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10个零件制作方法直播_制作视频教程(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

10个零件制作方法

不锈钢304 它是一种广泛使用的奥氏体不锈钢，因其出色的耐腐蚀性和耐热性而闻名。它含有大约18%至20%的铬（Cr）和8%至10%的镍（Ni），这些元素赋予了它独特的性能。不锈钢304具有良好的耐大气腐蚀、耐水蒸气腐蚀以及耐多种有机和无机化合物腐蚀的能力，因此非常适合用于制造各种耐腐蚀的部件和设备。此外，不锈钢304还具有良好的加工性能和焊接性能，可以通过各种冷加工和热加工方法轻松成型和加工。它的强度和韧性也相对较高，能够承受较大的机械应力和变形。由于其优异的性能，不锈钢304被广泛应用于多个领域。在厨具和餐具方面，它是制作锅碗瓢盆、烤箱托盘、烤网以及刀叉等餐具的理想材料。在工业领域，它常用于制造泵、阀门、管道、压力容器等设备和零件。在化工和制药行业，不锈钢304因其良好的耐腐蚀性能而被广泛用于制造各种耐腐蚀的设备。此外，它还被广泛应用于建筑装饰、食品加工等领域。不锈钢316 它是一种含有16%至18.5%铬、10%至14%镍以及2%至3%钼的高性能奥氏体不锈钢，因其出色的耐腐蚀性（特别是在氯化物和卤化物环境中）、耐高温性、高强度和良好的加工性能，在海洋工程、化工行业、医疗器械制造以及食品工业等多个领域得到广泛应用，成为众多高端应用场合的首选材料。不锈钢304和316的区别不锈钢304和不锈钢316在多个方面存在显著差异 1、化学成分不锈钢304：主要含有18%至20%的铬（Cr）和8%至10%的镍（Ni），部分食品级304不锈钢的铬和镍含量分别为18%和8%，允许在一定范围内波动，并限制各种重金属的含量。不锈钢316：含有16%至18.5%的铬（Cr）、10%至14%的镍（Ni）以及2%至3%的钼（Mo）。钼的加入是不锈钢316与304在化学成分上的主要区别。 2、耐腐蚀性不锈钢304：具有良好的耐腐蚀性，能够抵抗多种化学物质的侵蚀，包括酸、碱、盐等。但在氯化物和卤化物环境中的耐腐蚀性相对较弱。不锈钢316：由于添加了钼元素，其耐腐蚀性得到了显著提升，特别是在氯化物和卤化物环境中表现出色。因此，不锈钢316更适合用于海洋工程、化工厂等高盐度、强腐蚀的环境。 3、耐高温性不锈钢304：可承受高达800度的高温，适用于一般的高温环境下的应用。不锈钢316：耐高温性能优于304，其耐高温可达到1200-1300度，能够在更高温度的环境下保持较好的强度和稳定性。 4、加工性能不锈钢304：具有良好的加工性能和焊接性能，可以通过各种冷加工和热加工方法轻松成型和加工。不锈钢316：同样具有良好的加工性能和焊接性能，但由于其含有更多的合金元素，加工难度和成本可能略高于304。 5、应用领域不锈钢304：广泛应用于厨具、餐具、工业设备、建筑装饰以及食品加工等多个领域。特别是在厨具和餐具方面，304不锈钢是制作锅碗瓢盆、烤箱托盘、烤网以及刀叉等餐具的理想材料。不锈钢316：因其出色的耐腐蚀性、耐高温性和高强度，被广泛应用于海洋工程、化工厂、医疗器械制造以及食品工业中的高端应用场合。特别是在一些对卫生和耐腐蚀要求极高的加工环节，不锈钢316能够确保产品的安全性和质量。 6、价格不锈钢304：由于其化学成分相对简单且应用广泛，价格相对较为亲民。不锈钢316：由于添加了钼元素且性能更为优异，价格相对较高。

田宫1/12本田宏达NSR500制作心得一直以来，我对民用车模型情有独钟，但完成的作品却屈指可数。问题出在眼高手低，总是纠结于发动机细节、漆面质感、金属质感、抛光等，结果往往是半途而废。这次制作的田宫1/12本田宏达NSR500，可能是我完成的第一辆军模成分尽可能少的摩托车模型，可以说是入门级别的作品。最近我开始大量使用喷罐和注氧仪，发现很多问题竟然迎刃而解。金属质感用喷罐在一两层内就能达到喷笔70%的效果，大部分情况下足够了。很多零件是塑料的，也不再上色，旧化一下即可。镜面效果用郡仕超级透明漆喷一喷，效果也不错。对于很多民用模型爱好者来说，制作节奏可能有所不同。传统的民用制作方法是“分件喷涂遮盖喷涂镜面喷涂+总装”，这对我来说相当难受，玩了近二十年模型，民用作品屈指可数。相比之下，军模的“大部组装喷涂+整体旧化”步骤可以让我随时看到整体效果，心理上更加安稳。使用喷罐加笔涂加旧化，的确有效地帮助我克服这个落差。我不再纠结哪几个零件要凑一起喷，哪几个零件要亮光黑打底，也不再需要纠结是不是一定要做那种为提高10%效果花费几倍努力的分色喷涂。经过这次制作，我开始思考一个问题：是不是每个玩家的每个作品都要做成超级无敌威猛劲爆终极霹雳回旋轰雷犀鸠利获奖级别的呢？其实未必吧。制作重点车壳：使用注氧仪喷涂，套件水贴，郡仕超级透明喷罐。车把：注氧仪喷涂，分色为手涂vallejo铝色白色。链条、刹车系统和齿轮：田宫喷罐，手涂分色，手涂旧化。前叉：田宫铝色，注氧仪喷涂透明橙、透明烟色、透明蓝（全车唯一一处比较“正经”的喷涂），刹车系统手涂分色。全车用泥土色加黑色渗线渍洗，让手涂分色的部分更整洁明确，部分区域着重旧化模拟污渍和灰尘引入尘埃。

饰品创业必看：3类材料省钱攻略姐妹们，饰品创业的路上是不是经常感到钱包在瑟瑟发抖？还没开始赚钱，支出就已经一大堆了。别担心，我来分享一些省钱又高效的材料选择经验，希望你们能少走弯路。 𐟌Ÿ 手链和项链的组成手链和项链主要由连接扣、链子和吊坠三部分组成。小零件如开口圈可以忽略不计。 𐟔— 连接扣：选择几种常用的款式就行，比如圆形和椭圆形龙虾扣，大小尽量选最小的，因为女生的项链款式都是细小的。 𐟒Ž 链子：推荐选择扁o链、珍珠链和马尾链这三种，都是常用的款式，制作率高，尺寸也不要太大，显得精致。 𐟒 吊坠：可选性较多，建议先选10款左右，各买3个左右，先拿回来看质量。反正每次拿材料都不太完美，拿3个总有一个镀金不好的。 𐟓𘠦‹照和推广制作一些成品后，拍好照片开始发圈，等待销量提升。不要一开始就囤积太多材料，保持资金流动，形成良性循环。 𐟒ꠥˆ›业路上一起努力创业的路上难免会遇到各种挑战，但只要我们坚持努力，总能找到适合自己的方法。大家一起加油吧！

𐟔礸€元一次方程在工程问题中的应用𐟚€ 𐟓– 工程问题，听起来可能有点复杂，但其实只要掌握了方法，就能轻松解决。今天，我们就来聊聊如何用一元一次方程来解决工程问题。 𐟔 工程问题的基本形式工程总量 = 工作效率㗠时间这个公式是解决所有工程问题的关键。无论是一个人还是多人合作，这个公式都能帮你找出答案。 𐟑堥䚤𚺥ˆ作的情况如果有多个人一起工作，那么工作总量就是每个人工作效率的总和乘以时间。例如：两个人一起工作，每人每天能完成100个零件，那么两人合作一天能完成多少个零件？答案就是200个。 𐟤 两人合作的情况如果是两个人合作，那么工作总量就是两人工作效率之和乘以时间。例如：甲每天能完成50个零件，乙每天能完成70个零件，两人合作一天能完成多少个零件？答案就是120个。 𐟤– 单独工作的情况如果每个人单独工作，那么工作效率就是工作总量除以时间。例如：甲每天能完成100个零件，那么他一天的工作效率就是100个零件除以1天，结果就是100个零件/天。 𐟒ᠥ™…问题应用已知一件工程甲单独做需要5天完成，乙单独做需要10天完成。如果甲先做了一天，剩下的部分由乙来完成，乙需要多少天才能完成？答案是：乙需要8天来完成剩下的部分。 𐟓ˆ 总结无论是一元一次方程的应用还是工程问题的解决，关键在于理解问题的本质和掌握基本的数学模型。希望这篇文章能帮助你更好地理解和应用一元一次方程来解决实际问题！

饥荒温蒂大后期攻略：天体线与亮茄装备温蒂的暗影线任务完成后，接下来要挑战的是天体线。完成天体任务并召唤天体英雄，击杀后会进入天体裂隙。然后制作亮茄套装，就可以在世界里横着走啦！ 𐟌™ 大后期玩法介绍：升级唤星法杖在月圆之夜升级唤星法杖，记得把墙围起来，避免被猎狗和疯猪破坏月台。使用拆解法杖拆解获得彩虹宝石。 𐟔 远古档案馆任务前往远古档案馆完成任务，获取星象探测仪和图纸。制作星象探测仪后，可以探测到两个祭坛的位置。 𐟓 探测祭坛位置使用星象探测仪探测两个祭坛的位置，通过探测箭头的位置，最终两个相对箭头的中点就是祭坛的位置。用牛将祭坛搬到月岛，并将月岛上的3个零件也搬来组装。 𐟏️ 完成奶奶岛任务修缮隐士之家，共3次，分别需要以下物品：海上可以获得瓶中信，每做完一个，好感度加1，好感度到10时，会给玩家奶奶岛的位置。种植10朵花，需要10个蝴蝶。种植并灌溉8个浆果丛，需要8个浆果丛和8个腐烂物。给奶奶花沙拉。种植并灌溉8个浆果丛，需要8个浆果丛和8个腐烂物。打捞附近的贝壳堆和其他重物。春季清理岛上食人花。下雨时提供雨伞。下雪时提供雨衣。为岛上晾肉夹晾晒6个食物。 𐟦€ 击杀帝王蟹天体最后一个祭坛通过击杀帝王蟹掉落，建议1珍8红直接骑战牛击杀。先通过在船上骑牛击杀，生成冰面后传送过去持续输出，依靠姐姐击杀蟹卫士。当冰面碎裂时，下牛建船后，再撞掉附近的加农炮，按照这种方式击杀帝王蟹。 𐟧ꠥˆ科学家任务给科学家提供零件，并且清理身边的生物攻击。温蒂的姐姐击杀帝王蟹后，将天体祭坛搬到月岛，使得三个祭坛呈三角形分布。这个时候，世界会发生变化，大陆出现风暴，进入风暴收集资源并完成科学家任务。完成任务后会获得约束静电。 𐟌Œ 开启月亮裂隙击败天体英雄后，会得到启迪碎片，再给科学家后，会开启月亮裂隙。击杀致命亮茄，获得亮茄装备。开启月亮裂隙后，三阶段月亮裂隙定期会生成致命亮茄，注意躲避亮茄的攻击，击杀后可获得亮茄外壳。在月亮裂隙挖掘裂隙晶体可以获得辉煌存粹，配合亮茄外套可以制作亮茄装备。常用的有亮茄剑、亮茄头盔、亮茄魔杖。

卡式炉打不着火？10个方法帮你搞定！如果你发现你的卡式炉突然打不着火了，别急，先试试这些简单的排查方法。如果这些方法都不奏效，那可能需要专业的维修服务了。在使用卡式炉时，记得一定要遵循安全指南和制造商的使用说明哦。如果你对维修不太熟悉，千万别自行拆解炉具，以免造成不必要的损坏或安全风险。气源问题 𐟌 首先，检查一下气罐是不是正确安装好了，阀门也确保是打开的。然后，确认一下气罐里还有没有足够的燃气。点火机制 𐟔劧œ‹看点火器是不是正常工作，比如电子点火器有没有电。如果是用打火机点火，那就确保打火机有油且工作正常。喷嘴堵塞 𐟚🊦œ‰时候问题可能出在喷嘴上，燃气可能因为喷嘴堵塞而无法顺畅流出。你可以用刷子或牙签轻轻清除堵塞物。炉头堵塞 𐟍𓊦〦Ÿ姂‰头有没有被食物残渣或其他异物堵塞，清理干净这些杂物。气压问题 𐟌쯸 如果气罐压力过低，燃气供应不足也会导致无法点火。试试更换一个新的气罐。风门调节不当 𐟌쯸 风门调节不当也会影响燃烧，检查一下风门是否调节得当，以确保适当的氧气供应。内部零件损坏 ⚙️ 有时候问题可能出在内部零件上，比如点火器或气阀损坏了。检查一下这些零件有没有磨损或损坏。环境因素 𐟌쯸 强风可能会影响点火，尝试在避风处点火。使用时间过长 ⏱️ 如果卡式炉使用时间过长，可能需要清洁或维护。定期保养可以延长炉具的使用寿命。安全装置 𐟛᯸ 有些卡式炉设有安全装置，比如过压保护，可能因为安全原因阻止点火。检查一下安全装置是否工作正常。希望这些方法能帮你解决问题！如果还是不行，记得找专业人士帮忙哦！

关于内燃机，有你不知道的10个冷知识： 1. 内燃机的效率通常只有30%左右，也就是说，大约70%的能量都被转化为热量浪费掉了。即便是经过改进的现代内燃机，效率也很少超过40%。 2. 汽车内燃机的工作原理基于四个冲程：进气、压缩、燃烧和排气。整个过程在短短几毫秒内完成，发动机每分钟可以进行4000到6000次循环。 3. 一台普通汽车的内燃机由超过1000个零件组成，所有零件需要在极高的温度和压力下协同工作。气缸内部的燃烧温度可以达到1500摄氏度以上。 4. 内燃机的首次发明可以追溯到19世纪。1860年，法国工程师艾蒂安ⷥ‹’努瓦（㉴ienne Lenoir）制作了世界上第一台实用的内燃机，尽管它的效率很低，只有4%左右。 5. 世界上最大的内燃机是瓦锡兰制造的船用发动机，单个气缸的排量高达1820升，整个发动机的功率可以达到107000马力，重达2300吨，堪比小型摩天楼的重量。 6. 内燃机的转速通常被测量为每分钟转数（RPM）。现代汽车的内燃机通常在1500到7000 RPM之间工作，而高性能赛车发动机可以达到12000 RPM甚至更高。 7. 柴油内燃机和汽油内燃机有一个重要区别：柴油发动机依靠压缩空气点燃燃料，而汽油发动机则依赖火花塞。柴油发动机的压缩比通常在14:1到25:1之间，而汽油机则是8:1到12:1。 8. 内燃机使用的燃料具有不同的能量密度。汽油的能量密度大约为44.4兆焦每千克，而柴油稍高一些，约为45.5兆焦每千克。这意味着柴油发动机通常比汽油机更省油。 9. 小型内燃机并不局限于汽车。比如常见的割草机、摩托车和小型船只，使用的都是排量在1升以下的小型内燃机。 10. 为了减少内燃机的污染排放，现代发动机引入了废气再循环（EGR）和三元催化器等技术。废气再循环技术可以减少40%的氮氧化物排放，而三元催化器则能将90%以上的有害气体转化为无害物质。

乐高8格车模悬挂系统：简单又高效！你有没有想过，用乐高的小颗粒车模也能做出悬挂系统？今天我就来分享一个超级简单但又非常有效的8格宽小颗粒车模4轮独立悬挂系统。这个悬挂系统的原理其实非常简单，就是利用乐高长条基础板的柔韧性来模拟真实车辆的减震板。效果真的非常好！（如图1-4所示）不过，这个方法也有一些局限性。首先，零件的长度要适中，太长太软，太短太硬。所以一般小型车辆是做不到的。其次，这个方法对零件的损耗比较大。虽然乐高零件的质量不错，不容易折断，但像我这次用的1㗱0黑色基础板，一根才1.1元，还是很便宜的。就算损耗了，换了就是。如果你心疼零件，不建议用这种方法。总之，这个方法虽然简单，但效果真的不错！赶紧试试吧！𐟚—𐟒耀

𐟚š曼恩卡车乐高模型大改造𐟔犦쥮𖩣Ž波过后，终于有时间给大家带来全新升级的曼恩卡车乐高模型啦！𐟎‰ 𐟔砦€𛩛𖤻𖦕𐯼š933个，这次我们换上了更大尺寸的轮胎，让整体视觉效果更加逼真。 𐟚› 车头设计灵感来源于之前的房车，但这次我们进行了全面升级，车头宽度达到了10格，运载平台宽度为12格，整体尺寸相当壮观。 𐟚š 下层可以放置一台车，上层则可以放置两台车，总共可以容纳三台8格车，实用性超强。 𐟔„ 最棒的是，这个设计不需要拆装就能轻松更换运载平台的状态，灵活性超高。 𐟛 ️ 我们采用了模块化设计，车体和配套的套件可以快速更换，未来还会有更多版本陆续推出。 𐟌Ÿ 感谢大家一直以来的关注和支持，我们承诺的图纸和套装我们一直都在努力制作中。接下来的8月，我们将进入一个作品整理与重制的高峰期，敬请期待更多精彩内容。 𐟒ꠦ„Ÿ谢关注我们的朋友们，你们的支持是我们前进的动力！

#车企交不出车只因一个零件# 今年车市可以说是旱的旱死，涝的涝死。有一堆车企在连连叫苦没销量，但还有一些公司苦于订单太多交不出车。有博主透露，最近有些车的产能出问题，是因为副车架这个传统零件。这给我一种奶茶断货是因为吸管不够用了的感觉。因为副车架本身就是一个结构件，说不上有什么太高深的技术。咱们常见的乘用车，基本都有两个副车架，一前一后。用得最多的是钢制，而一些定位更高的车，会选用成本更高的铝合金。而副车架的产能问题，很多就出在这铝合金上。钢制副车架的工艺很简单，主要是两步：冲压和焊接。而铝合金由于冲压容易撕裂，所以它一般都是用压铸工艺。一位业内老哥和我说，钢制副车架是多工序流水线操作，多机械手同时干活，快的 3 分钟能出一个，很复杂的也基本不超过 10⠥ˆ†钟。但铝合金的压铸是一次成型，必须一个一个来，有可能需要 15 分钟才能制作一个。同时压铸工艺的良品率也要低一些。一位压铸件供应商告诉我们，他估计大型副车架能达到 95%⠥𗲧𛏧𞈩똯𜌨€Œ且有些压铸件因为结构太复杂，⠢€œ良率能有 50%⠥𐱤𘍩”™了”⠣€‚ 更难受的，还在于压铸工艺的产能提升会很慢。一个相关从业人员告诉我们，模具光制作周期就要 2-3 个月，制作出来后面还要做匹配验证、试生产工作，如果是大一点的模具甚至需要半年时间才能投产。而且这只是模具，模具是放到压铸机里的，压铸机也要再想办法。而供应商资源都是有限的，同时给几家主机厂供货。总之，在这种种原因下，副车架这个不起眼的零件，就影响了一些车的交付。说回来，副车架的供应问题，其实说明了车企还是不够了解自己的供应链。一辆车上万个零件，任何一个供不上货，车子就没法从工厂正常下线。新势力都被产能地狱困住过，但你很少听到有哪个老牌车企在产能上出了问题。只能说学无止境。 #智驾数码团##差评说车#

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