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电动车好卖吗权威发布_电动车好卖吗怎么样(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

电动车好卖吗

「理想汽车销量」当年的力帆有这一半的销量也不至于倒闭！唉，电动车还是比油车好卖！！总结：跟不上时代的节奏只有死的更快[羞嗒嗒][喵喵][污]

今天有一件大事值得关注：一堆新能源车厂商宣布10月份销量，其中比亚迪销一个月卖了50万辆车，创造了中国车企月度销量的新纪录。其它造车新势力也不错，理想5万多，鸿蒙、埃安4万多，零跑、塞力斯3万多，小鹏、蔚来2万多，小米汽车单月也突破了2万辆，同比增速基本上是翻倍的。主要是以旧换新的补贴+价格战，国内电动车性价比很高，对燃油车替代非常快。不过价格战也导致多数车企赚钱比较难，股价表现并没有特别好。总得来讲，国产电动汽车的产品力已经非常强，现在缺的是品牌力，以及公平的出海的机会，还有个好消息，欧盟将派员赴华进行电动汽车反补贴案价格承诺磋商，关税的事还有商量空间。 m「股民的日常」$比亚迪 sz002594$$新能源车ETF(SH515030)$$理想汽车－Ｗ hk02015$

沂水日常吐槽𐟒报䧥彯𜌤𛊥䩦威Š聊我在沂水遇到的一些不太愉快的事情。首先，我要说明一下，我本人也是沂水人，所以这些吐槽并不是针对整个城市，而是针对一些个别现象。万客来卖床单的大姨𐟑𕊩‚㥤馈‘去万客来买床单，挑了半天终于找到一个满意的。然后我决定去隔壁的两元超市看看，床单太大了带不走，我就放在原来的地方。等我从两元超市出来，再去拿床单的时候，那个短发大姨就开始数落我：“挑了一天了！”我当时拿着床单就走了，没理她。回家后我越想越气，真后悔没怼回去。就算我挑一天床单，你的工作就是卖床单啊，跟我挑不挑有什么关系？而且你凭什么冤枉我？骑电动车互骂事件𐟚𒊥›ž家路上，看到两个骑电动车的人在互骂，一边骑车一边骂，还闯红灯。虽然跟我没关系，但听到这种事情真的让人很不舒服。大家出门在外，互相礼让一下不好吗？非得搞得这么不愉快。城乡客车司机𐟚Œ 城乡客车司机也是让我头疼的一个问题。有一次坐车途中，有个年纪大的老太太好像也没说什么，那个司机就骂人家，甚至靠边停车让人家滚下去。车上没人管，感觉公交车成了他的私人地盘。这种事情真的让人心惊胆战，可怕至极！总结𐟓 只是回家待了一天就遇到这么多糟心事儿，真是没报什么好希望。希望这些吐槽能引起大家的注意，共同维护一个和谐美好的生活环境吧！

欧洲电动车要更容易进入中国市场啦！这可是个大新闻！以后咱们可能在大街上看到更多来自欧洲的新能源汽车。为啥呢？因为中国和欧洲刚谈了个事儿，关于电动汽车关税的。说白了，就是欧洲想把他们的电动汽车卖到中国来，之前有点难，现在更容易了。你想想啊，以前那些欧洲的汽车公司想在中国卖车，手续特别麻烦，审批时间老长，现在好了，中国答应给他们开绿灯，简化流程，加快审批。这就好比以前去某个地方玩要办好多证，现在刷个身份证就行了，方便多了！这消息对欧洲的汽车公司来说可是个天大的好消息！他们肯定高兴坏了，这意味着他们在中国能卖更多车，赚更多钱。对我们中国消费者来说呢？选择也更多了，说不定能买到更酷炫、更便宜的欧洲电动汽车。有人说啊，这跟特朗普还有点关系，具体啥关系没说清楚，咱也不敢乱猜。不过，不管咋说，这事儿对中国和欧洲都好。你想啊，欧洲的车卖到中国来，咱们老百姓受益，欧洲的汽车公司也赚钱，这不就是双赢嘛！而且，电动汽车环保啊！现在空气污染这么严重，多开电动汽车，就能少排放点尾气，对咱们的身体健康也好。所以说，这事儿办得好！更重要的是，这说明中国和欧洲的关系更好了。大家一起合作，共同发展，一起应对气候变化，多好的事儿啊！当然，也有人担心，欧洲的车进来多了，会不会影响咱们自己的汽车产业？这个也不用太担心，竞争是好事儿，有竞争才有进步嘛！咱们自己的汽车公司也会努力改进技术，提高质量，做出更好的车来。总而言之，这是一个好消息，对中国、对欧洲、对环境都好！以后咱们在大街上就能看到更多来自欧洲的电动汽车了，想想还有点小激动呢！说不定哪天，你就能开上一辆来自欧洲的酷炫电动汽车，想想是不是很爽？

昨天去买电动车，老板要价3800，我说，3000卖不，老板扭头就走了，气的我也回家了。可回家越想越喜欢，想着3800就3800吧！于是，第二天又跑去，一进店看到老板不在，就装没来过，又问价，老板娘说，3000卖给你吧，我哥后悔的一晚上没睡着觉。我一听老板娘这话，心里先是一阵窃喜，感觉自己好像捡了个大便宜。但又有点不好意思，毕竟昨天还和老板因为价格的事儿闹得不太愉快。我赶紧付了钱，推着电动车就往外走。刚走出店门没多远，就碰到老板回来了。老板看到我推着电动车，一脸惊讶地问我：“你这是买了？多少钱买的？”我有点心虚地说：“3000。”老板一听，瞪大了眼睛，看着老板娘说：“你怎么3000就卖了？我昨天不是跟你说最低3500才能卖吗？”老板娘也愣住了，结结巴巴地说：“我以为……我以为你同意了呢，你昨晚不是说后悔没卖给人家嘛。”老板无奈地叹了口气，对我说：“算了算了，既然都卖了，那就这样吧。不过你可得好好爱护这车啊。”我连忙点头答应，骑着电动车赶紧离开了。回到家后，我心里还是有点过意不去，觉得自己好像占了老板的便宜。于是我决定过几天给老板介绍几个客户，也算是弥补一下我的愧疚感。后来，我真的给老板介绍了几个想买电动车的朋友，老板也很感激我，我们之间的关系也变得融洽了起来。每次我去店里保养电动车，老板都特别热情，还会给我一些优惠。现在想想，有时候一些小插曲也能让人与人之间的关系变得更加奇妙呢，

重磅消息！法国刚刚正式宣布了！惊天大消息！法国刚刚一锤定音，宣布了欧盟成员国对中国电动汽车征收高额关税的决定，在国际上掀起了滔天巨浪，让人目瞪口呆！这不仅仅是在现行10%的关税上再追加35.3%的“天价”新税率，更是对全球经济版图的一次猛烈撼动，其威力之大，简直让人难以置信！ 1. 欧盟这么干，说白了就是看中国电动车卖得太好，心里有点慌，想给自己国内的车企撑撑腰。 2. 法国带头搞这事，其实是想保护自己的汽车产业，顺便让中国的新能源车品牌到法国投资，给自己找点好处。 3. 德国为啥反对？因为德国车卖得好，不想让中国电动车抢了风头，再说，德国也看重和中国做生意。 4. 这关税一加，中国电动车在欧洲的价格肯定得涨，这样一来，欧洲消费者买车的成本就高了。 5. 欧盟这一招，其实是搬起石头砸自己的脚，长远看，对欧洲电动车市场的发展并不利。 6. 中国电动车企业也不是吃素的，面对欧盟的关税，肯定得想辙应对，比如提高自家车的性价比。 7. 这场关税风波，其实是全球电动车市场竞争的一个缩影，各国都在争这块大蛋糕。 8. 欧盟这么干，其实是想遏制中国电动车的发展势头，但中国车企也不是那么容易被打垮的。 9. 这事儿也给中国提了个醒，得加快电动车核心技术的研发，降低对外部市场的依赖。 10. 最后，中欧还得坐下来谈，毕竟合作共赢才是长远之道，搞关税战对谁都没好处。总结：：欧盟对中国电动车加关税看似是保护自己，实则影响了全球电动车市场的健康发展。中国车企得加油，提升自身竞争力，同时中欧双方还得继续谈判，寻求合作共赢。毕竟，和平共处、互利共赢才是国际关系的正道。

都说新能源二手车没人买，个人一手的新能源不好卖。这一次《E油未尽》的老哥仨就充当了一次流言终结者，不光蜗子要把自己的电车卖了，大雷和大壮还准备花5000元在北京的二手车市场淘一台纯电动车。如此艰巨的任务，这老哥仨能完成吗？号称电动邦“第一MC的蜗子”又会给我们带来哪些惊喜，大雷的新搭档大壮又会有怎样出人意料的表现。一切都在本期的《E油未尽》。电动邦的微博视频

电动车新规来袭，是严管还是刁难？咱们得说道说道！最近，关于电动车的一系列新规在网上炸了锅，尤其是11月开始实施的“1不买、3必须”原则，让不少电动车车主直呼“头大”。说是为了安全，但真有这么简单吗？咱们不妨一起来扒一扒，看看这背后到底藏着什么猫腻。首先说说这“1不买”。新国标一出，电动自行车得重新认证，不合规的？不好意思，上牌都没门儿！听起来挺合理，但实际操作中呢？很多车主反映，市面上不少电动车虽然挂着新国标的名头，但性能、质量参差不齐，有的甚至就是换个壳子继续卖。这让人不禁要问：新规到底是严管还是给某些厂商开了后门？咱老百姓买个车，还得练就一双火眼金睛，这不是刁难是什么？再来说说“3必须”。第一，车辆必须挂牌。这没问题，有牌好管理，但问题是，有的地方上牌流程繁琐，费用也不低，还有黄牛趁机捣乱，车主们是怨声载道。第二，驾驶员必须持有对应驾驶证。这点争议最大，电动车嘛，本来就是为了方便，现在倒好，骑个车还得考证，这不是把简单事儿复杂化吗？而且，很多中老年人，骑了半辈子电动车，突然让他们去考证，这不是难为人吗？第三，机动车必须上交强险。这点还算合理，毕竟安全第一，但费用问题又是一道坎儿，对于低收入家庭来说，又是一笔不小的开销。说到这里，可能有人会说了：这都是为了大家好，安全第一嘛！没错，安全确实重要，但新规实施也得考虑实际情况，不能一刀切啊！咱们得看到，电动车已经成为很多人出行的首选，尤其是短途出行，它方便、快捷、环保。如果新规过于严苛，让车主们怨声载道，那不就违背了初衷吗？我觉得啊，新规出台是好事，但得接地气、得人性化。不能光想着怎么管，还得想着怎么让车主们心甘情愿地接受。比如，上牌流程能不能简化点？考证费用能不能降低点？交强险能不能根据车型、收入等因素灵活调整？这些都是值得思考的问题。总之啊，电动车新规来袭，咱们不能一味地抱怨，也不能盲目接受。得理性分析、客观看待，提出合理的建议和意见。只有这样，新规才能真正落到实处、惠及百姓！

幼兽110摩托，车况佳！大家好，我有一辆幼兽110摩托车要出手，23年11月上牌，跑了3400公里。这辆车是我精心维护的，加装了后尾箱、后货架、副油箱、中货架、风挡、护手、无线手机支架和宽脚踏，车内的线路也整理得非常整齐，还配有一个小行车记录仪。这辆车的车况非常好，没有倒过车、摔过车，也没有越野过，所有手续都正常。保险有效期到25年11月，随车一起转让。如果价格合适，我就卖了；不合适的话，我就留着当电动车骑。所以，离谱的价格就别来了，谢谢理解！𐟙 有意者请尽快联系我，先到先得！

重磅消息！法国对中国正式宣布了！法国公布了欧盟对中国电动汽车实施重税的决议！这不仅包括原本10%的关税，现在又额外加个35.3%的新税率。 1. 哎呀，这不是搞事情嘛！法国这一手，简直像是给中国电动车来了个“超级加倍”。原本10%的关税就已经让人够呛，现在又加个35.3%，这不是明摆着要让中国电动车在欧洲市场“跑不动”吗？ 2. 想象一下，这税率一加，中国电动车在欧洲的价格，那可不是小数点往前移一位那么简单。消费者得掂量掂量，这车买还是不买，成了个大问题。 3. 法国这是唱的哪一出啊？难道是看中国电动车卖得太好，心里不平衡？这波操作，真是让人看不懂，但大写的“服”字还是要给的。 4. 中国电动车企业得赶紧开个“诸葛亮会”了，商量商量怎么应对。是降价促销，还是提升技术含量，这是个问题，得好好琢磨琢磨。 5. 这事儿一出来，网友们的键盘都冒烟了。有的说这是贸易保护，有的说这是打压中国崛起。不管怎样，这话题热度，那是蹭蹭往上涨。 6. 我看啊，这事儿说不定还能激发中国电动车的创新力。逆境中求生存，没准儿能憋出个大招来，让世界刮目相看。 7. 想想当年，中国汽车行业不也是这么过来的嘛。从模仿到创新，从国内走向国际，每一步都不容易。这次，估计又是一个新起点。 8. 我猜，那些在欧洲卖得正火的国产电动车品牌，现在心里肯定不是滋味。但危机就是转机，没准儿这就是一个转型升级的好机会。 9. 再说了，中国市场这么大，国外不是还有那么多地方没开发吗？咱们不一定非得在欧洲一棵树上吊死，多元化发展才是王道。 10. 这事儿也让咱们明白，国际竞争就是那么残酷。今天你加税，明天我反制，这戏码，真是天天有，不带重样的。 11. 但话说回来，中国电动车也不是吃素的。这些年，技术进步、品牌影响力，那都是实打实的。这点儿困难，估计难不倒咱们。 12. 我估摸着，过不了多久，中国电动车企业就会有所动作。是硬碰硬，还是曲线救国，咱们拭目以待。 13. 这事儿也给咱们提了个醒，依赖别人市场总是有风险的。自力更生，发展核心技术，这才是长远之计。 14. 网友们，你们说是不是这个理？咱们中国人，最不怕的就是挑战。越是有难度，咱们越是要迎难而上。 15. 总之，法国这一宣布，算是给中国电动车行业敲了个警钟。但警钟也是冲锋号，咱们看好戏，看中国电动车如何逆境翻盘！总结：法国的重税决议，无疑给中国电动车出了一道难题，但难题也是动力，咱们期待中国电动车行业的新一轮崛起！

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