仍有使用价值。对于市民反映的行人步行的安全问题，交警部门表示，将积极配合市交通运输局不断加快非机动车道建设速度并且继续加强非机动车安全管理。交警部门还表示，持续推动开展登记上牌规范管理工作，通过登记纳管安装车辆号牌为电动自行车管理工作提供抓手，积极开展电动自行车违法专项整治行动，严查冲红灯、逆行、走机动车道、不戴头盔、非法加装雨棚等交通违法行为。当下，既和行人有冲突，也和机动车有冲突的电动自行车究竟路在何方？事实上，造成乱象的电动自行车作为一种交通工具并无“原罪”，如何解决现状问题，又该如何规划未来，作为特大城市的深圳，需要创新治本之策。（深圳特区报）深圳

「央视曝光电动自行车解限速乱象」我看央视还是找点像样的民生新闻报道一下吧。电动自行车解限速这种事情，除了个别品牌以外，你以为解开了就能跑多快么？你看看那些电机的功率，它那玩意就那么点功率，能飞起来啊？

“这才是真专家！”清华大学李稻葵教授为老百姓发声：“新国标电动车限速25km/h不符合需求比自行车还慢，在制定标准的时候，一定要事先征求老百姓的意见，不能闭门造车！”网友：支持！让不骑电动车的人定国标，这是社会的悲哀啊！电动自行车的速度最快只有25km/h，老百姓一直吐槽太慢了，送孩子上学或者上班都要早起，非常不方便。而且技术好的人，想要超车都没法超。高峰时期反而造成了路阻，一大堆车以同样的速度堵在路口。有的老百姓嫌弃车速慢，就偷偷找人改了限速器，结果为了安全限速，反而弄出了更多的危险因素。而电动自行车新国标已于11月1日开始实施，但是新国标修订后仍维持了25km/h的限速要求，没有听取老百姓的呼吁。对此，清华大学李稻葵教授站了出来，他认为这样的限速非常不合理。李稻葵教授举例说：普通人日常骑行自行车都能达到15—25km/h，山地自行车、公路自行车时速可达到35—40km/h，限速25km/h的电动自行车可能还跑不过自行车。所以，李稻葵认为，制定规则的部门的人员自己不开电动自行车，不顾老百姓的需求。建议他们多听听老百姓的意见，不要闭门造车！此事引发了热议，有网友说，建议国家公职人员必须骑新国标车上下班，只有让他们体验过，才能知道老百姓的怨言从何而来。

小牛NT PLAY：外卖骑手的最爱小牛NT PLAY，这款车真的是外卖骑手的神器。它不仅能上电动自行车的牌照，而且空间大、速度快、通过性好、质量稳定，简直是送外卖的完美选择。首先，这个车可以上电动自行车的牌照，不需要摩托驾照，也不会被禁摩，这一点非常方便。再说说载物空间，车前面踏板的空间非常宽敞，宽和长都是40厘米。放一个常见的外卖箱完全没问题，而且还能放两个脚踏，前后都可以放外卖箱子。如果你买单座版本，后面可以放两个箱子，前面可以放蛋糕、水桶、啤酒之类的，非常实用。再来说说放大电池的问题。NT PLAY的车架可以装一个7280的大电池，租电池换电的话，一块电池能跑120公里左右，完全够用。动力方面，这款车原厂配的是一个体感峰值功率1200w的电机，极速可以达到两个多国标。对于玩过车的朋友来说，这个电机还有很大的潜力。送外卖有时候会遇到烂路或者上下马路牙子，这款车的通过性也没问题。踏板底下到地面的距离有130厘米，上下马路牙子完全没问题，不会磕到车。最后说说车架质量。这款车和经典大牛的车架差不多，第一代经典大牛很多车骑到现在10年都没问题。不像很多假牛，看上去差不多，但车架一断，少说也有两天时间没法送货了。智能功能也很强大。买回去之后可以和手机蓝牙连接，全程不用掏钥匙。带着手机靠近车，按3秒启动键就能启动，停车时放下边撑，车把扭到左边，长按锁车，还有自动龙头锁，车也不会被偷或者推走。手机没电也没关系，底下有一个USB和一个C口，都是快充。我自己也试骑了一下这款车，非常稳，减震也很舒服，坐起来也非常舒服。这么适合外卖的车，有没有想换的朋友？

1万8的电动自行车，你真的敢买吗？前天去牛店换屏幕，结果店门口停了一台超酷的电动自行车，简直让人眼前一亮！𐟚𔢀♂️ 说实话，第一次见到实车的时候，我简直激动得不行！这车简直就是小包车和电动自行车的绝唱，明年开始，我们可能就要面对一堆无聊的骨架车了。为什么这么说呢？大家可以去看看我之前的笔记，里面有详细解读9月的新国标电动自行车新规。简单来说，以后不会再有账面上看起来这么“大力”的车子推出了。就像高尔夫GTI、高R、思域type-R这类性能车，终究还是会退出历史舞台。虽然网上刷到很多关于这辆车的消息，但实车的感觉还是非常惊艳的。简单拍几个细节图，大家一起过过眼瘾吧！单摇臂后轮结构：这简直是打破一切传统设计的创新力！虽然关于单摇臂的耐久性和可靠性还得看车主们的反馈，但这种设计确实让人眼前一亮。减震金色配色：这是致敬地标减震厂ohlins（金桶）的配色，前后均可调，增加了不少玩车乐趣。刹车系统：前后刹车系统配得规格很高，还带ABS。光跑得快不行，刹得住才是真本事。轮胎数据：前90 90 12/后110 70 12，都是米其林高端系列轮胎，抓地力绝对有保障，不需要再升级啦。虽然后胎这个规格更费电了，但配了48V71a的电池，续航随便也能过100km。最后问了老板，这台车还没卖掉，是现车！如果你有1万8的预算，敢不敢试试这辆电动自行车呢？𐟤”

电动自行车新国标，有9个没想到： 1，铅酸电池电动车重量限制放宽了。多了8公斤呢！这下电池能用得更久了。 2，车速限制上调了，电动车可以跑得更快了，这对于上班族来说是个好消息，可以节省更多的时间。 3，电动车的充电时间缩短了，这得益于新国标对电池技术的要求，充电更快，使用更方便。 4，电动车的续航里程增加了，新国标要求电池容量更大，这让电动车的使用范围更广了。 5，电动车的安全性提高了，新国标对车身结构、制动系统等提出了更高的要求，让骑行更安全。 6，电动车的噪音降低了，新国标对电机性能进行了优化，骑行时更加安静，不会影响周围环境。 7，电动车的操作更简单了，新国标对控制器进行了改进，让骑行更加轻松，降低了学习成本。 8，电动车的维护成本降低了，新国标对零部件的质量和寿命提出了更高的要求，减少了维护费用。 9，电动车的外观设计更时尚了，新国标对车身造型进行了规定，让电动车更具现代感。这次改动有好有坏，不过总的来说好处更多，都是为了大家的安全着想。

梦中情鸡𐟐”元宇宙pro电动车体验分享 8月的时候，我在电商上下单买了一辆梦中情鸡𐟐”元宇宙pro电动车，第二天就去爱玛门店提车了，整个过程非常顺利。后来才知道李佳琦也在直播间卖这款车，感觉自己血亏了200块𐟘䣀‚ 提醒大家：最近这款车特别火，提车前一定要打电话确认门店有没有你要的颜色。驾驶感受动力这款车有两种模式：节能和power。一键切换，时速25码左右，感觉够用。我也没敢开更快，毕竟安全第一。续航大概能跑50公里左右吧，我每天骑16公里，4-5天充一次电。因为比较懒，而且充电方便，通常等到电量见底才充电，充满大约需要6小时。满电自动断电，电池是铅酸电池，虽然有点重，但感觉比较安全。稳定性一般般吧，车比较重，避震较硬，路况不好时颠簸明显，路况好时这些问题都不存在。总结总的来说，这款车符合2K+电动车的性价比，外形和性能都不太适合男性用户，也不适合喜欢飙车的女生。改装感受大部分内容已经在图片里说过了：风格：自己喜欢就好。胶感：元宇宙真车的胶感挺重的，所以在装饰时可以多配一些金属感的东西，平衡一下。材质：网上有很多布质、皮质、编织的配件，但广州常下雨，不太合适。贴纸：选防水的，喜欢的图案就好。一些感悟电动自行车是自行车的替代品，比自行车稍快一点，省力舒服一点，不要把电动自行车看作是汽车的替代品！开电动车是面临道德挑战的，因为你身边同行的电动车都在违规，所以要有定力，守住道德，遵守交规。防晒很重要！皮肤会变黑变粗，斑会出来，做好防护。行车记录仪也可以用手机代替，有相关app。姐妹们的爱车都长什么样？发来看看吧！𐟘œ

这才是真专家！”清华大学李稻葵教授为老百姓发声：“新国标电动车限速25km/h不符合需求比自行车还慢，在制定标准的时候，一定要事先征求老百姓的意见，不能闭门造车！”网友：支持！让不骑电动车的人定国标，这是社会的悲哀啊！电动自行车的速度最快只有25km/h，老百姓一直吐槽太慢了，送孩子上学或者上班都要早起，非常不方便。而且技术好的人，想要超车都没法超。高峰时期反而造成了路阻，一大堆车以同样的速度堵在路口。有的老百姓嫌弃车速慢，就偷偷找人改了限速器，结果为了安全限速，反而弄出了更多的危险因素。而电动自行车新国标已于11月1日开始实施，但是新国标修订后仍维持了25km/h的限速要求，没有听取老百姓的呼吁。对此，清华大学李稻葵教授站了出来，他认为这样的限速非常不合理。李稻葵教授举例说：普通人日常骑行自行车都能达到15—25km/h，山地自行车、公路自行车时速可达到35—40km/h，限速25km/h的电动自行车还跑不过自行车。所以，李稻葵认为，制定规则的部门的人员自己不开电动自行车，不顾老百姓的需求。建议他们多听听老百姓的意见，不要闭门造车！此事引发了热议，有网友说，建议国家公职人员必须骑新国标车上下班，只有让他们体验过，才能知道老百姓的怨言从何而来。也有网友说，关键还只有一个座位，接送孩子，小孩坐哪里，两个娃求解决？不能一个扔家里，送了一个再回去接吧，来得及上班吗？还有网友说，现在很多规定让人无语！不用的给用的定规矩，不种地的给种地的讲怎么科学种地，不吃预制菜的推行预制菜！我认为最大的问题是，他们表面上征求了老百姓的意见，但是对老百姓的意见又置若罔闻，根本不打算听取人民要求提高限速的意见，属于一意孤行啊！电动自行车正因为慢，才不需要考驾照，但限速25码确实太离谱了，限速40还差不多！几位老同志在办公室吹着空调，喝着茶，制定出来的法规，能适合于老百姓吗？再一个，他们的思想主导是为老百姓吗？这种以稳求安不切合实际需求的限速，其实就是限制老百姓的生产力，限制国民经济的发展！脱离老前辈追求的“实事求是”！

“这才是真专家”。清华大学李稻葵教授为老百姓发声：“新国标电动车限速25km/h不符合需求比自行车还慢，在制定标准的时候，一定要事先征求老百姓的意见，不能闭门造车！”网友：支持！让不骑电动车的人定国标，这是社会的悲哀啊！自2024年11月1日起，电动自行车新国标开始实施，新国标修订后仍维持了25km/h的限速要求。对此清华大学李稻葵教授发声，声称新国标电动车限速25km/h不符合需求比自行车还慢，在制定标准的时候，一定要事先征求老百姓的意见，不能闭门造车！李稻葵教授还举例说：普通人日常骑行自行车都能达到15—25km/h，山地自行车、公路自行车时速可达到35—40km/h，限速25km/h的电动自行车可能还跑不过自行车。李稻葵教授的发声，迅速引起了网友们的广泛关注和讨论。许多网友纷纷表达了自己的支持。有的网友留言说：“电动自行车的速度最快只有25km/h，太慢了，送孩子上学或者上班都要早起，非常不方便。”也有网友说：“有的人嫌弃车速慢，就偷偷找人改了限速器，结果为了安全限速，反而弄出了更多的危险因素。”还有网友说：“现在很多规定让人无语！不用的给用的定规矩，不种地的给种地的讲怎么科学种地，不吃预制菜的推行预制菜！”有的网友提议，国家公职人员必须骑新国标车上下班，只有让他们体验过，才能知道老百姓的怨言从何而来。交通安全是老百姓首先面对的问题。鉴于日常骑电动车发生的车祸较多，国家才提出限速的措施。具体限速多快合适，其实是仁者见仁，智者见智。但最重要一点，那就是要减少发生交通事故的概率，保证人民的身体健康。电动自行车在给我们带来便捷的同时，也确实带来了一些安全隐患，但安全隐患取决于骑车的人，而不在于车。实践是检验真理的唯一标准，只有接近了、熟悉了、摸清了，掌握情况了，才能制定出接地气、大家都接受、合适的标准！对此，你怎么看？#电动车# #骑电动车戴头盔有多重要#

𐟚𒥏𐩓ƒ星河eb电动车购买体验分享 𐟚𔢀♂️动力表现：台铃星河eb配备了TF8-C电机，店家宣称是1000w，但根据资料显示是800w。车子有三种档位，最高档位下最快速度可达42km/h，动力表现相当不错。 𐟎襤–观设计：相比传统的电摩，台铃星河eb的外观更紧凑，但比普通电动自行车要大气得多。脚踏板长，座椅下方储物空间大，可以放下头盔、雨衣和充电器。我选择了银色版本，整体感觉非常棒。 𐟔‹续航能力：铭牌上标明是48v24a锂电池，但车子默认配备的是60v20a电池，也就是五块电池。店里可以加装一块电池，我最终选择了六块电池，升级成了72v23a电池。实际续航表现非常出色，三档下跑了80多公里，估计还能跑五六公里。如果使用一档长续航模式，续航一百多公里也不成问题。 𐟛‘刹车性能：前碟后鼓刹车片，新车刹车表现优异，四十公里左右的速度快速刹停毫无压力。 𐟒𐤻𗦠𜦖𙩝⯼š出厂标配价2599元（60v20a版本），经过一番讲价，最终以2600元升级到了72v23a版本，价格方面我还是比较满意的。 𐟚륰缺点：车子有点笨重，对女生来说不太友好。此外，最新出厂的车子已经阉割掉了手机充电功能，我购买的银色版本就没有这个功能，而绿色的上一批车还可以充电。以上就是我对台铃星河eb电动车的购车体验分享，希望对大家有所帮助！

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