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嘉陵70摩托配件新上映_纯进口嘉陵70价格(2024年11月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

嘉陵70摩托配件

当年，我有一辆“一只眼”的嘉陵本田摩托 1993年腊月初六，我与我那个妇产科医生的老婆结婚了，开始了我的一婚生活。次年夏天，我岳母嫌我原来那辆破摩托老出故障，就把她二闺女女婿800块钱利用关系从大名县财局拍卖回来的二手摩托车给了我，我便欢天喜地的开起来了。这嘉陵本田摩托呀，是1985年出产的，军绿色，就是日本鬼子带的那种钢盔色，全车原装进口件组装，就连螺丝都打着日本的商标。当时，除了启动杆坏了外，其他还算完整，就是稳压器有问题，老是烧大灯灯泡，也不好修，我就干脆把两个转向灯灯泡换成高瓦数的，凑合着走夜路。这摩托车原来是盗抢车辆，被大名县公安局罚没后，交给财政局拍卖的。我前妻的妹夫那个时候是刑警队的队长，通过关系从财局买回来的，800买的，我也给了他800，他也没赚，也没赔。当然，如果要卖给别人，他可能要赚上几百块。那个时候，我经常开着这辆小摩托。本田七零跑的不慢，也特别的省油。曾经有一次，我和司法局的于明，还一人骑了个摩托车去朝城抓奖，他的摩托车跑了个来回油就干了，而我的摩托车来回才烧了油箱盖下边那点油。可惜的是，这个摩托车配件不好找，它与后来的国产嘉陵七零模样一样，但有些配件不通用。比如我那个启动杆，踩折后，焊上了很快又坏了，原装发动机拆不开，用电钻都打不透，没办法，只好放弃维修。每次打火时，我都直接挂上二档，握上离合，双腿往后一蹬，它就突突突的打着火，然后我挂上挡就跑了，即使是寒冷的冬天，也从来不会打不着火，不得不说，当年本田摩托是把嘉陵本田七零作为打开中国市场的拳头产品来做的，质量是真过硬。很多朋友同学，当时都认得我这辆摩托车。因为我晚上在街上走时，没有车大灯，只有一个眼的转向灯是常亮的，特征非常明显。他们就把我这摩托叫做“本田独眼龙”，还开玩笑的说：你昨天晚上开着“独眼龙”，是上哪个酒店去了？那里的服务员长的漂亮不？你们的项目是“挂勺子”还是“递烟卷“啊？这辆小摩托车是很不错的，我曾经驾驶它去过我姥姥家，也曾经驾驶它去过我古城老家，还去过冠县、阳谷，东昌府等地方。无论是白天上班，晚上回家，它都是我的重要的交通工具。去周围附近的乡镇法庭开庭，我一般也是开着独眼龙去。那时候的我呀，年轻健康有活力，这小摩托给我带来的是对生活的憧憬和美好未来的希望。但是，摩托车虽然好开，但毕竟夏天热冬天冷。尤其是冬天这四五个月，穿再厚的衣裳，开了久，腿和手都冻的麻了，脸也会被吹的生疼。记得有一次，我带着我前妻去阳谷看不孕不育，正是冬天最冷的时候，到了阳谷西街大约九点半，我从摩托车上下来，俩腿都不会走，缓了老半天才过来。那时，我觉得，还得努力，怎么也得买辆小轿子开。 1998年秋天，我前妻单位上盖了房子，我们交上了集资款，分到了一套楼房。搬家的时候，这辆摩托车就没带走，就把它放在我住的家属院院子里了。好几年后，风吹雨打的，居然都不生锈。我一个在人大上班的小老弟，喜欢收藏旧摩托车，他把它弄走了，鼓捣了鼓捣，一直骑到了2008年奥运会时，因为那时候查摩托车查的严，老车没法上牌才正式退役。前几天在抖音上，又看到有人卖这种老摩托车，勾起了我的回忆。唉，这个摩托车承载过我多少的欢乐还有失落啊

#热点周际赛# 嘉陵摩托作为曾经的国内摩托车之王，也是有过不少的高光时刻的，像多年前发布的嘉陵本田JH70以其超低的油耗和皮实耐操的质量，可以说征服了不少摩友的心，成为一代经典神车。

嘉陵70售价五千出头：在当前市场背景下，是否仍值得您的青睐？

嘉陵Coco到凯越321R，我选了它最初，我最心仪的是嘉陵Coco，那复古风格真是让人着迷，车子轻巧，操控起来也很顺手。要是加上一些贴花，简直就是收藏品级别的。110排量，闲暇之余兜兜风，动力比中学时代的嘉陵70强太多了。于是，我开始四处逛逛，和朋友一起参谋，到摩托车市场转转。结果一转就转偏了，完全忘了自己来干嘛的。市场上的车型太多了，每台车都很好看，漂亮、帅气、拉风、有型，搞得我都不知道自己是想要复古车、仿赛车、街车还是拉力车了。最后，有人一语惊醒梦中人，说适合自己的才是最好的。虽然中学时代我会骑车，但十几年没摸过了，加上在城区禁摩严查，还是先考个证吧。于是，我立马报名增驾。接下来就是预算、排量、车重、座高这些问题了。摩托车不像汽车那么灵活，坐上去试试，所谓的骑行三角很重要，舒不舒服、合不合适只有自己最清楚。这时，刚好有一台凯越321R在旁边，试了一下，感觉一切都符合条件。虽然当时还不知道珠峰凯越这个品牌，但还是有些犹豫。之后回家，我各种论坛、评测、口碑都看了个遍。321R的评价有好有坏，但最终我还是决定，人无完人，车无完车，就这么定了。

重庆小巷里的老味道：嘉陵厂的美食秘境在重庆，如果你喜欢寻找那些隐藏在小巷子里的老味道，那么这个地方绝对不能错过。这里曾经是嘉陵摩托车的老厂，70年代的时候，能进嘉陵厂可是件让人羡慕的事。虽然现在这里没有了当年的繁华，但环境还算干净，给人一种宁静的感觉。位置与停车 𐟚— 位置其实挺好找的，开车可以直接到达。不过要注意，街道两边停车的地方不多，道路也比较窄。早点去的话（中午11:30之前），还能找到停车位。过了这个时间，停车位基本就没了，只能停在路边。口味与必点菜品 𐟍𒊨🙩‡Œ的锅底是清汤锅底，特别适合在寒冷的天气里喝上一碗，暖暖的很舒服。调味料是放在桌子上的，可以根据自己的口味来选择。油辣子有点辣，不能吃辣的朋友记得少放点。我个人比较喜欢辣味，所以每次来都会放多一些。必点菜品推荐：滑肉：嫩滑的肉质，口感特别好。豌豆尖：新鲜的蔬菜，吃起来特别爽口。嫩肉片：肉质鲜嫩，味道也很棒。位置 𐟓 具体位置在辣红嘴荤豆花（双碑嘉陵厂），有机会的话一定要去尝尝。

在看了1994年的摩托车价格单，才意识到当时的摩托车竟然如此昂贵

嘉陵COCO骑行记：新手优选 4月初，我终于提到了心仪已久的嘉陵COCO125。虽然一开始对这款车有些纠结，毕竟网上的评论五花八门，有人说它是工业垃圾，但幸运的是，新款在做工和动力方面都有所提升，让我果断下手。首先，让我来说说总体感受吧。相比前几代，这款车的做工确实有了显著的提升。我在店里亲自做了对比，明显感觉到质感的提升。开了300公里，车子一直表现良好，没有出现任何问题。仪表盘也没有起雾，这与网上的评论大相径庭。在骑行体验方面，我最高车速达到了70公里/小时，但在40到60公里/小时之间，车子会有些抖动，后视镜也会模糊不清。询问了店家，他们解释说这是共振现象，属于正常情况。不过，一旦车速达到60公里/小时，后视镜就不再抖动了。在油耗方面，我粗略估算了一下，300公里大约加了两次油，每次加满大约需要2到2.3个油。总体来说，还是比较省油的。唯一让我觉得不太满意的是座位设计。一个人骑行时还可以，但如果要带两个人，就显得有些拥挤，长时间骑行后，屁股会感到不适。总的来说，我觉得这款车非常适合新手骑行，操作简单，上路回头率高，对女性骑手尤其友好。如果你刚开始接触摩托车，嘉陵COCO绝对是一个不错的选择。

老式嘉陵70摩托车性能怎么样？是否有替代品？

𐟏️复古五羊本田模型，童趣满满✨ 𐟎‰发现了一款超赞的复古五羊本田模型！这款嘉陵JH-70合金摩托车模型，简直就像是真的金属街车一样，细节精致到让人惊叹。𐟤馗论是回味青春的骑行岁月，还是开启孩子对世界的探索之旅，都是绝佳的选择。𐟑€快来一起感受这份童趣满满的美好吧！✨

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