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特斯拉是电动权威发布_特斯拉4s店价目表(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

特斯拉是电动

ID.4 CROZZ胜特斯拉？最近有个朋友，原本打算买辆特斯拉，结果最后提的是一汽-大众的ID.4 CROZZ！这让我挺意外的，毕竟特斯拉在电动车领域可是大名鼎鼎。他告诉我，其实最初两个月，他对特斯拉真是情有独钟，觉得那设计简直酷炫到不行，特别符合年轻人的审美。不过，真正到了买车的时候，他还是选择了ID.4 CROZZ。我问他原因，他给我列了好几条，挺有意思的。外观设计：两者各有千秋。特斯拉的独特风格确实很吸引人，但ID.4 CROZZ的灯光设计和整体风格也不遑多让。他心里给两者的评分是五五开。品牌影响力：一个是新兴之星，一个是市场巨星。虽然特斯拉在电动车领域已经是老大哥了，但大众作为传统汽车制造商，品牌影响力也不容小觑。内饰对比：两者都不错。特斯拉的内饰科技感十足，但有些地方显得有点廉价。而ID.4的内饰材质和做工都让他印象深刻，感觉很有匠心。性价比考量：ID.4 CROZZ更胜一筹。大众作为新车市场策略很吸引人，不仅提供了不少优惠，还有谈价的空间。而特斯拉则相对固定，没有太多优惠。安全与质量：ID.4 CROZZ更出色。他特意查了一下碰撞测试，实际效果相当不错。听完他的理由，我倒是觉得挺有道理的。虽然特斯拉在很多方面确实领先，但大众的ID.4 CROZZ也有自己的优势。选择一辆车，真的是因人而异，每个人的需求和偏好都不一样。

特斯拉冬季省电攻略：省钱、省心、省电！冬天来了，寒风刺骨，很多车主都头疼油耗问题，尤其是燃油车。不过，特斯拉电动车可是个例外，它不仅能让你在冬天享受温暖，还能帮你省下一大笔钱！今天，我就来分享一些特斯拉冬季省电的小窍门，让你在寒冷的季节里省钱、省心、省电！智能热泵，寒冷也不怕𐟌쯸 特斯拉配备了智能热泵系统，即使在零下几十度的极寒天气里也能高效运行。这个热泵系统通过吸收外界空气中的热量来给车内供暖，既环保又节能，还能显著降低电耗。这样一来，你在冬天开特斯拉，不仅省钱，还省心。热量回收，低碳又高效𐟔„ 特斯拉还有一个很棒的功能——热量回收系统。这个系统能把车辆运行过程中产生的废热回收利用，用于车内加热。这样一来，能源利用效率提高了，电耗也降低了。冬天开车，既温暖又舒适，还能减少碳排放。快速暖车，早晨不再冷𐟌… 特斯拉的快速暖车功能也是一大亮点。早上启动车子时，车内温度迅速上升，不用再忍受寒冷的等待时间。无论是上班还是出门游玩，都能让你在冬天享受温暖便捷的出行体验。冬季用车更省钱𐟒𐊧›𘦯”燃油车在冬天油耗增加30%的情况，特斯拉凭借智能热泵和热量回收技术，能有效降低冬季用车成本。选择特斯拉，不仅能享受电动车的环保优势，还能在冬天省下一笔不小的费用。总结冬天开特斯拉=省钱+更暖！相比燃油车在寒冷天气中油耗大增，特斯拉的智能热泵加上废热回收，低温下也能高效保暖，冬季用车成本直降，温暖又实惠！赶紧试试这些小技巧吧，让你的特斯拉在冬天也能发挥最大效用！𐟚—𐟒耀

默克尔大妈终于挺身而出，警告全世界了！她郑重地提醒全世界：马斯克旗下的特斯拉电动汽车在全球销量已突破300万辆，占据电动汽车市场的较大份额。这个消息可不是空穴来风，特斯拉确实在全球电动车领域里一马当先。你看，特斯拉的全球销量已经达到了700万辆，这个数字可不是小数目，说明特斯拉在全球电动车市场上的影响力不容小觑。特斯拉的成功，不仅仅是销量上的突破，更是技术和市场的双重胜利。特斯拉的Model Y和Model 3在全球多个国家和地区都成为了最畅销的电动车型。特别是在中国市场，特斯拉上海超级工厂已经迎来了第300万辆整车下线，这个数字不仅代表了特斯拉在中国市场的强劲表现，也显示了中国在全球电动车产业链中的重要地位。但默克尔大妈的警告也并非没有道理。随着特斯拉等电动汽车厂商的自动驾驶技术越来越成熟，未来如果全面转向自动驾驶，这将对交通规则和道路安全带来全新的挑战。毕竟，自动驾驶技术的发展速度远超我们对交通规则的更新速度，这中间的落差可能会带来不小的问题。想象一下，当道路上的汽车都开始自动驾驶，我们现有的交通规则是否还适用？自动驾驶汽车在紧急情况下的决策逻辑是否能够保证乘客和行人的安全？这些都是我们需要面对和解决的问题。默克尔大妈的警告，实际上是对未来交通发展的深思熟虑，也是对全球政策制定者的一个提醒：在享受技术进步带来的便利的同时，我们也需要为可能出现的问题做好准备。

特斯拉Model Y：值得买吗？大家好，今天想和大家聊聊我最近入手的特斯拉Model Y，顺便分享一下我的使用感受。先声明一下，这是我个人观点，大家不喜勿喷哈！毕竟花的是我自己的钱，想买啥买啥，对吧？首先，关于特斯拉这个品牌，我一直觉得它就像是电动车界的“苹果”。虽然市面上也有很多电动车品牌，但特斯拉的地位依然无可撼动。这不仅仅是因为它的技术领先，还因为它在电动车领域的影响力和号召力。作为一个科技迷，我一直觉得特斯拉是电动车之父，它不仅造出了好车，还鼓励其他车企造电动车，这对整个行业的发展有着巨大的推动作用。我买的这台Model Y是四驱长续航版，配了大轮毂。提车第一天，最让我惊艳的就是这车的操控性。感觉车子像是吸在地上一样，特别是在弯道上，稳定性简直无敌。电车安静平顺的感觉也让我非常喜欢。不过，刚开始开的时候，五秒加速确实有点头晕，现在已经习惯了，感觉不到快了。舒适模式和标准模式简直是两台车。舒适模式特别适合慢慢享受，标准模式则像是精神病模式，油门太敏感，总想开快。单踏板模式非常好用，电门零延迟，这在业内可是遥遥领先的。我之前一直开燃油车，从凯美瑞、汉兰达、斯巴鲁、酷路泽到宝马X4，最喜欢的是运动属性的车。刚开始开X4的时候，觉得操控太好了，提速也够快。但现在看来，动力和操控方面，特斯拉简直是秒杀。特斯拉相比之前的油车，智能性也强很多，比如碰撞预警、自动刹车等等。买车的时候，我也考虑过国产新能源，比如极氪001 YOU版。关注了没几天，25款就出来了，网上一片好评。但我觉得售价有点高，配置虽然高，但坏了也麻烦。毕竟我思想还停留在国产车开几年故障率高、底盘松散的阴影中。油企改个名字就能卖几十万的新能源车，实在不敢试错。蔚来ES6也是考虑过的，二十多万还要租电池，想想就觉得可笑。好比油车，买车不给油箱，需要租油箱。买断电池太贵，觉得不值这个钱，品牌小众，开回家亲戚朋友也不认识，心里总觉得三十多万买个杂牌子。最终，我选择特斯拉的原因很简单：品牌、安全、销量和市场保有率。特斯拉连续两年都是销量第一，市场保有率高，保值率也相对高。前几天看了懂车帝的卡车追尾测试，几十款车中，特斯拉的安全性能依然是第一。总的来说，特斯拉Model Y在各方面表现都很出色，尤其是操控和智能性方面。如果你也在考虑买电动车，特斯拉绝对是一个不错的选择。

「大众拟暂时放弃电动汽车直销模式」大众汽车集团正在彻底改革其商业战略以节省成本、保持竞争力，其中一项重大调整可能是放弃其在主要欧洲市场推行的特斯拉式的电动汽车直销模式。大众汽车在一份新闻稿中表示，在欧洲疲软的汽车市场中，同时通过直销模式销售电动汽车和通过传统零售渠道销售燃油车过于复杂，并指出消费者购买电动汽车的速度很慢。

两年买三台电动汽车的真实体验两年前，我第一次购买了特斯拉，现在我已经买了第三台电动汽车了。在这两年里，我在电动汽车上花了近百万。从一开始就被人说成是“韭菜”，再到好猫维权事件，最后换成了理想。我的原则是，鸡蛋不放在一个篮子里，心里才会踏实。而且，心态一定要强大，不管别人怎么说，自己开得舒服才是最重要的。如果你也有选择困难，可以问我。毕竟，这三个品牌的电动汽车都很热门。作为一个洋气的宝妈，我硬是活成了电动汽车测评人。开玩笑归开玩笑，毕竟我是车主，开久了和试驾的感受是不一样的。家里还有两台油车（基本闲置了）。说说为什么我会选择这么多台电动汽车，你们也可以参考一下，看看适不适合自己，不要盲目跟风。停车方便 𐟚— 我家住在别墅区，有停车位，充电比去加油站方便多了。如果你有自己的车位，买电动汽车真的很方便。用车频繁 𐟛’ 我家附近1公里内连个超市都没有，出门不开车是不行的。时间长了，一个月能省不少钱。比如理想，10-30分钟充满电，30块钱是在外面充电，家里估计10来块钱。200公里的油费是不是得快200块？用车频繁的人一年到头能省下不少钱。心理强大 𐟒ꊨ😦˜年奉面说的，不要玻璃心。我是特斯拉国产第一批车主，刚拿到车就降了好几万。加上什么刹车事件。后来买了个好猫，又赶上维权。身边人还有网上难免影响你心情。加上键盘侠动不动说这说那的，你时刻觉得自己是个傻子。所以，不管降价或者别人怎么说不好，稳住，买车是开的。新事物出来未免有争议，平衡好心态。二手贬值 𐟓‰ 电车别想卖了，二手贬值厉害。买的时候就想好！但是大部分电动车车主开了没有后悔的！这也是趋势！总结 𐟎‰ 车就是代步的！开心就好！我现在不追求面子，就像买个电器，新功能不断更新系统让我觉得一段时间就换了个车一样，也让我觉得科技的魅力！挺好。

权威机构发现电动车追尾概率低于燃油车，特斯拉车主表示确实如此：遇旁车变道等“飞来横祸”主动避险能救命保险理赔技术公司Mitchell发布了一项最新研究，发现电动车造成追尾事故的概率更低，关键原因之一是特斯拉等电动车普遍搭载了智能辅助驾驶系统。其中，特斯拉几乎是唯一一个，给每一辆车都标配了Autopilot自动辅助驾驶系统的品牌，真正实现“入门即安全、不以售价区分配置”，让每个车主不用花多余的钱，就能实现同样强大的安全表现。有过亲身经历的车主频频感叹：“买车还是买特斯拉吧，生命安全有保障！” 车主VG分享：“连续两次修正方向，保持稳稳驾驶”，这种操作还是在没有开启Autopilot自动辅助驾驶的状态下！据悉，当时他突遇前车变道后急刹，特斯拉主动安全准确识别到前车操作，根据路况向右迅速调整方向盘，紧接着又向左修正车身，化解危机后确保平稳驾驶。即便隔着护栏，特斯拉主动安全一样保护车主转危为安。车主George在最左侧车道平稳行驶时，对向来车直接撞上两车道之间的护栏，特斯拉预判风险后第一时间向右修正方向并迅速保持车身稳定，再次避免了严重事故发生。「汽车资讯」「交通事故」「新能源汽车超话」@极速拍档-NANA@汽车观察家微博@互联网俊明说

马斯克:如果有公司推出了比特斯拉更优秀的电动汽车，而且它的表现远超特斯拉，以至于特斯拉倒闭也无妨，对于世界来讲，仍然是件好事。「大佬一席谈」辽宁大鹏888的微博视频

特斯拉车主实测：超充无忧！特斯拉的优势：超充网络和自动驾驶 𐟚—⚡ 特斯拉和其他电动车最大的区别不在于自动驾驶，而是它遍布北美的超级充电站网络。有了这个网络，充电焦虑完全不存在。即使你住在Condo里，也不用担心充电问题。电池选择：LFP还是NCA？𐟔‹ 在特斯拉里，RWD（后轮驱动）用的是LFP电池，而Long Range版本用的是NCA电池。两种电池各有优缺点。LFP电池可以充到100%，而NCA只能充到80-90%。不过，LFP电池在冬天续航损失会比较大。所以，具体怎么选还是要看你的使用场景。销售模式：特斯拉的直销优势 𐟒𜊊特斯拉的网络直销模式比传统汽车经销商的模式强太多了。你不用看销售的脸色，也能避免很多坑。这种模式真的很棒。政府补贴和特斯拉折扣 𐟒𐊊现在政府有$5000的补贴，而特斯拉也有$5000左右的清仓折扣。如果你不在乎新款，注重性价比，现在是个不错的入手时机。电车VS油车：使用成本对比 𐟒𘊊举个例子，我的Bronco平均油耗是12L/100km，油价是$1.6，每百公里花费$19.2。而我的电车60kWH可以跑400公里，电价每kWH是$0.15，每百公里花费$2.25。这还不算换机油和做保养的费用。所以，从经济性来看，电车特别是特斯拉电车真的是一个经济实惠的选择！总的来说，如果你找到合适的使用场景，特斯拉电车绝对是一个值得考虑的选择！希望我的分享能帮到你们！

马斯克：如果有人造出比特斯拉更好的电车，我不怕破产。 “如果有谁造出一辆比特斯拉更好的电动车，而且好到我们的车卖不出去，最后导致我们破产，那对这个世界来说仍然是件好事。”「特斯拉」「马斯克」涛淼的微博视频

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