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荣威电动价格权威发布_荣威d7混动价格(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

荣威电动价格

理性选择国产新能源：荣威D7的质保吸引力最近荣威D7刚上市的时候，我还在犹豫不决，毕竟自己已经有车开了，不急着换。后来看到官方降价了，就决定去西安瑞豪试驾一下。试驾过程中，工作人员非常热情，给我介绍了很多关于这款车的信息。最让我心动的是它的三电核心终生质保政策，不管开了多少公里，这个质保都有效。了解完这些后，我就用我的汽油车置换了荣威D7。当然，不仅仅是因为终身质保，还有其他几个方面让我比较认可：外观设计 𐟚— 虽然我买的是混动版，但整体感觉像是个电车，造型时尚动感。前脸部分，近似全封闭的前围与锐利的前大灯组相融合，视觉冲击力很强。驾控体验 𐟛㯸这辆接近4米9的B级车，价格还算合理，但操控和底盘表现超出了我的预期。尤其是开车回家的一段颠簸路上，隔振效果非常好。价格 𐟒𐊤𛷦 𜤹Ÿ是我比较认可的一点。目前开的时长不多，还待发掘，但有个小毛病：仪表屏在夜间模式下，巡航激活时速度字符为白色，在接近同色的背景色下不容易识别。续航表现 ⛽ 我记得在首次充电的时候，慢充充满。第二天在纯电优先的模式下开了61.7公里（大约40公里城市路面，20公里高架路面），高架最高车速约80公里/小时，表显纯电里程还有60公里。后切换为智能混动模式，车辆继续以纯电行驶，大概在纯电还剩25公里时，这时深踩油门，发动机开始介入。对于D7DMH这样的纯电行驶里程和混动策略，我很是认可！总的来说，荣威D7的性价比和质保政策让我最终选择了它。虽然目前开的时长不多，但我对它的表现还是相当满意的。

全球续航最长的混动mpv是谁？答案出来了，是上汽荣威iMAX8 DMH新陆尊，之前最长的纪录是岚图梦想家，现在最新纪录从1400km提升到1500km…… 什么概念，从上海到北京才1200km，从上海到重庆都差不多1600km。说个有趣的事，其实iMAX8 DMH新陆尊的纯电续航没有比梦想家更长，纯电续航为135km，油箱也要小一点，为66L，这里体现就是两台MPV设计取舍的问题，梦想家更性能冗余，用了更大电池，标配四驱，高配有空簧，而iMAX8则更加接地气把竞争对手锁定为日系风格为首的家庭MPV们，赛那和传祺E8。因为面向家庭的MPV，经济性是永远排在第一位的，可以卖的贵，但是必须用的省，所以大量的人买赛那，买es200，从产品力上讲，这些日系产品多少都显得价格虚高点，但是架不住，它们用起来是真便宜啊。所以荣威iMAX8打的就是经济性，你很省钱，我比你更省钱，CLTC续航测试下的馈电油耗在4.71L。前轮驱动，带发动机直驱能力，1.5T混动专用发动机，热效率高达43%，高效区85%，采用了同轴P1电机，减少了动力传动损失，同时提高了NVH性能，再次证明了，中国插混技术领先全球，而且这台车也有135km的纯电续航能力，相对于同胞同行，也更有诚意。同时上汽传统优势就是转向底盘质感，iMAX8用上了BD- EPS转向，皮带传动的助力转向，跟宝马5系同级别，带来良好的NVH性能和优秀的精准度，前后悬架都选用了，大尺寸液压衬套，提供良好的隔震性能，保证了优秀的驾乘质感。今天官方公布了荣威iMAX8 DMH 新陆尊将要在11月8日上市，预计售价是25-30w，不知道正式价格出来后会不会给我们惊喜。「微博新知」「大v聊车」

荣威iMAX8 DMH：家用MPV新选择上汽荣威即将推出iMAX8 DMH新陆尊，这款车以其插电混动系统为最大亮点，旨在在家用MPV市场掀起波澜。 𐟔‹ 动力与续航：iMAX8 DMH新陆尊搭载1.5T DMH超级混动系统，电机功率达到176千瓦，纯电续航可达95公里。这样的动力配置在城市通勤中表现出色，同时还能享受绿牌政策。 𐟏ᠧ麩—𔤸Ž设计：这款车的外观和内饰设计延续了燃油版的风貌，空间表现达到了中大型MPV的水准。无论是家庭出行还是商务接待，都能提供宽敞舒适的乘坐体验。 𐟒𐠤𛷦 𜤸Ž性价比：预计价格区间为25万至35万，相较于腾势D9 DM和岚图梦想家PHEV，iMAX8 DMH新陆尊的价格更具竞争力，性价比高。 𐟚— 优点与不足：混动系统动力强劲，日常驾驶和超车都轻松自如。纯电续航在城市通勤中足够使用。然而，品牌影响力方面可能不如别克、腾势等品牌，且第三排空间可能因车身长度受限。电池容量较小，长途出行时纯电续航可能不足。总的来说，荣威iMAX8 DMH新陆尊在动力、配置和价格方面都具有优势，有望在家用MPV市场占据一席之地。你觉得这款车如何？能否在家用MPV市场掀起波澜？

十万级混动轿车推荐：荣威D7的优势十万元左右的混动轿车，是许多家庭的首选入门车型。这个价位的车不仅注重实用性，还要兼顾空间和品质。了解自己的需求，才能选到最合适的车𐟚—。以下是我推荐荣威D7的五大理由： [一R] 动力平稳，拒绝失速动力稳定性是我选车的首要考虑因素。荣威D7没有强制纯电模式，这意味着不存在失速风险，也不需要设置复杂的保电策略。五合一的picu会根据工况智能调节动力模式。虽然D7不能完全纯电行驶，但在极限超车和油门到底的恶劣工况下，D7能够纯电行驶到低soc（约8%以下）。 [二R] 空间够大十万级的B级车，空间必须足够大。D7拥有4.9米的车长，2.81米的轴距，1.9米的车宽，无论哪个尺寸都满足B级车标准。同样价格，我选最大。 [三R] 内饰精致，乘坐舒适 D7拥有大面积麂皮和软包包裹，手能碰到的地方都是软包。配合上超厚发泡座椅和超长坐垫，以及一键躺平模式。无论是长途行驶，还是车内小憩，都能舒适安心。 [四R] 续航够长，用电安心荣威D7的21.4度电池包是我选择它的重要原因，同级很多车都是16-18度的电池包。配合上荣威的超级安芯承诺，终身不限里程三电质保，零燃承诺。让我没有后顾之忧。 [五R] 驾驶质感出色，底盘扎实上汽的底盘调教一直在线。飞凡f7的底盘技术下放，让D7的行驶质感超越同级。无论是高速转向的支撑性，还是过沟坎的底盘滤震，D7都表现得非常出色。在十万元的插混轿车市场中，国产品牌竞争激烈。比亚迪秦L、银河L6、五菱星光、风云A8、启源A05等都是非常有竞争力的车型。你会怎么选？欢迎在评论区讨论#新手买车攻略

𐟚—荣威D7，假期出游好伙伴！ 𐟎‰荣威D7，纯电与混动双驱，为你的假期出行提供无限自由！外观设计融合科技与优雅，与自然景色绝配，轻松拍出大片感。𐟌„ 𐟔‹综合续航能力超强，混动模式高达1400公里，纯电模式也有610公里，让你畅享旅途无忧。人体工学设计，提供极致舒适度，长途旅行也能轻松应对。𐟒𚊊𐟎𚨃𝤺’联系统，娱乐性十足，让你的旅途充满乐趣。专业混合动力系统，高效节能，为你的长途游提供坚实保障。𐟒𐤻𗦠𜤺𒦰‘，性价比超高，混动版仅需10.58万起，纯电版也仅需12.98万元起。荣威D7，你的暑期出游好伙伴！𐟎‰

荣威D7混动版：一个月使用体验分享 12月初，我去了荣威4S店看车，之前在网上对比了几款车，包括银河、星光和启源等。经过一番研究和主播测评，最终锁定了荣威D7。特别是金融政策出台后，补贴后的价格更具竞争力。然而，让我最终下定决心的还是那位热情接待我的销售小哥，他的服务真是无可挑剔。这段时间，我一直开着D7混动版上下班，单程12公里，涵盖了市内和高速两种路况。D7的油门响应非常灵敏，即使在经济模式下也能迅速提供动力，这给我的驾驶体验带来了极大的满足感。由于公司停车场有充电桩，每次上班前我都会插上电，所以我一直使用纯电模式。相比之前的比亚迪油车，用车成本节省了不少（不过公司充电不免费）。荣威D7的低风阻设计在高速上也能有效降低电耗，这一点非常值得称赞。至今为止，我加的100元油费还有一半剩余。关于车辆的隔音性能，很多人因为价格原因认为这款车的隔音效果不好，但实际上并非如此。D7在低速行驶时，能够很好地处理小的坑洼路面，车内的噪音非常低沉。在高速行驶时，风噪被有效过滤，相比前几年的车子，隔音效果有了显著提升。不过，由于轮胎使用的是佳通品牌，胎噪较大，建议有条件的可以更换为米其林轮胎。因此，我平时在高速上开车时，都会把音乐声音调大。此外，我之前开的是比亚迪宋PRO SUV，现在换成了轿车，驾驶感受上轿车显然更具优势。荣威D7的底盘调教专业，加上最新开发的座椅，长时间驾驶后身体依然轻松，这一点非常值得称赞。座椅和内饰也是D7的一大亮点。座椅柔软舒适，包裹性好，质感十足。不过，扶手和中控位置的麂皮材质容易脏，如果换成纯皮可能会更好。尽管皮质覆盖区域不多，但触手可及的地方都有覆盖料，这为车辆加分不少。车机导航系统表现优异，更新速度快，能够及时反映道路维修信息。荣威车机的智能系统可以连续接受指令，无需每次都唤醒车机才能下指令，这一点非常便捷。总体来说，这段时间的用车体验让我认为D7是一款性价比高、值得入手的产品。希望荣威在新能源汽车领域的转型能够越做越好。

荣威iMAX8 DMH三款车型详解荣威iMAX8 DMH的定价策略相当激进，入门级车型售价19.99万元，中配版22.99万元，高配版24.99万元。它的主要卖点是相比传祺M8更省油且拥有绿牌，而相比传祺E8+，它拥有更大的尺寸和更亲民的价格。荣威iMAX8 DMH明确瞄准了家庭用户市场，与市场上动辄30万元以上的高端豪华MPV形成鲜明对比。在空间方面，荣威iMAX8 DMH的优势不言而喻。它的1.5T+单挡DHT系统，CLTC纯电续航里程达到135km，满油满电的情况下，续航可达1536km，大大扩展了长途行驶的范围。配置方面，19.99万元的入门级车型较为基础，主要适用于运营用途。它包括手动侧滑门、没有天窗和侧气帘，仅有倒车影像，主动安全配置也较为欠缺。不过，对于运营和专车用途来说，它比GL8胖头鱼更省油，且落地价格更实惠。 22.99万元的中配版在舒适配置上有所提升，增加了单侧电动门和天窗，但主驾座椅以外的其他座椅仍为手动调节。令人遗憾的是，L2级辅助驾驶系统并未配备。 24.99万元的高配版则将配置拉满，包括第二排航空座椅和L2级辅助驾驶系统。这个版本似乎是荣威针对个人用户的主要销售目标，价格相比竞争对手更具竞争力，例如赛那优惠后的起步价也要26万元。荣威iMAX8 DMH的策略是兼顾运营和家庭用户的需求，预计它将在市场上取得不错的表现。

12万预算，女生必备高颜值纯电车推荐大家好，我最近在为一位女性朋友挑选一辆12万左右的纯电动车，希望能满足她的几个需求：颜值、续航、自动泊车和360度影像。作为一个新手司机，她特别希望车子好开，适合新手。下面是我推荐的一些车型，希望对大家有帮助！颜值控必备 𐟚— 首先，作为女生用车，颜值肯定是第一位的。以下几款车在外观设计上都非常符合女性审美：奇瑞小蚂蚁：这款车不仅价格亲民，而且外观非常可爱，适合喜欢小巧灵动车型的朋友。长安奔奔E-Star：长安奔奔系列一直以时尚外观和高性价比著称，E-Star也不例外。续航要求 𐟔‹ 续航方面，她希望车子能跑400公里以上，纯电动车是她的首选。以下几款车在续航能力上表现不错：比亚迪e2：这款车的续航能力非常强，适合长途驾驶。蔚来ES6：虽然价格稍高，但续航表现优秀，适合追求高品质的用户。自动泊车和360影像 𐟅🯸 由于停车技术不太好，她特别希望车子带有自动泊车功能，以及360度影像系统。以下几款车在这两方面表现不错：吉利帝豪GSe：这款车配备了自动泊车功能，而且360度影像系统也非常清晰。荣威Ei5：荣威Ei5的自动泊车功能非常实用，特别适合新手司机。好开，适合新手 𐟚抦œ€后，她希望车子好开，适合新手司机。以下几款车在这方面表现优秀：奇瑞QQ冰淇淋：这款车的操控非常简单，适合新手司机。长安UNI T：长安UNI T的驾驶体验非常顺畅，适合新手司机快速上手。总结 𐟓 综合以上几点需求，我推荐以下几款车型：奇瑞小蚂蚁、长安奔奔E-Star、比亚迪e2、蔚来ES6、吉利帝豪GSe、荣威Ei5、奇瑞QQ冰淇淋和长安UNI T。希望这些推荐能帮到大家，找到最适合自己的纯电动车！如果有更多问题或需求，欢迎留言讨论哦！

荣威D7试驾体验：节油挑战赛背后的惊喜最近一直在关注荣威D7DMH这款车，终于在前几天收到了销售邀请试驾的消息。他们还提到有一个节油挑战赛，第一名甚至有机会赢取小米电视机！𐟓𚊊趁着有空，我特意安排了这次试驾。到了店里，试驾车辆已经准备好了。整个试驾过程还算顺利，纯电模式下提速很快，而且发动机声音也很小。在混动模式下，当电量低时，发动机会自动启动为电池充电。荣威D7的外观设计非常时尚，线条稳重而不失年轻化。它没有采用夸张的外观设计，而是更符合一般家庭用车的审美。内饰方面，荣威D7同样简洁大方，有点像特斯拉的风格。由于是纯电平台打造，车内没有过多的物理按键，大部分功能都通过语音控制，智能性方面表现出色。座椅的舒适度也很棒，麂皮材质让坐起来非常柔软，长时间驾驶也不会感到疲劳。这点是它的一个明显优势。最后，晒一下我的试驾油耗：4.1L。听说有些人开出了不到2L的成绩，真是令人惊叹！𐟘现在我打算和家人商量一下，考虑将我现在的小车置换掉，正好现在还能赶上国家补贴政策，价格上还是挺划算的。𐟚—𐟒耀

「中国家庭需要什么样的mpv」荣威iMAX8 DMH定价太狠了，起步车型19.99万元，中配22.99万元，高配24.99万元，主打一个比传祺M8省油有绿牌、比传祺E8+尺寸更大价格更低的卖点。和现在流行的动辄30万元以上的高端豪华MPV不同，这次荣威真的就是瞄准了家庭用户。空间优势不说，荣威iMAX8 DMH的卖点主要是1.5T+单挡DHT，CLTC纯电续航里程135km，一箱油满油满电1536km，千里送公章的范围又增大了。配置方面，19.99万元的版本过于乞丐，主要是运营用途，包括手动侧滑门，没有天窗，没有侧气帘，也只有倒车影像，更不用说主动安全配置了。但是用来跑运营、专车完全够了，比GL8胖头鱼省油，落地还便宜。 22.99万元的版本舒适配置都有了，多了单侧电动门，还有天窗这些，只是除了主驾座椅是电动，其他都是手动。但是也没有L2辅助驾驶，不应该。 24.99万元的配置就都有了，直接拉满第二排航空座椅，L2也有了。感觉荣威给个人用户主要想卖的是这个版本，毕竟25万元的价格对比竞争对手还是足够便宜，赛那优惠完起步价也得26万呢。这次荣威算是从运营和家庭大满配双向下手，不说多了，这车冲击一个月销2000辆还是可以吧？「荣威imax8」「汽场全开」「大v聊车」

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