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折叠自行车零件在线播放_折叠自行车零件有哪些(2024年12月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

折叠自行车零件

胖乎乎小车，竟是成人玩具！说到DAHON大行折叠车，很多人第一反应可能是PSL（YA634），但其实还有一款非常特别的车型——CSL。官方型号是PA684，英文名称是curve SL，简称CSL。这款车的车架采用了7005双层铝合金，定制的Sonus管材，铸造Lattice铰链，莱霸Re-Bar™技术，EmBed五通管技术，还有ViseGrip折叠锁技术。变速系统则是日本SHIMANO NEXUS内变速8速系统，变速无忧，基本不需要什么养护。全车的零件几乎都是台湾原产或者进口的配件，配置相当高级。不过，因为价格较高，所以市场上并不常见。虽然它看起来胖乎乎的，小尺寸的设计让它非常适合大人骑，也可以轻松藏在角落里，甚至放在办公室里当个装饰品。总之，这就是一辆胖乎乎的小尺寸折叠自行车，无论是骑、藏还是欣赏，都很有趣。DAHON大行折叠车，真的是工匠精神的典范。

迪卡侬折叠自行车升级指南：轻松骑行不再累最近骑行完总觉得屁股疼，脚踏也有点问题，原厂的折叠脚踏和脚掌接触面积太小，骑久了真的有点吃不消。于是我决定升级一下，让骑行更舒适。升级坐垫和脚踏 𐟚𔢀♀️ 坐垫：选个宽大柔软的坐垫，这样骑一两个小时都不会觉得累。我在某宝和𐟐𖤸œ上花了重金，买了个38元的坐垫，真是值回票价。脚踏：脚踏也换成宽大的，这样发力更轻松，骑行时省力不少。我在某宝上花了118元买了个山地车脚踏，效果杠杠的。安装小贴士 𐟔犥ㅥ垫和脚踏其实不复杂，但如果你没有合适的工具或者力气不够，还是建议去迪卡侬找专业人士帮忙。原装的脚踏和车身螺纹咬合面之间是有胶水的，出厂时为了结构更稳固牢靠，里面涂了胶。我自己试过手动拧，结果纹丝不动，还是请专业人士来搞定吧。费用 𐟒𐊧”𑤺Ž材料是自己购买的，每个部件需要收取9.9元的安装费，两个部件一共19.8元搞定。如果你买的是迪卡侬自家的零件，那就可以免费安装啦。总之，升级后的自行车骑行体验提升了不少，屁股也不疼了，脚踏也轻松了。希望这些小建议能帮到你，让你的骑行之旅更加愉快！

旧折叠车翻新记𐟚𔢀♂️ 三年前，这辆折叠自行车的变速器出了问题，之后就一直被遗忘在阳台，经历了风吹日晒雨淋。最近想带女儿一起去骑行，于是决定自己动手翻新这辆车。以下是详细的更换零件清单：内外胎把套变速器链条脚蹬板坐垫坐管夹铃铛线管套和各种不锈钢内六角螺丝车漆清洁剂和除锈剂在翻新过程中，我遇到了两个难题：一是变速器吊耳螺丝滑牙，二是变速线被我抽出来后难以装回去。不过，我灵机一动，用铁丝解决了这两个问题。此外，我还拆了指拨，花了很长时间才装回去，差点损失了100多元。经过三天的努力，这辆旧自行车终于焕然一新，整个过程既有趣又充满挑战。一辆新车就这样在我的手中诞生了。

折叠自行车的那些“小缺陷”𐟚𔢀♂️ 最近看到不少人吹捧折叠车，说它怎么怎么好。但作为一个折叠车的老用户，我觉得还是有必要说说它的那些“小缺陷”。毕竟，买车这种事，还是得全面了解嘛！重量问题𐟓ˆ 首先，折叠车的重量普遍比公路车重。虽然有钢架和铝架的，但基本上没有碳架的。重量上，折叠车至少比公路车重2公斤以上。别小看这2公斤，骑起来的感觉完全不一样。7、8公斤的车和10、11公斤的车，手感差别大了去了。因为折叠车需要折叠，所以多了不少结构和补强件，重量上自然不占优势。轮子小，通过性差𐟚𒊦Š˜叠车的轮子普遍比较小，基本上不能单手骑行。轮径小，通过能力也弱。稍微大点的坑坑洼洼就觉得方向不稳，轮子很容易卡在障碍上，过减速带还有翻车的风险。轮子越小越不稳定，这一点是硬伤。骑行姿势问题𐟌쯸 折叠车的骑行姿势比较直立，风阻大。同样的速度和里程，折叠车付出的体力要远远大于公路车。这一点对于长途骑行来说，简直是灾难。小众品牌𐟏𗯸 折叠车比较小众，国民认知度和品牌认知度都低。你哪怕骑个万把块的折叠车，别人也会觉得它廉价。这一点真是让人无语。配件少且贵𐟔犦Š˜叠车的配件少，且价格普遍比公路车贵。想要换个零件或者升级配件，钱包得准备好。刚性不足𐟔銥› 为要折叠，所以折叠车的刚性不足。具体表现就是摇车的时候车子不是很顺畅，有异响。当然，好的折叠车可以避免这些问题，但价格也不便宜。技术落后𐟔犤𛎦Š€术上讲，折叠车的研发进度远远落后于公路车。折叠车目前没有统一的行业标准，也无法参加uci比赛，属于另类车型。这一点真是让人无奈。总的来说，折叠车虽然有它的优点，但也有不少缺点。买车之前一定要考虑清楚哦！

折叠自行车组装在闲暇时间，我帮助一位网友装配了一辆小轮折叠车。网友的预算大约在4000元左右，他希望为他的妻子购买一辆代步车。我对此提供了我的建议，并给出了一个清单以及淘宝上售价为4000多元的整车作为参考。经过一个月的忙碌，最终完成了车辆的装配。这辆小轮折叠车不仅美观、有格调、轻量，而且可靠、性价比高。我装过的公路车数量众多，从价值十多万的高端车型到几千元的平民车型都有，但这是我第一次装折叠车。然而，我对这辆车的满意度超乎我的预期。这辆车的配置令人印象深刻，虽然总价格只略高于4000元，但每一个零件都是精心选择的，没有任何妥协。它使用了大行的全套配件，包括r7000变速、rs700指拨、ut曲柄、mt200刹车等。变速精准流畅，刹车手感轻盈。可以说，它是大行折叠车的优秀替代品。如果大行以这样的配置出售，定价8000元也将是友情价，更不用说现在市场上动辄一两万的折叠车了。这辆小轮折叠车轻便、好骑、稳定可靠，方便携带，男女老少都能轻松驾驭。它可以用于代步、锻炼，也可以方便地在电梯里上下车，或者出去游玩时环湖走走绿道放松心情。最重要的是，它非常好看。对于那些对几万元的公路车已经脱敏的人来说，他们可能还没有意识到，实用且价格合理的小轮折叠车才是大多数人的真实需求。我并不是在为自己做广告，只是想分享我的观点。如果有朋友需要购买折叠车，这辆车绝对是一个值得考虑的选项。如果一辆折叠车的价格超过五千元，却没有配备105变速和禧玛诺油碟，那么我认为这可能并不值得购买。

自行车最好的品牌说到伦敦和上海的区别，很多人可能会想到历史文化、美食等等，但其实还有一种生活方式上的差异——那就是Brompton自行车。这种自行车的设计始于1975年的伦敦，以其独特的三段式折叠结构闻名，可以在10到20秒内折叠成紧凑的尺寸，方便携带和存放。因此，Brompton自行车被誉为都市生活的必备自行车，深受各地通勤者和城市休闲骑行者的喜爱。那么，它到底有哪些值得购买的地方呢？设计精良，折叠方便 𐟌Ÿ Brompton自行车的设计可以说是匠心独运。它的三段式折叠结构不仅精巧，而且非常结实。折叠后，自行车可以轻松放入汽车后备箱或地铁车厢，非常适合都市生活。骑行体验优越 𐟚𔢀♂️ 虽然Brompton自行车看起来小巧，但它的骑行体验却非常棒。轴距更长，加速和机动性都非常好，骑起来非常顺滑。无论是通勤还是休闲骑行，都能满足你的需求。手工制作，品质保证 𐟔犂rompton自行车的大身框架和一些车身零件都是手工制作的，完全made in England。这种手工制作不仅保证了品质，还提高了对铰链轴等配件的要求。零部件也非常独特，大约80%的零部件都是专为他们的自行车制造的。在制造过程中，钢制零件采用钎焊而不是焊接，每辆自行车上都印有焊接工的签名。保值率高，二手市场活跃 𐟒𐊂rompton自行车是一种保值的资产，拥有极高的市场认可度和品牌忠诚度。虽然价格较高，但入手后几乎不会贬值。即使是二手市场，转手后依然能卖出高价。不同年代的独特设计也有高于其本身的价值。多功能应用场景 𐟌† 大多数Brompton自行车的尺寸约为10x24-25x24-25英寸（英寸），是市场上最紧凑的折叠自行车之一。折叠后可以轻松放入地铁或汽车后备箱中，应用场景极大丰富。无论是城市通勤还是户外骑行，都能轻松应对。适合各种骑行需求 𐟚𔢀♀️ Brompton自行车的用途非常广泛。虽然它最初是为城市生活设计的，但它的设计也适合越野骑行。即使是最老款的Brompton自行车，只要稍加保养，现在仍能正常使用。骑得快、质量好、保值率高，这些都是Brompton自行车的优势。潮流与生活方式 𐟌ˆ Brompton自行车不仅仅是一种交通工具，更是一种潮流、运动和生活方式。国内有相当多的社团和群体在开展关于Brompton自行车的一系列活动。比如HK WORKSHOP之前的复古骑行专场，他们还有适配Brompton的各种车头包，优雅复古。结语 𐟏 总的来说，Brompton自行车真的是一辆坚固耐用、用途广泛的多式联运自行车。无论你是城市通勤者还是户外骑行爱好者，Brompton都能满足你的需求。它不仅是一种交通工具，更是一种生活方式的象征。如果你追求品质和便利性，Brompton绝对是一个不错的选择！

布朗普顿折叠自行车说到折叠自行车，Brompton绝对是个传奇。它来自英国，是世界上最知名的折叠车品牌之一。每辆Brompton的零件都是英国手工制作的，每一辆车都能追溯到具体负责的员工，这种匠人精神真的让人佩服。这让我想起了咱们大秦帝国的兵马俑，每个兵马俑上都有工匠的名字，每一件作品都是他们的心血结晶。在中国，Brompton有个亲切的小名——“小布”。我特别喜欢它，尤其是它的折叠设计。你可以把它完美地折叠成一个四方块，轻松带上高铁、放进后备箱，甚至推着它逛商场和菜市场。这种便携性真的让人无法抗拒。除了折叠设计，Brompton的个性化定制服务也是一大亮点。你可以根据自己的喜好定制车把形状和车体颜色。我这台车就被改造成了“三眼仔主题”，带着它出去遛街旅游，真的超级好骑，超级方便！总之，Brompton不仅是一辆自行车，更是一件艺术品。每次骑它出门，都感觉特别有面子！

清明简净：我的自行车哲学 𐟚𔢙‚️ 从大学时代开始接触自行车，从山地车到折叠车，我陆续攒了十来台车子。去年年底，我把最后两台车——大改的鸟车和小布——都卖掉了，留下了一堆零件。杭州的骑行环境这么美好，没有一台车实在说不过去。于是，我决定再组一台完美匹配自己需求和审美的车子。 𐟚𔢀♀️ 钢架：纤细简约之美之前的车子除了小布，全是铝架或碳架，这次我尝试了钢架。钢架有纤细简约之美，路感清晰有韧性。 𐟓 可折叠：城市骑行的便利城市骑行场景，市内或者近郊4+2，折叠车性能完全能胜任，而且便携性极高。 𐟎蠩“𖩻‘复古配色：简单干净银黑复古配色简单干净，老零件自带有温度的感觉。于是，这台车就这样诞生了。车架：飞鱼钢架基本上就是国外的am、bikefriday、国内的按摩师以及最终选择的这台飞鱼。am和bf贵且折叠性一般，按摩师就不提了，懂得都懂。飞鱼可以说是折叠性最好的钢架，得益于前叉的突破性折叠设计，折叠完体积只比小布大一圈。半折能够完成小布蹲，临时驻车或者推行很方便。车架几何、硬度、路感堪称完美，做工和漆面就太小作坊了，进步空间巨大。轮组：da7900花鼓前16后20，折叠车用很完美。外胎是panaracer。变速系统：da7900半钛飞轮花鼓只能匹配10速系统，银色配色没有过多选择。其实无线电变更适合飞鱼那纠结的后叉走线。牙盘中轴：da7400 165腿长，和折叠车搭配更协调。中轴为全新的7400，本来打算收藏，纠结很久还是用上去了。夹器：da7400 同牙盘，纯银色，细节的阴刻duraace标唯一的存在。快拆杆：全新da7400 前后花鼓快拆全新da7400，坐杆夹快拆为cp加自改钛夹环。30年前的零件，味道满满，重量满满，手感满满。座包把套：brooks的b15和slender 复古风，舒适度都上乘，不走超轻路线重量能接受。坐管、鹅颈、把横：定制钛合金三件套可以缓解飞鱼车架加小轮径车轮带来的过硬路感，又不影响踩踏和传动效率。其他配件：ht钛轴脚踏、小布hh易行轮、spurcycle铃铛、king碗组等都是原来剩下的。清明简净：我的装车哲学 𐟌🊊清明简净，是我的装车哲学，也是当下的心态。骑车愉快！

𐟚𔢙‚️迷你自行车：城市骑行的新宠儿如果你最近在全球各大城市，尤其是亚洲地区，可能会注意到一些骑着迷你小轮自行车的年轻人。这些自行车有的带有显眼的折叠铰链，有的则没有。后者被称为mini velo，是一种车轮直径通常为20英寸或更小的成人自行车，但其他方面都是标准的自行车零件。 Mini velos不折叠，因为它们拥有刚性框架，没有铰链或其他运动部件。它们在人口稠密的城市（尤其是亚洲）非常受欢迎，因为全尺寸自行车很难存放或携带，但mini velos不需要折叠。虽然很难确定mini velo的具体发明时间，但可以肯定的是，这种设计在过去的几十年中一直在尝试。它们可能最初随着1962年成立的Moulton Bicycle的成功而广受欢迎。让我们更深入地了解mini velo的设计特点：小轮子，大便利 𐟛 ️ Mini velo的小轮子使其更容易存放在狭小的空间内，并更容易穿过楼梯间、电梯和交通设施等狭窄空间。占地面积小，便于携带和存储，这对于住在小空间或需要频繁移动自行车的人来说非常有帮助。快速加速 𐟚€ 另一个经常被忽视的优势是，较小的车轮提供更敏捷的加速。从死停处旋转的质量更小，因此相同的踏板力量可以让您移动得更快一点。这不是一个改变游戏规则的差异，但在走走停停的城市骑行中是一个令人惊喜的惊喜。坚固的轮子 𐟒ꊧ†论上，较小的车轮比直径较大的车轮更硬、更坚固。毕竟，更小的直径意味着更少的侧对侧杠杆。不过，这在现实世界中并不总是重要，因为单个轮辋和辐条的强度各不相同，车轮构造/调整质量也不同。结构更简单 𐟔犦Š˜叠自行车需要夹具和铰链，这意味着更大的重量和花哨的工程设计才能获得类似的框架强度。Mini velo 设计师还可以对几何图形进行更多自由，因为无需担心框架将如何折叠。高配置，多用途 𐟚𔢀♀️ 同价位的mini velo配置比折叠车等级更高，更适合高强度多种路况骑行。无论是公路车还是山地车配件，都可以根据需要装上去。这使得mini velo成为一种非常多功能和适应性强的小型自行车。图中小车为工作室定制全地形复古瓜车，配合4+2出行方式可玩性更高！自组单车的乐趣就在可根据自己的需要来组装一台最适合自己的车！

自行车链条型号规格每个零件的重量出来了 𐟌ˆ这辆20寸的DAHON大行折叠车RA005真是经典中的经典！𐟚𒥮ƒ配备了7005铝合金车架，拉丝银的外观简直让人爱不释手。𐟘不仅如此，它的配件都是精心挑选的，每一个细节都彰显了品质的卓越。 ✨来看看它的详细配置吧： 𐟔𘨽榞𖯼šDAHON 7005铝合金车架，重量仅为1845g，坚固且轻巧。 𐟔𘥉叉：G-PRO ONE碳纤维前叉，约350g（含大螺丝和V刹柱螺丝），轻盈且结实。 𐟔𘥤𔧮᯼šDAHON专利的一体式头管，重量为535g，设计独特且坚固。 𐟔𘨽榊Š：G-PRO ONE碳纤维车把，仅重125g，操控起来非常灵活。 𐟔𘥈𙨽槳𛧻Ÿ：RIDEA刹车系统，搭配铝合金刹车把和刹车线管，确保安全可靠的制动效果。 𐟔𘥏˜速系统：SRAM XX指拨，SRAM RED后拨和飞轮组合，提供了精准的变速和流畅的操作体验。 ✨此外，它还配备了KMC X10EL链条、PASS QUEST盘片、碳纤维脚踏等高品质配件。整车零件的总重量经过精确计算和优化，确保了最佳的性能和便携性。 𐟌Ÿ总的来说，这辆折叠车不仅外观时尚美观，而且性能卓越。无论是日常骑行还是户外探险，它都是你的最佳伴侣。

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