当前位置：网站首页 » 观点 » 内容详情

踏板和电动车权威发布_2024建议买的纯电车(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

踏板和电动车

踏板摩托车优缺点全解析，选车不再纠结！踏板摩托车，这个话题总是能引发不少讨论。有人说它是“骑士的终极归宿”，有人说它是“买菜接娃的妥协车”，甚至有人说“你这电动车怎么跑机动车道上了”？这些评价，踏板车主们应该都不陌生吧。尤其是那些二十多岁就开始骑踏板的，经常被调侃“一步到位了”。其实，踏板摩托车在圈内一直是褒贬不一，爱恨交织。今天，我们就来聊聊踏板摩托车的优缺点，看看它到底适合哪些人。踏板的种类 𐟚抨𘏦🦑馉˜车大致可以分为三种：小踏板、中踏板和大踏板。小踏板一般只有平踏板，而中踏板则有平踏板或者“前置油箱”踏板（有点像弯梁）。大踏板基本上都是前置油箱的。小踏板：代表车型有UY125、AFR125、NS125LA等。中踏板：代表车型有UHR150、PCX160、RT1、鸿150系列等。大踏板：代表车型有佛沙350、TMAX、宝马C400等。如果按排量划分：50-149cc（小），150-250cc（中），250cc以上（大）。踏板的特点 𐟛𕊊细心的人可能会发现，在燃油踏板摩托车里，95%的是单缸，只有5%是双缸踏板，而双缸以上的在售踏板，可以说是没有。另一个特点就是，踏板的轴距短，重量轻，在城市道路上相对好操控一些，体积也相对小一些。尤其是在南京这种内环拥堵的城市，拥有一辆中小排量的踏板，可以说是交通非常方便了。电摩踏板车 ⚡ 拥有电摩的人，可能每天要多说好多句话。“你这个车也是摩托车啊？”“这个电动车也能上摩托车牌照啊？”而警察说的最多的就是：“电动车怎么跑机动车道上来了？”车主往往就要回答一句：“这是摩托车！！！” 电摩有一个最大的优势就是，提速真的是太快了。我们就拿某号的E200P来举例子，这车起步满把，基本上能秒杀80-90%的车。可电摩也有一个很大的问题，就是自身重量太轻，车速快容易飘，而且电瓶需要1-2年更换一次，虽然单公里平均一分钱，但电瓶成本很大，改装很贵，经常有200P的车主改布雷博的鲍鱼卡钳，然后经常被偷。TIPS：有里程焦虑的人，慎入！总结 𐟓 总的来说，踏板摩托车的优势在城市道路上还是比跨骑车要多很多的。如果你像我一样生活在拥堵的城市里，为何不入手一台颜值高，安全性能好的踏板摩托车呢？希望这篇文章能帮你更好地了解踏板摩托车，做出最适合自己的选择！𐟚€

微蓝6的单踏板模式：你真的了解吗？最近有传言说特斯拉的单踏板模式可能要被禁止，这完全是谣言！目前只是征求意见阶段，关键点不是单踏板模式本身，而是最后停车的那个动作。要搞清楚这个问题，首先要了解单踏板模式到底改变了我们什么习惯。目前市面上的单踏板模式最大的特点就是你松开油门后，车子会直接停到速度为零。这样做是为了最大化回收能源和解放频繁刹车来回切换踏板的脚，出发点是好的。不过，单踏板模式和传统车型的操作方式有很大不同。过去燃油车的减速主要靠刹车踏板来实现，而电动车的单踏板减速主要靠电机的能量回收。你不能完全松开油门，不然车就完全停下来了。所以想要开好单踏板模式的车，你得把右脚一直放在油门上。如果你没有形成这种习惯，那你开车时得把坐车的人给开吐了，甚至把自己也开吐了。这就是很多人去试驾特斯拉的第一印象。那么，单踏板模式和能量回收又有什么区别呢？我觉得单踏板模式其实就是高强度版的能量回收。不同厂家的调教不同，有的温柔，有的激进。不是说一定怎样好或者不好，纯粹是习惯问题！像我们这些开了十几年车的老司机，这么多年刹车都靠松开油门踏板去踩刹车踏板，这个已经深深刻在肌肉记忆中，是很难改变过来的。相反，我觉得没有什么开车经验的人可以很快适应单踏板模式，这也验证了很多00后为什么喜欢特斯拉吧。我就挺喜欢别克微蓝6的动能回收模式，它可以调节高中低（好像新版取消了？）高中低就等同于是刹车的力度，从低到高的循序渐进，让我们这些老司机有一个过渡适应的过程，不要一松开油门就给我刹停，这谁受得了。

147小短腿的9款踏板车试骑体验分享最近有空的时候，我跑了一趟合肥的摩托车市场，把大家推荐的和自己心仪的车型都看了一遍。除了银刚mini没找到，其他都试过了。下面就来分享一下我的真实感受吧！新巧格 𐟚𒊨🙦쾨𝦥高很友好，座位靠前一点，双脚大半个脚掌都能落地。车子也很轻，试骑了一圈，感觉和电动车没啥区别，超级好上手。不过有一点要注意，把手和座椅离得很近，把手间距还没我电瓶车大，骑的时候得靠后坐多一点。五羊本田F125 𐟏️ 刚好碰到师傅在组装车，拉出来给我试了一下。座位前座，双脚尖落地，和我之前骑的电动车差不多（电动车高720），所以上手也很快。车子比巧格重一点，但骑起来完全没问题。飞度5 𐟛𕊨🙦졦œ€想看的飞度5，给了我个小惊喜。新款降座高了，说是740，座位前尖，双脚前脚落地。比F125更重一点，但座椅特别软，喜欢这个。不过鞋子得再厚一点，不然有点挤。中意的是150的排量，复古风格，特别喜欢店里的曼巴绿。梦娜丽莎 𐟌𘊨🙦쾨𝦤𙟨ƒ𝥏Œ脚前脚掌落地，屁股占点边。不过座椅配色不太喜欢，类比还是中意飞度。宗申踏板 𐟏️ 感觉这款车更适合男士骑，会骑电瓶车就能骑这个，不算特别矮，能骑。铃木小海豚 𐟐Ÿ 老板推荐这款车，价格还便宜，但真的和电动车一模一样啊哈哈哈，骑的毫无压力。维多利亚 𐟏️ 老板直接说这车不太适合你，试了一下果然如此。维斯帕 𐟛𕊨🙦쾨𝦦𔋦𐔥𞗥𞈯𜌨…🧛𔦎奏碌如짩𚦙ƒ，高的离谱。不得不说车是真好看。本田NS125LA 𐟚€ 我家身高160的小姐姐试了，艰难的脚尖尖点地。今天穿了个厚度3公分的鞋，不穿厚底，我更危险。总的来说，这次试骑体验还是挺丰富的，每款车都有自己的特色和优缺点。希望我的分享能对大家有所帮助！

ebike和电动车区别 𐟚𔢀♂️ 驱动方式： E-bike：电动助力自行车通过电动助力系统辅助骑手的踏行，骑手需要踏动踏板，而电动助力系统提供额外的电动助力。传统电动自行车：完全由电力驱动，骑手不需要踏动踏板，只需操控手柄或踏板上的控制器即可。 𐟌 使用场景和目的： E-bike：适用于城市通勤、短途骑行和休闲骑行等，提供电动助力，同时保留传统自行车的踏行体验。传统电动自行车：用于更长距离的骑行，更注重电动动力，不强调踏行体验。 𐟒蠩€Ÿ度和功率： E-bike：通常有速度限制，最大助力速度在法规允许的范围内，电动助力系统功率相对较小。传统电动自行车：可能具有更高的最大速度和功率，因为它们不受到踏行速度的限制。 𐟓œ 法规要求： E-bike：受到相对宽松的法规限制，通常被分类为类别1、类别2或类别3，具体法规因地区而异。传统电动自行车：由于不涉及踏行，可能受到更严格的法规监管，可能需要特殊的许可。 𐟔砨‡ꨡŒ车结构和设计： E-bike：设计上更接近传统自行车，电动助力系统通常集成在自行车的框架或轮毂中。传统电动自行车：可能具有不同的结构设计，以适应电动系统的要求，例如电机直接驱动轮胎。 E-bike强调骑手的踏行体验，提供在需要时的电动助力，而传统电动自行车则更注重电动动力的应用，不强调踏行。

九号mzmix电动车对于日常业务出行，开车和打车成本高昂，公交和轻轨又耗时过长，于是我决定选择一款电动车作为折中方案。作为一名猎户座车主，我对骑行三角有着不错的评价。因此，在挑选电动车时，我并不想选择过于廉价的车型，于是选择了九号的Mzmix作为我的通勤工具。这款Mzmix的优点如下： 1. 采用了电摩的碳素双管车架，骑行时感觉稳固，不会有松散的感觉。我购买的是一体座版本，双人骑行也十分稳定。 2. 超大踏板和储物空间，从图片中就可看出其空间宽敞。对于日常工作中需要携带工具或物品的情况，这款电动车完全能够满足需求。其电池位于踏板内，坐桶空间令人满意，可以放置电动车头盔、充电器、雨衣等物品。 3. 仪表下的储物格以及挂钩、脚踏边的拓展支撑等设计，都体现出厂商的用心。 4. 九号的传统项目中表现优秀，这里就不展开细说，懂的人都懂。然而，它也存在一些缺点： 1. 如果使用铅酸电池，整体重量会过重，操控起来有一定难度。 2. 骑行三角不太适合长时间骑行。 3. 据说轮胎需要替换，雨天骑行存在摔车风险。虽然我不经常在雨天骑行，但考虑到这一点还是需要注意。 4. 起步稍慢，但在安全方面考虑，这并不是问题。不过与猎户座相比，它的起步确实较慢。以上是我个人对Mzmix的初步使用感受，如有不足之处，还请九号的众多用户多多包涵！

按照新国标规定电动车生产岀来的你能接受吗？有很明显的改变，并取消去掉了后视镜。直接座垫变短了，只有 30cm出一点直接载不了人。时速直限28km左右，比脚踏自行车快那么一点点𐟤，还增加了踏板没电可以脚蹬，看着用心．．新国标电动车在设计上有了很明显的改变。首先，取消了后视镜，这一变化在一定程度上影响了骑行者对后方路况的观察，降低了骑行的安全性。其次，座垫变短，仅有 30 厘米多一点，直接导致载人功能受限，给有载人需求的用户带来了不便。再者，时速被限制在 28 公里左右，虽比脚踏自行车快一些，但对于习惯了较快速度出行的人来说，确实容易让人感到心急。此外，新国标电动车增加了踏板，以便在没电时可以脚蹬。这一设计看似用心，然而在实际使用中，很多用户觉得踏板不仅没什么用，还占用空间，以至于有人在买回来第二天就直接卸掉了。与之前的电动车相比，新国标电动车在安全性和规范性方面有了一定的提升。时速的限制和对车辆结构的规范，有助于减少交通事故的发生。然而，从实用性和便利性的角度来看，旧版电动车似乎更受一些用户的青睐。旧版电动车通常座垫较长，载人方便，速度也相对较快，能够满足用户对于高效出行的需求。而且，旧版电动车没有那些被认为“多余”的踏板等设计，整体更加简洁实用。综上所述，新国标电动车在带来规范和安全的同时，也在一定程度上牺牲了部分实用性和便利性。对于不同的用户群体来说，对新国标电动车的接受程度也各不相同。有些人可能更注重安全和规范，从而能够接受新国标电动车的改变；而另一些人则可能因为其在载人、速度等方面的限制而对其不太满意，更加怀念旧版电动车。无论如何，新国标电动车的实施是为了更好地适应社会发展的需要，我们应该以理性的态度看待这些变化，并在使用过程中不断探索如何更好地发挥其优势，同时克服其不足之处。素材来自网络，如有侵权请及时联系删除。 #热点引擎计划# #我要上热门# #社会热点#

A8L电动车使用半年后的那些事儿 𐟚𒊥˜🯼Œ大家好！今天来聊聊我那辆A8L电动车，毕竟已经陪伴我半年了，有些小问题和小发现还是值得分享的。飞轮和链条问题 𐟔犩斥…ˆ，最让我头疼的就是飞轮和链条的问题。每天淋雨暴晒，飞轮现在走起来总是哗啦哗啦响，大撑也唧唧响。我还特意把链条拆了，给大撑滴了几滴油，这才稍微好了一点。看来电动车的保养还是很重要的啊！电机锁失踪了 𐟔’ 然后就是电机锁的问题。莫名其妙地就没了，让我感觉特别没安全感。上次还差点被偷了电池，幸好我加装了电池防盗。不然真是损失惨重啊！后备箱进水 𐟌篸还有一个问题就是后备箱下雨会进水。我在内侧打了结构胶，这才解决了这个问题。不得不说，这个小技巧还是挺管用的。摔车经历 𐟚护𛊥䩥ˆ摔车了，真是倒霉透顶。后备箱放了20斤的杠铃片，停车的时候直接倒了，后备箱和车把都承受了巨大的冲击。心疼啊！不过，我还加装了个脚踏板，摔车的时候还能撑一下。这个踏板买了半年多了，一直没装，放着也是浪费，就装上了。这个踏板应该是给A8这类车型用的，我装上后发现螺丝太高会顶住盖板，解决办法也很简单，把螺丝磨薄一点就搞定了。总的来说，这半年的使用体验还是不错的，虽然有些小问题，但总体来说还是很满意的。希望我的分享能对大家有所帮助！

电动汽车使用与保养全攻略𐟚—⚡ 一、电动汽车的启动𐟔‹ 将钥匙转到启动档或按下启动按钮——车辆准备就绪（多数电动车仪表盘上会显示READY灯）——变速杆从P档拨至D档，踩加速踏板，车辆开始行驶。电动汽车的噪音较小，部分人可能不太习惯。二、使用注意事项⚠️ 启动时，先转动钥匙或按下启动按钮，再踩加速踏板，不要先踩加速踏板后闭合高压开关。行驶过程中，避免猛加速、猛减速，尽量保持匀速行驶或间断滑行。注意控制器、接触器及所有接线端子的清洁和保护，防止掉入金属杂物及水滴等物体。雨天行驶时，涉水深度不超过15cm，涉水速度不超过5km/h。若需拖车，请挂入空档，避免造成电机及电机控制器烧损。行驶过程中注意观察电池系统状态。三、保养与维护𐟔犧”𕥊覱𝨽槚„保养大多是检测性质的，保养里程间隔长，相比燃油汽车，养护费用显著优势。主要维护项目包括：动力电池组健康状态检测电气系统各部绝缘情况检查驱动电机和控制器等电气部分及冷却系统检查长期停用时，清洗尘土和检查电动汽车外部并进行防锈和除锈；每月对蓄电池进行一次补充充电。四、冬季用车𐟌诸冬季气温较低时，电池活性受到影响，充放电性能下降，导致续驶里程下降。出门前提前启动充电桩为车辆充电（车辆充电系统对电池进行加热升温，改善低温使用性能）。车辆停用后，建议立即充电（车辆行驶一段时间后电池温度升高，立即充电可提高充电速度，保证电池有效充满）。超过半月未使用，保证动力电池先充满电后再放电到25%-40%。冬季应每月定期启动车辆检查电池电量，有条件尽量将车辆停放于温度较高的车库以增加电池活性。五、电池保养𐟔‹ 平时使用做到“浅充浅放”。快充式高压直流充电桩只作补充充电使用，连续用快充2次以上，就进行一次慢充到100%，这样可以对动力电池电量进行修正，保持较好使用性能。动力电池具有自放电电流小的特性，长期停放不用时，剩余电量保持在50%-70%为佳。停放1个月应进行慢充充满电后使用。避免猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车等激烈驾驶方式，尽量保持在经济车速，避免超速超载行驶；计划出行，选取最优路线。车辆电量接近30%时应及时充电（如果经常在电量低于10%时继续行驶，对动力电池有较大损耗）。

𐟛𕦑馉˜踏板骑行初体验𐟌ˆ 𐟎‰终于给我的姜戈摩托踏板加上了前挡风、后备箱和脚垫，还预定了棕色的把手，海岸白+仙踪绿的配色简直美翻了！𐟘 𐟚€增驾拿本后的第二天，我就迫不及待地骑着它去了奶奶家，第一次骑行15公里，最高时速75，真是刺激又紧张啊！𐟘𑤸€路上，我都在默念“我是机动车，我是机动车…”跟汽车同一个车道开，虽然有点紧张，但这种感觉真的很棒！𐟒ꊊ𐟘…不过，我发现摩托车在路上的地位确实有点尴尬。开得快吧，汽车司机可能会嫌弃你；开得慢吧，又会被喇叭声催促。看来，我们摩托车司机也得学会在汽车和电动车之间“舞蹈”啊！𐟒ƒ 𐟤”但今天，我深刻体会到了摩托车与汽车、电动车共舞的乐趣。多种骑行体验让我的人生又多了一种角度，真是太好玩了！✨ 𐟏️如果你也喜欢摩托踏板骑行，不妨一起来分享你的经验吧！期待与更多车友交流哦！𐟑

九号mzmix电动车使用体验分享 𐟚𔢙‚️ 国庆节前，我入手了一台九号mzmix电动车。因为单位装了充电桩，充电特别方便，市区也小，所以决定买一台适合城市骑行的电自车。经过对比，我选择了mzmix，没有进行任何改装，原厂配备的是72/38电池。目前已经骑了500多公里，来聊聊我的使用体验吧。外观 𐟚𒊨ﴥ𜌤𙝥𗭺mix的外观还算过得去。前脸设计不错，车身尺寸介于125燃油踏板和普通电自之间，不会像F90那么瘦小。整体看起来还算协调。动力和续航 𐟔‹ 这车配备的是72v38A铅酸电池，自重比较重，据说6颗电瓶就有一百多斤。爬坡能力一般，和目前3000块的72v20电车差不多。油门前百分之十是虚的，拧下去车没动，校准油门了还是这样，起步太温柔，不如之前的爱玛f108（这车有推背感，极速GPS45码，续航80）。反而mz没有一点推背感，整个加速过程非常匀速，少了点激情，但极速可以达到60码。市区续航可达130左右，国道满把20km耗电百分18，19。这车适合平路匀速行驶，堵车频繁起步耗电，一直满把也耗电，理想状态就是三四十速度匀速巡航，日常没必要刻意省电。功耗 𐟒ከ🙨𝦧š„轴承比爱玛好，虽然重，但是推起来很省力。胎压打足一点，平路松油门2档（2档无动能回收，1，3档有）松油门可以滑行很远。起步加速时功耗2千多瓦，平路匀速45码巡航功耗只要1千瓦不到，所以匀速巡航最省电。动能回收 ♻️ 动能回收设置不是太合理，有2档：标准和弱。平时开弱，感觉太弱点，没有油车那种发动机制动。开标准的时候，速度快的时候正好，但是速度低下来的时候，回收力度不见，导致车辆很快就停下来。估计类似电车的单踏板模式，这个模式我一直很不喜欢，这时候油门很难细腻控制，特别是过弯的时候，有可能导致车身不稳。应该参考其它品牌，速度低于10动能回收自动降档或者关闭。如果不开动能回收，我认为更省电，但只适合在路况好车少的地方，否则刹车可能会来不及。刹车 𐟛‘ 九号mzmix的刹车系统是前碟后鼓，前面是大盘碟刹，灵敏度很不错，有撞墙感。轮胎虽不是半热熔，但抓地力过得去。前刹不能太用力捏，否则有抱死的风险。这车有TCS（牵引力控制系统），但没有ABS（防抱死系统），ABS更重要。操控 𐟚抩ꑨ🇥𞈥䚦𒹦‘鯼ˆ燃油摩托车），只能说九号mzmix的车架稳定性和刚性比一般电自好太多，接近125踏板油摩的水平，不像两三千电自那种车头转向、后边载人的尾架甩尾。载一个成年人的情况下，车架刚性略有不足，总体还是不错的。我不喜欢装后备箱，难看。在前面安了个布袋放头盔、防晒衣等物品。有个宽大脚踏，空间还是可以的。智能化 𐟓𑊥…𖥮ž我觉得最鸡肋的就是智能化功能。一些人鼓吹的鼹鼠控其实也就那样，电控都是高端油摩玩烂的东西。对于电车实现一些电控并不难。最常用的就是蓝牙解锁、震动报警和定位了。但是定位和远程解锁第二年起居然要收费。总结 𐟓 总的来说，九号mzmix作为一款城市骑行电动车还是不错的选择。虽然有些小瑕疵，但整体表现还是值得肯定的。如果你也在考虑入手一台电动车，不妨考虑一下九号mzmix。

专栏内容推荐

1000 x 750 · jpeg
锂电续航80公里小牛N1电动车首发图赏_PCPOP泡泡网
素材来自:tu.pcpop.com
1800 x 1200 · jpeg
DY125T-29/29D_踏板车大阳摩托
素材来自:dayangmotorcycle.com

894 x 542 · png
电动踏板有必要装吗？电动踏板和固定踏板哪个好？ - 车洗捷智能洗车
素材来自:autoxicheji.com
1920 x 1080 · jpeg
续航130km 2022款宝马CE-04电动踏板车全球首发-新浪汽车
素材来自:auto.sina.com.cn

800 x 800 · jpeg
新款极酷电动车成人踏板超威电瓶车电动自行车代步车电单车摩托车-阿里巴巴
素材来自:detail.1688.com
846 x 1021 · jpeg
老外更会玩儿论电动踏板车的N种玩儿法-爱卡汽车
素材来自:info.xcar.com.cn

1280 x 960 · jpeg
72V风暴太子电动摩托车跑车两轮电摩跑车成人电瓶车大踏板哈雷车-阿里巴巴
素材来自:detail.1688.com
640 x 512 · jpeg
注意！电动车、三轮车上路也要买保险，新规3大要点一次性说清楚 - 电动摩托 _ 车城网
素材来自:checheng.com.cn

750 x 750 · jpeg
【门店优买行动】台铃（TAILG）小核桃-G电动自行车新国标成人踏板电动车 48V代步电瓶车无铅透明红【图片价格品牌评论】-京东
素材来自:item.m.jd.com
1440 x 1080 · jpeg
出售二手电动踏板车 2020年8月购入骑了几个月之后因工作有调动一直在家存放
素材来自:sl.g.58.com

1000 x 1000 · jpeg
电动踏板车2021年起禁止在公路上行驶！罚款可高达RM1000或监禁3个月！ – TTN 谈谈网
素材来自:tantannews.com
961 x 497 · jpeg
纯电动汽车单踏板控制 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

1050 x 700 · jpeg
旅行必备之选 -- 具有独特功能的电动滑板车-格物者-工业设计源创意资讯平台_官网
素材来自:gewuer.com
1080 x 1620 · png
电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车的区别在这_澎湃号·政务_澎湃新闻-The Paper
素材来自:thepaper.cn