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国家电动汽车权威发布_电动汽车价格一览表(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

国家电动汽车

据多方消息，中欧已经就中国电动汽车关税协议即将达成，中国承诺电动汽车在欧洲的最低售价，但同时中国电动车企将向欧洲转移部分电动汽车技术，并不仅限于电池的多种相关电车技术。看到这个消息，我突然间有点不认识中国了。因为这在二十多年前正是中国向欧美日提出的要求——以市场换技术。可以预计在不远的将来，中欧必然统一电动汽车的相关细节和规范，迫使日韩和美国不得不跟进。遥想当年，中国电动汽车是在一片片质疑声中逐渐走强和兴起的。当时多少专家不看好电动汽车，说电动汽车仅仅是过渡产品，不是新能源汽车发展的未来。更多的车界网红和久跪膝盖软的愚人更是对中国电动汽车穷追猛打，恨不得把这个新兴事物直接扼杀在摇篮里。中国电动汽车就像一个早产的婴儿，能活到现在并成长和强壮，多亏了国家政策这个大奶妈的全力支持。而这个大奶妈又遭受多大的质疑，前段时间还有某城董事长说，中国电动汽车没有核心技术，我们电动汽车的发展是因为西方国家不愿意玩所以我们才捡的漏。如果真是这样，欧洲人凭什么用市场跟你换电动汽车技术？欧洲人傻吗？你们曾经的主子疯了吗？多少人在舆论上鼓动中国应该“脚踏实地”的继续走西方国家汽车的老路，继续研发发动机，变速箱，底盘。说的冠冕堂皇，好像非常有道理，但很多专利技术我们是绕不过去的，如果那样，我们这个民族将一直在美西方国家编织的网里生存，不能自拔，只能是西方国家永远的打工者，给他们奢靡的生活买单，就像现在的非洲国家一样。最后，建议国家有关部门，对曾经千方百计质疑国家政策的某些专家进行整顿，至少他们是国家实行大政方针的阻力。思想僵化，有的人根本不配做为专家，至少他们应该给中国电动车和支持中国国家电动汽车政策的人们，一个合理的道歉。

浙江45岁胸外科主任刘磊医生，下班快到家时，过人行道被一男司机开电动汽车看手机走神撞倒，不幸去世。这真是国家的重大损失啊！刘磊医生医术那么精湛，在岗位上，不知帮多少患者减轻了痛苦，挽救了多少人的生命，如今就这么没了，太让人惋惜了！在国外对开车打手机的处罚相当严厉，不光要重重罚款，来年的保险费用还得大幅上涨。分心驾驶这件事，比酒驾还招人恨，酒驾好歹人还盯着路，开车看手机，车子就跟失控了似的，路上无辜的行人随时都可能遭殃，危险系数极高。交警部门的管理者，执法者难道都是吃白饭的？#热点引擎计划# #我要上热门#

中国新汽车市场，8000万辆可期！中国的电动汽车市场正在经历爆炸式增长，国家政策的大力支持使得充电需求在未来五年内预计将增长十倍。目前，中国拥有8000万台车，是全球最大的新能源电动车市场。预计未来这些车辆将全部转向新能源汽车，随着消费者对环保意识的提高，这一数字还将继续增加。这是国家的战略决策，也是用新能源替代石油的唯一机会。这种市场需求的刚性增长，吸引了包括小米、京东和华为在内的大型企业纷纷进入新能源汽车领域。这是一个长达30年以上的蓝海项目，其发展潜力巨大。

西方为什么集体退出新能源汽车？ 1．西方国家发现电动车虽好，但是电池是一个非常大的麻烦，尤其是电池失效以后，处理将会带来巨量的污染。 2．电动车的自燃率按照最新的统计，已经达到0.98／万辆，而且电动车是近几年才火起来的，随着用车年限的增加，这个自燃率只会飙升，不可能降低。 3．新能源不仅仅是电动汽车，电动汽车只是新能源的一种。其他国家在研究新的能源方式。 4．现在世界发现石油天然气真的是用不完的，书本里面说的过几十年石油会枯竭，完全是骗局。尤其是页岩油的革命。 5．电动车省油，但不省钱。 6．电动车的弊端非常明显，尤其是冬天，西方国家尤其是欧洲国家，甚至俄罗斯完全不适合电动车。 7．电动车的电池虽然针刺不会起火，但是碰撞挤压这种在日常用车过程中最常见的场景一定会起火

「凤凰新闻」【将成世界首个纯电动车国家，怎么做到的？】挪威的石油和天然气财富成为电动汽车转型的独特优势。...将成世界首个纯电动车国家，怎么做到的？来自@凤凰新闻

相信现在大部分开油车的司机都有一个强烈愿望，即燃油汽车和电动汽车在行驶时能一视同仁。比如，燃油车的养路费包含在燃油中，那么电动汽车的养路费也应加在电费里。然而目前国家似乎并无此打算。这是为什么呢？

汽车快充揭秘：安全高效电动汽车的普及，让充电问题成为车主们最关心的话题之一。那么，如何将国家电网提供的交流电安全、高效地转化为汽车电池所需的直流电呢？𐟔Œ 首先，让我们来了解快充的原理。当您在公共快充站充电时，您可能会注意到车辆本身几乎没有声音，而充电站却噪音不断，这是因为交流电通过快充桩的AC-DC转换模块，直接为汽车电池充电。𐟔‹ 那么，如何确保这一过程的安全性呢？𐟔’ 首先，充电枪在插入电动汽车的充电接口时，是不带电的，它只负责信号传输。车载电脑通过CP线与充电桩电脑进行通信，告知充电桩车辆的型号和可支持的功率。这样，汽车就能智能调节充电桩的输入功率，确保充电过程既安全又高效。𐟚€ 接下来，让我们探讨一下电动汽车的400V平台与800V平台的区别。𐟔Œ 功率的计算公式是P=UI，即功率等于电流乘以电压。从200V到1000V，电压的提升对电池系统来说并不复杂，但高电流对电池系统的挑战却很大。因为根据热量公式P=IⲒ（功率等于电流的平方乘以电阻），电流越大，发热量也越大。因此，选择800V平台通常意味着更高的充电效率和更好的安全性。𐟔劊最后，让我们了解一下液冷充电枪与传统充电枪的区别。𐟒犊液冷充电枪是为了解决传统充电枪重量大、不便携带的问题而设计的。特斯拉的一二代桩使用的普通枪就存在这样的问题。液冷充电枪通过使用与电缆完全隔离的冷却液，能够有效地控制充电过程中的热量，确保充电过程更加安全、快速。虽然液冷充电枪的成本较高，但它确实为车主提供了更便捷、更安全的充电体验。𐟚—⚡ 总结来说，电动汽车的快充技术不仅关乎充电效率，更关乎车主的安全。通过了解这些技术细节，您可以更好地选择适合自己的充电方案，享受更加便捷的出行体验。𐟛㯸𐟌Ÿ

【#全球首个停售燃油新车的国家即将诞生#！#挪威明年只卖电动车# 】 11月29日消息，挪威即将完成从燃油车向电动汽车的转型，成为世界上第一个完全销售电动汽车新车的国家。为了探究挪威的汽车电动化转型之路，彭博社从该国偏远的农村地区伦达伦出发，前往首都奥斯陆，一路上目睹了电动汽车普及的差异。（快科技）

全球首个停售燃油新车的国家即将诞生挪威即将完成从燃油车向电动汽车的转型，成为世界上第一个完全销售电动汽车新车的国家。彭博社报道称，尽管挪威对电动车取消了一些税收优惠，但今年10月份电动汽车仍占新车销量的94%，几乎是中国的两倍，使得挪威接近明年停止新增燃油车的目标。挪威大力推进汽车电动车，也改变了其国内的汽车市场格局，特斯拉目前已取代丰田和大众，成为挪威最受欢迎的汽车品牌。中国电动车制造商也正在挪威开拓市场，目前，挪威汽车市场上已有超过160款电动车型，而10年前还不到10款。「汽场全开」「挪威」「电动汽车」

特斯拉与比亚迪的技术发展对比 𐟚— 比亚迪在2005年推出了首台电动汽车，而特斯拉在2008年时似乎借鉴了比亚迪的专利技术。根据国家专利网的记录，比亚迪在电池管理方面拥有EP1935050B1专利，而特斯拉在这个专利的模仿页面上名列前茅。 𐟌ž 比亚迪不仅在电动汽车领域领先，还在太阳能电板车领域进行了探索。早在2010年，比亚迪就发布了防弹版S9，配备了全车防弹、线控转向（比亚迪称为电传飞控）、大马力、浮水和游水功能。多年后，特斯拉也推出了Cybertruck皮卡，这些功能与比亚迪的S9相似。 𐟏† 自动驾驶技术方面，比亚迪在2013年就已获奖，而特斯拉在2014年也开始研发自动驾驶技术。华为在2019年试运行了Ai大模型自动驾驶，并在2022年正式引入盘古AI大模型进行自动驾驶判断。特斯拉在2023年也引入了Ai算法进行自动驾驶研发。 𐟓š 华为的自动驾驶技术主要是从驻车点到目的地的路线规划，而特斯拉则重新命名了这项技术，引发了粉丝的热议。尽管如此，特斯拉的自动驾驶技术在某种程度上也受到了比亚迪的影响。

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