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零件竟从中国进口新上映_代加工生产厂家(2024年11月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

零件竟从中国进口

电动MINI竟是长城欧拉？𐟙ƒ 电动MINI竟然来自长城欧拉？ MINI从进口到出口，中国生产，全球销售，品质必须达到欧洲标准。网上一直说长城生产，欧拉同平台，但看看拆车图片，哪个零件是长城欧拉的？全部都是MINI的。新势力品牌一个接一个，哪个车是经过真实数据测试的？都说MINI上市太晚，赶不上热乎的，这就对了，电动MINI经过了3年、300公里以及三高测试，这就是传统企业的标准。不像很多新势力，短短一年甚至几个月就开始造车、卖车，让用户们替你测试吗？

轮到中国卡别人脖子了？中国航空发动机禁运，美印战斗机项目停产 “卡脖子”这个词，曾经是国人心头的隐痛，象征着技术封锁的无奈。然而，风向悄然转变，如今中国的一纸禁令，却让多国航空制造业乱了阵脚。其中，受到影响最大的就是美国和印度，两国的战斗机发动机生产被迫陷入了停滞。小小的涡轮叶片，竟掀起了全球产业链的巨浪，这背后究竟隐藏着怎样的博弈与变革。以前，中国的航空发动机技术常被人批评，大飞机的发动机主要靠进口，这种情况让人挺遗憾的。然而，卧薪尝胆数十载，中国航空发动机产业厚积薄发，实现了从跟跑到并跑，甚至在某些领域领跑的跨越式发展。这可不是空话，背后有真材实料的技术支持。涡轮叶片这个小部件，其实是中国航空发动机技术发展的见证。这东西的制造难度非常大，需要承受上千度的高温、数十吨的拉力，还要能在每分钟上万次的转速下正常运行。这种极端的工作条件对材料、工艺和设备都有很高的要求。美国的F404发动机有很大一部分零件是在中国生产的，这说明中国在这方面的制造能力很强。更厉害的是，中国成为继美国之后，第二个掌握精铸气冷涡轮叶片技术的国家，学会了空心叶片冷却的方法，这让发动机的性能和可靠性又提升了不少。 3D打印技术的应用，为中国航空发动机技术带来了新的发展动力。中国在3D打印领域已经达到了国际顶尖水平，特别是在激光熔融设备的生产上，甚至超过了德国的行业巨头。除了技术突破，中国还拥有完整的航空发动机产业链和丰富的资源。从原材料到生产设备，从技术创新到人才储备，中国具备独立完成航空发动机研发和生产的全链条能力。这与一些过度依赖全球化分工、产业空心化的国家形成了鲜明对比。正因如此，中国才得以实施航空发动机关键部件出口管制，在全球航空制造领域拥有了新的博弈筹码。这一举动并非一时兴起，而是基于对自身技术实力和产业链优势的自信。中国航空发动机出口管制，犹如一颗投入平静湖面的石子，激起了层层涟漪，波及范围之广，影响程度之深，远超预期。印度的光辉战机项目首当其冲，这款战机研发了40多年，用的是美国的F404发动机。因为中国不再出口涡轮叶片，F404发动机的生产遇到了问题，结果光辉战机的量产也受到了影响。印度不得不重新审视其万国军购模式的弊端，开始思考如何提升本国航空工业的自主研发能力。类似的困境也出现在其他国家。韩国向波兰交付的FA-50教练攻击机，由于缺少关键部件，被波兰退货，印尼因此也终止了和韩国的五代机合作项目。这些事件表明，中国航空发动机出口管制，对全球航空制造业的供应链产生了深远的影响。这并非简单的供需关系的改变，更是全球航空制造业格局的重塑。许多国家长期以来依赖于全球化分工，将部分关键部件的生产外包，而如今，这种模式的脆弱性暴露无遗。中国航空发动机出口管制，迫使这些国家重新思考其产业布局和发展战略，寻求新的合作方式。美国和其盟友一直在高科技领域对中国进行技术限制和经济打压，想方设法阻碍中国的发展。然而，这些措施的效果并不显著，反而暴露了美西方国家自身的弱点。美国在重视高新技术产业的同时，将大量基础制造产业转移到其他国家，导致了产业空心化。美国在航空发动机的设计和研发上很先进，但在一些关键部件的生产上，很大程度上还得依靠中国。中国的出口管制措施让美国航空发动机的供应链受了很大影响，陷入了一定的困境。另外，美西方国家对中国的制裁效果也不明显。例如，对华为和大疆的制裁，不仅没有阻碍其发展，反而促进了其自主创新。华为在5G技术上取得了突破，还推出了鸿蒙系统；大疆的无人机在全球市场上也占据了主导地位。这些事实表明，中国在制造业领域的强大优势和国际合作能力，足以抵御外部压力。中国对航空发动机的出口管制，再次凸显了西方国家在产业链上的弱点。美国工厂找技术工人和设备都挺难的，整个工业供应链恢复起来也不容易。这逼着美国得重新考虑产业政策，想方设法振兴制造业，减少对中国的依赖。中国在航空发动机领域的崛起和出口管制的实施，不仅仅是一场局部性的产业链博弈，更是全球产业结构调整的一个缩影。这表明国际经济格局正在经历重大变化，旧的体系正在瓦解，新的规则正在形成。过去，以美国为首的西方国家主导着全球产业链分工，发展中国家往往处于价值链的低端，承担着低附加值的制造环节。这种模式在一定程度上促进了全球经济的增长，但也导致了全球发展的不平衡和不平等。中国航空发动机出口管制的实施，对这种旧的产业链分工模式提出了挑战。它迫使西方国家重新审视其产业布局，思考如何提升自身的制造能力，减少对中国的依赖。一些国家开始推动制造业回流，试图重建完整的产业链。与此同时，发展中国家也迎来了新的机会。中国的航空发动机技术进步，给发展中国家带来了新的技术和市场选项。它们可以与中国开展更紧密的合作，共同发展航空制造业，提升自身的产业水平。全球产业结构的调整不仅仅是产业链的变化，还涉及到国际力量的重新分配。随着中国等新兴经济体的快速发展，全球经济的重心正在向东移动。西方国家必须适应这种新的现实，调整其发展战略，才能在新的竞争格局中保持优势。如今，全球化让各国经济息息相关，产业链也越发紧密。单边主义和保护主义对全球经济的共同利益没好处，只会造成损害。中国航空发动机出口管制，虽然对一些国家造成了冲击，但也为国际合作提供了新的契机。各国应该摒弃冷战思维和零和博弈的观念，以开放的心态加强合作，共同应对全球挑战。在航空发动机领域，各国可以开展技术交流、人才培养、联合研发等多种形式的合作。通过互相取长补短，一起推动航空技术的发展，更好地服务人类社会。一片小小的涡轮叶片，折射出的是大国博弈的缩影，也预示着全球产业结构的深刻变革。中国在航空发动机技术上的进步，打破了西方国家的垄断，给全球航空制造业带来了新的动力。未来，合作共赢才是发展的主旋律。只有摒弃冷战思维，加强国际合作，才能共同推动航空科技的进步，造福人类社会。

《珠海航展一圈下来，很多人疑惑，美国军工真的落后我们了吗？我给大家讲几个事，是不是真的落后，你自己判断：第一：在2023年，美国列出了一份优先战略和关键材料清单，为了体现出这些材料的重要性，我把“优先战略和关键材料”的原文列出来：Prioritized Strategic and Critical Material，这份清单上的材料，全都没有美国国内供应商，换个我们熟悉的说法，这叫“卡脖子”清单。这份名单包括：铬金属，需要从俄罗斯、英国、中国进口；铟元素，需要从加拿大、中国、法国进口；镧元素，需要从中国、法国、爱沙尼亚进口；钪元素，只能从中国进口。大家可以看看，这里面中国和俄罗斯的占比，除此之外，美国还有很多关键材料和零部件，都要从国外进口，在这之中，中国是重要来源地，还有不少，中国是唯一来源地。第二：2009年，美国纽波特纽斯造船厂一名检查员承认，他在焊缝检查上伪造了检查报告。这件事迫使美国海军，对4艘航空母舰和9艘潜艇上的焊缝进行检查，耗费了数年时间。要知道，纽波特纽斯造船厂可不是啥小作坊，而是美国最大的造船厂，所有核动力航母、一半核潜艇和一半驱逐舰都在这里建造。2024年，又是纽波特纽斯造船厂，在检查中发现，在建的核动力航母乔治华盛顿号，核攻击潜艇海曼⷇ⷩ‡Œ科弗号和新泽西号，大量焊缝不合格。这三艘军舰，无一不是美国海军的未来柱石，竟然会出现焊缝不合格这么低级的错误。美国司法部随后介入，调查这些工人是不是故意不合格焊接，故意破坏美军装备。纽波特纽斯造船厂表示，焊缝不合格只是因为工人水平不够，他们会加强培训。第三：美军为了让GPS系统更抗干扰，精度更高，推出了新一代军用通信代码，称之为M码。让新M码取代先前的旧通信码，需要同时更新卫星、地面控制设备和用户设备。美军在2005年就发射了第一颗支持M码的卫星，但是整个更新工作，直到2024年的今天都没完成。重要原因之一就是，用户设备需要专用的ASIC芯片，而美国本土，只有格罗方德一家工厂能够提供这些ASIC芯片，可因为这些ASIC芯片都是专用的，商业价值低，格罗方德嫌利润低，不愿意生产。美国国防部不得不在2022年，授权雷神和BAE两家公司，在全球进行采购，然后东大就在2022年宣布制裁雷神。第四：氢弹的主要原料是氚和氘化锂6，氚的生产方式是：用铀235裂变产生的中子，轰击锂6，锂6吸收中子，就会变成氚。但是美国现在，已经生产不出浓缩铀了。因为浓缩铀利润低，美国国内的工厂破产了。现在美国所有核反应堆里的浓缩铀，都是从外国购买的。其中有相当一部分，是从俄罗斯》网页链接

𐟓𑥰米13C，菲律宾超值捡漏！ 𐟘𒥰伙伴手机坏了，去维修竟然比新手机还贵！原因是零件要从中国进口。𐟤”一打听，发现红米13C才卖600多，简直比国内便宜好几百！𐟘于是果断入手，确实超值！这款小米新款13C，内存8G+256G，性价比超高！𐟒꥜訏𒥾‹宾，你也能享受到这样的捡漏好价！𐟌Ÿ快来看看吧！

法国最畅销电动汽车竟是中国制造！谁能想到，在法国这个发达的市场上，最受欢迎的电动汽车竟然是中国制造的！根据国际著名汽车网站insidEVs的数据，今年上半年，法国纯电汽车销量排行榜上，法国雷诺旗下的达契亚Spring凭借出色的品质、领先的续航和极具竞争力的价格，成功击败了特斯拉Model Y，成为销量冠军。那么问题来了，法国车企在电动汽车领域什么时候变得这么强了？达契亚Spring虽然是法国雷诺旗下的车型，但它的制造却全部放在中国进行。根据笔者的查证，达契亚Spring是由中国东风汽车集团和法国雷诺合作生产的纯电汽车。从产品研发设计到大部分零部件的采购，以及后期的总装，都放在中国进行；然后以整车的形式返销欧洲和法国本土市场。由于中国在纯电技术平台上领先欧洲，在电动汽车供应链上具备规模优势，这使得达契亚Spring在技术和品质上都不逊色，同时在价格上也极具竞争力。即使加上运输费和10%的进口关税，达契亚Spring的制造成本也比在欧洲本土低上不少。制造成本低，销售价格也低，这是达契亚Spring能够成为法国最畅销的纯电汽车，欧洲第三大畅销纯电车型的原因。目前，达契亚Spring在欧洲市场的零售价约为2万欧元（折合16万人民币），最高续航可达305公里；与之相比，在欧洲本土生产的奔驰Smart Fortwo（号称欧洲造的最廉价纯电汽车），最低售价是2.5万欧元，续航只有81公里。从达契亚Spring畅销法国和欧洲的例子中，我们可以看到一个简单的事实：中国电动汽车真的崛起了，这种崛起不是简单的“只是在技术上领先”，而是在核心技术、关键零部件、制造成本、品质管控等方面，全方位的领先了。这种全方位的领先，就是中国电动汽车的底气所在；也是我们以后大规模的进军海外，可以攻城略地的坚实基础。

贸易战输得很彻底，美国人猛然发现，印度一直在给中国“送钱”。上一次特朗普上位与中国展开了“贸易战”，不过效果并不是很好，中国的海外贸易仍旧做的风生水起。让美国万万没有想到的是，让他们失败的原因，居然是印度？为了摆脱中国的“阴影”，美国声势浩大的展开了“去中国化”行动。从一个东西的生产到加工，哪怕一个螺丝钉也坚决不从中国进口。可是在实行的时候他们发现这几乎是不可能完成的任务。举个例子，美国需要一批零件，然后和印度签署了大量订单。可是印度根本没有能力独自生产，只能背着美国向中国进口，然后在卖给美国。转来转去，美国最终还是用上了中国制造。中国贸易战虽然打的很响，印度也没闲着。美国想当然的认为，印度肯定也会和自己同频，“制裁”中国，并对印度寄予厚望，希望印度成为可以替代中国的第二大生产国。虽然印度也是这么计划的，但是从现实上来看，印度根本无法离开中国生产，并且十分依赖。只能说老美还是太想当然了。

朝鲜导弹残骸揭秘：美国零件竟占大头最近，英国一个组织拆解了朝鲜援俄的火星-11短程弹道导弹残骸，发现个惊人秘密：导弹里竟然有大量来自美国、英国这些西方国家的零件，美国零件占比高达75%！这事儿可真让人大跌眼镜。你想啊，美国一直主导着对朝鲜的制裁，结果朝鲜的导弹里却全是美国的零件。这说明啥？说明制裁其实没那么管用，黑市这些非法渠道根本管不住。朝鲜能顶住制裁，这些“灰色产业”可是帮了大忙。美国自己其实也知道黑市存在，但想掐断也难。为啥？因为需求在那儿摆着，利润又高，连美国自己的企业都忍不住去倒卖零件。这样一来，朝鲜能买到美国零件也就不奇怪了。不过，就算美国知道朝鲜在用他们的零件造导弹，也搞不清楚朝鲜到底造了多少。因为黑市上的交易都藏着掖着，数据都是假的。而且，就算美国现在想堵漏洞，也晚了。俄罗斯、朝鲜、伊朗这些国家已经开始技术交流，自己造零件了。美国要是真把零件出口管死了，他自己的产业链也得疼一阵儿。这事儿还反映出全球化经济的影响。现在各国都离不开彼此，美国也一样。就像中国现在是全球化经济里的大头，美国连厕纸都得从中国买。所以美国对中国也不敢轻易下狠手制裁，因为一旦那么做了，美国自己也得遭殃。写文不易，还请关注！

惊呆了！日本对大疆进行拆解后竟发现，大疆无人机所使用的芯片竟有 80%来自进口。一方面，大疆虽仅采用约 20%的国产芯片，却能凭借卓越性能稳坐行业头把交椅，实在令人惊叹。即便其他国家拥有相同零部件，也难以复刻大疆的成功。这充分说明，有了零件并不意味着就能造出大疆，正如有了食材未必能做出满汉全席，核心技术才是致胜关键。另一方面，大疆的成功绝非靠零件堆砌，而是源于其强大的创新思维。其专利布局让对手望尘莫及，用全球资源打造中国无人机，展现出非凡格局与广阔视野。即便目前芯片多为进口，但大疆依旧能用实力说话，飞出中国高度，彰显出技术自信。然而，大疆的芯片依赖也暴露出我国半导体产业的痛点，实现自力更生任重道远。但我们有理由相信，大疆今日用进口芯片，明日或许全是国产，科技自立指日可待。大疆无人机的故事深刻地提醒我们，核心技术是企业的生命线。无论芯片来自何方，关键在于如何将其转化为自身的核心竞争力。大疆做到了这一点，不仅赢得市场，更赢得尊重。期待未来有更多中国企业能像大疆一样，以实力为基石，飞得更高更远。

墨西哥新任女总统辛鲍姆露出真面目了！上周五，刚刚就职不到两个月的墨西哥首位女总统辛鲍姆，在讲话中突然表示：墨西哥政府已开展了一项新运动，要求以本国企业制造的零部件取代中国零部件！并且，她还直截了当地强硬声称：这些零部件必须“由墨西哥公司生产，或者北美公司生产”！另外，辛鲍姆在一场新闻发布会上还表示，墨西哥不是中国产品进入美国和加拿大的“后门”，之后她会在与特朗普与加拿大总理特鲁多的会晤中，证明这一点。从中，我们可以看到，墨西哥这位新总统对华的态度发生了大转变，一时让人感到不可思议，毕竟她是左翼政客出身，上台时喊的口号就是强烈抵制美国干涉，以及寻求墨西哥独立自主。然而，辛鲍姆在现实中却是唯美国马首是瞻，要与美加联手，对付中国！值得我们注意的是，这个辛鲍姆也太会演戏了，就在时隔一个多月前的10月17日，辛鲍姆在接受中国记者采访时还重点强调，感谢中方援助墨南部的飓风灾区，墨西哥与中国在贸易、文化等各领域的关系“非常好”，她的新政府将继续推动中墨两国双边关系发展。看来，中方的善意养出了一个忘恩负义的“白养狼”！要知道，现在特朗普可还没上台呢，辛鲍姆也只是在刚落幕的APEC峰会上，受到了加拿大总理特鲁多寥寥几句“对中国向墨西哥的投资感到担忧”的口头威胁。没想到辛鲍姆根本没有堂堂一国总统的尊严与底气，特鲁多的几句吓唬，便将她吓得赶紧要与中国划清界限，甚至都不装什么左翼、反霸人士的面孔了，完全倒向了伙同美、加针对中国立场！可是这样一以来，墨西哥将会付出什么样的代价呢？从数据上来看，2023年，墨西哥以4756亿美元的对美出口总额，一跃成为美国进口商品的最大来源地，而同期中国对美出口仅有4272亿美元，尚不及人口才1.28亿的墨西哥! 由于墨西哥与美国签订过《北美自由贸易协定》，对美国出口汽车仅需缴纳6%的关税，其他商品大致为2-2.5%的关税水平，由此逐渐令墨西哥成为了外国商品进入美国市场的“桥头堡”！特别是，从2019年开始，美国开始对价值2000亿美元的中国输美商品加征25%的关税，拜登任内又将中国汽车出口美国的关税猛增至100%，于是中国企业纷纷将产业链转移到中国以外的地方，之前越南已吃了一大波转口贸易红利，墨西哥也紧随其后“闷声发大财”！因此，中国也一跃成为墨西哥第一大进口来源国及第二大贸易伙伴，墨西哥在2023年从中国进口了总价值1210亿美元的商品，主要为汽车零部件，被贴上“墨西哥制造”标签后再出口至美国，这个转口贸易供应链是十分清晰的。2023年，墨西哥对华贸易出现了1050.4亿美元逆差，对美国实现了2162.8亿美元顺差，其中差价为1112.4亿美元，这一部分基本上是由中国商品和零部件创造出来的，墨西哥从中赚取了一笔又一笔的过路费、关税，还增加了非常多的就业岗位！《北美自贸协定》是1992年签署的，至今过去了32年，在此之前墨西哥一直是美国农产品的倾销地，导致大量农民破产后只能种植毒品。这几年墨西哥对美出口额激增，靠的是中国零部件和供应链的支持，否则它也只能重回过去的苦日子。 30多年来，墨西哥与美国就隔着一条并不宽敞的格兰德河相望，但墨西哥空守着极低的对美关税，就是拿不出任何值得一提的工业、科技产品，向近在咫尺的美国市场输送。所以说，墨西哥新总统辛鲍姆颇为不智，搞不清楚问题的主次顺序及重要程度之分，没了中国商品与供应链，墨西哥连一根毛都算不上！其所谓的贸易、经济繁荣只会立刻如同肥皂沫一般，在阳光下迅速消散。别小看了辛鲍姆这番表态，这实际上预示着墨西哥已经在中美之间做出了选择！辛鲍姆对华态度大变，很大程度上是因为特朗普胜选了，墨西哥官员对此普遍感到忐忑不安，按特朗普的性格来说，“美国还是中国”这道“二选一”的必选题肯定会强迫墨西哥政府作答。因此，我们不难理解辛鲍姆今天的这番表态，她实际上是做给特朗普看的，这和“纳投名状”没什么两样。因此，我们认为，当前国内大型企业和制造商们应该清醒的认识到一点，那就是墨西哥“投资热土”的性质已经发生了重大改变，接下来不要贸然前往投资，要时刻把政治风险放在第一位考虑。总之，辛鲍姆“口蜜腹剑”的性格通过这件事已经暴露无遗，既然看到了大势和墨西哥政府的政策路径，那么接下来我们也千万别再被她的一些“友好”论调给骗了，虽可以笑脸相迎，但心里一定要时刻警醒！

「特朗普关税」特朗普乱挥关税大棒，妄言对进口自中国的商品加征10%的关税#美国（编辑：杨）特朗普关税闹剧又开场𐟘䠥𚺤𛬯𜌧‰𙦜—普又开始作妖了，竟然妄言要对进口自中国的商品加征 10%关税。这一举措无疑是在国际贸易的“棋局”中乱下子，搅得市场人心惶惶。𐟒⠤𘭥›𝤽œ为美国重要的贸易伙伴，大量物美价廉的商品销往美国，从日常的服饰、家电到工业零部件等。加征关税后，这些商品在美国市场的价格必然大幅攀升。美国消费者可就惨了，原本实惠的购物选择将变得昂贵，生活成本直线上升。对于美国企业来说，很多依赖中国供应链的企业将面临生产困境，成本增加可能导致利润锐减甚至亏损，一些中小企业或许难以承受重压而倒闭。而美国的零售商也会因进货成本提高而面临库存积压、销售下滑等问题。从全球贸易格局来看，这将引发连锁反应，中美贸易紧张局势加剧，全球产业链和供应链遭受冲击，股市、汇市也会陷入动荡不安。国际贸易本应是互利共赢，真希望美国能早日摒弃这种单边主义的贸易保护行径，让世界贸易重回正轨。𐟙服哥炫物的微博视频

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