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用零件造车前沿信息_零件类型分为四大类(2024年11月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-11-27

用零件造车

网友分享何同学“指米为果”往事。

小米的利润这么低，雷军究竟是怎么赚钱的? 船夫哥*有次演讲，谈起自己造车的经历，情到深处，哭的像个孩子。比亚迪刚造车的时候，供应商不相信他们，最后除了少量标准化程度比较高的零件外，所有零件都得他们自己造。从08年推出第一代DM1，到20年第四代DMI在汽车领域站稳脚跟，用了12年。这期间应该是吃了不少苦，不然不至于让一个五十多岁的大叔哭的像个孩子。

刘强东：揭秘潮汕人玩顶级空手套白狼，搞出了一套资本来钱最肮脏的运作模式。他们有一家工厂计划生产汽车但没钱采购原材料，便找金融机构协商。他们以自有品牌工厂作保证，称用原材料生产汽车后肯定能赚钱还款，金融机构同意后为其垫付上游材料商货款，这是应付账款质押。拿到原材料后，工厂未急着生产，而是将其放库房，又找银行以这些全新零件做抵押贷款，银行同意是因零件可正常流通使用，可做仓单质押，他们拿到第二笔贷款。虽有了现金流，但零件已质押给银行，造车缺零件。于是找第三家资方，称缺零件造车能还钱，资方提出收 20%保证金配资，其余 80%买零件卖给他们。工厂不想出这 20%保证金，便找下游经销商，以优先提车为由收 20%预付款支付保证金。随后告知资方需贸易公司采购原材料，而这个贸易公司实际也是他们控制，合同流等能对应，属真实贸易可去银行贷款。拿到资方的钱后，因工厂设备老旧需买新设备，他们又找新资方采购，以租赁形式使用，即融资租赁。接着疯狂补贴经销商，经销商为拿更多补贴开始囤货。随着利益链条拉长、雪球滚大，他们进入资本市场，发债搞股权杠杆操作。至于最后如何套现离场暂不讨论，且他们最初建厂的地也是用极低价格玩不良资产套来的。这家工厂通过一系列操作，在没掏一分钱的情况下，不断获取资金和资源，逐步扩大规模并进入资本市场，小编讲到这里，你是不是就明白了资本为什么这么有钱？除了上述的这些方法我们还可以使用商业模式融资：温州一房地产开发商拿地后因资金链断裂没钱盖房，且按规定不能做预售。于是，开发商使出一招空手套白狼拿到 4 个亿。首先，开发商发公告将所有房子以半价卖给一个机构，当地房价两万一平，机构以一万一平买下。接着，机构也发公告，称其买下楼盘所有房子，只要成为会员，两万一平的房子会员只需一万一平，但需交 10 万会员费，且房子盖好后还赠送十平米，相当于办会员没花钱。机构还让银行担保，若不能按期交房就全额退款。公告一出，吸引四千多会员，一次性收款四个亿。半年后，机构发公告称业主和开发商谈崩无法交房，愿全额退款并给每人 7.5%左右利息。实际上，开发商是缺 4 个亿流动资金，以年化率 7.5%向社会融资 4 个亿，用半年楼盖得差不多资金回来就退款。这是用商业模式给自己融资，保证了投资者的钱来去自由。很多人学会这一招后，招商能收几百几千万，因为能让投资者放心投大钱。这种商业模式融资方式巧妙地解决了开发商的资金问题，同时也为投资者提供了一定的保障，实现了双赢。所以说融资这门行业的水很深，但对某些人来说就是最简单的事，就看你能不能接受人性这点脏水，接受了，方法就有了，模式也有了，融资就是很简单的事。我们除了找银行融资，还可以找投资人融资，找客户融资，找供应商融资，除了用资产融资，还可以用项目融资，用股权融资，用商业模式融资。如果你的项目正在需要融资，不知道怎么操作，建议你一定要看看左下角这套《116个行业金点子》，里面结合了上百个案例，告诉你融资的方法和渠道，更会详细教你如何撰写商业计划书，吸引投资人的注意，如何设计融资方案，拿到投资人的钱，如何规避融资陷阱，如何稀释股权和掌握控制权等等，点击左下角，学会其中一种，让你在创业路上大有作为。

李显龙没去看华为的享界S9，而去了小米！雷军很专业，亲自讲解小米汽车的知识！小米汽车难道已替代北汽，成了北京代表。李显龙这次来中国，肯定对中国的汽车制造业非常感兴趣。因为这几年中国的新能源汽车开始在海外崭露头角，发展迅猛。他先是去看了苏州工业园，可惜苏州没有汽车工厂。然后他又去了北京，北京现在有两大汽车公司，北汽和小米。北汽可以说一直是北京汽车工业的代表，并且最近还和华为一起推出豪华智能汽车享界S9。按理说，李显龙想看中国的汽车制造水平的话，首选应该是北汽。但李显龙却去了刚成立没有多久，并且只生产了一款车，工厂还是新建的小米汽车。难道北汽已经过时了，小米汽车成了北京汽车工业的新代表了？李显龙在小米工厂参观时，雷军亲自讲解。雷军甚至拿着汽车零件向李显龙说明，还带他观看小米的车身结构和用材等，这说明雷军对小米的这些汽车知识已非常了解！雷军造车果然是专业的！怪不得何小鹏说，雷军曾指出小鹏汽车的最大问题在何小鹏，何小鹏只想做董事长而不是CEO。雷军之所以能一下看出小鹏汽车的关键问题，是因为他造车是自己亲自去做的，小米汽车的CEO就是他！为认真的雷军点赞！

刘强东：揭秘潮汕人玩顶级空手套白狼，搞出了一套资本来钱最肮脏的运作模式。他们有一家工厂计划生产汽车但没钱采购原材料，便找金融机构协商。他们以自有品牌工厂作保证，称用原材料生产汽车后肯定能赚钱还款，金融机构同意后为其垫付上游材料商货款，这是应付账款质押。拿到原材料后，工厂未急着生产，而是将其放库房，又找银行以这些全新零件做抵押贷款，银行同意是因零件可正常流通使用，可做仓单质押，他们拿到第二笔贷款。虽有了现金流，但零件已质押给银行，造车缺零件。于是找第三家资方，称缺零件造车能还钱，资方提出收 20%保证金配资，其余 80%买零件卖给他们。工厂不想出这 20%保证金，便找下游经销商，以优先提车为由收 20%预付款支付保证金。随后告知资方需贸易公司采购原材料，而这个贸易公司实际也是他们控制，合同流等能对应，属真实贸易可去银行贷款。拿到资方的钱后，因工厂设备老旧需买新设备，他们又找新资方采购，以租赁形式使用，即融资租赁。接着疯狂补贴经销商，经销商为拿更多补贴开始囤货。随着利益链条拉长、雪球滚大，他们进入资本市场，发债搞股权杠杆操作。至于最后如何套现离场暂不讨论，且他们最初建厂的地也是用极低价格玩不良资产套来的。这家工厂通过一系列操作，在没掏一分钱的情况下，不断获取资金和资源，逐步扩大规模并进入资本市场，小编讲到这里，你是不是就明白了资本为什么这么有钱？除了上述的这些方法我们还可以使用商业模式融资：温州一房地产开发商拿地后因资金链断裂没钱盖房，且按规定不能做预售。于是，开发商使出一招空手套白狼拿到 4 个亿。首先，开发商发公告将所有房子以半价卖给一个机构，当地房价两万一平，机构以一万一平买下。接着，机构也发公告，称其买下楼盘所有房子，只要成为会员，两万一平的房子会员只需一万一平，但需交 10 万会员费，且房子盖好后还赠送十平米，相当于办会员没花钱。机构还让银行担保，若不能按期交房就全额退款。公告一出，吸引四千多会员，一次性收款四个亿。半年后，机构发公告称业主和开发商谈崩无法交房，愿全额退款并给每人 7.5%左右利息。实际上，开发商是缺 4 个亿流动资金，以年化率 7.5%向社会融资 4 个亿，用半年楼盖得差不多资金回来就退款。这是用商业模式给自己融资，保证了投资者的钱来去自由。很多人学会这一招后，招商能收几百几千万，因为能让投资者放心投大钱。这种商业模式融资方式巧妙地解决了开发商的资金问题，同时也为投资者提供了一定的保障，实现了双赢。所以说融资这门行业的水很深，但对某些人来说就是最简单的事，就看你能不能接受人性这点脏水，接受了，方法就有了，模式也有了，融资就是很简单的事。我们除了找银行融资，还可以找投资人融资，找客户融资，找供应商融资，除了用资产融资，还可以用项目融资，用股权融资，用商业模式融资。在无模式不商业的移动互联网时代，如果你还在坐等顾客上门、还在靠差价赚钱、还在靠打折促销、拉条幅摆展架、发宣传单页引流获客注定你无法做强做大，甚至会沦为房东的打工人。做生意赚差价的时代已经结束了，未来赚的是现金流，玩的是模式，整合的是资源！如果你是一位实体生意创业者，或者想创业，强烈推荐你学习我的专栏：《超常规营销获客》，本专栏通过丰富的门店案例，专注实体店当下的痛点，帮你打造实体生意引流、锁客、复购、裂变的营销闭环。除此之外还免费送你《218套实体店落地方案》包含660多页内容，通过218个真实案例，帮助你在最短时间内设计出适合自己的超常规营销获客实体店营销落地方案！#超常规营销获客#

奥迪A3和大众高尔夫到底有啥区别？ 𐟚— 很多人一听到奥迪A3，总会忍不住问一句：“这不就是换壳的高尔夫吗？”买奥迪A3的车主们，你们真的冤枉吗？其实，这个问题还挺有意思的。 𐟔 混线生产背后的秘密首先，奥迪A3和大众高尔夫能共线生产，并不是因为它们是同一款车，而是因为它们都采用了横置发动机的设计。像Q3、Q2这些车也是横置发动机，所以它们也能和大众共线生产。而A4和A6的纵置发动机则是单独在MLB平台上生产的。 𐟔砩›𖩃褻𖤾›应商体系的差异虽然奥迪A3和大众高尔夫都出自MQB平台，内外饰也有很多相似之处，但它们的零部件供应商体系却完全不同。奥迪A3有接近50%的零件来自欧洲更高标准的进口件，比如博世、大陆、法雷奥这些T1级别的供应商。优质的供应商意味着更严苛的质量标准，做工用料及造车成本自然也不同。 𐟏Ž️ 底盘调教和发动机标定的区别虽然两车的前后悬挂和发动机型号一样，但奥迪的底盘调教和发动机标定上还是要比大众更胜一筹。毕竟奥迪可是做大马力拉力赛车出身的，旗下还有保时捷这样的超豪华品牌，而大众则是做人民轿车起家的。 𐟚˜ 高尔夫的价值退一步讲，就算奥迪A3只是换壳高尔夫，那又怎样？高尔夫可是1974年就问世了，经历了八次大换代，全球累计销量超4000万辆的车，不也是一款好车吗？ 𐟤” 总结所以，我们不能因为两款车都是MQB平台生产就认为它们是同一款车。就像武大郎和武二郎虽然是一个妈生的，但他们的性格和命运却大不相同。奥迪A3和大众高尔夫也是如此，它们有着各自独特的魅力和价值。

Roblox OA攻略，助你通关！最近有不少小伙伴问我关于Roblox的面试经验。作为一个平时就有记录面试经验的人，我决定分享一下我当时找23年实习时的面试经历，干货满满哦！𐟎Roblox的OA部分主要分为三大部分： 1️⃣ CodeSignal 𐟒𛊨🙤𘪩ƒ襈†我之前写过攻略，必须要拿满分！𐟒2️⃣ 造车游戏 𐟚— 这个游戏有两轮，需要造出小车来穿过障碍物。每台车最多可以放4个零件，游戏总共提供20多个零件供你选择。你需要根据场景图和之前的造车经验来调整。我当时的成绩是第一轮5台车成功，第二轮3台车成功。比如说，遇到悬崖时，我会给车子装上降落伞或者护盾，让它掉下去后还能继续行走。这需要一点逻辑和想象力𐟘‚。 3️⃣ 工厂游戏 𐟏튥œ訿™个游戏中，玩家可以用各种资源来生产物品。不同物品的生产时间和收益不同，需要平衡快速生产低收益物品和花更多时间生产高回报物品的策略。比如说，你可以用铁打造轮胎，轮胎再用于制造车子，虽然耗时较长，但车子可以卖更高的价格；也可以直接卖铁，不过赚的钱会少一点。游戏里充满了这种权衡和选择。游戏同时有很多条生产线，得看看舍弃什么资源合适。我拿到了200k+的分数。最终，我通过了OA并收到了面试邀请！如果你对Roblox之后的面试感兴趣，可以关注我！如果你想了解其他公司的面试经验，也可以告诉我～我之前面过30多家公司，如果有的话正好给我点素材[皱眉R][皱眉R] 祝大家都能顺利通过Roblox的OA，拿到心仪的offer！𐟎‰

贾老板还没有放弃造车梦想，全新的100套FUJI车身材料已经发往FF加州汉福德工厂，两架FX原型车也准备运往美国。不过这些零配件都是从我们中国这边过来的，在美国只不过是起了一个组装的作用。看样子不管在世界任何一个地方，造电车都必须要依靠中国的电车产业链才行。比如小米汽车三年就能造出车来，就是依靠着中国的产业链。贾老板跑去美国大概也有快10年了吧，到现在也没造出车来。好不容易整出来100套车身零部件就已经是大新闻，就开始说FF91开始量产爬坡了。就足以说明，有时候选择比努力更加重要。贾老板很可能是选择错误。要是贾老板选择在国内造车的话，说不定现在早就成功了。

奇瑞西班牙首款产品下线 90年代，某汽车的董事长在中央电视台上吹牛皮，大意说国内自主品牌的汽车50年都赶不上国外品牌汽车的发展，必须得靠合资。 20世纪末，尹同跃创办安徽汽车零部件有限公司。 1999年，首辆奇瑞轿车下线。 2001年1月3日，奇瑞送股份挂靠上汽获得造车资质，风云上市，后因使用大众零部件被大众施压解除挂靠。 2016年，奇瑞推出艾瑞泽。 2022年2月，立讯精密同奇瑞建立合资企业。 2023年11月，奇瑞“风云”正式回归。 2023年11月28日，奇瑞智界S7上市，搭载华为的全家桶方案。 2023年12月20日，奇瑞星纪元ES上市，配置博世与文远知行合作的英伟达双Orin方案。 2024年11月23日，奇瑞汽车与西班牙EV 合资工厂的首款产品——EBRO品牌S700下线。 #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

比亚迪老板王传福说话真是前后矛盾，他说，比亚迪汽车除了轮胎和玻璃不是自己造的外，其他的都是自己造的。之所以自己造配件，是因为被逼无奈。当年，比亚迪为了寻找优质零部件，跑遍了全国各个城市的供应商，但是都吃了闭门羹。当年都觉得我们比亚迪造车是外行，不愿意为我们制造配件开新流水线，没办法我们只能自己干。如果王传福说的都是真的，那为什么他现在还发通知告知比亚迪的供应商们要降价10%呢？既然配件供应商都是自家人，降不降价又有什么关系呢？反正肉都烂在一个锅里。我觉得王传福说的是不是有点大了？玻璃和轮胎不是自己造，难道汽车上的一个小螺丝也是他自己生产的吗？当然，比亚迪自己造配件的优势是可以控制成本，特别是三电技术所用的控制器发电机电池等。

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