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电动汽车生意权威发布_新能源车价格2024价目表(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

电动汽车生意

【战略思考】中国车企不宜去欧洲建厂，原因有三：首先，主动送上门的生意从来不是好生意，而是预设好陷阱，就等着你往里撞进去，然后收紧口袋，成为他随意处置猎物，欧盟对中国电动汽车出口加征关税，挑起贸易战，逼迫中国车企投资建厂，其次，欧盟人工成本高，电动车产业链薄弱，导致本土新能源车价格昂贵，而中国车企的产品价格优势明显，无需在欧洲建厂，再者，欧盟提出三个条件作为加征关税的替代方案，但这些条件对中国车企不利，中国车企选择加价少卖车，不愿接受欧盟条件，此外，俄乌战争未结束，欧洲局势不稳定，中国车企海外投资风险巨大，可能面临资产被没收的风险；中国拥有广阔的国内市场和高端消费市场，可以通过加征高排量汽车和奢侈品关税反制欧盟，同时，中国产业升级急需资本，应留在国内攻关卡脖子技术，而不是投向海外，通过允许特斯拉在华独资建厂，中国已加速电动车产业链成熟，而欧盟邀请中国车企去欧洲建厂，可能是为了带动本土产业链成熟，未来可能被对手降维打击，因此，中国车企应专注于国内市场和产业升级，而不是去欧洲建厂。

「欧盟或取消中国电动汽车关税」本来生意上就没有永远的朋友，只有永远的利益，由于特朗普的上台在之后的美欧贸易中，欧盟自身也难逃被加征关税的命运。再加上欧盟也有产品要出口到中国，实际上没必要搞那么僵。新能源汽车的发展已经是未来的趋势，良性竞争也更有利于全球汽车产业的健康发展。大家怎么看这个事呢

#欧盟或取消中国电动汽车关税# 世界要做生意一切利好𐟑Œ𐟏𛣦𑽥œ𚥅襼€#

为什么他拿多了感觉自己就拿少了？这就是一个蛋糕理论，一个蛋糕理论导致的认知障碍。一个蛋糕，别人拿多了，自己肯定就少了，一点没有毛病。但是，马斯克搞电动车，没有去搞别人的蛋糕，比如：内燃机汽车、石油化工、电脑、芯片，别人已经搞的蛋糕，你杀进去，不是分别人蛋糕去了吗？比尔盖茨，搞操作系统，他没有去搞电脑、也没有去搞汽车、石油，已经有的行业，他没有搞，搞了一套别人没有搞的行业。成熟的行业就是一个蛋糕，去自己新做一个蛋糕，还是去分别人的蛋糕，这涉及的就是创新，发明创造一个新的行业、新的发明。没有创新、没有发明，只能做分蛋糕生意，显然有拿多的、必然就有拿少的。

《中欧电动汽车关税接近达成协议》欧洲议会高官放风称，中欧就中国电动汽车进口关税问题接近达成协议。特朗普即将上任，欧盟照样面临很大的贸易压力，谈好对双方都有利。不过，有点担心欧盟只是拿这些作为跟特朗普谈判的筹码，一旦美国给的够好，立马跟中国翻脸。对于欧盟不公平的贸易政策，中国不会屈服。商人做生意，亏本的事谁也不会做。路是走出来的，走一步看一步。外部环境终究是次要因素，强大自己是根本。

呼吁取消禁摩限电地方土政策经济学家高连奎等提出中国应实行低成本生活模式，着眼大多数普通劳动者制定政策，降低其生活成本，在不能大幅提高群众收入水平的情况下，能够提高其生活质量、幸福感受，也能够降低能源及物质消耗，减少环境污染，增强地区和国家的经济竞争能力、可持续发展能力。可是，有的领导好面子，有的地方受利益集团左右，违背广大普通劳动者的需求和绿色发展的战略，制定出台了禁摩限电的政策，群众怨声载道。电动车（包括电动三轮车）不仅环保节能低成本，而且对方便群众出行、减少交通拥堵、节约物流成本、增强经济活力等都具有积极意义。许多大城市限制电动三轮车，给快递物流造成很大冲击和压力，他们被迫改用二轮电动车载重，更加低效，更加危险。群众出行、购物、接送孩子，也不能使用电动三轮车，颇为不便。做小生意的也受到很大冲击。所以，从政治、经济等方面考虑，限制电动车（包括电动三轮车）、摩托车弊大于利，应该纠正叫停。实际上交通事故中伤亡的大多数是汽车，为何不禁行汽车而禁行电动车摩托车？就是因为骑电动车摩托车的大多是中低收入者，是弱势群体。这种政策缺乏公正性，加剧社会矛盾和社会分裂。况且，国家允许生产的合法合格产品，为何禁止上路？于法于理都说不通。只要合法合格的车辆产品，就不应禁止上公共道路。而且，建议为民生计，取消名存实亡的自行车、电动车车船使用税。

赫兹租车的一名顾客，选择了无限里程套餐之后，在一个月内开了2.5万英里，因此收到了租车门店经理高达1万美元的巨额罚款。这名顾客很不服气，因为他觉得自己买了无限里程，那么无论开多少路，都不该再加钱。这个顾客在社交网站投诉之后，赫兹表示他们正在调查此事，认为这是门店经理应对不当，取消了 ...

「外卖小哥做自媒体逆袭当老板」「外卖小哥为深漂青年无偿提供落脚点」从收入不稳的外卖小哥到全网百万粉丝的百度内容创作者，一位深圳外卖小哥引发了全网热议。 2013年葛较瘦带着666块钱来到深圳开启了追梦之路，送外卖工作之余，他开始思考如何能够赚到更多的钱，而后他开始进入自媒体行业试水。通过不断摸索和学习，截至目前，葛较瘦已累计发布了一千余条视频，曝光量超过8亿次，全网粉丝超百万。 “正因为淋过雨，所以总想替别人撑把伞”。做自媒体赚到第一桶金的他，开始了电动车生意和内容创作的创业之路。此外，葛较瘦开启了“深漂第一站”公益项目，为那些来深圳的逐梦⻘年，无偿提供临时落脚点和代步电动⻋，希望他们能更快的熟悉这座城市，找到理想的工作。西江潮新闻的微博视频

𐟚𒧽‘贷还清记：从新疆喀什的电动车生意说起 𐟌ˆ 2021年，我和媳妇辞去了在天津的工作，来到了新疆喀什，决定做电动车批发生意。我们的启动资金来自彩礼和陪嫁。刚开始时，我们对市场一窍不通，喀什当地人喜欢骑大电动车，而我们习惯称呼这种车为电摩。由于不了解市场，本钱投进去后，销量却惨淡。我们就在学习和亏损中度过了一年。 𐟒ᠲ022年，全国实行了电动车新国标政策，所有超标车要淘汰。我们嗅到了商机，决定铤而走险，借钱大量进货，赌这一波全民换购。这一年，我们不仅还清了网贷，还借了亲戚朋友的钱。后来，我们也找到了忠实客户，为后期的发展奠定了基础。 𐟌ž 2023年，我们把零散的网贷全部结清了。那天晚上，我和媳妇出去吃了个家常炒菜。别问为啥不去吃个好的，哈哈哈，就想吃个辣炒腰花，想跟普通人一样活着。 𐟌 2024年到现在5月7号，虽然大环境不好，生意不好做，但我们好在没有了网贷，只留了几张大额信用卡用作生意周转。我们还在喀什古城里投了一个民宿。 𐟏 说到重点了，所以来喀什旅游的小伙伴可以来找我。你说小李欠网贷的那些事，我给你打折！ 𐟙 最后，祝所有在河里的各位都能上岸，开源节流，紧裤腰带过日子。未来可期！话说，你们到底欠了多少？我这个65万的网贷算啥水平？

广西桂林阳朔之旅：租车风波与意外惊喜在桂林阳朔的旅行中，我和妹妹决定租一辆电动车。在酒店内，我们询问了租车价格，店员告诉我们每辆30元。我尝试讨价还价，指出外面其他家只要20元，但店员解释说他们的续航时间更长，因为配备了6块电池，而外面20元的只有5块电池。我提出想租30元的，但两辆车，因为店门口有很多空车，生意似乎不太好。然而，妹妹突然大喊，她不愿意骑20元的，担心在路上被扔下。她坚持要租30元的，因为店员之前说不能便宜。这时，店员有些紧张地小声说，那我们就不能便宜了，只能30元。最终，我们决定去酒店隔壁租一辆6块电池的电动车，价格是20元。我们骑到酒店，对着正在帮妹妹看车的酒店前台说，这个6块电池的只要20元。店员最终给了妹妹25元租车费。第二天，我们从阳朔返回桂林时，酒店前台的黑板上写着桂林到阳朔的租车价格是50元。我随口提到外面都写40元，店员立刻接话说：“我们也可以40元，欢迎讲价，我们这个价格是以前的，现在淡季忘记更新了。”店员语速很快，生怕妹妹突然提出不坐40元的车，我们就会去别家订车。这次租车经历虽然有些波折，但也让我们体验到了当地的风土人情和价格差异。虽然妹妹有时会让人感到困扰，但她的反应也让我们看到了不同地方的人们对价格的敏感度。在阳朔的旅行中，这些小插曲反而增添了不少乐趣。