零部件和零件区别新上映_零件和部件(2024年11月抢先看)
奥迪A3和大众高尔夫到底有啥区别? 很多人一听到奥迪A3,总会忍不住问一句:“这不就是换壳的高尔夫吗?”买奥迪A3的车主们,你们真的冤枉吗?其实,这个问题还挺有意思的。 混线生产背后的秘密 首先,奥迪A3和大众高尔夫能共线生产,并不是因为它们是同一款车,而是因为它们都采用了横置发动机的设计。像Q3、Q2这些车也是横置发动机,所以它们也能和大众共线生产。而A4和A6的纵置发动机则是单独在MLB平台上生产的。 砩𖩃褻𖤾应商体系的差异 虽然奥迪A3和大众高尔夫都出自MQB平台,内外饰也有很多相似之处,但它们的零部件供应商体系却完全不同。奥迪A3有接近50%的零件来自欧洲更高标准的进口件,比如博世、大陆、法雷奥这些T1级别的供应商。优质的供应商意味着更严苛的质量标准,做工用料及造车成本自然也不同。 ️ 底盘调教和发动机标定的区别 虽然两车的前后悬挂和发动机型号一样,但奥迪的底盘调教和发动机标定上还是要比大众更胜一筹。毕竟奥迪可是做大马力拉力赛车出身的,旗下还有保时捷这样的超豪华品牌,而大众则是做人民轿车起家的。 高尔夫的价值 退一步讲,就算奥迪A3只是换壳高尔夫,那又怎样?高尔夫可是1974年就问世了,经历了八次大换代,全球累计销量超4000万辆的车,不也是一款好车吗? 总结 所以,我们不能因为两款车都是MQB平台生产就认为它们是同一款车。就像武大郎和武二郎虽然是一个妈生的,但他们的性格和命运却大不相同。奥迪A3和大众高尔夫也是如此,它们有着各自独特的魅力和价值。
特斯拉汽车也是从其它厂家购买零部件。 电池来自松下 电机来自博世 驾驶芯片来自英伟达 屏幕来自lg 音响来自马丁洛根 电子元件芯片来自意法半导体 车载模块来自高通 刹车系统来自博世 特斯拉除了自己生产电机电控外,其它零部件都是采购其它厂家,也是整合商,所以现在汽车厂商都是这样,从其它厂商采购零部件,然后自己组装生产汽车。 没有必要非要自己生产全部零件,现在汽车供应链这么成熟,只要价格合适直接采购就行了。 目前特斯拉95%的零部件也是采购国产,在国内生产,采用国产零部件,给国内提供税收和就业,所以和国产品牌没有什么区别#多的是你不知道的事# #我要上热门#
OEM到底是什么?别再被车厂老板忽悠了! OEM到底是什么? OEM,全称Original Equipment Manufacturer,翻译成中文就是“原始设备制造商”。这个概念其实有两种主要的含义。 零部件制造商 首先,OEM可以指那些专门制造汽车零部件的公司。这些公司为各大汽车品牌(比如Toyota、Volkswagen)提供零部件,比如刹车系统、空调系统等等。这些零部件都是原厂的,质量有保证。 例如: Bosch为Proton Persona/Gen 2生产刹车系统。 Denso为Toyota生产空调系统。 在这种情况下,OEM就是指这些零部件的供应商。 整车制造商 其次,OEM也可以指那些最终生产和销售整车的公司,比如Toyota、BMW等。这些公司通常被称为汽车的“原始设备制造商”,因为他们负责将所有零部件整合成成品汽车。也就是说,这些公司自己生产、自己组装,不找其他公司代工。 OEM与Aftermarket的区别 很多人可能会混淆OEM和Aftermarket的概念。其实,OEM部件是由原厂授权生产的,质量和原车零部件一样。而Aftermarket部件则是非原厂制造的,价格通常更低,但质量可能有所不同。不过,这并不意味着Aftermarket部件就不好,因为品牌众多,质量和用户体验差异很大。 所以,每次车厂老板说不要用OEM零件时,其实他们可能指的是Aftermarket的零件和品牌。而OEM的品质从来不会让人失望,因为本来就是原装品质的标准。 希望这篇文章能帮你更好地理解OEM的概念,别再被误导啦!耀
「车市热门超话」日本中部经济产业局10月7日举行了分享纯电动汽车技术动向的研修会,日本中部地区约70家汽车零部件企业访问了电动汽车的拆解展示设施,并学习中国产电动汽车的车身结构和零部件设计特点。这是日本有组织的再次对中国电动汽车进行拆解,以探秘中国电动汽车制造成本便宜的秘密。上次拆解是在今年上半年,通过拆解,日经BP社已经出版了拆解比亚迪海豹、极氪007等中国品牌电动汽车的研究成果,并编辑成文字、图片、视频、书籍等多种媒介,出售给日本相关群体。这次重点拆解对象增加了蔚来等品牌的车型ET5等多款车型。看来这些组织拆解的单位,一方面是帮助日本汽车品牌了解中国电动汽车的低成本秘诀,另一方面也是有偿交流啊。 他们的拆解探寻结果就是,零部件的通用化和自产化是中国企业能够生产出低价电动汽车的背景。当地此次展示了比亚迪ATTO 3,国内车型为 元PLUS ( 参数 | 询价 ) 、蔚来ET5、特斯拉Model Y等16款车型的9万余个零部件。这个调查结果可以说和燃油车的做法没有太多惊喜和区别,零部件通用化、本土化生产,是行业常规路径。其实他们还没有注意到更广泛的关联,比如国产汽车的零部件研发设计效率极高,还在上游例如矿山资源等领域有布局,以及店面的直营。并不是一个零件通用化本地化这个常规答案。 运营展示设施的三洋贸易的伊藤研一主任指出:“中国厂商非常重视低成本生产,会严格区分要投入力量的部分和其他部分,对品质的看法与日资厂商有所不同”。
压铸模具和注塑模具的区别详解 压铸和注塑是现代工业中两种常见的生产工艺,它们在各种领域都有着广泛的应用。压铸主要用于制造金属零部件,而注塑则主要用于塑料制品的生产。虽然两者在工艺和用途上有很大差异,但它们都离不开模具的支持。那么,压铸模具和注塑模具到底有哪些区别呢?让我们一起来看看吧! 工艺差异 튥铸模具是通过将金属液态材料注入模具,并通过加压使其充填模腔,从而形成所需的零件。而注塑模具则是将熔化的热塑性塑料材料注入模具中,通过冷却固化形成所需造型的塑料制品。 材料选择 ️ 压铸模具通常采用钢材或其他耐磨材料制作,以承受高温和高压的变形,同时保证生产出的零件精度和表面质量。而注塑模具则通常由铝合金、钢材等材质制作,以减少制造成本和提高生产效率。 结构差异 ️ 压铸模具通常需要在模具中加入润滑系统、喷水系统和挤料系统等装置,以确保压铸工艺的顺利进行,并避免被热液压力冲刷损坏。而注塑模具则一般没有这些系统,只需要考虑调节注射速度和压力即可实现生产。 适用领域 由于压铸模具需要承受高温和高压的变形,因此只适用于生产金属等高强材料的工件。而注塑模具则适用于生产热塑性塑料类的各种零件。 制造成本 𐊥铸模具的制造成本通常比注塑模具略高,因为它所使用的材料和加工难度较高,同时生产周期也比较长。注塑模具的制造成本相对较低,并且具有快速制造周期和易于加工等优点。 性能差异 ꊥ铸零件的密度较高,内部组织致密,因此压铸制品的强度、硬度、刚性都比注塑零件更高。同时,压铸模具可以生产更加精密的零件,产品的后处理成本也相比较低。 适应性 𑊥铸模具只适用于生产金属等高强材料的工件,而注塑模具则适用于生产热塑性塑料类的各种零件。 通过以上对比,我们可以看到压铸模具和注塑模具在工艺、材料、结构、适用领域、制造成本和性能等方面都有明显的区别。了解这些区别可以帮助我们更好地选择适合的模具类型,从而提高生产效率和产品质量。
螺帽 稞这个小小的零件,可能在我们的生活中并不起眼,但它却有着大大的作用。今天,我就来和大家聊聊螺帽的那些事儿。 騞𝧚基本概念 螺帽是一种带有内螺纹的零件,通常与螺栓配合使用,用于连接机械部件。它的外形多为圆柱形或六角形,通过内螺纹与螺栓的外螺纹紧密结合,达到紧固的目的。螺帽的主要功能是将螺栓或螺钉固定在连接件上,使其不易松动或脱落。想象一下,一个螺丝钉和一个螺帽相互配合,牢牢地固定在一起,是不是感觉特别有趣呢? 螺帽与螺栓的区别 螺帽和螺栓虽然都是机械连接中的重要零件,但它们在外形和功能上却有着明显的区别。螺帽的外形多为圆形或六角形,而螺栓的外形通常是长方体。螺帽主要用于调整螺纹杆的长度,使其与其他零件连接紧密;而螺栓则主要用于固定零部件之间的连接。材料方面,螺帽多采用铁、铜或铝等导热性好的材料,而螺栓则常用碳钢、不锈钢等高强度材料。所以,下次看到这些不同的零件时,你应该能够轻松分辨它们啦! 如何选择合适的螺帽 在选择螺帽时,需要考虑几个关键因素: 1. 相容性:确保螺帽与螺栓能够相互吻合,这是非常重要的。否则,连接可能会失败,影响整体结构的稳定性。 2. 颜色和长度:选择与关联物品颜色相近的螺帽颜色,这样能够提高整体外观的美观度。同时,确保螺帽的长度适中,不太长或太短。过长可能会影响咬合力,甚至干涉其他零件的使用;过短则可能无法提供足够的支撑力。 3. 头型:在需要防拆的情况下,可以选择内六角或其他特殊形状的螺帽。如果需要螺帽稳定牢靠且外观美观,可以选择耐落螺母或带有垫片的螺母。 4. 使用场景:根据使用场景选择合适的螺帽产品。例如,如果需要耐腐蚀性和高强度,可以选择碳钢或不锈钢材质的螺帽;如果需要较好的导热性和导电性,可以选择铁、铜、铝等材质的螺帽。 选择适合的螺帽不仅能保证连接的牢固和稳定,还能提升整体的外观美感。是不是很棒呢? 其实,这些小零件的选择真的能够影响我们的生活和工作。你有没有遇到过需要选择螺帽的情况呢?快来评论区告诉我你的经验和心得吧!쀀
学车必看:离合器使用技巧全攻略 手动挡汽车和自动挡汽车的主要区别在于离合器的有无。离合器的正确使用不仅影响汽车零部件的寿命,还可能关系到行车安全。今天,我们来分享一些踩离合器的技巧,帮助你更好地掌握驾驶要领。 㠧襉脚掌踩离合器 踩离合器时,建议使用前脚掌,这样力量更集中,踩得更稳。避免用脚心或脚后跟踩离合器,这样感觉不好,也不安全。脚跟要着地,前脚掌上下移动。 ️ 快速踩离合器 起步或换挡时,要迅速踩下离合器,不要慢慢踩或断断续续。反应要快,说踩就踩,不要犹豫。同时,脚要从油门上移开。 离合器要踩到底 踩离合器时,一定要踩到底,否则会加快离合器的磨损,时间长了还会导致挂挡困难。养成良好的驾车习惯很重要。 慢抬离合器 踩下离合器后,换完档或成功起步后,要慢慢抬起离合器,特别是换2档和3档时。慢抬离合器的同时,右脚要轻点油门。 砦𞥇半联动的位置 在坡道起步时,经常需要用到离合半联动。比如陡坡等红绿灯或堵车时,起步时要避免溜车,就要让离合抬到半联动的位置,即车辆处于既不后退也不前进的状态,这时再加油门,慢抬离合,车辆就前进了。找准半联动的位置主要是自己体会,一般在半联动的位置车辆会轻微抖动。 ⏳ 避免长时间踩离合器 在用不到离合器的时候,一定要把脚从离合器踏板上拿开,即使虚空着放在踏板上也不行。时间长了会加大离合片的磨损,虽然很轻微,但日积月累就很危险了。 注意事项 行驶中,离合的状态是:离—合—离—合,始终在两个状态中不断转换。也就是,在半联动点的上下,时而高一点、时而低一点。 虽然离合时松时紧,但应保持车速稳定。 当方向盘打死时,应该在平时的基础上,再松一点,增加车辆动力。这是因为转弯时轮胎摩擦力增大,需要更多动力。 通过这些技巧的练习,你能够更好地掌握离合器的使用,提高驾驶技能。加油!耀
三菱重工与三菱重工海尔的区别详解 首先,要明确的是,三菱重工海尔只是一个生产中央空调的合资工厂,三菱重工持有55%的股份,而海尔持有45%的股份。以前,外企进入国内市场必须通过合资,三菱重工海尔就是其中之一。因此,三菱重工海尔并不属于三菱集团旗下的品牌。除了青岛的工厂外,三菱重工还有其他生产基地,如江门的三菱重工金羚空调器有限公司、大连的菱重冰山制冷(大连)有限公司以及泰国的MACO工厂。 其次,三菱旗下的品牌只有三菱重工和三菱电机。尽管三菱重工和三菱重工海尔都在同一个工厂生产,但它们的技术标准和选材都是自主决定的。三菱重工空调的所有产品都经过日本三菱重工集团推出的MTH品控系统,配备了严格的监管标准体系。即使是在中国工厂生产的产品,其核心零配件的进口率要求也在70%以上,例如最核心的压缩机部件都是原装进口的。而三菱电机海尔则采用国产压缩机。 那么,三菱重工海尔的机器是如何来的呢?其实,工厂为了降低成本,调换了部分零件,主打低价市场。虽然质量还可以,但销售时以次充好就不合适了。毕竟,产品内部零部件不同,那些声称同厂同质的说法就不攻自破了。就像小米和苹果都是富士康生产的,但品质却大相径庭。 总体来说,三菱重工海尔的空调还是不错的,但如果要在三菱重工和三菱重工海尔之间选择,建议预算充足的情况下选择三菱重工。
买中央空调必知的9个合同陷阱! 终于选到了心仪的中央空调,别在签合同的时候被坑了!以下是你需要特别注意的9个关键点: 1️⃣ 室外机匹数是否超配? 室外机的冷量不能超过室内机总冷量的30%,避免小马拉大车。具体的配比方法可以参考相关教程。 2️⃣ 冷量负荷是否足够? 北方每平米的冷量负荷大约是180w,南方则是220w左右。 3️⃣ 机器型号是否与样本一致? 设备型号需要与合同一致,并且要核对产品功能型号与样本是否一致。 4️⃣ 保修服务是厂家还是商家? 一定要确保是厂家保修,商家保修的不确定因素太多,后期可能出现不承认或商家倒闭的情况。 5️⃣ 整机质保还是零部件质保? 整机质保和零部件质保的区别非常大,务必在合同中明确。 6️⃣ 保修期限是多久? 保修期限必须在合同中写清楚,不能只是口头承诺。一般厂家默认的保修期限是2-3年,活动升级到5-10年的情况也要写进合同。 7️⃣ 安装部分是否有保修? 安装部分通常由商家自己保修,厂家不管。安装的保修期限一般是一两年,所以选择安装师傅和材料时一定要慎重。 8️⃣ 安装辅材是否有明细? 安装辅材的费用和明细也需要在合同中写清楚。 9️⃣ 约定事项是否写进合同? 合同中是否有约定事项,比如安装时间、安装地点等,也要确保写清楚。 这些细节虽然看似不起眼,但往往能决定你的使用体验和后期维护成本。希望这些建议能帮助你顺利购买到满意的中央空调!
工业3D打印机 诸夸3D打印机真的很神奇!它不仅能打印出超大尺寸的部件,还能保证高精度和高重复精度。今天,我就来给大家详细介绍一下工业3D打印机的那些优势、与桌面级打印机的区别以及它的应用场景。希望能让大家更深入了解这个充满未来感的技术。 工业3D打印机的优势 工业3D打印机最大的优势就是它的精确性和高效率。比如HAGE3D的1.2米工业级3D打印设备,这款打印机专为连续使用而设计,能够保证高精度和高重复精度。它采用封闭式温控构建室和大型构建平台,可以打印超大尺寸的部件,打印区域的大小从600毫米x400毫米到最大型号的1200毫米x1200毫米不等。 工业级打印机的可靠性和打印成功率也非常高。所有使用的部件都是工业级别的,结合工业控制和闭环技术,为可靠的打印过程提供了基础。这意味着你不用担心打印过程中出现各种问题,打印成功率大大提高,让你省心省力。 与桌面级打印机的对比 工业级3D打印机和桌面级3D打印机在很多方面都有明显的区别。应用领域上,工业级3D打印机广泛应用于航天航空、汽车、医疗等多个领域,而桌面级打印机多用于教育、设计和小型物品制作。比如,桌面级打印机常用于打印较小的物品,像是教育用的模型、动画角色、考古复原等等。 工业级打印机的生产能力更强。它们不仅能一次打印更大的零件,还能同时打印更多模型,适合大批量生产。相比之下,桌面级打印机更适合用于个性化的高定制生产。 在成本上,桌面级打印机的普及极大地降低了拥有和运行FDM机器的成本以及耗材的成本和可用性。而工业级3D打印机虽然成本更高,但其生产能力和应用范围也更加广泛。 工业3D打印机的应用场景 工业级3D打印机在各个领域的应用真是让人眼界大开。在数码电器手板模型制造中,它可以快速制作个性化外壳、零部件和产品原型。例如,通过3D打印技术,你可以根据个人喜好和需求定制手机、平板电脑甚至是游戏手柄的外壳。 在金属零部件生产方面,3D打印技术可以制造复杂结构和特殊形状的零部件,提高生产效率并降低成本。比如,在汽车制造领域,3D打印可以用于制造轻量化的零部件,从而提高燃油效率。奥迪公司就利用3D打印技术制造了汽车座椅的框架,重量减轻了40%。 在航空航天领域,3D打印技术可以制造复杂的发动机部件、卫星部件等。SpaceX公司利用3D打印技术制造了火箭发动机的喷油嘴,成本降低了50%。此外,3D打印还可以实现零部件的个性化定制,为航空航天领域带来了更多的创新可能性。 在医疗器械领域,3D打印技术可以用于制造个性化的植入物和假肢。比如,一位失去手臂的患者通过3D打印技术制造了一只手臂,不仅外观逼真,功能也非常强大,为患者带来了新的希望和生活的便利。 工业3D打印机的应用真是无所不在,从数码电器到汽车、航空航天再到医疗器械,它们都在不断推动各个行业的发展和创新。 工业3D打印机真是太棒了!它不仅能实现高精度、高效率的打印,还能应用于各种复杂场景。如果你对工业3D打印机还有什么疑问或者想了解更多,欢迎在评论区和我互动哦!期待和大家一起探索更多关于3D打印的精彩内容!
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