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电动车电机声音大怎么回事解读_电动车电机嗡嗡声音大(2024年11月精选)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-28

电动车电机声音大怎么回事

「为什么坐油车不晕一坐电车就晕」我本人对于晕车倒是还好，最受不了的是一些车里有特别浓的香味，加上人身上的味道，就整的空间特别闷，再加上空气不流通以及电动车的加速、减速动能回收模式更快，人的平衡感难习惯这种刺激，大概率会导致晕车。并且电机动力没有缓冲、也不像油车发动机轰隆隆可以给大脑声音反馈。一下子刺溜加速、大脑还没反应过来、身体却起飞了，很多电车设置了强动能回收模式。猛踩电门、突然松电门会加剧不适感。所以一般出去我都是自己开车，不过晕车的小伙伴们可以准备一下清凉油或者是鼻通这些，可以稍微的缓解不适。「科普」「健康」

大行K-One电助力自行车骑行体验分享嘿，大家好！我最近入手了大行K-One电助力自行车，已经骑了100公里了，想和大家分享一下我的骑行感受，希望能帮到那些考虑入手这款车的朋友们。为什么选择这款车？𐟚𔢀♀️ 其实，我买这款车主要是因为石景山到门头沟有几段超大的上坡路，骑普通自行车感觉膝盖受不了，而且冬天骑电动车又太冷了。于是，我决定试试这款电助力自行车。优点亮点✨ 起步轻快：即使在最小助力档位下，起步也非常轻松。电力输出自然：根据你的踩踏力度，电力会自动调整，骑起来非常顺手。可折叠设计：车子可以折叠，外观上完全看不出是电动车，方便携带和存放。双碟刹安全：刹车系统很给力，安全性很高。缺点与不足𐟚늧”𕦜𚥙꩟𓥤篼š电机在工作时声音有点大，尤其是在安静的地方。变速有限：只有7速，想要在平路上骑到30公里每小时有点困难。速度限制：有XS模式，最高时速25公里每小时，而且到了这个速度电机就自动停止供电了。普通骑行模式重：关了电机当普通自行车骑的话，车子比较重，还有明显的拖拽感。其他体验𐟚𔢀♂️ 目前我还没发现其他特别的问题，总体来说，这款车在助力骑行和可折叠设计上确实很方便，但在一些细节上还有待改进。希望我的分享能帮到大家，如果你也在考虑入手这款车，希望我的经验能给你一些参考！𐟚𔢀♀️

中国电动车真的只领先在产业链吗？最近听到一些声音，说中国电动车的技术只领先在产业链这一点上，其他方面还是不如国外。真的是这样吗？首先，我们得承认，中国电动车在产业链上的确做得不错。从电池到电机，再到整车制造，整个流程都相当完善。这也是为什么很多中国品牌能在国际市场上大放异彩。然而，仅仅因为产业链强大就认为中国电动车在其他技术方面不如国外，那可真是大错特错了。比如说，电机和电控技术，中国品牌也在不断进步。虽然很多电机和电控芯片还是用的国外的，但我们在自主研发和创新能力上也在不断提升。再比如电池技术，中国电池企业在安全性、能量密度、成本等方面都有显著进步。特斯拉的电池供应商之一就是中国的比亚迪，这足以说明中国电池技术的实力。所以，中国电动车不仅仅是在产业链上领先，在其他技术方面也在逐步赶上甚至超越国外。我们应该全面看待中国电动车的发展，而不是片面地认为只领先在某一方面。

丰田汉兰达混动：省油又舒适的家用首选丰田汉兰达混动版在油耗上表现出色，仅为燃油版的一半。驾驶体验也非常棒：2.5L自然吸气发动机与双电机的组合提供了充足的动力，油门响应迅速，几乎没有延迟，加速性能优异。在充电4-5格的情况下，低速行驶主要依靠电力，驾驶感受与纯电动车相似。虽然电机充电时声音较大（更换后机脚后行驶中几乎听不到，等红灯时强充时声音较明显），但偶尔出现的声音可以忽略。汉兰达混动的内部空间非常宽敞，三排座椅都很舒适，尤其是第二排和第三排，比普拉多的第三排更为舒适。丰田混动系统真正实现了环保，不需要插电，依靠油电转换，刹车和滑行时为电池充电，亏电时发动机为电池充电。低速时，电能转换为动能，加速时，电机和发动机同时工作。

新手必看！如何选购心爱的电动车𐟚𒊤𘀣€𐟔‹电池类型选择电池就像是电动车的“心脏”，提供行驶所需的能量。锂电池 ✅ 优点：寿命长，重量轻，体积小，重量仅为铅酸电池的1/5左右。❎ 缺点：耐高温性能较弱。铅酸电池 ✅ 优点：电压稳定，价格便宜，维护简单，质量稳定，可靠性高。❎ 缺点：循环寿命偏短，理论循环次数为锂离子电池的1/3左右。选择时，要考虑你的需求：需要长续航还是更安全？二、𐟚€续航与速度续航和速度是骑行的核心数据。上班路途远，可以选择性价比高一点的72V电摩，配置高续航远；日常骑行的话，可选择60V的电轻摩；只是接娃买菜，选择48V的新国标电动车就可以，既便宜也不需要考驾照。总之，选择适合自己的续航才是最重要的。三、𐟔秔𕦜𚩀‰择电机是电动车的“心脏”，功率越大，速度越快，爬坡动力越强。小车350-400W，大车可以上千W。质量好的电动车电机声音特别小，起步时无任何震动，声音和高速行驶时一样。四、𐟔Œ充电器选择尽量选择能兼顾普通充电和紧急快速充电的智能充电器，带过充保护，可以自动在充满电的时候停止。五、𐟛ž轮胎选择好的轮胎可以避免半路扎胎的情况发生，真空胎优于普通轮胎，拥有更加优越的防扎耐磨性能。六、𐟛‘刹车选择刹车碟刹、鼓刹、涨刹，综合性能依次降低。一般刹车都是采用的前碟刹后鼓刹，或者是前后大鼓刹。个人经验鼓刹比涨刹车更耐用，所以一定首选鼓刹车的电动车呀！

30万预算，为何我选了四驱A4L？最近在30万级别的豪华轿车中纠结？我也是！宝马4S店就在对面，所以新3系一上市，我就迫不及待地去看了看。说实话，当时还挺期待的，毕竟3系一直是宝马的招牌。但一打开车门，我的天啊，那贯穿式大连屏和曲面屏，屏幕和仪表台连接处还自带三角支架，真是让人眼前一亮。不过，那个鸡腿档把呢？没了！换成了小的电子拨片换挡杆。当时我就在想，3系不是一直以操控著称吗？这档把都没了，开起来跟电动车似的，这咋操控啊！这内饰，说实话，我真欣赏不来，直接Pass（当然，这纯属个人喜好）。后来，我又去看了看奔驰新款C 260L。奔驰的内饰，那叫一个豪华，打开车门坐在车内，这内饰氛围感，估计没有几个小姐姐能抵挡得住。于是，我又去试驾了一下新C。结果静态感受和动态感受差距也忒大了，油门踩下去软棉无力，深踩油门，转速上去了，发动机声音贼大，车却还是慢悠悠的。销售说是1.5T匹配48V电机声音是正常的，我心想这还没1.5T思域开起来舒服，34万多这动力，真的是…… 身边朋友开的都是奥迪车，我个人还是觉得A4L的外形、动力和操控都相对来说均衡一点。相比之下，30万左右的A4L四驱quattro豪华动感，简直不要太香了。同级别是2驱它四驱，2.0T动力，19寸RS轮毂，S4同款矩阵式大灯，黑光包运动套件，记忆后视镜和记忆座椅，天云灰外观，简直爱不释手[色色R]。

雅迪C50-D电动车三大问题困扰用户 𐟚𒠩›…迪C50-D电动车用户反馈： 𐟓… 买回来的第3天，电机出现异常响声，比同款车型声音更大。经过售后检测，第一次表示“没问题”，但用户坚持后最终更换了电机。 𐟓… 第17天，后车轮出现持续的摩擦声，影响骑行体验。 𐟓… 第20天，电动车在家充电时无法正常充电，一充电报警器就响。用户对车辆的质量表示失望，刚买20天就需要频繁跑售后。 𐟔 用户在购买新车时，希望厂家能够提供更全面的检测，以减少售后问题。

𐟚𒥤穘𓧔𕥊訽標š假销售大揭秘𐟚芦𖈨𔹤🝧”覈𗹷722857爆料：2024年9月30日，消费者（我）在菏泽老刘家新能源汽车销售有限公司购买了一辆大阳两座四轮电动车。商家承诺车辆是2018年出厂，原版原漆，无拆无修的精品车。然而，收车时发现实际情况与商家描述大相径庭，感觉被消费欺诈。以下是详细情况：车辆铭牌、合格证造假：原车铭牌在左门右下角，显示出厂日期为2016年12月。商家却在前挡风玻璃上方横梁右侧张贴了一张假的铭牌，日期改为2018年1月，随车合格证竟然是打印的A4纸，内容显示出厂日期为2018年1月24日。前挡风玻璃更换：前挡风玻璃生产日期为2022年，而原装出厂玻璃日期应为2016年12月。更换的玻璃没有安装到位，整体高出两侧横梁5毫米，存在严重安全隐患。正常的原厂玻璃与横梁齐平。前保险杠更换：打开前车盖，发现前保险杠与前覆盖件色差明显，属于后更换件。空调入风口处链接断开，空调无制冷效果。车辆总里程造假：车辆总里程显示三万多公里，但车辆不显示实时速度。检查发现车辆左侧车轮处速度传感器线路被剪断，且被包扎，怀疑车辆做过调表，里程造假。车门喷漆问题：车辆左、右门框，包括车门喷漆明显，色差极大，而且有明显飞漆。车辆左门合页处开裂，黑色盖板断裂。电机声音过大：车辆行驶过程中，电机声音特别大，超过120分贝，电机有重大安全问题。左后轮异响：车辆左后轮异响严重，过坑时可以听到金属撞击声，减震损坏。钥匙问题：车辆充电口盖板和后尾箱使用一把钥匙，左门、右门、电门启动一把钥匙，正常情况下是全车一把钥匙。实际情况是车辆钥匙锁更换，非原装出厂。车内发霉：车辆内部有严重的发霉，霉味儿特别严重。螺丝问题：车辆全车螺丝85%以上被松开，重新固定，有明显松动痕迹。而且螺丝生锈严重。消费者（我）诉求：商家退一赔三。如果你也有相关的投诉问题，请记得找消费保！

2024款埃尔法家用体验：优缺点全解析 2024款埃尔法的第一箱油家用体验使用场景：纯家用，非商务。自己驾驶，没有司机。外观设计：车身尺寸和颜值都非常出色，空间利用率非常高。新款升级明显，驾驶位的舒适性有所提升。细节体验：明面上的细节处理得非常好，主驾驶位的杯架和第二排的扶手都非常实用。带过道版虽然少了小桌板，但座椅宽度适中，足够使用。视野：无论是驾驶位还是第二排，窗户都很大，角度和高度都非常合适，视野非常清晰。吐槽部分：刚起步时只有电机在工作，动力显得有些乏力。尤其是在小区地库出口遇到大上坡时，发动机介入的声音让人感到焦急。低速电机工作时，松油门会有一种被人拽回的感觉。没开过电动车，这可能是传说中的动能回收现象。隐藏部分：丰田在看不见的地方有些省钱。虽然门板隔音有所升级，但未安装的隔音材料显得有些薄。踏板也进行了升级，但原车的踏板真是让人不忍直视，都是线头和黑布。后防撞梁也是后来加装的。这些隐藏部分的做工让人有些失望，这也是这款车一直受到批评的原因之一。

放着低价燃油车不选，反而换新能源车的人是越来越多，为什么？ 1、第一，省钱。用电比用油更便宜，这也符合多数人对于用车成本经济的需求，如果是纯电动车用的是家用电，四五十公里路程花费可以忽略不计。 2、第二，新能源车更环保，相比于传统燃油车，新能源汽车在行驶过程中所产生的尾气排放更少，降低了尾气排放对于环境的影响。 3、第三，降价出行成本和维护成本，相比油车新能源汽车用车成本更低，这不仅体现在电费层面也体现在维护保养方面，新能源电动车不需要燃油车那套繁琐的保养过程，只需要常规性的检测。 4、第四，对于中国创新型技术的肯定。在内燃机技术方面我们很难与大众，丰田这样的全球性内燃机技术强悍的企业相竞争，而在电动化技术方面，中国属于世界领先地位，拥有一整套完善的上下产业链优势，并且国家大力支持新能源产业的发展，占据天地地利人和三大优势，而买能源车正是对创新型技术的肯定。 5、第五，驾乘体验升级，电动化汽车没有了传统的发动机和变速箱，取而代之的是电机电池三电系统，结构更加简单，没有了发动机这个主要的噪音来源，而电机在工作时，所发出的声音微乎其微，甚至可以忽略不计，这也提升了用户的驾乘体验。 6、第六，大局观，降价对于石油的依赖，石油安全对于国家能源安全方面来说是非常重要的，发展电力可以有效的缓解石油压力，提高国家能源安全。 7、第七，看好新能源产业发展。大力发展新能源产业，可以促生很多的周边企业，诞生许多上下游的企业，确保在以后的新能源领域的主动权和人才优势。 8、第八，经济转型和产业升级，新能源汽车产业能很好的推动汽车行业的升级，还能带动整个高新尖产业链的进步，芯片研发，动力电池技术、自动驾驶等新技术的发展和创新，增加在未来新能源领域的优势。发展新能源汽车从老百姓，产业链，科技创新，能源等方面来说，是多方共赢的局面，我们可以使用上成本，智能化，驾驶体验出色的新出行方式，同样也能诞生一大批优秀的科技创新型企业和人才，对于未来发展有不可估量作用。