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特斯拉电池降价,能卖2000万辆? 特斯拉的马斯克最近又放出了一个大招,他宣称只要动力电池技术取得突破,新工艺将能大幅降低电池成本。以Model Y的4680电池组为例,成本可以减少将近4万元。按照这个成本控制,马斯克认为,未来特斯拉销售2.5万美元的电动汽车依然可以赚钱。换算成人民币大约是17-18万元左右。 如果Model Y的价格真的降到这个区间,竞争力可能会非常强,尤其是在欧美市场或中国市场。根据统计,中国家庭购车总价中,20万以下的车型占据了80%以上,而10万以内的车型则占据了38%左右。显然,10万至20万的价格区间是中国家庭最受欢迎的。 不过,马斯克别忘了,中国还有一个强劲的竞争对手——比亚迪,其销量已经超过了特斯拉。昨天新发布的华为问界M5纯电版也全面对决特斯拉Model Y,表现不俗。此外,小米汽车也在路上,长安、长城、吉利等传统车企也不会坐以待毙。 马斯克想要年销售超过2000万辆电动汽车的美梦可能不会那么容易实现。再说,先把电池新工艺搞定再说吧,现在量产的良率还没起来呢。吹牛也别太早啦!
李斌:插混增程只是过渡,蔚来坚守纯电 蔚来汽车的李斌再次强调,插电混动和增程式汽车只是“安抚奶嘴”,终究只是过渡性产品。蔚来汽车将坚持发展纯电动汽车,不会成为机会主义者。李斌表示,增程式和插电混动汽车的车主在下次购车时,几乎不会再次选择这类车型,因为它们的维修成本非常高。这类产品在过渡期间有一定意义,但并不代表它们会一直有市场。 李斌的观点无疑是有道理的。尽管现在发展混合动力汽车没有错,但增程式汽车的问题在于,它们比传统燃油车的油耗还要高,却能获得绿牌,这简直让人难以理解。简而言之,这些汽车既无法控制成本,又没有核心技术,却还想通过补贴来赚钱。目前,除了特斯拉,其他纯电动汽车制造商几乎都在亏损,这是小米科技的雷军所指出的。 因此,许多没有造车经验的公司也开始涉足汽车制造,但它们所推出的车型几乎都是增程式汽车。这种车型的技术含量极低,如果只让他们专注于纯电动汽车,几乎没有几家能够生存下来,因为成本实在太高了。蔚来和小鹏汽车每年亏损数亿元,但幸好它们是上市公司,资金充足,否则早就关门了。不过,小鹏汽车现在确实面临销量下滑和市值大跌的困境,建议小鹏也考虑增程式汽车,毕竟先赚钱才能维持生活。
小米 SU7 是小米集团旗下子公司小米汽车推出的一款纯电动轿车,定位为 C 级高性能生态科技轿车。 其部分特点如下: - 车身设计:采用流畅曲线设计,车身尺寸为 4997mm㗱963mm㗱455mm,轴距 3000mm。 - 续航能力:全系长续航,在 CLTC 工况下标配起步续航为 700 公里。 - 动力系统:搭载小米超级电机 V6s 及碳化硅高压系统。标准版后驱车型搭载襄阳弗迪电池有限公司提供的磷酸铁锂电池组,PRO 版后驱车型搭载宁德时代新能源科技股份有限公司提供的磷酸铁锂电池组,MAX 版四驱车型搭载宁德时代新能源科技股份有限公司提供的三元锂离子电池组。 - 智能配置:采用小米智能底盘,内置智能耦合制动系统、Xiaomi Pilot 智能驾驶系统以及基于 Xiaomi HyperOS 的智能座舱系统,智能座舱搭载骁龙 8295 座舱芯片。 该车型于 2023 年 12 月 28 日公布首批官方实拍照,并在当天举行的小米汽车技术发布会上发布。2024 年 3 月 28 日正式上市,标准版售价 21.59 万元,PRO 版本售价 24.59 万元,MAX 版本售价 29.99 万元。标准版、MAX 版本于 4 月底开始交付,5 月底 PRO 版本开始交付。 2024 年 10 月 29 日,小米汽车官微表示,截至当日,10 月单月交付量已完成 20000 台。同日,小米 SU7 Ultra 发布并开启预售,预售价 81.49 万元。11 月 13 日,雷军宣布,截至该日 SU7 只用了 230 天已经生产了 10 万台。11 月 15 日,雷军表示,11 月小米 SU7 预计交付 2 万辆以上。「大v聊车」
选新能源车?看这篇! 随着新能源汽车的普及,越来越多的消费者开始考虑购买一辆新能源车。但是,面对纯电、混动和增程式三种类型,很多人可能会感到迷茫。别担心,今天我就来为大家详细介绍一下这三种车型的特点和适用场景,帮助你做出明智的选择! 纯电动汽车(纯电) 动力来源:纯电动汽车完全依靠电池供电,适合追求环保和低维护成本的用户。 充电方式:可以通过家用电源或专用充电桩进行充电。 优点:电费相对油费更便宜,环保且维护成本低。 缺点:充电设施不够普及,充电时间较长,续航里程受限,且贬值较快。 代表车型:小米SU7、特斯拉、蔚来、小鹏、极氪等。 混合动力汽车(混动/插混)⛽ 动力来源:混合动力汽车使用两种或以上的能源,通常包括发动机和电动机。 类型:分为可外部充电的插混和无外部充电的油混。 优点:油耗低,续航能力强,适合长途旅行。 缺点:纯电里程有限,结构复杂,维护成本高,有失速风险。 代表车型:比亚迪系列。 增程式电动车(增程式)⛽⚡ 动力来源:增程式电动车结合了纯电动和燃油的特点,当电池电量不足时,燃油发动机启动为电池充电,不直接驱动车轮。 优点:短途可纯电行驶,节能舒适,也可加油长途行驶,长续航。 缺点:结构复杂,燃油发动机效率较低,能量有损耗,高强度能量长时间行驶时,电用完后发动机发电可能会跟不上。 代表车型:理想、零跑等。 总结 选择哪种类型的新能源汽车,还是要看你的实际需求。如果你主要在城市内短途行驶,纯电动汽车可能更适合你;如果你经常长途旅行,混合动力汽车可能会更好;而如果你需要既能在纯电模式下行驶,又能在必要时加油,增程式电动车可能是一个不错的选择。 希望这篇文章能帮你更好地了解新能源汽车,做出最适合自己的选择!耀
一个smartx、小米su7和极氪x的看车记录(上) 日常分享: 探索智能出行新伙伴——smart精灵系列,感受科技与驾驶的完美结合。小米su7智能电动汽车,带您体验未来出行方式。极氪x,新能源汽车中的佼佼者,纯电力驱动,试驾体验令人难忘。让我们共同关注新能源汽车和纯电动汽车的发展,感受绿色出行的便捷与时尚。
小鹏汽车增程式入局,蔚来纯电成“独苗” 小鹏汽车正式宣布进入增程式电动汽车领域,标志着造车新势力中又一家车企的加入。在11月6日的小鹏AI科技日上,小鹏汽车董事长何小鹏介绍了“小鹏鲲鹏超级电动体系”的增程系统,这套系统基于全域800V高压碳化硅平台,配备了5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器(运行噪音仅为1dB),以及AI电池医生和AI动力功能。 小鹏汽车的这套系统能够实现超低的油耗、超高的续航和超快的补能速度。5C超充AI电池可以在1秒内充电1公里,12分钟内充满80%,纯电续航达到430公里,综合续航里程超过1400公里。 目前,大多数造车新势力都已经进入了增程式领域。零跑、哪吒、问界、理想本身就是增程式的玩家,而小米、小鹏、极氪、埃安也即将推出增程式车型。蔚来汽车成为了坚守纯电方案的新势力车企中的“独苗”。 小鹏汽车为何选择增程式技术?答案很简单:消费者愿意购买,车企能够多卖车,何乐而不为?从市场角度来看,今年1-8月份,增程式的累计同比增长达到了167%,而纯电动的同比增长仅为39%,增程式的增速是纯电的四倍还多。对于没有充电条件的消费者来说,纯电方案在长途出行方面存在明显短板,而增程式则没有这些问题。 从技术角度来看,增程式技术的致命缺点也比纯电和多档DHT插混方案少。多档DHT方案虽然技术上限更高,但硬件成本、研发成本高昂,且不能与纯电车型同平台研发,空间占用大,变速箱顿挫、高速失速概率高、故障率高等问题难以解决。 纯电方案的短板则更为明显:补能时间长、续航不稳定,受温度和速度影响较大。在当前市场环境下,纯电车型难以胜任国内大多数家庭唯一用车的需求。因此,不是增程式技术有多么优秀,而是相比之下更具优势。
能把纯电动汽车卖得这么火爆的也只有小米了!!! 小米su7已交付10万台车,预计今年交付13万台。 2024年3月28日上市,9个月13万台,平均每个月1.4万台,实际已突破2万台一月。 再上一台跑量的suv,年销预计能过35-40万台。再逐步推其它车型,前途无量。
在电动出行的浪潮中,纯电车型正以其独特的魅力吸引着越来越多的目光。随着技术的不断突破,电动汽车的续航能力越来越强,成本也在逐渐降低,使得它们逐渐成为日常出行的新宠。在这个竞争激烈的市场中,各大品牌都在努力打造自己的明星产品,以期在销量榜上占据一席之地。 最新的销量数据显示,10月份的纯电车市场呈现出了一幅热闹非凡的景象。在这份榜单中,共有225款车型参与竞争,其中18款车型的销量突破了万辆大关。比亚迪的一款新车型——海鸥,以超过5万辆的销量成绩傲视群雄,成为当月的销量冠军。而特斯拉的Model Y虽然以3.6万辆的销量紧随其后,但这次却未能夺冠。宏光MINI EV以2.8万辆的销量稳居第三,而元PLUS和五菱缤果也以超过2万辆的销量跻身前五。小米SU7的销量突破2万辆,排名上升至第六位,而比亚迪海豹的销量却意外地跌至第63位。 在31至100名的榜单中,极氪001以5870辆的销量位列其中,而Model 3、ID.4X、欧拉好猫的销量都略高于4000辆。五菱星光S和银河E8的销量均超过了2700辆,而比亚迪海豹的销量仅为2300辆。蔚来ET5和阿维塔12的销量仅略高于2000辆,小鹏G9、问界M9、智己L6和拾月的销量均不足2000辆。 在101至225名的榜单中,市场上还有许多其他车型在努力争取市场份额。这些数据不仅揭示了当前纯电车市场的竞争激烈程度,也展现了消费者对于不同品牌和车型的偏好。 从这些销量数字中,我们可以清晰地看到,纯电车市场正在经历一场变革。比亚迪海鸥的强势表现,特斯拉Model Y的稳定销量,以及小米SU7的快速上升,都表明了市场对于高性能和高性价比车型的强烈需求。同时,比亚迪海豹的低迷表现也提醒我们,即使是知名品牌,也需要不断创新和提升产品力,以适应市场的变化。 纯电车的未来无疑是光明的,但竞争也日益激烈。各大品牌需要在技术创新、成本控制和市场定位上做出精准的判断和决策。随着市场的不断成熟,我们有理由相信,纯电车将会成为更多人的首选出行工具。在这个过程中,消费者将享受到更加多样化和高质量的选择,而市场也将见证更多激动人心的变革和发展。这场变革不仅仅是技术的革新,更是生活方式的转变,它将引领我们走向一个更加绿色、节能的未来。#比亚迪#
新能源汽车家用轿车选购指南 选购新能源汽车家用轿车时,选择多样,各有千秋。腾势纯电动轿车以其出色的续航能力受到青睐,原价36.9万,在北京享受补贴后,仅需25.5万即可拥有。 宝马i3作为高端豪华电动品牌,起售价为45万,增程装置款为52万,最大续航可达300公里,是追求高端品质的首选。芊比亚迪秦混动版以其高人气和实惠的价格受到消费者喜爱,如在深圳地区,价格低至11.98万,并连续三年销量冠军。 对于预算在20万以内的消费者,深蓝SL03和小米SU7是性价比之选;预算在30万左右的,阿维塔12和蔚来ET5以其科技感和颜值受到青睐;若预算无上限,则可以选择奔驰E级和蔚来ET7,享受豪华品质。 总之,根据个人预算和需求,总能找到最适合的家用新能源汽车。
真的没想到,10月纯电动汽车销量势如破竹!在10月的纯电动汽车销量排行榜当中,众多车型以势如破竹的气势,掠夺了大量的销量数据;有18款车型的销量破万,其中销量在2到3万辆之间的车型有4款,分别是20216辆的比亚迪元UP、20726辆的小米SU7、24106辆的上汽通用五菱的五菱缤果、28676辆的比亚迪元UP;销量在3万辆以上的车型有3款,分别是34185辆的五菱宏光MINIEV、36204辆的特斯拉Model Y以及51288辆的比亚迪海鸥!
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