自行车零件怎么拆新上映_山地自行车换辐条教程视频(2024年12月抢先看)
瑞士换链条秘籍!14.9法郎 ♂️ 瑞士,这个以高消费著称的国家,自行车链条更换竟然如此便宜!通常在店里更换链条的费用大约是50瑞士法郎(约413人民币),但在这里,只需14.9瑞士法郎(约123人民币),而且换的是全新的日本Shimano快拆链条,品质上乘。 砧钱秘诀在于店内提供的自助工作室,免费使用,工具齐全,还有6S管理图示,用完的工具记得放回原位。洗手台提供的特制颗粒乳液洗手液,能有效去除油污,真是贴心。 ️ 我还顺便在金属废物箱里找到了一些别人换下来的零件,拆了一些,修了其他坏的地方,全部免费。自己动手,丰衣足食。 的自行车是烈火战神2,才买了不到两个月就出现了问题。虽然价格是199瑞士法郎(约1642人民币),但店员听到我在网上购买的价格时,下巴都掉了。我问了三家店,结果都免责声明要么不修,要么不保证能修好,怕接下来又出问题。 留学期间,我强迫自己学习如何改装自行车。本来我是在上海工作的主治医生,辞职后在瑞士自费留学读博士,每一天都在精打细算。
️ Maruishi公路车翻新全记录 经过三周的努力,我的Maruishi公路车终于焕然一新。这不仅让我掌握了修车技能,还让我体验到了修车的乐趣。最后发现,这辆车实在太大了,更适合180cm以上的骑手。 拆卸与清洗:将所有零件拆下,并进行彻底清洗。 更换辐条:为车辆更换了新的辐条,提升了骑行体验。 升级车座:换上了SR车座,骑行更加舒适。 刹车与变速线:更换了刹车和变速线,确保骑行安全。 车尾灯:加装了车尾灯,夜间骑行更安全。 水壶架:增加了水壶架,方便骑行中补充水分。 加锁:为了安全起见,加装了车锁。 内外胎:更换了普利司通内外胎,骑行更加平稳。 螺丝更换:将所有生锈螺丝更换为304不锈钢螺丝,增强了车辆耐用性。 车筐挂钩:更换了车筐挂钩,方便携带物品。 链条:更换了链条,确保骑行顺畅。 花鼓与飞轮:虽然购买了花鼓和飞轮,但最终发现它们不如原装的好,所以没有更换。 通过这次翻新,我不仅提高了自己的动手能力,还对自行车有了更深的了解。虽然车辆尺寸对我来说有些大,但整体效果非常满意。♀️
自行车打包小贴士,轻松搞定长途托运! 最近邻居要回国了,他有一辆心爱的山地车需要打包托运。为了帮大家更好地处理这个问题,我特意整理了一些打包小贴士,希望能帮到你们! 关键保护部位 车把手:这是最容易受伤的部分,一定要固定好。 碟刹活塞:这些小零件很脆弱,别忘了保护。 后拨:这个部分也很重要,别忘了。 各类线:刹车线、变速线、油管等,都要仔细检查并保护好。 所需材料 匝线:用来固定和保护线路。 缓冲材料:比如气泡纸,减少摩擦和碰撞。 碟刹垫片:保护碟刹活塞。 透明胶带:固定和保护各种部件。 具体步骤♂️ 调整档位:先把档位调到最小飞轮,这样可以减少链条张力,也方便后续操作。 拆卸脚踏:这样可以让自行车更轻便,也更容易打包。 调整坐垫:把坐垫调到最低,或者直接取下来,节省空间。 固定车把:把车把固定在前叉或者车架上,防止运输过程中晃动。 拆卸前轮:拆卸前轮,塞入垫片,并用胶带包扎好。 保护后拨:合理适当地保护好后拨,防止损坏。 小贴士✅ 根据纸箱尺寸调整步骤:比如纸箱小的话,可能需要拆后轮。 多次检查:打包前一定要多次检查,确保所有细节都处理好了。 希望这些小贴士能帮到你,让你的自行车打包过程更加顺利!如果你对公路车打包有疑问,可以参考我的相关攻略哦。祝大家旅途愉快!♂️
旧折叠车翻新记♂️ 三年前,这辆折叠自行车的变速器出了问题,之后就一直被遗忘在阳台,经历了风吹日晒雨淋。最近想带女儿一起去骑行,于是决定自己动手翻新这辆车。以下是详细的更换零件清单: 内外胎 把套 变速器 链条 脚蹬板 坐垫 坐管夹 铃铛 线管套和各种不锈钢内六角螺丝 车漆清洁剂和除锈剂 在翻新过程中,我遇到了两个难题:一是变速器吊耳螺丝滑牙,二是变速线被我抽出来后难以装回去。不过,我灵机一动,用铁丝解决了这两个问题。此外,我还拆了指拨,花了很长时间才装回去,差点损失了100多元。 经过三天的努力,这辆旧自行车终于焕然一新,整个过程既有趣又充满挑战。一辆新车就这样在我的手中诞生了。
怀念28大杠:国产自行车的辉煌与挑战 现在骑行圈经常提起过去的国产28大杠自行车,说实话,改革开放以前,这种自行车为中国老百姓和国家经济发展做出了巨大贡献。 当年,28大杠的名牌有飞鸽、永久、凤凰等。由于国家那几年钢铁和各种材料质量较差,加工精度也达不到,很多零件甚至都是手工加工的。所以,如果用现在的标准来评价,28大杠的质量确实不高。 首先,车子的重量一般在25公斤左右。再就是钢材的质量,比如车圈、车条、链条和车轴等,用的都是比较软的普通钢材。再加上焊接技术落后,所以车子总是要经常维修或换零件,比如中轴、前后轴、链条、车条等。因此,经常骑行的人多少都会一些维修技术。 自己修理自行车,技术含量最高的就是“拿轮”,也就是调整车轮变形。有摆轮和跳轮,一般需要专业工具和一定的技术水平。最精细的活应该是换飞轮的千金丝,需要把飞轮拆下来,在一个针头大小的孔里穿一根细钢丝,技术难度很高。 最危险的就是车架断裂和前叉子断裂(抹脖子),这种情况很危险。所以,一般车子都要加装保险叉子。 不过,那时候的车子质量最可靠的还是轮胎,一根外胎可以用上七、八年。 尽管如此,我们还是很怀念那几年的28大杠,它陪伴我们走过了读书、上班、买菜、长途骑行。也让我们学会了修车技术。
我们高中有一奇幻事件、一男同学不知道惹了谁,中午去车库发现自己的自行车呈粉碎状躺在原地,不缺一个零件,但所有部位都被拆下来了。 我校车库又是法外之地,没监控,谈恋爱的都上里面偷偷亲嘴。据传说此类事件发生不止一次,,他们最后都是拎着自行车走的。
自行车锁踏保养指南:让你的骑行更顺畅 最近看到不少群友反映锁踏不润滑、有异响的问题,作为一个既菜又爱玩的骑行爱好者,我决定写一篇关于锁踏保养的文章,希望能帮到大家。准备动手的朋友们,赶紧准备以下工具和材料吧! 工具和材料准备 工具:活口扳手、小片扳、内六角套装 锁踏:根据自己的自行车选择合适的锁踏,这里以禧玛诺UT公路锁踏为例 油脂:润滑脂和界面油 保养步骤 打开锁踏:用活口扳手或小片扳固定住锁踏,反向转动锁踏即可打开。 检查轴体和壳体:打开后,你会看到轴体和锁踏壳体。上面的油脂变黑是正常的,毕竟尘土无孔不入。不过只要不缺油和润滑就行,禧玛诺的锁踏一般很耐造。 拆卸轴体:用内六角套装拆开轴体。这里有一对对向螺母,拆卸时固定住里面的螺母,松开外面的螺母。注意,两个螺母拆卸时可能会有滚珠脱落,找个容器或布放在下方,避免滚珠丢失。 检查轴体:拆下来两套滚珠和套筒后,检查轴体是否弯曲。一般来说,脚踏不平衡可能是轴体弯曲,但这种情况比较少见,除非外力非常大。 清洗零件:把所有小零件清洗干净,可以用吹风机风干。 安装和润滑: 安装防水圈,涂抹润滑脂,再把桶套在轴体上。 把滚珠放在润滑脂上,均匀涂抹在滚珠套上,把剩余滚珠放好。 把滚筒套放在轴体上,小心轴体柱别碰到滚珠。 放好后滚珠桶后,首先紧固内侧螺母,然后拧上外侧螺母,使用小片扳对向拧紧螺母。注意,内侧螺母不要太靠里,会造成滚珠吃力不润滑,过松滚珠容易脱离。 固定锁踏:将外侧涂抹一定的润滑脂,主要往锁踏壳体注入一定的润滑,然后将锁踏壳体与轴体紧固即可。 涂抹界面油:在螺纹处涂抹界面油,可以消除异响。 相信大家的动手能力都很强,按照这些步骤操作,锁踏的问题基本都能解决。
️自行车零件图解:轮组的奥秘 自行车依靠轮胎与地面的摩擦力来实现前进和停止,因此轮组的材质和设计对骑行速度和稳定性有着重要影响。让我们一起来探索轮组的各个组成部分吧! 轮框(Rim) ️ 轮框是车轮的外框,轮胎固定在轮圈上。它不仅支撑着整个轮组,还决定了轮胎的形状和尺寸。 花鼓(Hub)⚙️ 花鼓是带动轮圈转动的轴承,分为卡式和锁牙式两种,需要与相应的飞轮组搭配使用。它的设计直接影响轮组的转动效率和稳定性。 辐条(Spoke)銨᥏称钢丝,连接花鼓与轮圈,主要排列方式为放射状或交叉状。它不仅支撑着轮圈,还传递着骑行的力量。 条幅帽(Nipple)銦 帽是将辐条固定在轮圈上的螺帽,它的质量直接影响轮组的整体性能。 棘轮座(Cassette body)⚙️ 棘轮座用来固定飞轮,内部是单向棘齿,往前踩踏板可带动后轮,往后踩则空转。它的设计使得骑行更加顺畅。 快拆(Quick Release)⚙️ 快拆是固定轮组的零件,可以通过手柄快速开启或关闭,方便骑行者调整或更换轮组。 勾爪(Dropout) ️ 勾爪位于前叉和车架后三角末端的小沟槽中,可套入轮轴,提供后变速器与车架作动的承受力。它的设计使得整个车架更加稳固。 轮胎(Tire) 轮胎根据需求不同,有各种规格及胎纹可供选择。轮胎越细,滚动阻力越小;轮胎越宽,吸震性越好。公路车轮胎一般分为开口胎与管胎,另有无内胎的车胎与轮组。 气嘴(Valve)犦𐔥悔充气的位置,常见的有美式气嘴与法式气嘴。美式气嘴与汽、机车轮胎相同,可在一般车行及加油站充气;法式气嘴需另外使用转接头。 通过了解这些自行车零件,我们可以更好地理解自行车的构造和工作原理,从而提高骑行体验和安全性。
公路车脚踏异响排查指南 ️ 嘿,骑公路车的朋友们!有没有遇到过脚踏发出奇怪的声音?别担心,我来帮你搞定这个小问题。以下是一些常见的异响情况和解决方法,快来看看有没有你遇到的问题吧! 站立骑行时没有声音,坐下时有异响 𒊨🙧獦 况一般是自行车座管外壁和车架内壁间隙处有灰尘或泥沙。解决方法很简单:松开座管快拆或者座管底部的一颗螺丝,拔出座管,清洁座管外壁和车架内壁,然后重新安装上就好了。 只有在转弯时才有异响 如果是这样,那可能是自行车头内的碗组坏了。拆开自行车头碗组,清洗检查碗组件,更换破损的碗组零件,必要时更换整套碗组。 骑行时前轮异响,推行没有声音 ️ 这时你可以把自行车立好,抬起前轮,捏住轮子左右晃动。如果轮子晃动,说明花鼓有间隙,花鼓内的珠档和钢珠可能磨损了。拆下前轮花鼓内的珠档和钢珠,重新安装上新的同型号的珠档钢珠即可。 蹬踏时有异响,其他时候没有 ♀️ 停下来检查一下,看看中轴有没有松动,脚踏板是否拧紧。如果是中轴松动,查看中轴是损坏了还是单纯的松了。如果是中轴损坏,更换新的中轴;如果是单纯的中轴松动,找到卸下曲柄拧紧中轴和车架子五通的固定轴碗即可。 骑行时后轮异响 㯸 停下来检查你的自行车后轮是否左右晃动。如果晃动,证明后轮珠档滚珠损坏,同时检查自行车后轮辐条是否有松动,飞轮和塔基有没有问题。如果是后轮珠档钢珠有问题,更换新的珠档和钢珠。如果是车辐条松动,找到辐条扳手拧紧松动的车辐条就可以了。如果是旋式飞轮的问题,更换新的飞轮即可;如果是卡式飞轮,拆下塔基,清洗干净塔基内部即可。 其他情况 有些异响比较玄学,例如传统部分摇车时不响,坐着骑反而响;或者曲柄转动到特定角度会响。这种情况大概率是中轴的问题。虽然不常见,轮组也是个可能异响的地方。如果塔基内部棘轮结构出现问题,导致千斤片回弹不顺,也会产生一些噪音。辐条松了也会导致一些异响,或者最常见的气嘴撞击轮圈产生的异响。所以当你在传动上找不到异响原因时,也可以检查一下轮组。 总结 异响问题需要具体情况具体分析,一些简单的问题可以自行尝试排除,但对付顽疾,最好的方法还是交给可靠的技师,毕竟专业的人干专业的事。 希望这些小技巧能帮到你,让你的骑行更加顺畅!如果有更多问题,欢迎留言讨论哦!♂️
沃雷顿红日300骑行遭遇𒊰᤹沃雷顿红日300,结果自己修了好多次都没修好!找车店老板也说不会修。这自行车质量太差了,骑不到一年后轮桶轴就断掉,轮子东倒西歪。而且售后也几乎没有,让我自己拆链条换新链,发现桶轴断了后原厂的零件比网上还贵一倍!买了之后还得自己找店修,真是倒霉透了。还不如骑共享单车呢!𒀀
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