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电动汽车电池价格多少下载_建议穷人买三款纯电车(2024年12月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

电动汽车电池价格多少

都说固态电池要来了，现在还有必要买电动汽车吗？前不久，奇瑞在全球创新大会上宣布了固态电池的量产计划。他们表示，2026年固态电池将开始定向运营，2027年则计划批量上市。这一消息传出后，引发了广泛讨论。大家纷纷计算时间，发现2024年已近尾声，如果打算换车，现在买那些使用三元锂电池、磷酸铁锂电池（都属于液态锂电池）的电动车，会不会很快被淘汰？毕竟，如果固态电池迅速普及，现有的电动车岂不是很快就过时了？将来二手车市场，这些车还值钱吗？针对大家的疑虑，我来逐一解释。奇瑞提到的“2026年定向运营”，指的是将固态电池投放到特定运营场景或给特定用户群体试用，如公共交通、物流配送等。这期间，若有问题，就返回优化，这是研发实验与全面商业化之间的过渡阶段。至于“2027年批量上市”，具体怎么上市、上市几款车、售价多少，目前都未明确。有媒体推测，早期搭载固态电池的车价格不会低于30万，但我认为可能更高，甚至达到50万以上。高价之下，消费者是否愿意买单，还是个未知数。海外企业也在积极研发固态电池，且启动时间更早，没有负担。国内已大量投入液态锂电池的研发和生产，若固态电池全面替代液态电池，现有的三元锂电池和磷酸铁锂电池市场会受到冲击。但海外车企可以轻装上阵，直接研发固态电池。目前，丰田、本田、日产、大众、宝马等海外品牌都公布了固态电池的量产计划，大多集中在2025年至2030年间。国内的上汽、广汽埃安、宁德时代等企业也发布了相关计划。预计2027年至2028年，市面上将出现大量搭载固态电池的量产车。如果你不急着换车，可以留意这个时间点；若一两年内要买车，则无需等待固态电池。固态电池是一种不含液体的锂离子电池，由正极材料、负极材料和固态电解质组成。其中，固态电解质是关键，目前主要有聚化物、硫化物、氧化物三种方向。它们各有优缺点，如聚化物成本低但导电性差，硫化物导电性好但化学稳定性差且成本高，氧化物则相对稳定但导电效率不稳定。固态电池的组装也面临挑战，如层压工艺和密封工艺。此外，质检难度也很大，因为缺乏高效准确的检测方法。尽管固态电池面临诸多挑战，但我认为现在的电动车技术已相当成熟，配套设施如充电桩也高度匹配。因此，现在买电动车无需担心很快被淘汰。固态电池的普及需要时间，且需解决一致性和稳定性等关键问题。成本可以随时间逐渐降低，但安全始终是最重要的。 #新能源汽车# #国产汽车# #奇瑞固态电池# #科技# #工业#

吉利星愿上市三天订单破5万，为何这么火？吉利星愿的订单量已经突破了5万台！𐟚—𐟒蠨🙦„味着，在短短的三天内，这款纯电动汽车就已经获得了如此惊人的销量。预售价公布时，我就预感到这款车会大卖，但没想到实际上市后，每个车型的价格还降低了将近1万元。对于一款售价在7-10万元的小车来说，这样的配置和价格，无疑是爆款的必备条件。 𐟌Ÿ 实惠的价格是星愿成功的关键因素之一。但除此之外，丰富的配置和诚意的权益也是吸引消费者的重要原因。尽管星愿是一辆小车，但它真正实现了“平权”！几万元的车现在配备了大屏、丝滑车机、宁德时代的电池以及智能座舱等原本只有十几万元的车才能拥有的配置。 𐟒ᠩ똨𔨤𛷦’Œ性价比让星愿在市场上获得了极高的关注度和销量。现在，限制销量的可能只有工厂的产能了。大家认为星愿的首月销量会达到多少呢？

特斯拉换电池要多少钱？车主们请看这里！ 𐟚— 随着新能源汽车的普及，拥有充电桩的家庭越来越多，电动车的出行成本每公里仅需四五分钱，真是经济实惠！然而，电动车主们面临一个现实问题：电池更换费用究竟如何？ 𐟔‹ 最近网上曝光了一份特斯拉更换电池的价格清单。以最昂贵的特斯拉Model X为例，更换100度电的电池，加上工时费，总费用接近25万元！对于这款百万级别的豪车来说，25万元的电池更换费用似乎是可以接受的。 𐟒𘠩‚㤹ˆ，对于相对亲民的特斯拉Model 3，更换一套电池的费用也高达13万元，这已经超过了特斯拉Model 3车价的一半！有人支持者认为，动力电池能够跑15万公里以上才需要考虑更换，但事实上，如果燃油车跑15万公里以上就报废了吗？ 𐟛㯸这是一个值得深思的问题。虽然电动车的初期投资较高，但长远来看，其运行成本和维护成本可能会更低。然而，电池更换费用仍然是电动车主们需要考虑的一个重要因素。

你们总说电动轿车换电池贵，今天就告诉你们电动车换电池到底多少钱？ 1. 普通品牌及中低端车型： • 一般换电池的费用在3万-8万元左右。比如一些续航里程在300-400公里的普通电动轿车。电池容量相对较小，更换电池的价格可能在3万-5万元；如果是续航里程较高、电池容量较大的车型，价格可能会在6万-8万元。 2. 热门品牌的主流车型： • 比亚迪汉：更换电池的费用约14万元。 • 特斯拉Model 3：更换电池的花费大概在15万-16万元。 3. 高端品牌及豪华车型： • 奔驰EQC：更换一组电池的价格可能在20万元以上，曾有车主的50万元的奔驰EQC换电池花费达22.6万元。 • 宝马5系混动版：新车落地56万，换电池的费用可能高达46万元。需要注意的是，以上价格仅供参考，实际的换电池费用还会受到电池类型、电池容量、车辆使用情况、地区差异以及市场供需等因素的影响。并且随着新能源汽车技术的不断发展和电池成本的逐渐降低，未来更换电池的价格可能会有所变化。

电车充电桩怎么选？快充充电桩安装一台多少钱 𐟚˜：购买电动汽车后，拥有一个低功率慢充充电桩十分理想。外面的快充站不仅费用高昂，频繁使用还可能对电池造成损害，缩短其使用寿命。\ ：中高端电动汽车通常会随车附赠原厂充电桩。这是绝佳的选择，无需额外花费，且享有品牌保障，让您用得放心，无需担忧售后问题。\ ：部分汽车制造商可能不再随车赠送充电桩，需要用积分兑换或额外购买。此时，您可以对比不同选项。制造商赠送的积分也可用于兑换保险、贴膜等服务，或是用于兑换原厂充电桩（含安装费用可能高达3k+甚至4-5k）。在这种情况下，您可以考虑购买第三方品牌的充电桩。\ ：第三方充电桩品牌众多，产品质量和价格差异较大。以下两个小技巧供您参考：\ 1. 优先线下购买而非线上，因为线下价格通常比线上更优惠。线上价格公开透明，品牌方会进行价格管控，而线下经销商的拿货成本通常比线上销售价低。\ 2. 选择线上销量较高的品牌，如公牛、普诺得（价格相对较高），或是被车企认可的厂家（曾为车企代工生产充电桩）。这些品牌的产品质量有保障，售后服务也让人放心。\ 关于是否需要选择带屏幕、“智能”以及预约充电功能的充电桩？\ 带屏幕和“智能”功能并非必需，因为充电桩的元器件越多，故障率越高，价格也越贵。基础款通常更耐用、性价比更高。至于预约充电功能，如果车辆已经具备此功能，则无需额外选择。在峰谷电价政策下，利用谷电时段充电能显著降低电费支出。\ 𐟔篼š充电桩的安装至关重要，无论是车企的品牌桩还是第三方品牌桩，产品质量大多可靠，但安装服务却参差不齐。建议您避免自行安装或通过某些平台找电工安装，最好是在哪里购买就请哪里的人安装。安装费用一般在1000元以内，确保用电安全比节省成本更重要。\ ⏲️：如果您能安装新能源电表，建议向国家电网申请安装。手续简便，可通过网上国网App申请。国家支持新能源车发展，新能源电表享受优惠电价。安装个人电表，利用谷电时段充电，能更实惠。关于电动车充电桩的一些额外知识。

电动汽车的三大常见问题，你知道吗？𐟚—𐟔‹ 油费太贵了？考虑买辆比亚迪、特斯拉或者其他的电动汽车吧！但请先了解这三个常见问题：充电时间⏱️ 电动汽车的充电时间从15分钟到48小时不等。充电器的类型会影响充电时间。最方便的是在家里安装充电器，但成本是多少呢？家庭安装成本𐟒𘊥ㅥ”腖充电器需要升级电箱（switchboard upgrade），电费也会增加，除非你已经有了太阳能和电池。充电器本身并不贵，可以上网搜索HOME EV CHARGING STATION比较价格。电池安全问题𐟔劦–𐨃𝦺汽车的电池安全问题一直是关注的焦点。特斯拉发生起火事件，通常是车辆锂电池在剧烈碰撞后发生“热失控”。因为传统锂电池的电解液活动性强，通过隔离板分离。受到温度或碰撞影响后，隔离板损坏，就容易起火。而且锂电池内部有完整的氧化还原环境，无法通过隔绝氧气进行灭火，常见的干粉灭火器基本没有任何作用，必须不断浇水给电池降温。所以，电动汽车起火后，很难被扑灭，几乎所有起火都是整个车被烧干净，剩下一片灰烬。充电插头不统一𐟔Œ 目前汽车行业无法为电动汽车提供标准插头是一个大问题。EV目前使用多种适配器，包括1型、2型交流电或Mennekes插头、CCS2（组合充电系统）、CHAdeMO和Tesla插头。找到兼容的充电端口还是电动汽车充电的一个挑战。 100%绿色汽车？♻️ 除非你的EV充电器像特斯拉那样的太阳能电池板，不然就不能称为100%无碳（carbon neutral）。一些充电站还是通过传统能源网络获得电力。续航时间⌚️ “范围焦虑”（range anxiety）指的是担心在茫茫荒野中没有电了，没有充电站。虽然特斯拉在美国有很多充电站，但在澳洲基建不完善，可能只能停在路边。车身配件𐟚— TESLA的车身配件只能在授权的维修点订到，南澳就两家，等待时间非常长。了解这些问题后，你可能会对购买电动汽车有更全面的认识。

丰田的氢动力轿车还能见到活的吗？？？二手车市场还没见到这款车~~~「海阔试车超话」

吉利突然来了一个王炸，宣布甲醇汽车实现批量生产。吉利董事长李书福说，醇氢电动汽车才是真正的新能源汽车，比电池储能更经济更灵活。吉利大概是不忿新能源电车不带吉利玩，干脆直接另起炉灶，换个赛道自己玩。但没有国家补贴，现在新能源汽车能实现盈利吗？新能源电车已经在内卷价格了，现在还早卷能储能方式吗？会不会造成国家资源浪费？算不算竞争乱象？#我的旅行纪事# #动态连更挑战# #我要上热门#

淘金热170年后，美国开始了“白金热”2021.6.20 网页链接在淘金热过去170年后，随着开发新型环保锂资源以满足激增的电动汽车电池需求的竞赛不断升温，美国加州正处于“白金热”之中。加州能源委员会（California Energy Commission）估计，该地区每年能够生产60万吨碳酸锂，价值72亿美元。这将很好地满足目前全球对这种金属的需求。除电动汽车电池之外，锂还广泛用于手机和笔记本电脑电池，以及储存电网电力。这项计划是将锂作为地热发电的副产品来采集。地热发电利用地球的自然热量来发电。在地热发电厂，人们把井钻到地下深处的水库，利用超高温热水或蒸汽来驱动涡轮机和发电。这种地热流体被称为卤水，其温度可达572华氏度（300摄氏度），足以溶解岩石中的锂和其他金属。除了利用这种地热流体产生的热量来发电之外，Controlled Thermal Resources公司还打算从流体中提取锂，然后再将其重新注入地下。具有良好环境、社会责任和企业治理记录（ESG）的公司日益受到投资者的追捧，进而推动越来越多的企业开始寻找环境友好型资源。经过几年的下跌，锂的价格在今年大幅反弹，每公斤氢氧化锂上涨到13.75美元左右。贝里指出，锂其实并不稀有——事实上，如果在经济上可行的话，它可以从海水中提取。但他预测，直到2025年，锂市场将“非常、非常紧张”。澳大利亚是全球最大的锂生产国。从坚硬的岩石中开采锂是一个能源密集型过程，将精矿运往中国进行精炼也会留下碳足迹。根据大宗商品研究公司Roskill的数据，每生产一吨碳酸锂会排放9吨二氧化碳。该公司去年预测称，到2025年，锂生产造成的二氧化碳排放量将增加两倍。另一个重要的锂来源地是由阿根廷、玻利维亚和智利组成的所谓“锂三角”。那里的地下卤水被泵入池塘，在阳光下蒸发数月甚至数年，最后留下锂。这个过程需要耗费大量地下水，而这些国家恰恰是世界上最干旱的地区之一。在智利的阿塔卡马盐场，锂和其他开采活动消耗了65%的水，导致地下水枯竭和土壤污染，迫使当地社区放弃世世代代栖息的居住地。沃伦ⷥ𗴨𒧉𙦗—下的伯克希尔-哈撒韦公司（Berkshire Hathaway）的子公司BHE可再生能源（BHE Renewables）在索尔顿湖地区拥有10家地热发电厂，同时也在开展一个从地热卤水中回收锂的项目。

10万公里后，电动车比油车省多少钱？让我们来计算一下，行驶10万公里后，两种车的总费用是多少：燃油车：油费6.8万元 + 保养费6000元 + 保险费48000元 = 12.2万元纯电动汽车：电费15000元 + 保险费64000元 + 保养费3000元 = 8.2万元这样算下来，10万公里后，纯电动汽车比燃油车节省了大约4万元。然而，如果你考虑到新车价格，同级别的纯电动汽车通常比燃油车贵2万元左右。所以，除去新车价格差异后，实际上纯电动汽车能帮你节省2万元左右。但是，别忘了，纯电动汽车还有一个额外的成本——电池更换费用。如果加上这个费用，10万公里后，燃油车的总费用可能会低于纯电动汽车。总的来说，如果你只考虑用车成本，纯电动汽车确实更省钱。但别忘了，纯电动汽车还有一个“风险费用”，那就是电池问题。一旦电池出现问题，车主可能需要承担更高的费用。所以，购车时不要只看眼前的利益，要结合自己的实际情况来选择最适合的车型。