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鬼火前配件前沿信息_鬼为什么怕艾草(2024年12月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

鬼火前配件

等待四个月，终于提到心仪的爱车啦！提车已经一周了，感谢家人的支持，终于开上了心仪的SU7 Max！ 𐟕𐯸 下单时间：4月1日晚上；看了28日的发布会后，心里就种下了草，犹豫了三天后终于下单。 𐟌ˆ 汽车配色：双灰；本来喜欢紫光紫，但媳妇不喜欢，首发海湾蓝又觉得有点hold不住，最后还是选了银灰，感觉更朴素。 𐟔砩€‰装配件：只装了鬼火灯；在网上看了很多配件的使用评测，感觉有些冗余，可能是不能自定义的原因吧，希望以后能推出更多有趣的配件。 𐟚— 驾驶模式：新手模式；因为我是开车小白，目前只用这个模式，动力受限，不会很窜。建议新手或者之前开油车的朋友可以先试试新手模式。另外，开了一周的感受是，SU7真的很宽，窄路时还是开慢点为好。 ❤️ 第一篇分享就到这里，也祝还没提车的小伙伴们早日感受到雷总最后一次创业的成果！

从单车到电鸡：我的改装与退学经历最近上海的天气真是热得让人受不了，连续两个月40度的高温，骑单车出门简直是在挑战自己的极限。作为一个退役的广东鬼火少年，我决定入手一辆本田Ube。结果在去车管所上牌的路上，被一个买菜的大妈无情地超越了，油门到底的我却无能为力。上完牌后，我立刻开始研究如何软解，并走上了电鸡改装的道路。经过一个月的非系统学习和实践改装，我终于决定停止改装，报考了增驾三轮摩托车的培训班。虽然改装内容不多，但每一步都充满了挑战和乐趣。以下是我改装的一些小配件：延长码和手抽来自某品牌的延长码和手抽是我认为最舒服的小配件。安装简单，自己动手就能搞定。延长码原装位原装规格，能把Ube稍长的后叉凸显出来，降低一点车身。手抽方便移车，车牌架让本来挡泥板稍显突兀的车牌更加和谐。虽然小几百块钱，但整车的质感立马提升了不少。远驱240控制器换控制器一直是我心结所在，也是没毕业就退学的主要原因。因为可以自己调，从中学习。结果到手后发现体积太大，光固定这一步我就打退堂鼓。车行师傅知道后说直接帮我装好调好，为了学习我就给师傅装了，结果不出所料，接完线之后往坐桶里塞，扎带绑住就算装好了。装好后加速确实很猛，但问题也随之而来：高速共振和电量飞快下降。这时我才意识到：电鸡三大件，牵一发而动全身！电池和电机都要换，而且快而无上限，8000甚至10000w的电机都有，而我的需求只是三十来公里，简洁舒适不失个性的代步小电鸡。甚至开始怀念那个巴掌大软解的原装控制器。从单车到电鸡，我一直遵循选择合适自己的理念，不盲目追求品牌、价格和性能。这套Ube到此已经达到了我的要求，先这样用着吧。

【「媒体评鬼火少年扎堆解放阁飙车炸街」】「治理鬼火少年飙车炸街要斩断背后利益链」“翘头”、超速飙车、手持烟花“炸街”……10月6日晚，济南市历下区解放阁前一群骑电摩的“鬼火少年”突然“刷屏”社交平台，网友调侃“鬼火一响，爹妈白养”，“车头一翘，阎王一笑”。从视频看，一群年纪不大的少年骑着改装的电动车、摩托车等交通工具在街头飙车、翘头、旋转漂移，把道路变成竞技场。有人手持“加特林”在人群中违规燃放烟花，有的甚至爬到公交车站台顶棚上跳舞，有的因为速度过快来不及刹车，摩托车追尾后摔倒在地。轰鸣声、呐喊声、音乐声不断，引来不少市民围观。警方随后迅速出击，对现场进行了管控。面对警察的阻拦与制止，这些少年非但没有收敛，反而以更加嚣张的态度进行挑衅，不仅扰乱社会治安，还严重破坏交通秩序。依照有关法律法规，在城市公共道路上追逐竞速，情节严重的，将涉嫌危险驾驶罪。事实上，这并非济南解放阁附近首次发生此类事件。早在今年8月底，济南交警就曾重拳出击，整治解放阁前的炫技飙车行为。然而，仅仅过了一个多月，这些“鬼火少年”又卷土重来。不禁让人疑惑，为何他们如此肆无忌惮？要知道，济南解放阁不仅是革命传统教育的重要基地，也是济南的标志性建筑之一。这群“鬼火少年”一而再再而三在这里“飙车炸街”，远不是一句少年“叛逆”就能敷衍的。由于“鬼火少年”多是未成年人，在处理的时候，多是批评教育后一放了之。所以，很多“鬼火少年”误将年幼视为逃避责任的护身符，把无知作为违法的借口。想着“反正你拿我没办法”就我行我素，甚至把车辆开到警察面前“翘头挑衅”，一副“错了我不改，你敢把我怎么样”的姿态。 “鬼火少年”的飙车行为，看似是青少年个人的选择，实则受到背后利益链条的推动。从非法改装车辆的商家，到提供竞技场所的地下组织者，再到追求刺激的青少年，每一环都紧密相连。为了追求利润，一些不法商家销售改装所需零配件，甚至非法提供改装服务。这些经过非法改装的车辆往往存在较大安全隐患，青少年驾驶这样的车辆在道路上飙车，极易产生交通事故，害人害己。一些地下组织非法组织飙车竞技活动，甚至专门为飙车提供场所。这些活动往往伴随着赌博、毒品等违法犯罪行为，对青少年的身心健康造成极大危害。在这种环境下，青少年更容易误入歧途，甚至走向违法犯罪。除了这些“明面”上的牟利方式，更多的参与者是为了用飙车炸街、竞速炫技的方式完成流量变现。车手越是违法炫技，现场欢呼越是热烈，带来的流量也就越大，而流量背后往往连带着较大的经济利益。所以越来越多的青少年群体前仆后继，用挑战“权威”的方式博人眼球，争吃流量这碗“饭”。 “鬼火少年”们的飙车行为已成为不少城市的安全隐患。要从根本上解决这一问题，必须深挖彻查背后的利益链条，从源头治理。一方面，对于提供非法改装的不法商家，应严厉打击，并建立长效执法检查机制，从根本上切断飙车车辆的来源。另一方面，压实平台责任。对于网络短视频平台出现的违法飙车视频，平台要把好内容关。一旦发现有相关违法内容，应及时下架，并对相关账号做封号处理。只有多管齐下，才能从根本上治理“鬼火少年”飙车炫技的不良行为。

「是日烂胶超话」凯火改件到货，加上鬼火头和烈火剑，响鬼的配件总算是比较齐全了，就等装甲响鬼出货了[开学季]

解放阁的“鬼火少年”现象：究竟是为何？ 𐟚栢€œ炸街”是一种严重的违法行为，它不仅扰乱交通秩序，还威胁公共安全，甚至影响周边居民的生活。最近，解放阁的“鬼火少年”现象引起了广泛关注。这些青少年骑着改装后的摩托车，在街头飙车，不仅暴露了法治教育和安全教育的不足，也反映了社会治理的缺失。 𐟔砤𘀤𚛤𘍦𓕥•†家为了追求利润，非法销售改装零配件，甚至提供改装服务，这无疑为飙车行为提供了助力。这种行为不仅危及青少年自身的安全，还可能伤害到他人。 𐟓š 青少年是国家的未来，他们的安全和健康成长至关重要。因此，我们需要加强法治教育和安全教育，让青少年了解飙车的危害，并引导他们遵守交通规则。同时，相关部门也需要加强监管，打击非法改装和飙车行为，保护公众的安全。

小牛U1C改装全攻略：安全与性能兼备嘿，车友们！上次5月的时候，我对我的小牛U1C进行了一次大刀阔斧的外观改装，结果一直维持着那种半现代半复古的风格，虽然有点不伦不类，但也算是别有一番风味吧。时间跳到10月，新配件陆续到期，新一轮的改装计划也正式启动了。安全性升级 𐟛᯸ 刹车系统：首先，刹车系统来了一次彻底的升级。前后刹车套件全换，前轮用了adl26大辐射卡钳，后轮则是adl28赛道螃蟹，配220打孔盘。上泵换成了px1，虽然直推真的挺脆，比战雷里的敞篷车还脆，但手感比原厂泵线性多了。油壶挂在车把后，通过定制支架实现。吐槽一下那些把碟刹飞机声当卖点的，宣传刹车不讲制动效果，却大肆宣传飞机声，真是让人无语。轮胎：为了安全起见，考虑到改后更重的车身和更快的速度，后轮换成了120-70-12的山道巡礼。这款全雨胎在潮湿地面有足够的抓地力，有钱的朋友可以选择玛吉斯或米其林。三星柱：现更换为实心三星柱。我把U的套管换成M+的短套管，师傅又上车床锉了一下，解决了长颈鹿问题。后视镜：有个好的后视镜是保证行车安全的关键。其实是因为换车把后复古手把镜塞不下了，改车师傅送了一对AOS，谢谢师傅。大灯：原厂灯实在是太暗了，尤其是U1系列只有近光，夜间行车很危险。所以换了个闲鱼上的一字白光大灯，亮度提升了不少。操控方面 𐟚𔢀♂️ 避震：在换装了轮胎刹车的基础上，将前避震改为30芯GS101Pro（之前是27芯），后避震改为RS4Pro。龙头：龙头的改动包括龙头座、车把。龙头座换成巴风特，搭配碳纤车把。还顺带装了胎压监测器，也是为了安全考虑。骑车就得怕死，怕死才能骑得长久。后平叉：为了装下新电机，换装了JCGK的16轴口平叉。和原厂等长。三电系统 𐟔‹ 电池：因为饱受原厂配置的折磨，还是下血本改了三电。4853电池，是不切车架下能装的最大电池了。搭配80A控制器，约有100KM续航。控制器：远驱240控制器，网上查查教程就能自己调控制器。电机：全顺1500电机。在53Ah电池和240的加持下可以到60km/h。最后提醒 𐟓⊦‹’绝鬼火，安全骑行，从我做起。希望大家都能骑得开心，骑得安全！

美国摩托车赛道日：热门车型大揭秘 𐟏 最近，我有幸参加了一场在WV举办的赛道日活动，真是一次难忘的经历！今天，我想和大家分享一下这次赛事的所见所感，以及在美国的赛道日活动中，摩托车爱好者们都喜欢骑哪些车。 Track Day赛道日是摩托车爱好者在专业赛道上骑行的活动。与普通道路不同，赛道日提供了一个安全的环境，没有速度限制，非常适合提升骑行技术。在美国的赛道日活动中，大排量摩托车非常受欢迎，以下是一些最受欢迎的车型： Yamaha R6 𐟏Ž️ 在美国的赛道日活动中，Yamaha R6是最常见的车型之一。每10辆车中差不多有4辆是R6。我自己也有一辆R6，驾驶体验非常棒。动力充足，配件市场成熟，维修成本也不高。我的教练就骑着一辆R6参加比赛和带学员走线。 Yamaha R1 𐟚€ 和R6一样，Yamaha R1在美国也非常受欢迎。作为YAMAHA的旗舰车型，R1以其强大的动力和先进的电子系统闻名。很多美国赛道老炮的首选就是R1。我骑过一次老款的没有电控的R1，三档出弯直接翘头，真是hold不住。 Suzuki GSX-R1000 𐟏 Suzuki GSX-R1000在美国的热度非常高，很多年轻人在年轻时接触的第一辆公路防赛就是GSXR系列，所以有很多忠实用户。Suzuki被称为美国鬼火少年最爱，他们被称为GSXR Bro。 Ducati 𐟔劄ucati在美国赛道上骑的两极分化很严重，要么是骑得非常好的大佬，要么是新手小白。杜卡迪确实不好骑，我自己有过两辆杜卡迪也带到过赛道，骑杜卡迪的圈速还没有我骑R6快。不过，P8是这个赛会的一个教练今年86岁，骑一辆95年的Ducati Supersport900。 BMW S1000RR 𐟌ˆ 我觉得BMW S1000RR是最好的一辆车，无论是对于新手还是老炮。它有最强的电子控制系统，出弯时可以放心拧油门，其他一切交给电控，科技感拉满。其他热门车型 𐟏️ 此外，还有很多热门的车型，比如Kawasaki Zx6r、Ninja 400、Ktm Rc390等。赛道日活动非常多元化，可以看到很多老车甚至两冲程的。还有一个有趣的环节是，在中午午休的时候，有一个赛道体验活动，你可以骑任何你想骑的摩托车在赛道上由教练带着跑几圈。P6的老大爷就是骑了个大哈雷在赛道上，我还见过骑金翼的。总之，摩托车赛道日是一个提升自我、结交朋友的好机会。无论你骑什么摩托车，只要热爱骑行，就能在赛道日上找到属于自己的乐趣。

纵览快评｜治理“鬼火少年”深夜飙车，就要打击背后的“获利者”

小牛U2平叉改装全攻略：避坑指南最近终于把小牛U2的改装搞定了，虽然最近老下雨没怎么骑车，但还是整理了一些配件的照片，准备慢慢和大家分享我的经验和故事。希望我的经历能帮到大家，避免踩坑。平叉的选择：安全第一 𐟛᯸ 平叉是连接后轮电机和车身的重要部件，安全性是最重要的考虑因素。我在挑选平叉时非常谨慎，最后选了一家评价不错的店铺，主要是客服态度很好。平叉材质：6061铝合金 𐟔犊平叉材质是6061铝合金，虽然我不知道怎么验证，但到手后仔细检查了做工和分量，确实不错，至少物超所值。那些动辄二三四五六七八万的大神们可以忽略我。平叉尺寸：标轴385 𐟓 平叉尺寸是标轴385，忘记量了，但应该只多不少。价格大约在4张左右，不配其他东西就是左，配了转换码就是右。安装过程：一波三折 𐟌Š 安装过程中有些小插曲。因为用的是N系1200W电机，所以买了一套转换码，结果没用上，最后客服很友好地给我退了。然后是中轴的问题，当时没有单独买，配上平叉连接件后发现短了，又临时找摩配店配了一根长的。最后第三天装脚踏时又配了一根26cm的。所以改装这件事必须考虑周全，当然也可以找专业改装店或者和卖家沟通好。法兰盘问题：一波三折 𐟌Š 在安装法兰盘调试电机和卡钳时，发现法兰盘少了一块，又在摩配店高价买了一块。结果电机居中了，卡钳也居中了，但刹车盘多了一点，有点磨避震弹簧。其实这个问题很好解决，换个长点孔距的避震或者加个增高码，或者少一块法兰盘就不会出现这个问题。总结：推荐这款平叉 𐟌Ÿ 总的来说，这款平叉价格合适，4张的价格基本上都能接受。虽然有些东西价格贵有贵的道理，但对我来说，速度40左右，审美又有点挑剔，关键是还穷，有时候真的很难选择。至于安全性，只要我后续还在更新，就说明没问题。但如果你是鬼火族，那就当我什么都没说好了。

纵览快评｜治理“鬼火少年”深夜飙车，就要打击背后的“获利者”

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