电动车快充和慢充新上映_建议用快充还是慢充(2024年12月抢先看)
电动车快充慢充区别及使用建议 电动车的快充和慢充接口是现代新能源汽车的标配,它们之间有哪些不同呢?让我们一起来了解一下吧! 快充: 特点:直流电,充电速度快,功率大。 充电时间:通常30到60分钟就能充到80%。 使用频率:偶尔使用对电池几乎没有损害。 适用场景:适合在高速公路上使用。 慢充: 特点:交流电,充电功率大约7千瓦。 充电时间:充满一般需要6到10小时。 使用频率:适合家庭和小区使用。 经济性:晚上充电有时会更便宜。 了解这些区别后,你可以根据自己的需求选择合适的充电方式,无论是快充还是慢充,都有其独特的优势和适用场景。
电动汽车快充慢充优缺点对比 许多新能源汽车用户都会疑惑,车辆配备快充和慢充两个充电接口,到底该选择哪种充电方式呢? 首先,电池容量是衡量电动汽车性能的关键因素。 电池容量越大,车辆的纯电续航里程越长,但充电时间也会相应增加。反之,电池容量较小,续航里程较短,但充电时间会缩短。对于同一款车型,如果车重和电机功率相近,电池容量越大,续航里程也会越长。 关于快充和慢充的选择,有人担心快充会对电池造成损害。然而,国内已经大规模投入公共充电桩,其中直流快充桩有57.7万台,交流慢充桩有75.5万台。这表明快充在现实中得到了广泛应用,并且国内充电设施的建设也在不断推进。 此外,现代电动车配备了过热保护功能,能够在遇到紧急情况时自动停止充电。同时,当电量达到80%时,充电电流和电压会降低,以保护电池。 尽管快充和慢充都会对电池寿命产生影响,但每次充放电循环都会消耗电池的使用寿命。因此,选择充电方式时,需要权衡充电时间和对电池寿命的影响。 在选择充电方式时,还需要考虑个人需求和实际情况。例如,如果你经常在高峰时段充电,快充可能会更方便;而如果你有更多的时间,慢充可能更经济实惠。 总之,无论是快充还是慢充,了解其优缺点并根据个人需求做出选择是非常重要的。
长安启源Q05车主必看:快充慢充最佳策略 嘿,车主们!今天想和大家聊聊关于电动车充电的那些事儿,特别是针对长安启源Q05的车主们。希望这些小技巧能帮到你们,让充电不再成为烦恼! 首先,很多人和我一样,觉得慢充太慢了,等得心急;而快充虽然快,但用多了又担心伤电池,尤其是长期使用快充后,车子总是提示充不满。 不过,最近我发现了一个超棒的方法——先快充到80%,然后再用慢充。亲测有效哦! 为什么这样好呢?快充可以在短时间内快速提升电量,特别适合那些急需用车的情况,简直是及时雨啊! 当电量达到80%左右时,切换到慢充。这时候,电池可以以更温和的方式完成充电,就像冲刺后进行慢跑调整一样,有助于电池更好地维持性能和延长使用寿命。𐊊不过,即使采用这种充电方式,也建议定期进行完全的慢充循环,这样可以更好地校准电池管理系统。⚠️ 对于我们这些开着长安启源Q05的小伙伴们来说,找到合适的充电方式真的太重要了。有了这个快充+慢充的组合攻略,再也不用为充电问题纠结啦。 让我们一起科学充电,让电动车更好地为我们服务吧!如果你有更好的方式,也欢迎在评论区分享哦!
Bukit Jalil充电桩,值吗? 住在Bukit Jalil的小伙伴们,你们有没有发现一个超方便的充电桩?每次回家路上,Taman OUG最让我心仪的就是WCT The Food Merchant的ChargeSini公用充电桩。这里有四个充电桩,两个80kWh的DC快充桩和两个22kWh的AC快充桩。充电费用也很合理,DC快充是RM1.39/kWh,而AC快充则是RM1.09/kWh。最棒的是,这里停车完全免费,而且充电桩就在户外,没有屋檐遮挡,简直是为电动车车主量身定做的。 不过,我觉得ChargeSini的AC慢充费用有点高。一般来说,AC充电的费用不到RM1,平均价格大概在RM0.7左右。所以,22kWh的AC充电桩收费RM1.09/kWh,但很少有车能充到22kWh。一般AC充电速度在11kWh左右,在马来西亚市场上只有20%的电动车能使用。而ChargeSini是按速度收费的,所以我用11kWh的充电速度却要支付22kWh的费用,感觉不太划算。 相比之下,DC快充的速度是80kWh,这能满足市面上80%的电动车需求。像那些快充能达到220kWh和350kWh的车子其实很少见。一般来说,DC快充和AC慢充充满电的价格相差一半。以Omoda E5的61kWh整车电车容量为例:DC快充的费用是61kWh x 1.39 = RM84.79,而AC慢充的费用是61kWh x 1.09 = RM66.49。两者充满电的价格只相差RM18.3,但充电速度却相差7倍。也就是说,我用DC快充只需一小时,而用AC慢充却要七小时。 总结一下,ChargeSini在Taman OUG的The Food Merchant的AC充电桩最适合的情况是:当你的车电量超过一半,但又想去买东西或吃东西的时候。这样可以在空档时间里充上一点电,吃完东西加上购物用个一两个小时能让你的电量增加20-30%。这就是大部分电动车车主的充电习惯,只要有充电桩就不会让车有空档。而DC快充的价格符合大部分马来西亚电动车的需求,按每kWh计算,即使充电速度变慢也不影响收费。 虽然这样说,但如果我能选择其他品牌的免费充电桩,我还是会尽量先用那些免费的。毕竟,省钱总是好的嘛!耀
纯电动车购买必知5大要点! 外观:第一眼就被它的设计吸引,时尚又独特。 𞠥饇:初衷是为了方便宠物出行,虽然比不上Dream car,但足够实用。 续航:日常出行超过150公里,记得规划好充电桩的位置。 最高时速:高速公路上最高可达到106-107公里/小时。 ️ 配置:基础配置包括定速巡航(最高100公里/小时)和倒车影像。高配版本还增加了自动泊车和360度全景影像(需额外支付1万元)。 充电:快充和慢充接口一应俱全,快充大约一个半小时充满,慢充则需要一整晚。 ️ 适用场景:适合城市日常通勤,偶尔长途出行也可以胜任,但需要耐心寻找充电桩和等待充电。 停车:购买前务必考虑居住地周边是否有停车位,并能否接受每月的停车费用。否则,可能会面临停车难题。
电动车快充和慢充,哪个更适合你?⚡️ 电动车的电池保养可是个大问题,直接影响到它的续航能力和寿命。电池的充电方式,特别是快充和慢充,对电池的健康有着深远的影响。让我们先来了解一下电池的基本原理吧。 电动车通常使用锂离子电池,它们通过电化学反应来存储和释放能量。电池的健康状态和寿命受多种因素影响,包括充电速度、电池温度、充电次数和充电状态。 快充技术能在短时间内为电池注入大量能量,这对长途驾驶或需要快速补充电量的情况非常有用。然而,长期频繁使用快充会导致电池化学结构的变化,从而加速老化,减少电池的容量和寿命。简单来说,就像人工作压力大时会感到疲劳一样,电池在充放电时也会承受压力。如果这种压力太大或太频繁,电池的性能就会下降,使用寿命也会变短。 快充就像是加班,虽然能快速完成任务,但长期加班会让人疲惫,同样,长期快充也会让电池“疲劳”。而慢充就像正常工作节奏,对电池“身体”更好。所以,为了保护电池,避免过度“加班”,平时尽量用慢充,偶尔快充没问题,但不要频繁使用。同时,电池不要充得太满或用到亏电,保持在一定的电量范围内,就像人不要过度饥饿或过度饱满一样。这样电池就能更健康,用得更久。 另一方面,220V的慢充方式则相对较温和,充电过程中产生的热量较少,对电池的热应力和化学应力也相对较小。这种充电方式虽然需要更长的时间,但对电池的长期健康更为有利。慢充有助于保持电池的稳定性和延长其使用寿命。 此外,电池的充电状态也非常重要。无论是快充还是慢充,都不建议经常将电池充到100%或放电到极低的状态。理想的充电范围通常是20%到80%,这有助于减少电池应力并延长其使用寿命。 总结一下,慢充对电池的保护更为有利。它减少了电池的过热老化,延缓了化学结构的变化,从而有助于延长电池的使用寿命。然而,快充在必要时仍然是一种便利的选择。合理平衡两种充电方式,并注意保持电池在适宜的充电状态,对于维护电动汽车电池的健康是至关重要的。
奇瑞QQ冰淇淋:城市通勤新选择报凧QQ冰淇淋,这款新能源电动车,以其独特的永磁同步电机设计,为城市驾驶提供了充沛的动力。 根据不同版本,其最大功率可达20-30kW,最大扭矩为85-90Nⷭ,确保了驾驶者在城市中的轻松出行。 为了满足不同用户的需求,奇瑞QQ冰淇淋提供了多种续航版本,包括120km、170km以及205km,无论是短途还是长途,都能满足您的日常通勤需求。㯸 在充电方式上,奇瑞QQ冰淇淋同样考虑周到,支持快充和慢充两种模式。快充技术能够在短时间内为电池充电,而慢充则适合在夜间或长时间停车时进行,为您的出行提供了更多的便利。 无论是快充还是慢充,奇瑞QQ冰淇淋都以其高效和便捷的充电方式,为您的甜蜜之旅增添了一份安心与舒适。耀
ID.4X更好开之充电秘籍:慢充为主快充为辅新能源电动车id.4x 如今,越来越多的消费者选择纯电动汽车作为他们的出行伙伴,这其中也包括我——ID.4X车主。 对于电动车的充电方式,我们有很多种选择,比如直流快充和交流慢充。现在,打开上汽大众app,你会发现各种充电站如雨后春笋般涌现!但大家是否了解如何选择充电方式呢?频繁使用快充是否会对电池造成损伤并影响续航能力呢?让我们深入探讨一下快充技术的原理。 ⚡️⚡️快充,即高压直流快充,利用大功率直流电源直接对车载电池进行快速充电。以ID.4X为例,其最高可达100KW的充电功率,能在短时间内迅速补充电量,满足临时急用需求。虽然ID.4X的电池组采用了先进的锂电池技术,但快充并非毫无损害。 ⚡️在快充过程中,电池接受的电流强度远超常规慢充。这使得电池内部的化学反应速度大大加快,可能导致电池温度升高。长期频繁的高温充电确实可能加速电池老化,进而影响电池的整体性能,包括续航里程的衰减。特别是当电池即将充满时,若继续维持高电流充电,可能会导致电池过度充电,从而降低其循环寿命。 上汽大众ID.4X的用户手册建议车主们优先采用交流充电,这是基于对电池使用寿命及安全性的全面考量。手册中也明确指出频繁的快充可能会减小高压电池的电池容量。交流慢充虽然耗时较长,但它通过较低的充电电流为电池提供温和的充电环境,有助于保持电池内部结构稳定,延长电池寿命。 尽管如此,并非完全禁止快充功能的使用。ID.4X配备了智能电池管理系统,能在快充过程中实时监控电池状态,并在必要时自动切换至涓流充电模式,避免过充现象。因此,在紧急情况下或需要快速补充电量时,偶尔使用快充是可以的,关键在于合理安排充电频率和时间。 在日常生活中,建议大家遵循厂家建议,尽可能多地采用交流慢充方式给车辆充电,这样既能确保电池健康,又能最大程度地发挥电动汽车的续航潜能。当然,在长途出行或突发情况下,适时使用快充也是一个不错的选择。这样我们就能确保电池健康,同时也能享受电动汽车带来的便捷和乐趣。
10万预算,这5款电动小车不容错过! 油价节节攀升,电动车的优势愈发明显。以下5款电动小车,每款都让人心动不已! 1️⃣ 薄荷绿配色,清新可爱,续航高达401km,出行无忧。 2️⃣ 自动驻车系统,驾驶更轻松,出风口采用亚克力材质,音质更佳。 3️⃣ 智能语音系统,导航不再迷茫,出行更加便捷。 4️⃣ 驾驶座前杯架设计,方便放置饮品,车内挂钩多,购物更方便。 5️⃣ 后座座椅下置物空间充足,旅行携带行李无忧。 6️⃣ 支持快充和慢充,快充一小时即可充满,省时省心。 这些电动车不仅价格亲民,而且功能齐全,适合各种出行需求。快来选择你的心动之选吧!
比亚迪充电那些事儿 嘿,车友们!今天咱们来聊聊比亚迪的充电那些事儿,毕竟电动车的充电速度和效率可是大家最关心的啦! 慢充:细水长流 首先,咱们来说说慢充。慢充呢,主要有两种方式:随车充和家用充电桩。 随车充:这个就比较方便了,直接插上电源,功率是1.5kw,每小时能充1.5度电。虽然慢点,但胜在方便,适合那些不急着赶时间的时候。 家用充电桩:这个稍微快一点,有3.3kw和7kw两种,每小时能充3.3度和7度电。比如你家宋Pro冠军版全系或者宋Max105版本的车,用3.3kw的充电桩,21度的电池电量大概需要6小时左右。 快充:闪电侠 再说说快充,这个可是咱们电动车的“闪电侠”。根据车型不同,快充功率也会有所不同。一般来说,比亚迪支持快充的车型,从30%充到80%的电量大约需要30分钟,充到100%大概需要1小时。不过要注意哦,有些充电站为了安全考虑,只能充到98%或者95%就会自动断电,这其实是正常的。 快充转换接头:别忘了这个小细节 对于混动车型(比如宋Pro冠军版全系和宋Max105版本),快充需要用到快充接头。这里要注意了,最好使用原厂配备的转换接头,非原厂的转换接头内部结构可能不一样,严重时会影响充电安全哦。 小结 总的来说,充电这事儿虽然看起来简单,但细节还是不能忽视的。希望这些小知识能帮到大家,让你们的电动车之旅更加顺畅!如果还有什么疑问,欢迎留言讨论哦!耀
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