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电动汽车有电瓶吗新上映_穷人买车尽量别考虑四种车(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-04

电动汽车有电瓶吗

【#2030年电动汽车电池更换成本有望低于燃油车发动机#】 12月4日，一项新研究预测，到2030年，更换#电动汽车电池的成本# 可能低于修理燃油车发动机的费用。电动车研究机构Recurrent的报告显示，电动汽车电池成本正迅速下降，高盛预测到2026年电池价格将降至每千瓦时80美元，2030年可能进一步降至64美元/kWh。RMI的预测更为乐观，认为2030年电池组价格可能低至32美元/kWh。电池价格下降的主要原因是金属价格的持续下跌，锂、钴等电池金属价格占电池成本的近60%，而金属价格的下滑贡献了电池价格下降的40%以上。（第一电动）

福特CEO说，我们在中国赚钱时，他们正在布局电动车，所以，现在他们领先了！他说西方的OEM从中国赚取了数以万亿计的利润，中国当时忙着从战略层面思考自身行业发展，大约在10年前就押注电动化。而如今，他们生产了全世界70%的电动车。由一个国家生产，他们还掌控着所有的电池加工环节。你想要石墨，想要经过加工能用于汽车电池的锂、镍，你就去要去中国。他们拥有独特的电池化学技术，比如磷酸铁锂，一半的成本，没有起火风险，而且可充电循环次数，是其他电池的两倍。所以现在中国拥有独特的知识产权。我们作为一家汽车公司，我们在靠电动汽车赚钱这个问题上，正面临着一种终极考验。如果我们通过电动车无法盈利，而我们的对手拥有全世界最大的市场，已经在全球占领主导地位，并且在全球范围内建立起供应链。如果我们在接下来五年，没有制造出盈利的电动车，未来会怎样，我们就只能龟缩在北美市场。看视频里福特CEO的表情，诠释了什么叫痛心疾首，追悔莫及；不过他还是人间很清醒，那种羡慕又无奈，又有点心酸，被这位 CEO 体现的淋漓尽致！由此看来，政府领导层的决策和眼光是多么重要！也庆幸我们国家有一批人给我们在布局和规划未来的路！向你们致敬！

捷尼赛思Mint：城市中的电动小跑车 𐟇𐰟‡𗠦𗥰𜨵›思Mint.Genesis Mint 是一款专为城市驾驶设计的双门两座电动小跑车。它的内饰设计灵感来自韩国传统设计和现代欧洲家具，中心控制台采用智能矩阵图案，并带有控制旋钮，折叠功能提高了空间利用率。方向盘采用独特的长方形设计，周围环绕着6个用户界面信息(GUI)画面，提醒用户注意主要车辆功能。座椅采用轻便的织物材料，通过干邑皮革强调舒适感。车窗没有门框，极大化了开放感。座椅后方设有收纳搁板，必要时可代替后备箱使用。前脸设计为电动汽车电池的冷却功能赋予了一些开放感，展现了造型美。车身周围的Parabolic Line设计展现了捷尼赛思设计理念的动感优雅。轮毂采用19寸五幅三镂空设计，具有奢华运动的气息。后包围如伸展般正面和背面的四分灯突显薄荷概念独有的存在感。支持350kW级高速充电，一次充满电时的行驶距离约为321公里。预计售价在3800万至4600万韩币之间。

「电车每次充多少电最合适」其实这个问题厂家早就给出了答案，不知道大家注意没有，电动车的快充参数很多都是标注从30%充到80%需要多长时间，其实这个30%~80%就是电动汽车电池的电量合理使用区间了，用的太干净或者充太满都会伤电池。大家学会了没？「智驾数码团」

电动车真不行？看完秒懂！最近，身边的朋友一直在劝我不要买电动汽车，说它就是个笑话，完全不靠谱。他们觉得，有汽油车为什么还要买电动车呢？几分钟就能加满油，为什么要等好几个小时充电？买电动车的人是不是脑子有问题？其实，我考虑买电动车的原因很简单。我有固定车位，可以装充电桩，而且我只用车来上下班代步，每天行驶里程也就20公里左右，偶尔出去转转也不会超过50公里。结果朋友又是一大堆电动车的缺点：电动车里的锂电池容量大，但安全吗？现在电动车自燃的事还少吗？充电时间太长，至少要6个小时以上，万一有急事怎么办？没电的电动车不就是一堆废铁吗？电动车续航几百公里都达不到，夏天还好，冬天至少打折一半，那还叫汽车吗？听了朋友的话，我确实有点犹豫了。电动车真的有这么多缺点吗？我现在还在纠结到底是买油车还是电动车。不过，我觉得有必要给大家科普一下。首先，电动汽车是未来发展的趋势，将来电动车一定会替代燃油车。虽然现在电动车还没完全达到这个水平，但这是时间问题。对于我来说，有固定车位和充电问题可以解决，而且我也不上高速，续航问题也不大。买电动车对我来说再合适不过了。只要不是北方极寒的地方，电池工作效率也不会受太大影响。如果你充电不方便，或者对续航有要求，经常需要高速行驶，纯电动车可能不太适合你。但也不是没办法，可以考虑混动车型。比如比亚迪的插电混动车型——比亚迪驱逐舰05。这款车有两个版本：55公里和120公里，分别代表纯电续航的公里数。市区行驶时，纯电续航完全够用。如果上高速也不用担心，它和普通燃油车一样，只要有加油站就不怕续航问题。而且因为有电机，这种混动车型还拥有电动车的所有优点：提速快、百公里加速7秒多、没有换挡顿挫的问题，最关键的是油耗非常低，才4升左右，非常经济。总之，电动车完全可以买，但你需要考虑自己的使用条件是否符合。而混动车型则是一个很好的过渡产品。比亚迪的DMI超级混动系统绝对值得考虑，技术完全在合资品牌之上。

马斯克为了销量，说出了大实话！马斯克说电动汽车的续航有500公里就够了，理论上，确实是这样，但也仅仅是理论，理论不代表实际，标准续航554KM，实际它能开500公里吗？100%不能，实际上电池续航大打折扣，最少能打个8折，不管三元锂电池还是磷酸铁铝，几乎都是这样子的，如果的续航更贴合大家日常使用的500公里，那还是不错的，正常人上下班路程都是在5-30公里，少数有20-100的，经常开车出差，平均一天也就开50公里，真实的500公里续航，不管去哪里，基本都没有续航焦虑了，所以马斯克说的不完全对，是有带偏的意思了！你们理想中的真实续航是多少公里？ #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

交通事故咨询：电瓶车撞车责任归属事情经过：我驾驶汽车从南往北行驶，准备右拐进入小区。此时，一辆电瓶车（电动摩托车）从南往北直行。在拐弯时，我已经观察了慢车道，确认没有车辆，车速大约为5公里/小时。当我拐到接近小区道闸的位置时，电瓶车以高速行驶，撞上了我的车。交警判定我为全责，借道行驶。然而，我对此感到不解，想咨询一下。虽然我是借道行驶，但并没有违反交通规则。而且，这种情况是无法避免的。我已经尽到了观察慢车道的义务，并且缓慢行驶。事故发生的位置既不在快车道，也不在慢车道。电瓶车超速行驶，经过小区门口时，是否有义务观察并减速行驶？电瓶车是整个车身横过来撞上我的车，就像漂移一样。因此，我为什么会被判定为全责呢？仅仅因为我是借道回家吗？

我觉得20万以上的电瓶车，都是智商税。

东动电动车开业！潮人新宠𐟚𔢀♂️ 𐟓地址：南大街大生造型隔壁，29号南通店盛大开业！ 𐟌ˆ环境：一进门就被那明亮的黄色吸引，店内装修风格与众不同的电动车销售店，潮人们都爱在这里试驾，氛围超棒！ 𐟔‹电瓶选择：老板热情介绍了两种市面上常见的电池供你选择： 𐟔‹铅酸电池：传统选择，容量适中，适合市内短途通勤。优点是安全，不易起火或爆炸。 𐟔‹锂电池：与新能源车同款电池，由多个小模组组成，续航更长，车身更轻便。价格稍高，但值得投资。 𐟚𒨽楞‹亮点：所有车辆都符合新国标，还有电动汽车供选择。特别推荐一款小巧设计款，适合个子娇小的用户，轻松踩地，安全又方便！快来体验这款高颜值的东动电动车，成为街头最靓的仔！𐟒耀

纯电动汽车续航1000公里真的有必要吗？你可能从未想过，纯电动汽车的续航能力过强会带来什么问题。然而，如果纯电动汽车的续航里程达到1000公里甚至更长，你可能会发现它并不实用。让我们看看马斯克在今年3月份的一条推文。他提到，早在12个月前，特斯拉就可以生产续航里程超过600英里（约900公里）的MODELS，但他认为这会让产品变得更糟，因为99.9%的情况下，你会携带额外的电池包，这会增加车辆的重量，降低加速、操控和效率。例如，后轮驱动版MODELY配有60度的电池包，整车质量约为2吨。如果电池包增加到200度，整车质量将达到4吨，实际续航里程大约为550公里。这意味着什么？电池包翻倍不仅增加了制造成本，还大幅增加了整车质量，降低了效率。虽然电池包翻倍，但续航里程并没有直接提升。那么，1000公里的续航能带给你什么呢？你可能会想到跑高速，但一口气开1000公里并不是一般人能做到的。而且根据交通法规，每4小时必须强制休息20分钟。此外，现在的高速服务区和城市市区都遍布充电站，高速上吃饭休息的时间约30分钟可以补充60—80%的电能。城市道路上，私家车平均每天行驶的公里数是30-50公里，单日基本上不超过100公里。那么，你花更多的钱去买一个更大的电池包意义在哪里呢？难道是为了一个月不充电？有人可能会问，为什么燃油车没有续航焦虑？因为加油站多呀，加油方便呀。同样，为什么各个价位的苹果手机，他的电量都用不过一天，而且现在去买手机你有没有发现很少关注待机时间这个数据了。那是因为手机充电速度快了，生活中的充电宝和共享充电都能解决你的焦虑问题。那么其实纯电动车也是一样，随着国家政策的推动，充电设施的完善和便捷，车企也努力在提高车辆充电速度。