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5月电动汽车销量新上映_电车销量排行榜前十名(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

5月电动汽车销量

比亚迪在泰国和以色列市场表现强劲最近，根据泰国AutoLife官网的数据，比亚迪在泰国市场的表现真是让人眼前一亮。BYD ATTO 3在三月份的上牌量达到了2434台，这可是比亚迪连续第三次在泰国纯电动汽车市场夺冠了。更值得一提的是，今年第一季度，BYD ATTO 3在泰国的上牌量达到了5542台，占据了当季纯电动车上牌总量的37.5%。自从去年10月BYD ATTO 3在泰国上市以来，就引发了一阵抢购热潮。仅在去年11月1日至12月12日期间，比亚迪就斩获了10305辆订单。截至2023年3月20日，比亚迪在泰国已经成功交付了11539辆BYD ATTO 3。此外，在不久前的泰国年度汽车颁奖典礼上，BYD ATTO 3还荣获了2023年“泰国最佳电动SUV奖”。这足以证明其在泰国市场的受欢迎程度。不仅如此，根据Bestsellingcarsblog公布的数据，比亚迪的BYD ATTO 3在2023年第一季度成为了以色列市场全车系单车型销量冠军，总销量达到了5602辆。从去年11月开始至今年3月，BYD ATTO 3已经连续5个月成为以色列市场全车系单车型销量冠军。比亚迪凭借其独特的律动造型设计、卓越的驾乘性能和过硬的产品实力，赢得了海外消费者的青睐。值得一提的是，比亚迪在泰国的首个海外乘用车生产基地也已经投入建设，预计到2024年将正式投产，该基地将满足泰国及周边东盟国家的市场需求。随着海外业务布局的深化，比亚迪将继续秉承“技术为王，创新为本”的发展理念，携手优秀的合作伙伴，持续进行本地化深耕，不断丰富海外产品矩阵，用技术创新满足人们对美好生活的向往。

小米汽车10月交付提前突破2万辆，速看！ ——小米SU7在10月份的交付量超过了2万辆，这是该车型单月交付量首次突破这一大关。今年5月，小米汽车修改年度销量目标为2024年保底10万辆，力争12万辆，若增长势头保持，完成新目标问题不大，预计本月小米汽车将提前完成10万辆全年交付目标。 ——小米SU7 Ultra于10月29日上市发布，当天宣布了原型车在纽北赛道上刷新的圈速成绩为6′46″874，也让小米SU7 Ultra成为纽北最速四门车。有消息称，受益于小米SU7 Ultra预售，小米汽车目前新增锁单6000台，10月累计锁单23000台。 ——此外，雷军凭借自身的高知名度也推动了国产电动汽车的破圈，让越来越多原本对电动汽车不了解的年轻人开始关注国产电车的智能化进程。

「小鹏P7+啥都标配」【巴西成中国新能源汽车最大出口市场】据路透社5月27日消息，巴西已经超过比利时，成为中国新能源汽车（含纯电动汽车和混合动力汽车）最大出口国。报道援引中国乘联会数据称，4月，中国向巴西出口的新能源汽车达到40159辆，同比增长12.02%，这使得巴西连续第二月成为中国新能源汽车的最大出口市场。路透社称，在欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查之际，中国车企在欧洲以外市场的销量增加。随着南美国家积极推动本土汽车生产，巴西计划今年7月起逐步提高新能源汽车的进口税，中企已经开始增加对巴西本土产能的投资。（观察者网）

2021年5月，丰田章男强烈反对日本政府“2030年代停售燃油车”政策，认为日本汽车制造商很可能会在汽车产业中失去优势，会造成550万汽车行业职工失业。但就在这一年，丰田宣布投资380亿美元，未来10年推出30款纯电动汽车。在2023年4月的G7峰会上，丰田章男更是牵头本田、马自达、五十铃等五家日系车试图抵制全面电动化。然而就在同月，丰田新任CEO佐藤恒治上任，提出“EV优先”战略，要在2026年实现销售150万辆纯电动车的目标。 2023年8月，丰田章男表示“虽然电动车销量落后，但是技术绝对没有落后”，但随后丰田将一汽丰田、广汽丰田、比亚迪丰田三家的研发中心工程师合并到一起，在中国组建一体化研发体制，把电动化研发大本营搬到中国。一边说自己喜欢燃油车，一边加大电动车的投入，典型的两边下注。

特斯拉中国出货量连续三个月下降特斯拉上海工厂的出货量在5月份再次出现了下降，这是今年以来的第三次。这表明在中国市场上，特斯拉正面临着来自竞争对手的激烈竞争。根据中国乘联会周二发布的初步数据，特斯拉中国（包括内销和出口）的出货量同比下降了6.6%，至72,573辆。尽管如此，这比4月份的增长了17%。 5月份，全国新能源乘用车的厂商批发销量达到了91万辆，同比增长了35%，这表明需求依然受到电动汽车制造商提供的折扣和政府补贴的支持。

比亚迪销量大增，海外也火了！ 2024年上半年，比亚迪的销量达到了161.30万辆，同比增长了28.46%。其中，纯电动汽车的销量为72.62万辆，增长了17.73%；插电式混合动力车型的销量更是达到了88.10万辆，同比激增39.54%。考虑到汽车销售旺季通常在下半年，以及全新的DM车型秦L和海豹06尚未全面铺开交货，可以预见下半年的销量会有进一步提升。这一数据背后反映了比亚迪强大的品牌实力和市场的高度认可。在海外市场方面，中国新能源汽车表现出色，比亚迪更是个中翘楚。5月初，比亚迪在墨西哥城举行了首款皮卡BYD SHARK的全球产品发布暨墨西哥上市发布会；6月份，BYD作为欧洲杯官方合作伙伴亮相；7月初，比亚迪在泰国竣工投产首个海外乘用车工厂，年产能约15万辆。 2024年，比亚迪将继续高歌猛进，势如破竹，将新中国新能源汽车发展引入全新高度！

【#丰田汽车# 计划到2030年将北美电动汽车和混合动力汽车销售比重提高至80%】 11月5日，丰田汽车宣布计划到2030年将北美电动汽车（EV）和混合动力汽车（HV）的销售比重提高至80%，以应对日益增长的市场需求，并减少量产成本。丰田表示将追加投资以增加在北美地区的电池生产。丰田汽车在北美市场的电动汽车销售比重目前为50%，公司希望通过加大核心零部件电池的当地生产来实现销售目标的提升。这一战略不仅有助于降低生产成本，还能提高供应链的稳定性和效率。丰田汽车社长佐藤恒治表示，公司计划到2026年推出10款纯电动汽车，届时纯电动汽车销量提升至每年150万辆。（新浪财经）

蔚来车型大赏：总有一款是你的菜 𐟚—✨ 蔚来汽车在5月份的销量再次突破两万大关，以20544台的月销量稳居高端纯电动汽车市场的领先地位。蔚来的长期主义理念得到了越来越多用户的认可，尤其是在新的Baas政策下，更多人体验到了蔚来车型的卓越产品力。全国超过2400座换电站的使用体验更是让人一旦使用就难以忘怀。以下是一些近年来陆续拍摄的蔚来车型美图，尽管有些车型已经不再是新车，但它们在颜值和产品力方面仍然是目前所有纯电车型中的顶级水平。

3月，赛那卖了6730台 5月，赛那卖了7114台 7月，赛那卖了8320台 9月，赛那卖了9308台作为广汽丰田旗下的一款明星MPV车型，赛那的表现一直很不错。尤其是近半年，销量一个月比一个月好，9月销量更是接近万台，真是给广汽丰田20周年送了个惊喜。随着中国智能网联科技的发展和自主品牌汽车的崛起，合资车企也在改变，向电动化、智能化转型，广汽丰田就是个很好的例子。为了开发出更加符合中国市场需求的汽车，广汽丰田在智能座舱和智能驾驶方面深化现地化研发和对外合作。2024款赛那对智能网联进行了全年升级，搭载了12.3英寸车机屏幕和8155处理器，全面支持CarPlay/CarLife/HuaWei HiCar功能，真正做到了与手机无缝连接。

【梅赛德斯奔驰电动汽车在北美也不受待见，3季度销量大跌】梅赛德斯电动汽车EQ品牌在北美市场受到冷落。在美国，梅赛德斯电动汽车2024年第三季度的销量大幅减少。最新公布的第三季度北美市场销售业绩显示，EQB、EQE、EQS电动汽车同比销售9984辆至5769辆，下降42%。值得一提的是，EQS销量同比下降50%，创下最低迷的成绩。梅赛德斯承认今年年初设定的电动化计划过于乐观，宣布撤回原定于2028年上市的大型EV平台，今年5月表示将转向与宝马方法类似的战略，提供新一代S级电动汽车和汽油版，而不是新型EQS。在北美市场，梅赛德斯-奔驰的损失不仅是电动汽车，E级和SL敞篷车等也在持续。E-Class的销量同比减少了51%，SL敞篷车同期足足减少了81%。

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