电动升降桩前沿信息_6-12米全自动升降机(2024年12月实时热点)
掉头时升降桩升起,赔偿难题如何解? 在老旧小区的家楼下,学校位于巷子深处,节假日期间学校无人出入,电动升降桩是放下的状态。想要出门时,决定掉头,车头刚开过去准备挂上倒档掉头,学校保安却升起了升降桩,顶到了后保险杠。ኊ学校保安对此事没有任何歉意,也不愿意赔偿。交警表示这是操作问题,不属于事故,而是民事纠纷,因此不进行责任认定。警察局则表示只能协调纠纷,因为无法证明对方是故意的,而且对方是弱势群体,工资不高。𗢀♂️ 最终,只能自认倒霉吗?要赔偿只能通过起诉的途径。现在处理事情的逻辑让人不解,开车时遇到任何问题,对方都成了弱势群体。
智能充电新选择,科技感满满! 为爱车配备了一款超酷的电动升降充电桩立柱,真是科技改变生活啊! 一键轻松升降,再也不用弯腰驼背找插头了。这立柱就像个私人管家,无论SUV还是小车,都能完美适配,充电需求轻松满足。 ✨ 而且,它的设计简直时尚到不行!放在院子里或停车场,瞬间提升格调,邻居们都羡慕不已。 ꠦ졥 电都像是在给爱车加油打气,动力满满,续航无忧。快来感受科技带来的便捷与乐趣吧!你的智能充电生活,就从这一步开始!♀️
23年全新UN-V智电版 妜新到店!八个月准新车长安UNI-V智电IDD智酷型,指导价仅需15.99万!奊齐后不到17万,性价比超高!1.5T混动版,充电桩充电或加油都OK,综合油耗低至1.3个油!㯸一箱油续航长达1200公里!置豪华,原厂电动升降尾翼、360环影带透明底盘、自带网络大屏导航、电视电影随便看!ᤸ种驾驶模式任你选:纯油、纯电、智能混动!𘥅覶𖤻ꨡ觛、ACC自适应巡航,科技感满满!提速秒杀任何2.0T车型,快来体验吧!
早晨路过城南学校,看到电动升降桩前面 又加了一排石球,双重防护[good]
新年礼物:大众ID.6 X体验分享 新年到了,我终于把自己心仪已久的ID.6 X开回了家。其实之前一直想入手,但因为缺少全景360度摄像头,一直犹豫不决。直到11月,2023款车型推出,终于有了极致长续航版本,我毫不犹豫地下了订单。 春节前,车子终于到了,我抓紧时间办好了牌照、贴膜、ETC激活和充电桩安装,一切都安排得刚刚好。虽然车子外观看起来不大,但内部空间却非常宽敞,孩子们特别喜欢钻进第三排玩耍,全家6口出行,心情特别好。 优点 价格实惠:7座纯电动车,性价比高。 驾驶体验好:与燃油车无缝衔接,平顺性佳,D/B档可选。 免费流量:在线音乐、导航都很方便。 空间灵活:二三排放倒后几乎全平,既能拉货又能当床。 乘坐舒适:空间宽敞,乘坐体验佳。 缺点 ⚠️ 全景360度摄像头效果一般:倒车时雷达声音太大,自动刹车有时会让人吓了一跳。 触摸按钮不便:不能盲操,有时还会误触。 空调音量控制按钮无灯光:夜晚操作不太方便。 玻璃升降机问题:有通病存在。 锁车无提示音:不太安全。 总的来说,ID.6 X确实是个不错的选择,虽然有些小瑕疵,但整体体验还是很满意的。希望未来的改进版本能解决这些问题,让驾驶体验更加完美。
电动汽车的优缺点分析 电动汽车的优点 国产混动汽车:纯电动行驶可达110公里,甚至200多公里。充满电、加满油后,续航可达1000多公里。 省油:混动汽车比传统燃油车省油,百公里油耗从8升降至4升。 高效驱动:在堵车、等红灯、低速行驶时,混动汽车自动关闭汽油发动机,由电池驱动,超过80迈后自动切换为汽油发动机驱动。 插电混动汽车:发动机在低效率区域时,通过发电机给电池充电,再由电池驱动电动机,保持发动机在高效率状态。 电动汽车的缺点 耗电:特斯拉纯电动汽车百公里耗电13度,国产纯电动汽车百公里耗电16度左右。 续航:一般纯电动汽车充满电续航在500公里,电池储存电量约60度。 充电成本:家庭充电每度电5毛钱,充满60度电约30元,可跑450公里;公共充电桩每度电1.8元,还需支付停车费。 北方冬季续航衰减:北方冬天低于零下十度时,电池电量会衰减1/3,充满电只能跑200公里。 适合购买电动汽车的情况 有固定停车位和充电桩:家庭充电每度电5毛钱,充满60度电约30元,可跑450公里。 公共充电桩:公共充电桩每度电1.8元,还需支付停车费。 市内、农村中低速行驶:纯电动汽车在市内、农村中低速行驶很省电。 高速公路高速行驶:纯电动汽车在高速公路上高速行驶比较费电。 ᠨ第一辆车:建议购买燃油车。 第二辆车:可以考虑纯电动汽车。 价格差异:同档次的电动车比燃油车贵好几万元。 电池寿命:开5年后,燃油车还可以卖2/3的新车价钱,而纯电动车一钱不值了,因为用了5年以后的电池需要报废,更换电池费用约8万元。 购车优惠:购买纯电动车、插电混动车的好处是没有限号、不要缴纳新车购置税、上号牌免费。 额外费用:纯电动车夏天开空调、冬天开暖风会很费电。节假日跑长途到服务区充电会排队好几个小时,不像汽油车5分钟加油完毕。
小鹏G6丹麦首批展车到货,订单破300台 丹麦时间5月2日,小鹏G6的售价正式公布,随后订单量迅速突破300台(数据来自当地销售)。不久前,小鹏刚刚在丹麦实现了1000台的交付里程碑,G6的订单数量显示了这款车作为特斯拉挑战者的市场认可度和强大的产品力。 尽管丹麦和欧洲的G6由于法规原因无法搭载激光雷达,因此不具备城市XNGP功能,但高速NGP将在2025年通过OTA升级带给当地车主。即便如此,小鹏的智能驾驶能力在丹麦乃至整个欧洲都处于领先地位。特别是特斯拉的高阶autopilot需要额外支付约3万克朗的选装费用,而FSD也迟迟未能落地。 最近,一批搭载英文XOS界面的展车已经运抵丹麦。照片显示,欧洲版本将不搭载电动升降尾翼,这有助于提升后部视野。虽然XOS目前还不是天玑系统,但小鹏丹麦的工作人员确认,7月底将通过OTA升级到天玑系统。 小鹏丹麦G6的脸书群已有超过800个成员,并且还在不断壮大。G6绝对是小鹏在丹麦增加保有量的一台战略车型。虽然G9目前在丹麦有着良好的口碑,但50万以上的车价使其难以担当起小鹏销量大旗的重任。 大家可以看看图片上小鹏在欧洲公共充电桩的充电速度是什么水平。
深蓝L07:年轻人的理想之选 芤𛊥𛈤🎦夺人生中的第一辆车——深蓝L07,真是激动得不行!在选车的时候,我可是做了不少功课,深蓝一直是我考虑的第一梯队。看完发布会直播后,我果断下单了深蓝L07。拿到实车后,真是让我大开眼界! 首先,这车的颜值简直爆表!实车比视频里帅多了,机甲前脸、流线车身、无边框车窗、掀背式尾门,还有电动升降尾翼,简直是年轻人的梦幻之车。副驾标配零重力座椅,座椅加热、座椅通风,还有64色氛围灯和车载香氛,使用感受简直和开平板没啥区别。抬头显示还能显示歌词和电量,真是越跑越多,太酷了! 再说说自动泊车功能,真是智能到不行。可见即可停,到现在还没遇到它停不进去的地方。平常停车完全不虚了。高速智驾方面我还在学习,但相信也不会让我失望。 价格方面也很给力。我是10月24号下定的,但月中有5000元的保险抵扣权益没享受。联系了自己的销售经理后,还是把这个权益给加上了。总体感受相当不错,毕竟又省了5000元。 驾乘体验方面,刚提车没上牌就跑了几趟高速,平时主要是市区代步。总体来说,各种路况和用车场景都涉及到了。因为充电桩安装不及时,我的是530纯电的,实际能跑450左右。舒适性方面,一些比较急的弯道还是有点甩的感觉,但底盘表现正常,绝对够用。总体来说非常喜欢这款车,很适合家用的一款纯电轿车。以后肯定会推荐更多的亲友购买。 总之,深蓝L07真的是我理想中的车,爱了爱了!
五菱缤果SUV:续航实测 外观设计:五菱缤果SUV五座版延续了五菱缤果PLUS的经典设计,提供四种车身颜色,我选择的是奶咖白搭配双拼黑顶,独特的设计让它在众多车型中脱颖而出。 空间体验:车内空间宽敞,即使是五人乘坐也不会感到拥挤,非常适合家庭使用。 配置亮点:这款车配备了四个安全气囊、自动驻车系统、倒车雷达、主驾驶电动座椅调节、防夹一键升降车窗、手机远程控制和无钥匙进入启动等配置,安全性和便利性都得到了显著提升。 续航表现:我购买的是330公里续航版,实际使用中发现,在二十多度的天气下,续航表现基本能达到1:1的比例。有了充电桩,充电变得非常方便,随时随地都能随心充电,性价比极高,价格也非常美丽。
豹8电动车:城市通勤与长途旅行的双重享受 城市通勤的小烦恼 在城市里开车,豹8的尺寸有时候会让人感到有些不便。特别是在狭窄的停车位或者拥挤的停车场,小心翼翼地停车是必须的。车上的人员有时需要提前下车,因为自动泊车功能还没有完全实现。不过,随着华为ADS3.0的升级,这个问题应该会得到改善。 电池续航的挑战 电池容量是另一个需要考虑的问题。如果你频繁使用车辆,几乎每天都需要充电。而且,充电桩的安装和预约时间也比较长。我提车已经9天了,还在等待充电桩的安装。 驾驶体验的亮点 尽管有这些小问题,但豹8的驾驶体验仍然是令人满意的。外观符合大多数成年男性的审美,内饰也毫不逊色,触感和视觉质感都很好。三块屏幕、HUD抬头显示、规整的实体按键、自动升降的档位操作杆和主驾迎宾功能,都让人感受到满满的科技感。 蠥襊与稳定性的平衡 动力方面,豹8表现出色。在路况良好的情况下,一脚电门就能冲上120公里/小时,推背感十足。稳重的底盘和车身设计,使得过坎时的震动幅度小,车速高时也扎实不飘,驾驶体验非常棒。 储物空间的巧妙设计 我买的是7座版,车内空间非常宽敞。三排座椅放下后,储物空间非常大。每年回老家都有1500公里的路程,过去都是大包小包坐飞机行李托运。今年换了豹8,打算开车回家,一路玩回去。120公里的电续航加上90升的汽油油箱,开一天补一次电就够了。 舒适性与人性化的体验 智能辅助驾驶和自动泊车功能让人省心不少。无论是理想L9还是问界M9,在这方面都做得非常出色。科技的发展应该为更多普通人带来便捷。中国车企在这一点上做得非常好,打破了过去合资车和进口车的垄断地位。希望这种趋势能够继续下去,让更多人享受到科技带来的便利。
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