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进口马自达5配件新上映_马自达4s店配件价格表(2024年11月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

进口马自达5配件

12年马自达5：进口小众MPV的魅力 𐟚—【车型小知识】 1999年，马自达推出了一款名为Premacy的紧凑型多功能休旅车，海南马自达将其引入中国市场并命名为「普力马」。2005年，第二代车型问世，采用了与马自达3相同的福特C1平台，除了日本市场外，其他地区统一更名为「马自达5」。值得一提的是，第二代马自达5创新性地设计了一种名为「Karakuri」的6+1座椅配置，二排座椅有多种使用方式，使得整车座位数可以在6和7之间灵活切换𐟔„（见图9）。国内进口的二代马自达5搭载MZR系列2.0L的LFX发动机，匹配6MT和5AT变速箱。 𐟔【关键配置一览】详见图8 𐟒𐣀车价】十二年车龄：3.1万至4.5万 ⛽️【众测油耗】 2.0L手动：8.9升/100公里 2.0L自动：9.8升/100公里 𐟑【优点】整车故障率低，皮实耐用；油耗低；乘坐舒适性好；底盘扎实，驾控性能出色；二排座椅布局灵活多变，方便实用；动力储备充足。 𐟑Ž【缺点】稳定杆胶套易磨损，出现嘎吱异响，涂抹黄油或更换胶套可改善。原厂气门室盖塑料材质，久经高温易变形导致渗油，更换铝合金盖子效果更好。发动机右侧机脚易老化开裂漏油，更换即可。部分车型后轮吃内胎，需更换可调弯刀型上控制臂调节倾角，选车时需留意。底盘低，易托底。外观配件较贵。配置低，连基础的后排出风口都未配备。 𐟓Œ【综合评价】作为一款进口小众紧凑型MPV，第二代马自达5在国内的热度并不高，再加上配置低，导致其市场保有量较少。但这并不能掩盖住马自达5自身的亮点，或许只有懂它的人才会喜欢上它。总的来说，第二代马自达5更像是一位个性鲜明的「运动员奶爸」，既有大空间可以照顾家用，同时又有充足的驾驶乐趣，一举两得。从配置上考虑，如果预算足够更建议选择第三代马自达5，后排出风口、电动侧滑门都有配备，使用体验会有不小提升⬆️。当然，第二代马自达5也可以放心选择，只是对后排乘客的乘坐体验会有些许影响，其它方面则并没有多少区别。 ⭕️【建议指数】 ★★★★★ 文中所示车价以十二年车龄（2010年上牌）为准。车型图片及配置信息来自网络

5万预算买MPV？马自达5了解一下说到MPV，侧滑门绝对是它的灵魂所在，也是最明显的标志。没有侧滑门的MPV，严格来说都不算是真正的MPV。侧滑门不仅方便乘客上下车，还提升了整车的档次。预算有限，但又想要一台带侧滑门的MPV？那你得看看马自达5。这款2014年上牌的马自达5，虽然已经10年了，但车况依然不错。16万公里的行驶里程，虽然不算特别亮眼，但考虑到它的价格和车龄，还是可以接受的。马自达5的发动机表现一直很稳定，16万公里下来，动力依然充沛。漆面虽然有些小瑕疵，但内饰和底盘的表现都非常出色。这得益于它之前是一位一手车主的精心保养，车况透明，让人放心。马自达5的座椅布局非常实用，2+3+2的布局设计，可以灵活调节座位，2-7座随意变换，简直是魔术座椅的鼻祖。而且，整车不到4.6米，小巧灵活，停车也方便。当然，它也有一些小缺点，比如2.0+5AT这套动力总成，油耗相对较高。另外，车顶加装的行李架虽然让车子看起来更酷，但风噪也稍微大一些。不过，这些小缺点都可以通过拆掉行李架来解决。总的来说，如果你预算有限，又想要一台皮实、配件不贵、看起来也不丑的MPV，马自达5绝对是一个不错的选择。

21万公里马自达5，准新车！嘿，大家好！我最近在德国北威州发现了一辆非常不错的马自达5手动挡MPV，想着跟大家分享一下。这辆车是2015年上牌的，跑了大概21万公里，但车况真的很好。首先，这辆车是柴油版的，符合EURO 5排放标准，功率85KW/115PS，Sports-Line版本，还配有导航和倒车影像。虽然是手动挡，但6个挡位操作起来非常顺畅，7个座位也足够满足家庭出行。百公里油耗大约6.3升，相当省油。这辆车的保养也很到位，机油、机滤、内室滤网、空气滤网、刹车油、冷却液、柴油滤清器和冷媒都定期更换过。四个轮胎是两个月前换的，车况非常好。最近刚做了Tuev检测，有效期到2026年，还能再开两年。此外，这辆车还有很多配件和养护用品，比如新的博世刹车片、柴油系统清洁剂和颗粒滤清器清洁剂。车外面有一些小剐蹭，但并不明显。总的来说，这辆车保养得非常好，性能也很棒。如果你在找一辆手动挡的MPV，不妨考虑一下这辆马自达5。

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