奥迪零件贵前沿信息_奥迪最不建议买的一款车(2024年11月实时热点)
车险价格差异大?原因在这里! 两个人同时找同一个业务员报价,为什么你的车险价格比别人高?是不是业务员在割韭菜?别急,下面我们来详细解析一下原因。 1️⃣ 车型差异 有些车型的零整比高,维修费用也高,所以保费自然会贵一些。什么是零整比呢?简单来说,就是一个车拆开卖的钱和整买的钱的比值。比如一只整鸡卖50块,但如果分开卖,比如原味鸡、脆皮鸡、辣翅、黄金鸡块、鸡米花、鸡架等,总共卖100块,那么这只鸡的零整比就是2:1。换到车上也是一样,零整比高的车,更换零件的费用就多。比如奔驰C260和奥迪A4,都是30万价位的,但奔驰的零整比是12:1,奥迪的是3.5:1,那么奔驰的保费可能是奥迪的3.4倍(12/3.5)。 2️⃣ 自主定价系数 车险综改后,将“自主渠道系数”和“自主核保系数”合二为一,整合为“自主定价系数”,区间为[0.5 - 1.5],大大提升了保险公司自主定价的灵活度。保险公司会根据投保车型、业务调整渠道变化、特殊业务来平衡系数。 3️⃣ 出险次数 老司机们都知道,车险保费和出险次数直接挂钩。上一年车险出的多,这一年保费就高。其实保费的变化主要是无赔款优待的变化。简单来说,一年或多年保险期无赔偿,续保时可享受折扣。车险综改后,为了更加公平,考察期从一年上升到了三年。比如四哥有一辆奔驰,上年商业险保费5000元,三年未出险。坤坤也有一辆奔驰,上年商业险保费5000元,但他去年出险3次。最后同样的车型保费相差5260元! 总之,车险价格差异大的原因有很多,了解这些原因后,你就能更好地选择适合自己的车险方案啦!
二手车验车那些事儿,你真的了解吗? 最近总有朋友找我帮忙验验二手车,说实话,我心里是有点抗拒的。为什么呢?因为这真是个费力不讨好的活儿。80%的人根本不听你的意见,10%的人买了车总觉得买贵了,只有那10%的人才会开开心心地接受你的建议。 首先,在加拿大买二手车,千万别想着捡便宜。便宜的车往往有坑,我身边那些修车同行、二手车商每天都盯着市场,便宜的车早就被他们捡走了。 其次,选车一定要明确自己的需求,再选车型。很多新移民朋友预算有限,总觉得二手的BBA(奔驰、宝马、奥迪)比二手的日本车便宜,总想着花少钱开好车。但高昂的维修保养成本会让你欲哭无泪。 验车时,如果你指出一些问题,买家总会担心这个有问题、那个有隐患。如果你有这种担心,那就去买新车吧。二手车便宜就是因为零件开始老化了,需要一定的整备。验车只是给出意见,找出卖家隐藏的隐患。 最重要的是,买到手的二手车一定要整备!道理很简单,你会在有卖车的打算之后再花钱去给车换机油吗? 最后一点,如果你请了师傅来验车,一定要听劝!听劝!听劝!有时候,后悔药真的很贵很贵。 希望这些小建议能帮到你们,买车不易,谨慎为上!耀
这十四种品牌的车,打死我都不买 1,第一种:奥迪—(不买)烧机油跟喝水似的,买得起不一定养得起,面子工程伤不起。 2,第二种:宝马—(不买)保养费用高得离谱,不是在修车就是在去修车的路上,钱包瘦身太快。 3,第三种:奔驰—(不买)质量问题频发,豪华名头下的隐患,不是闹着玩的。 4,第四种:特斯拉—(不买)电池续航不稳定,充电麻烦,自动驾驶还时不时出点小状况,心慌慌。5,第五种:路虎—(不买)小毛病不断,大修家常便饭,买了个贵族病,不是一般人能伺候的。 6,第六种:雷克萨斯—(不买)虽然口碑不错,但性价比实在不高,买车不是买了个传说。 7,第七种:沃尔沃—(不买)安全是没错,但维修成本高,换个零件能让你肉疼好久。 8,第八种:捷豹—(不买)外观是挺帅,但小问题层出不穷,修车比开车的时间还长。 9,第九种:保时捷—(不买)价格贵得吓人,不是土豪别轻易尝试,养车成本让人头大。10,第十种:玛莎拉蒂—(不买)品牌溢价太高,性能并不匹配价格,买了个标志而已。 11,第十一种:法拉利—(不买)超级跑车,但不是日常通勤的料,养护费用能让普通人破产。 12,第十二种:兰博基尼—(不买)炫酷是炫酷,但实用性几乎为零,除非你车库里有的是空间。 13,第十三种:宾利—(不买)豪华至极,但维修保养的费用,普通人承受不起。 14,第十四种:劳斯莱斯—(不买)贵族气息14,第十四种:劳斯莱斯—(不买)贵族气息浓厚,但不是普通人的座驾,保养费用天文数字。 X 总结:这些品牌的车,要么养车成本高,要么性价比低,要么实用性差,普通消费者还是绕道而行,省得买车变成负担。#热点引擎计划#
奥迪R8积木车,值吗? 官方授权的奥迪R8 LMS GT3积木车,售价自然不菲,但设计确实令人满意。整体造型饱满,细节丰富,尤其是红色和白色的配色方案,红色贯穿整个车体,白色部分可能会随着时间的推移而泛黄。 零件的手感比普通国产积木要好,虽然略显涩感,但并不影响拼装体验。说明书详尽,印刷质量上乘,内部齿轮、传动和发动机活塞结构与乐高旗舰产品相媲美。 尽管车体的细连接部分设计不够简洁,存在一些冗余件和转折件,但整体拼装效果仍然比布加迪略胜一筹。与绿牛和sp3相比,虽然有些差距,但国产积木车在设计和制作上仍有很大的提升空间。 总体来说,这款奥迪R8 LMS GT3积木车在设计和制作上都有不错的表现,但要想在市场上获得更多认可,国产积木车还需要在细节和设计上多下功夫。
六款车慎买!修车成本高𘊰谟谟褹橜谨慎!以下六款车你可能买得起但修不起,建议大家谨慎购买,点赞收藏以备不时之需! 쥅:雷克萨斯ES 零整比高达650%,车价高昂,提车还需加价,让人望而却步。 줺名:宝马X3 零整比达到700%,虽然车辆性能优异,但零件价格昂贵,维修成本高。 쥛名:奥迪Q5L 销量惨淡,零整比高达730%,零件价格同样不菲。 줸名:宝马X1 零整比高达750%,价格虽合适,但零件昂贵,保值性差。 줺名:奔驰C 200 L 零整比高达800%,虽然奔驰有良心,但配件价格依然高昂。 줸名:待你补充 欢迎在评论区分享你的看法!쀀
“汽车九不买” 1.第一:不买奥迪 一、维修保养成本高,不过要是有钱的话,买辆 A6L 倒也不错,质量好,价格适中,操控也棒。 二、部分车型存在烧机油的问题,虽然不是普遍现象,但一旦遇到会比较麻烦。 2.第二:不买小众品牌 一、市场保有量低,后期维修保养困难,零部件不好找且价格贵。 二、保值率低,二手车出手时价格会大打折扣。 3.第三:不买刚上市的新车 一、没有经过市场检验,可能存在一些未知的质量问题。 二、价格往往没有优惠,性价比不高。 4.第四:不买三缸发动机的车 一、抖动问题较明显,影响驾驶舒适性。 二、动力输出可能不够平稳。 5.第五:不买干式双离合的车 一、容易出现过热故障,影响使用寿命。 二、换挡顿挫感可能较为明显。 6.第六:不买纯电动汽车(特殊需求除外) 一、续航里程焦虑,充电设施不完善。 二、电池更换成本高。 7.第七:不买库存车 一、长时间停放可能导致零部件老化。 二、车辆的机油、橡胶件等可能需要更换。 8.第八:不买抵押车 一、产权不清晰,存在法律风险。 二、可能会被原车主或债权人追回。 9.第九:不买泡水车 一、电路系统容易故障,存在安全隐患。 二、车辆整体性能下降,使用寿命大幅缩短。
奥迪Q3保养惊现天价账单,车主惊呼上当! 今天给一辆奥迪Q3做了第二次保养,这辆车已经跑了2万公里。车主之前在1.5万公里时就在店里做了第一次保养。女车主对汽车保养不太了解,顾问说什么她就做什么,结果花了不少冤枉钱。 这次保养费用加起来超过3000元,车主觉得每次保养都这么贵,索性咬牙又办了一张VIP卡。总花费接近1万元!回家后,家人对她的消费行为大加指责,20多万的车做个保养竟然要花小1万! 车主的朋友也有类似的经历,推荐我们来做保养。我们提供上门服务,不仅服务透明,售后有保障,而且三大品牌机油厂商授权,零配件都是正规渠道采购,自建仓储。最重要的是,我们的价格非常实惠!无需门店,无需房租成本! 上门服务范围覆盖苏州、无锡、常州、南京、镇江、长沙、东莞、武汉、厦门等地。
奥迪故障灯频亮,维修难题困扰车主 周六早晨,车主发现仪表盘上废气故障灯突然亮起,立即将车开到4S店进行检修。经过检测,发现一个零件松动,店方表示在质保期内免费更换,并消除了故障码。然而,3小时后车主取车,开出4S店不到2公里,故障灯再次亮起。 周日,车主再次前往4S店进行维修,经过一天的检修,店方表示问题已解决,故障灯也已消除。下午5点半,代驾师傅到达,点火着车后,故障灯再次亮起,让修车师傅也感到困惑。 连续两天,故障灯反复亮起,这不仅影响了车主的出行计划,还让人感到头疼。有同样经历的车主吗?大家是如何处理这个问题的?
为何要骗人?不修车不行吗? 你有没有想过,为什么有些人会选择骗人?其实,有时候,不修行真的不行!就像我的2018款奥迪Q5,2.0L的发动机,如果不及时保养和检查,小问题就会变成大问题。 ️这次,我带着它去了修车店,发现底盘有漏油漏水的情况,油和冷却液都混在一起了。这个情况如果不及时处理,发动机可能就会报废。𑊊祹𘨿的是,修车师傅依据经验找到了问题所在,并更换了原厂零件。同时,还顺便做了个保养,换上了德国原厂代工的零件。最后,还解决了前刹车盘的抖动问题。 ᦉ以,及时修车真的很重要!不修行怎么行呢?不然,你的爱车可能就会像我的奥迪一样,出现各种问题。记住,及时保养,及时修车,才能让你的车保持最佳状态!
当前国际汽车市场正掀起一股前所未有的“裁员风暴”。 据不完全统计,包括大众、奥迪、福特、Stellantis4家车企以及4家零部件巨头在内的8家企业,将在欧洲累计裁员约5万人。 在所统计的车企中,大众汽车是明确裁员人数最多的车企。 此前,大众方面表示,公司将关闭至少3家德国本土工厂,并裁撤上万名员工,以应对利润下降的局面。 目前大众汽车在德国拥有10家工厂,员工约12万人,如果关厂计划得以实施,将是该企业自创立以来首次在德国关闭工厂。
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