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歼10零件前沿信息_歼10-ce(2024年12月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

歼10零件

军事航空专家宋心之老师，在一次做客军情解码时讲到。日本自卫队的F15J战斗机是由美国授权在本国制造的战斗机。该飞机最大的弊端就是不能对地发起攻击，没有一厘米的对陆攻击武器，只有空空导弹，最大射程100公里左右，而且已经服役四十多年了，机体已经严重老化，在日常训练时动不动的就往地面掉零件。对付日本人的F15J战斗机，都不用说是歼10以上数字的战斗机，就连歼8F战斗机都可以枪挑F15J战斗机了。#我要上热门# #科普涨知识#

反复横跳得罪美俄，土耳其看上歼10和台风，真实目的或套歼20技术土耳其一直试图在大国之间左右逢源，谋取利益，但在军机采购方面却陷入了困境。土耳其凭借自身的地理位置优势，在美俄之间反复横跳，结果得罪了双方。在战机采购领域，这种行为导致的后果十分显著。土耳其作为北约成员国，空军装备以美式军机为主，但因其与俄罗斯关系密切，尤其是引进俄制 S-400 防空导弹系统，引发美国强烈不满，被踢出了 F-35 计划，已付款的战机被扣，相关零部件制造也被禁止。虽然后来美国同意出售 F-16 战斗机作为弥补，但土耳其被排除在五代机俱乐部之外，这是一个重大损失。土耳其还曾试图从俄罗斯引进苏-57 战斗机，俄罗斯最初也表现出兴趣。然而，土耳其在俄乌冲突中公开支持乌克兰并提供军援，彻底得罪了俄罗斯，导致苏-57 交易成为空谈。如今，土耳其需要新一代战斗机填补国产五代机服役前的空缺，在美俄均拒绝出售的情况下，只能另寻他路。据印度媒体报道，土耳其有意以 56 亿美元引进 40 架“台风”战斗机，以实现空军机队多元化。“台风”战斗机作为欧洲联合研发的四代半战机，曾有过“击落”F-22 战斗机的记录，这或许是吸引土耳其的原因之一。但引进“台风”战斗机并非易事，需参与研发的四国一致同意，且若美国阻止，成功的可能性极低。此外，土耳其对歼-10 战斗机也表现出兴趣。由于土耳其和巴基斯坦关系良好，在巴方获得歼-10 战斗机后，土耳其有可能获取相关信息。不过，作为美国的重要盟国，土耳其在引进装备时必然受美国态度影响，且在已确定引进新批次 F-16 战斗机的情况下，再引进歼-10 的必要性不大。然而，土耳其引进歼-10 战斗机或许是一个阴谋，其真实目的可能是获取我国军机制造技术，特别是歼-20 战斗机的技术。现代军机在生产中会不断改进和应用新技术，歼-10 处于生产状态，可能采用了部分歼-20 的技术，如巴方歼-10 飞行员配备的歼-20 飞行头盔。目前土耳其国产五代机项目并不顺利，其航空技术基础薄弱，可能企图通过引进歼-10 来获取先进技术。土耳其这种看似巧妙实则奸诈的外交手段，利弊共存，而其自身却乐此不疲。总之，在国际军机交易中，各方都有着复杂的考量和潜在的利益诉求，需要保持警惕和谨慎应对。#百家快评# #社会百态#

新一代隐身战机“歼35A”首次官宣，瞬间引爆了整个世界舆论，日本人惶惶不可终日，印度人拿“光辉”三代机来碰瓷，韩国人拿自家KF-21“猎鹰”猛刷存在感…… 时隔23年，忍辱负重一代人，当歼-35A再次呼叫81192时，中国已进入三航母时代，王伟生前驾驶战机从航母上起飞的夙愿已实现。网上有位“数学天才”借用“数学鬼才”于北辰的数学逻辑，比拼了一下中美战机，大意是这样的：当年，我们用歼-5、歼-6时，美军用F-15和F-16，相减之后差距是10；我们用歼-8、歼-10时，美军用F-22，差距是12-14；我们用歼-20时，美军用F-35，差距是15。现在，我们终于用上歼-35了，虽然数字没超过F-35，无论它咋“FUCK”，都能把它给“歼”了。数据翔实，逻辑缜密，没毛病！但网友不愿意了，然后就有人掏出了“夜鹰”F-117，有人随即掏出空警-500，有人拿出幻影-2000，接着又有人掏出空警-2000，最后有人掏出了幻影-4000。实在法子，就有人请出了六爷——轰6K，等于轰6000，就想问一句，还有谁？有人默默掏出“逆火”图-22M，1M就是100万！没想到白头鹰和兔子比拼战机，被高卢鸡插了一爪子，赢家却是大熊，这特么到哪说理去？油管上也充斥着对于歼-35的讨论，韩国、印度和日本等一如既往酸葡萄。韩国人说：“是自主研发的吗？零件都是西方进口的吧！”“比它晚出来了的KF-21已经服役了！”…… 其实，KF-21“猎鹰”2023年才首飞，整体设计、气动布局和内部设备等全是美国的，连特么内置弹舱都没有，隐形个屁啊！就这么个四不像的烂货，他们竟然还专门搞了个发布会。再说回歼-35，印度网友说：“不如我们的光辉战机，来自印度的爱！”麻辣隔壁！一个连子弹、手榴弹和轻型枪械都造不明白的国家，有啥碧莲碰瓷五代机？光辉战机（LCA），研发始于1983年，首飞于2001年。跟它差不多时间首飞的歼-10，都从小甜甜变成牛姥姥了，据说LCA将于2024年正式服役，40年磨一鸡，主打爱先进、爱拼凑、爱计划，就是不爱服役。加拿大网友：“没什么了不起，只是仿制F-35而已！”日本网友：“他们复制的很认真，名字中甚至保留了‘35’。”越南网友：“没有参与过实战，没有任何意义！”…… 最后美国人受不了了：“蠢货，这是他们第二款隐身战机，你们这群蠢货竟然在嘲讽一个拥有2款5代战机的国家！” 歼-35是双发隐身中型战机，雷达反射面积仅0.01平方米，起飞重量35吨，速度可达2.2马赫，作战半径1350公里，携带武器时作战半径可达900公里。再配上先进有源相控阵雷达和高精度激光制导导弹，就是无敌存在。歼-35出来就带“A”，就说明还会有BCDE，一机多吃。歼-35A是空军版，歼-35B是弹射舰载版，推测歼-35E会是海外版。不客气的说，对比先天残疾的F-35，歼-35具有碾压性优势。之所以说F-35先天残疾，是因为它原本就是个为了利益均沾而鼓捣出来的怪物。苏联解体后，美国国会大砍军方预算，海空军因为有了F-22，基本不可能再开发新型战机。然后，它俩就瞄上了马润（海军陆战队）手里的AV8B换代项目。为了节省经费，他们仨决定共用一个平台。因为项目是马润的，所以必须满足马润的垂直起降诉求。但美国只掌握了单发垂直起降技术，压根就玩不转双发垂直起降。结果导致F-35只能选择单台超大推力发动机F135，弃用F-22所使用的大推力发动机F119。但F135要比F119大得多，然后就造成了F-35短粗肥胖，人送外号“肥电”。其实，成功的舰载机大多是双中推或者双大推，极少用单推。所以，美国海军压根就瞧不上F-35C，总共也没买几架。其实，如果不是为了满足马润的垂直起降要求，F-35不至于弄成这个鬼样子，但能怪马润吗？当然不能！因为AV8B原本就是马润自己玩的项目，是你海空军硬要插两条腿进来，最后憋出了肥电。曾几何时，我们还在讨论“歼-8枪挑F-22”，利用八爷高空高速性能，以牺牲8架歼-8为代价，换取一次跟F-22贴身狗斗的机会。当年，我们的很多战机飞行员压根就没打算返航，不说再见，而是烈士陵园见！ 1998年3月23日，歼10首飞，“十几年时间，二十多分钟试飞。”首飞试飞员雷强走下飞机那一刻，激动得热泪盈眶。如今26年过去了，我们已拥有两款先进隐身战机，再也不用贴身搏斗，以命换命！忍辱负重，每有成就，先慰英灵！中国空军再次呼叫那个永远向前，却又永远无法返航的编号：81192！我们来接你回家！

#我要上热门# 【前言】在我国航空发动机的发展历程里，有一款发动机由于我们当时的短视，过了30年才得以量产。我国上个世纪花7600万从英国引进的发动机就是这款“斯贝”发动机。 0.JPG “斯贝”发动机从引进后在仓库落灰，后来被仿制出“秦岭”发动机并安装到歼轰 - 7“飞豹”战斗机上，这才真正有了用武之地，不过这一过程在我们手上折腾了三十年呢。 1.JPG 更确切地说是被“搁置”了三十年才开始量产，这期间到底发生了啥呢？当时它可是英国一流的航空发动机，我国买过来后为啥一度不再使用了呢？ 2.JPG 【斯贝发动机究竟有多成功？】罗尔斯ⷧ𝗤𜊦–憎™个公司在世界上可是很有名的航空发动机制造商呢，他们造出来的“斯贝”发动机在航空史上那可是相当厉害的成果，算得上是杰出成就之一了。 3.JPG 不管是英国皇家空军也好，还是日本海上自卫队也罢，就连咱们国家的歼轰七战斗轰炸机，装备清单里都有这个名字。 4.JPG “斯贝”发动机到底有多成功呢？上世纪六十年代初，那个公司研制出了代号RB163的新一代民用“斯贝”发动机，英国的三叉戟客机是这款发动机的第一个用户。 5.JPG “斯贝”发动机跟它的前身“康威”比起来，在推力、油耗等各个方面都有显著的提高。 6.JPG 民用版“斯贝”发动机成功后，罗尔斯ⷧ𝗤𜊦–碌奮ƒ为基础推出了军用型号，一开始这个军用型号被用在英国海军的“海盗”式舰载攻击机上。 7.JPG 后来，英国用户版的美制F - 4“鬼怪”战斗机选装了推力更大的“斯贝”发动机型号，把原来的J79涡喷发动机给取代了，新的“鬼怪”战斗机在航程、速度等方面都有明显提升。 8.JPG 日本海上自卫队在不少主力舰艇上都大量用了“斯贝”发动机，像“朝雾”级驱逐舰、“村雨”级驱逐舰之类的舰艇都是如此。 9.JPG 过去这几十年，“斯贝”发动机在各个战场上都经过了充分检验，它的强大实力也得到了证明。 10.JPG 可这么优秀的发动机，为啥到了我国手里之后，就被搁置了好一阵子呢？ 11.JPG 【中国引进“斯贝”发动机】 20世纪60年代初，中国航空发动机的发展遇到了前所未有的难题。中国空军以前是靠苏联给技术和引擎的，中苏关系一紧张，苏联就不再给中国飞机和发动机了，中国空军一下子就焦虑起来了。 12.JPG 中国自己是能造出现有型号的飞机和发动机的，可技术水平落后，跟不上国际发展的速度。 13.JPG 中国空军在技术和性能不断更新换代的情况下，急需引进新的先进发动机来扩充装备，增强自身实力。 14.JPG “34;发动机有着5.2米的细长体型，重量达1.8吨，推力重比超过5，这让它成了那个年代最有竞争力的发动机之一。” 15.JPG 不过，英军换了新发动机以后，旧版的“34;”发动机就闲置了，这就给中英合作创造了机会。 16.JPG 1975年的时候，中英两国政府经过一番紧张的协商后签了个协议。中国这边呢，不但买了整机，还拿到了斯贝发动机的专利授权，总共花了7600万。 17.JPG 按照计划，中国要在3年里学会用进口零件组装出合格的斯贝发动机，然后在接下来的5年达成国产化。不过呢，原本打算把发动机国产化，然后装到国内战斗机上的计划，结果成了一个得花三十多年才能完成的艰难任务。 18.JPG 【“斯贝”发动机在中国磕磕绊绊30年才成功】西安航空发动机厂努力了三年，很不容易。到1979年下半年的时候，这个厂成功装配出了四台斯贝发动机。 19.JPG 在中英双方共同协作下，为了进一步验证性能和可靠性，四台国产斯贝发动机被送到英国去做各项试验。 20.JPG 国产斯贝发动机的所有试验结果都表明，它完全达到了技术要求，中英两国专家对此高度认可。 21.JPG 不过，国产斯贝发动机虽然仿制成功了，可当时中国空军主要战机在技术要求上不适合用斯贝发动机，所以这个重要的科技成果没能被充分利用。 22.JPG 另外，那时候我国社会也受到一些因素干扰，引进的外国技术斯贝发动机没有得到普遍支持。 23.JPG 所以啊，这四台国产的斯贝发动机，还有好多从英国买来的斯贝发动机，就只能在仓库里干待着了。 24.JPG 需要注意的是，当斯贝发动机面临应用方面的困境时，中国正在自主研发涡扇 - 6发动机，并且在仿制从埃及买来的苏制米格23战斗机上配备的P - 29发动机，打算填补航空战机动力系统方面的空白。 25.JPG 可是，这些临时的办法都没真正把斯贝发动机的适配问题解决掉，中国航空工业还在找能让斯贝发动机性能充分发挥的机会呢。 26.JPG 那时候，中国又重新开启了歼击轰炸机项目，还打算把在仓库里封存了很久的斯贝发动机拿出来，用来研制国产的涡扇 - 9“秦岭”发动机。 27.JPG 涡扇-9“秦岭”发动机项目进展不顺利，为啥呢？在这之前，就只有几个顶尖专家还记得斯贝发动机当年的制造工艺和技术要点。 28.JPG 所以新的研发团队得从头开始，重新对这些关键技术进行研究和验证。 29.JPG 与此同时，歼轰 - 7“飞豹”战斗轰炸机开始慢慢投入量产了。可问题在于，这些“飞豹”战机最开始只能装配从英国购买的斯贝MK202发动机，而且实际供应的数量不多，就40多台。 30.JPG 我国当时也琢磨着要不要从英国那儿再采购点，先把眼前的问题解决了再说，可当时因为各种原因，英国公司已经不生产斯贝发动机了。 31.JPG 我国当时想花大价钱也找不到合适的发动机，咱们自己的发动机又还在研发，飞豹战机就这么陷入了两难的境地。 32.JPG 不过在1999年的时候有了转机，中国团队发现英国退役的F - 4K/M战机上装着好多“斯贝”MK202涡扇发动机呢。 33.JPG 这些发动机的状况不咋好，不能长时间用。不过它们来了，还是解了燃眉之急的，也在一定程度上推动了国产化进程。 34.JPG 在国内进行大修之后，这些二手的“斯贝”发动机又有了新活力，这就保证了“飞豹”战机能够按期交付，而且这一做法还推动了涡扇 - 9发动机国产化仿制和改进工作的进一步发展。 35.JPG 国产化的斯贝发动机经过八年的不断努力，在2003年7月通过了国家技术鉴定，人们给它取了个很有中国特色的名字——“秦岭”。 36.JPG 一直到2007年年底，国产化的工作才彻底完成，这个项目前前后后花了将近20年的时间，结果“斯贝发动机”也没能在最好的时候得到有效的利用。 37.JPG 没过多久，涡扇 - 9发动机就开始小批量生产了，还顺利装备到最新型的歼轰 - 7A战机上，达成了飞豹战机使用国产发动机的目标。 38.JPG 【结语】中国航空工业曾经有一次重要的尝试，那就是引进斯贝发动机项目。回头看看这段历史，就能发现，在技术引进、消化吸收以及创新应用等方面有不少问题。 39.JPG 我国航空发动机领域发展滞后了近30年，就是这些问题造成的，我们得好好反思，引以为戒。 40.JPG 就拿当时来说，国内飞机的设计理念没能够及时更新，还在沿袭苏联时期高空高速的那一套原则呢。这和国际上主流战机的发展走向完全相反，结果就导致空军错过了一个紧跟国际水平的机会。 41.JPG 并且那时候，斯贝发动机的技术消化吸收工作推进得很慢，没有完全体现出它该有的价值。斯贝发动机引进了40多台，在仓库里放了好长时间。没有能和它们配套的飞机，这就造成了特别大的资源浪费。 42.JPG 另外，消化吸收工作做得有好有差，相关的设计计算和技术测试都不怎么样，本来能提升自主设计水平的“反向工程”也不好开展。 43.JPG 这也使得我国航空发动机技术和国际先进水平之间的差距变得更大了。在“造不如买，买不如租”这种错误观念的引导下，不少军工企业都陷入了困境，像航空发动机产业这样高投入低产出的行业也遭受了沉重打击。 44.JPG 斯贝发动机项目在实践里碰到了不少困难，可它还是有着重要的教育意义。我们从中知道了，光是引进技术可解决不了根本的问题，重要的是怎么去消化吸收，然后自主创新。 45.JPG 好在经过几十年的努力，中国在航空发动机这一块有了很明显的进步。歼10、歼15、歼16、歼20、运20这些新型战斗机陆续出现，还有“中国心”——涡扇15发动机也应用到飞机上了，这就表明我国航空发动机技术慢慢成熟起来了。 46.JPG 斯贝发动机项目总的来说就像一个错失了30年的警钟。这是个惨痛的历史教训，我们得牢牢记住，以后发展的时候可不能再犯同样的错误了。 47.JPG 只有这么做，我们才能够保证在航空发动机，甚至是整个国防工业方面不断取得突破、得到发展。 48.JPG

要用中国武器打败以色列，中东要破局：埃及订购歼10又要歼31战机中东大国点名要歼31隐身战机美国国家利益杂志报道，埃及已经决定使用歼10C战机取代埃及空军的218架F-16战机。而且，还要继续订购歼31隐身战机。埃及军队开始大规模订购我国武器装备，就只有一个原因。那就是，要用中国军工打败以色列。要打败以色列，靠美国、靠俄罗斯根本都行不通。埃及空军主力是218架F-16战机，但是，美国提供给埃及的版本，比以色列落后一代。都是F-16战机，性能却差了一代。美国甚至就连AIM-120中距空空导弹都拒绝给埃及，只给60年代的AIM-7麻雀中距空空导弹。俄罗斯的米格29M2战机则根本就不是以色列的对手。叙利亚空军一大堆米格29战机，最近几年，以色列空袭叙利亚数百次，这批米格29战机一丁点作用都没有，拦截拦截不行，空战空战不行。而且，俄罗斯军工集团后勤保障和售后服务很差，导致埃及空军的米格29M2战机战备率非常低。经常是10架战机，多一半都不能飞。美国和西方对埃及的军事合作，军事武器销售，有一个基本原则，那就是不能对以色列构成军事威胁。给埃及的武器，都比以色列落后一代。俄罗斯武器技术早就被以色列情报部门摸得清清楚楚，一样打不过以色列军队。在2018 年，埃及与俄罗斯达成了一项价值 20 亿美元的苏-35 战机采购协议。但是在美国的反对，以及对俄罗斯战机性能的质疑当中，埃及又取消了这一笔交易。埃及非常清楚，一旦与以色列交战，美国立刻就会切断对埃及武器弹药供应。而且，整个西方集团都会封闭对埃及武器供应。埃及所有美制武器优缺点，都会被美国方面透露给以色列。埃及选择我国武器，有一个很重要的原因，以色列搞不清中国武器性能。以色列情报部门更加弄不到中国武器的技术情报。埃及现在已经决定订购歼10C战机，同时要订购歼31战机，加强埃及空中力量，应对以色列的空中优势。歼10战机压制以色列F-16V战机、歼31对抗以色列F-35隐身战机。歼31战机现在是埃及唯一可以购买到，可以对抗以色列F-35战机的隐身作战系统。歼31隐身战机的隐身战斗能力，先进相控阵雷达和现代化空空导弹，将是打破以色列空中优势的关键。中国武器有一个特殊吸引力我国武器对埃及有一个特殊吸引力。首先，我们的不干涉政策及其不附加政治条件的武器出口战略方针。就对埃及非常有吸引力，也就是说，一旦埃及与以色列发生冲突，不会面临武器弹药和零配件遭到切断的危险。其次，我国提供的武器装备，价格非常有竞争优势，还可以进行先进技术转移，进行联合生产。让埃及可以自己解决零配件生产，维护保养等等问题。那么现在，就有三个国家都要坐不住了。首先就是以色列，以色列可以称霸中东地区，主要就是依靠空中优势。在加沙战场，在黎巴嫩南部战场，以色列地面部队优势已经严重下降。拼地面战斗，以色列对抵抗阵线毫无优势，甚至还是劣势。整个抵抗阵线可以组织起200万正规军和民兵武装，数量远远压倒以色列。以色列真正的优势是空军力量，埃及军队装备了歼10C和歼31隐身战机以后，就成为中东地区唯一可以对抗以色列的空中力量。甚至可以利用我国生产的霹雳15中距空空导弹，远程击杀以军战机。第二个坐不住的就是美国，美国不仅要失去埃及这个重要盟友，埃及还会变成中东地区的巴基斯坦，变成埃铁。第三个坐不住的就是土耳其。土耳其一直都在争夺中东地区领导权。现在，埃及一旦装备了歼10C和歼31隐身战机以后，那么，埃及的军事实力和力量都会全面暴涨。对于，土耳其确实不是一个好消息。歼10C战机可以挂载的我国霹雳15空空导弹射程可以达到125公里，埃及现在的空空导弹最大射程只有50公里。有了歼10C战机以后，埃及将第一次具备超视距远程精确空战能力，实现埃及空军从“软脚虾”向区域强国的全面蜕变。#百家快评# #社会百态#

这架战斗机很是可惜，最终迫于美帝的压力下马了。也是军迷讨论最多的战斗机之一。虽然叫“狮”式，但是和“幼狮”没有半点关系。幼狮源自法国的幻影5，小以仿制改进后叫幼狮。而狮式可以算是F16的一个仿制品，基本是在美国的帮助下完成的，关键零部件都是美国提供。F16的另一个仿制品是日本的F2，不过F2是全搬F16的设计，只是放大了一圈。狮式下马有两个原因，一是美国人撤资撤技术，并且拒绝提供零部件，包括狮式采用的PW1120发动机。这就从根本上断了小以的自研之路。二是小以空军有了更好的选择，就是美国答应出售给他的F15。之所以说军迷谈论狮式很多，因为它和歼十忒像是吧。这话题没法深入，说多了就是吵架。八十年代中以军事层面的交流也确实非常多。如果非要说的话，有借鉴是可能的，但绝不是什么小以提供的什么图纸之类的。另：一眼看成歼十的站出来！

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