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电动车换轮胎权威发布_电动车真空胎价格表(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

电动车换轮胎

电动车轮胎更换：洗洁精的妙用哎，真是气死我了！1月份刚花了100块换的轮胎，结果不到半年就裂了，真是坑爹啊！有些商家真是没良心。于是，我决定自己动手换轮胎，买了一条半热熔胎和一套工具，总共才50块，真是划算。不过，换轮胎倒是挺简单的，但给轮胎打气可真是让我头疼。从早上8点打到11点，试了各种方法都不行。最后，我在轮胎圈口抹了一圈洗洁精，结果一次就成功了！真是没想到，这一把洗洁精竟然花了50块！总之，这次换轮胎的经历让我深刻体会到，有时候自己动手不仅能省钱，还能学到不少东西。虽然洗洁精用得多，但看到轮胎顺利装上，心里还是挺满足的。𐟒갟› ️

电动车换轮胎被坑的那些事儿 𐟚𒊤𘊤𘀧–‡章字数有限，这次继续给大家分享我的经历。那天，我兴冲冲地跑到店里换轮胎，结果一问老板，为什么轮胎不是朝阳的，他竟然说我没问！我气得不行，赶紧解释说我已经找那个老奶奶确认过了，她还特意说了朝阳轮胎120一个，两个210。可他却说那是他妈妈，啥也不懂，乱说的。我说那你在装之前总该确认一下吧？他却说一个朝阳轮胎卖140，两个280，怎么可能200给你？我再次确认说你不是说120一个吗？两个一开始说210来着。他竟然说一直都是140，还说那个什么杂牌子才是120，200块钱给我已经是优惠了。最后还说：“美女，你说怎么办吧？现在轮胎装上去了，打气了，取下来就报废了。” 最终，我们达成了一个妥协：三个月内，轮胎除了扎钉子或者人为损坏，可以帮我补个气。听起来很离谱吧？这本来是免费的！回家后，我再去找老板，却发现他妈妈不见了，也不知道是不是串通好的。真心祝愿这家店早点倒闭。#电动车换轮胎被坑的那些事儿

电动车换轮胎被坑经历，大家小心！最近真是气到不行，半夜爬起来写这篇帖子，希望大家能避雷！事情是这样的，我最近上班骑电动车，感觉龙头一直晃来晃去的，越来越严重。一看，两个轮胎都没气了。于是下班后，我决定去附近的车店修一下。我到了长咀社区那一排都是车行的地方，看到台铃电动车的老板在维修，就推过去问问。等了好久，老板问我情况，介绍了灌胶水或者换轮胎。我问换轮胎什么价，老板说朝阳轮胎120一个。我问有没有其他牌子的，他说有80的和100的，不过都是杂牌。我犹豫了一下，说考虑一下，老板就去忙其他顾客了。这时候一个老太太走过来问我怎么了，我说轮胎没气了。她也开始聊灌胶水或者换轮胎的情况。因为我的车是二手车，之前轮胎破过灌过一次胶水，所以这次灌胶水的话寿命肯定很短。老太太一直跟我说朝阳是好牌子。我和她讨价还价了一会儿，然后老板过来了，我说能不能便宜点，老板说210吧，我说200可以吗，老板犹豫了一会儿说行吧。然后叫我去旁边坐一会等一下，去修别人的车了。等了一会儿，老板和那个老太太说，你把那个绿色轮胎拿过来。她拿过来以后在一个角落拆开，我一看就不对。我问她这个轮胎是什么牌子的，她说朝阳啊，我问为什么上面的字不一样呢，她说就是这个牌子啊。我也没多问。然后老板给我上好轮胎，我就骑回去找充电桩充电了。在充电的时候，我给亲戚（也是做电动车行业的）打电话，跟他说了一下情况。他说我这个根本不是朝阳轮胎，这个轮胎成本价顶多三十块钱。我在网上搜了一下也没找到这个牌子的轮胎。当时特别生气，直接又骑回去找老板，顺便打开了手机录音。希望大家能吸取我的教训，换轮胎的时候一定要多问几家店，不要被坑了！

女子将电瓶车推到修理店换轮胎，可等修理工换好轮胎，告诉她要收费80块钱时，她却以各种理由拒绝支付。修理工也是一根筋到底的人，见女子不可理喻，也不再多费唇舌，直接用上一招，教她做人。在一个风和日丽的天气，一个穿着时髦，妆容精致的女子，推着一辆略显陈旧的电动车来到了修车铺，随后就听见她焦急的对修车小伙说：“师傅，我这个电动车轮胎破了，您能给我换一个吗？” 话音刚落，正在修车的小伙就缓缓抬起了头，等忙完手里的活计后，对着电动车的后轮胎仔细看了看，立刻就找到了车胎坏的源头，原来是车后内胎裂开了一道口子。随后他就答应下来给女子修车。小伙从仓库中取出一个新的轮胎，非常迅速且熟练的开始了换胎的工作，多年的学习已经使他能够用娴熟的手法来处理这样的问题，一盏茶的工夫，电动车就被修好了。小伙看着自己换好新轮胎，正牢牢地在后轮上，这下子要很久才不会裂了，于是非常满意的站起身拍了拍身上的灰尘，转身就给女子报价。 “美女，车给你修好了，材料费加上手工费总共80元。”小伙平静且语气温和地说道。然而，女子并没有像其他顾客一样直接付钱离开，而是抱怨修车费太贵了。这样的情况小伙之前也遇到过，不过最后都能够耐心地给顾客解释清楚并让他们接受。于是小伙满怀善意地笑了一下，跟女子说“美女，80块钱不算贵了，我们这边修车都是这个价，我还比他们便宜呢！” 小伙的话音刚落，女子就直接大声地说：“我看网上一个轮胎才十几块钱，你这手工费也忒贵了吧！你不要看我是个小女生你就框我。” 随即小伙就耐心的给她解释起来：“美女，网上的轮胎虽然便宜，但是质量却不能保证，我要是给你换上那样的轮胎，这没过两天要是坏了，既给你添麻烦，这钱我又收着不安心。” 令人意想不到的是，小伙一通耐心地解释并没有换来女子的理解，反而开始挑刺找茬，颠倒黑白说了起来。 “我看你就是给车的轮胎换了一层皮而已，用得着80块钱这么贵吗，再说我的车原来很新的，你这还是我的车吗？”女子一脸质疑地说。小伙看解释无用，也不想跟她争吵，随即找出了之前换下来的旧轮胎，拿到了电动车旁边，做了对比，并且表示这就是电动车的旧轮胎，换了一个新的，肯定是有点不一样。女子愣了一下，瞬间哑口无言，不过她还是不甘心地说，我的电动车原来不是这个样子的，你是不是给我换车啦？小伙也是据理力争说，这就是你的电动车，自己的车难道都不记得了吗？看女子一言不发，小伙又接着补充，美女，我们这都是小本生意，就靠个手艺挣钱，80块钱您都不愿意给，您别为难我们。女子一听着急忙慌地解释，“我是不是不给你这80块钱，只是我觉得这不是我的电动车，我也不是缺这80块钱的人...” 女子噼里啪啦地说了一堆，目的只有一个，降价就付款。小伙一看她这个架势，是嫌贵且死活都要占这个便宜了，也不想再跟她废话了，说出了自己的真实想法，我们都是一分价钱一分货，你要是实在不想给钱，那我就把旧车胎给你安回去，我也不想和你在这里掰扯了。女子一听小伙这么说，又看见小伙已经要开始干了，急忙拉住小伙想要道歉，可是小伙却不买账，一把甩开女子的手，并且生气地说：“本来都跟你好好解释了，你却不领情，好了，我把旧车胎给你装回去，不收你这80块钱了。” 小伙的手法很娴熟，三下五除二就把旧车胎安好了，旧车胎安好后，小伙也不想和女子多说，摆摆手示意她早点离开。女子看到这个情况，还继续表达着自己的不满意，又是好一通挑刺找茬，甚至牵扯到小伙的服务态度什么的，小伙也不搭理她，任她自说自话。听着女子在一旁喋喋不休的说着的难听的话，小伙终于忍耐不住了，直接开始回怼女子：“是你让我给你修车的，结果车修好了你又不付钱，还在那里挑刺找茬，那我给你把车轮胎安回去，让你去别家修你又不满意，为了80块钱你至于和我在这里磨嘴皮子吗？你这生意我不做了！” 像你这样的人，为了80块钱跟我斤斤计较，你去别家修吧，这车我给你修不了了。大家觉得女子的做法对吗？小哥的做法对吗？80修个轮胎是非真的太贵了呢？#热点引擎计划#

香港EV车主的真实体验：省钱又省心 2023年，我入手了Volvo C40 P6，这款车我已经用了大约18个月，行驶了约43000公里，每天大约100公里。以下是我使用这款车的一些心得：充电成本 𐟒𘊥䧥œ€关心的充电成本问题。以前开2000cc的油车，每周至少要加满一次油，费用大约1000元，也就是每月约5000元。现在使用电动车，充电主要在商场进行，部分免费部分付费。付费的充电费用在2-4元/千瓦时，每月大约花费几百元。当然，有些停车场的停车费还没有计算在内。续航与充电频率 𐟔‹ 我的车配备了67千瓦时的电池，续航大约400公里。实际上每2-3天充一次电，不每次都充满100%。快充一般充到80-90%，因为最后一段充电速度较慢，而且可能会对电池造成伤害。维修成本 𐟛 ️ 目前还在保修期内，基本上没有支出任何费用。由于电动车的保养间隔较长，车主需要自己留意车辆的异样。比如我自己在网上购买A/C滤清器并更换了两次，而厂家并没有提醒我更换。电动车主要需要留意轮胎状况和刹车是否合适。我的使用情况大约50,000公里需要更换轮胎，网上查看一套大约8000元。相比之下，以前开油车时，50,000公里可能已经更换了几次机油、波箱油和刹车片，这些费用在电动车上暂时不需要。使用心得 𐟚— 电动车的加速性能非常好。我的车是前轮驱动，下雨或经过天桥金属接驳处时有时会打滑，所以需要小心驾驶。如果预算充足，建议考虑后轮驱动的电动车，操控上会更安全。冷气使用 ❄️ 停车等候时可以长时间开启冷气，这是转换电动车的一个重要原因。如果天气不热且没有阳光直射，使用冷气的耗电量大约是1千瓦时/小时。总结 𐟓 总的来说，使用电动车的整体体验比燃油车好很多。除了需要经常去充电外（通常充电时会去购物），其他方面都优于燃油车。大家在使用电动车时有什么心得呢？欢迎分享！

电动车换胎其实很简单，自己动手试试吧！最近，我的电动车轮胎终于罢工了，原装的那条软绵绵的轮胎，经过我一年多的修补，终于还是没能挺住。最近发现它有条裂缝，怎么补都补不好，气一直漏。于是，我决定自己动手换轮胎，毕竟网上那么多人说可以自己换，而且看起来也不难。我花了点钱在网上买了两条新轮胎，本来打算去车店换，也就80块钱搞定。但后来看到很多人说其实自己换也没啥难度，我就想着试试。时间有限，我只换了后轮，大概花了四五十分钟。整个过程其实没那么复杂，就是要注意用抹布垫一下，别把轮毂撬坏了。最后，调整轮子位置有点费劲，但也没啥大不了的。整个过程我只用了几个简单的工具：两个规格的套筒扳手、两根撬棍、一个打气筒、卫生纸和抹布。至于那些说打气难的人，我觉得可能有点夸张。我用的是普通便携式打气筒，十几块钱一个。装好轮胎后，锤几下让它贴合轮毂，气就能打进去了。如果实在打不进去，可以先拆掉气门芯，这样打气会快一些。最后，我想分享一下我以前的经验。以前轮胎破了，我经常用肥皂水、皮带之类的来修补。这次换轮胎，我直接把硫化胶条剪掉，因为剪掉后它会自己缩进轮胎内部。就这样让它在外面甩着，慢慢会磨断。总之，电动车换胎其实没那么难，只要你有耐心和基本的工具，完全可以自己动手试试。希望我的经验能帮到你们！𐟚𔢀♂️

换韩泰K127E，驾驶大不同！最近给我的大众ID4换轮胎了，真是到了该换的时候了。之前那款轮胎用着总觉得差点意思，所以这次我下定决心要给爱车换上一双好鞋子，一定要舒适又完美。在网上看到大家对韩泰轮胎的评价一片好评，我就特别感兴趣，特意去了解了一下。韩泰K127E是一款专为电动汽车设计的轮胎，真是为我量身定做的。它不仅能提供卓越的驾驶性能和高效能，而且不会损伤电动汽车的设计。电动汽车和传统燃油车的行驶特点不一样，所以必须用专门为电动车设计的轮胎才能发挥最佳性能。K127E就是为电动车量身定做的这款轮胎。这款轮胎的胎面设计真是独具匠心，外侧胎面的沟槽和线条设计能有效提升牵引力，降低打滑的风险。最让我心动的是它的自修补技术，对于安全驾驶来说，这真是太重要了。K127E的胎体内侧附着了一层非常黏的胶质材料，这层材料在轮胎被扎时，只要钉子不超过5毫米，就能自动封住钉口，再也不用担心路上扎胎了。自从换了韩泰K127E后，我感觉操控性比之前的轮胎好多了，打滑感也消失了，尤其是在高速上开车时，驾驶感受简直太棒了！而且，更换车胎后的用车体验提升不止一个档次，即使是遇到户外的碎石铁钉也无所畏惧，旅行中能给予乘客非常好的保护。所有这些，都让我感觉开车变得更具享受，感谢韩泰轮胎，让我泰然自若。

女子将电瓶车推到修理店换轮胎，可等修理工换好轮胎，告诉她要收费80块钱时，她却以各种理由拒绝支付。修理工也是一根筋到底的人，见女子不可理喻，也不再多费唇舌，直接用上一招，教她做人。修理小哥辛辛苦苦，将女子的电动车轮胎换好，见到女子走过来，热情的说道：“老板，你来了！轮胎已给你换好了！” 女子听说轮胎换好了，正准备问价钱，小哥直接告诉她，她今天运气好碰上店里做活动，今天换轮胎，只要80块钱一个。一听80块钱换一个轮胎，女子瞬间不乐意了，就开始找茬。她先是看了一眼电动车，就怀疑小哥只是把旧轮胎换了一层皮而已。她说我这明明是很新的电动车啊，你是不是就是在旧轮胎外面重新换了一层包皮而已？然后反过来找我要80块钱？听女子这么一说，小哥一时都被她说蒙圈了，反应过来的他马上就说，我明明给你重新换了一个新的，怎么可能只换一层皮呢？生意讲究的就是一个诚信，如果弄虚作假的话，以后我们店在这块还要不要做生意了？我们做的基本都是回头客，好吧！女子又找其它理由狡辩：“这个电瓶车一看就不是我的呀！”小哥很无语说道：“我没有给你换车呀！你自己的车，你不认识吗？” 小哥又说道：老板，你为了这80块钱不愿支付，你这也太没意思了！我也就是个修理工，打工仔而已，你何苦要为难我呢？女子却反驳道，自己并不是为了不支付这80块钱，她就感觉这个车的确不像是自己的，自己的白色车，现在怎么变成黑色的了？小哥告诉她，你要这样子说话就没意思了，现在我已经帮你修好了，对吧？你不要没事找事，我给你修好了，你付款给我就行。最后女子还在一通噼里啪啦黑的说成白的，白的又说成黑的，说到最后的最终目标就是80块钱，太贵了。小哥也打算不再跟她废话，直接告诉她，如果你觉得这个轮胎你换不起，我今天也不要钱了，我去给你把旧换回来。小哥说完就转头去找卸下来的旧轮胎，他拿着旧轮胎走到了女子跟前说：你看清楚了，这是你的旧轮胎，我现在给你重新换上。求求你不要在这里再噼里啪啦的叨叨叨，我现在不想再跟你多费口舌，我帮你把旧的换回来不收钱，之后你赶紧给我走！女子一见小哥来真的，赶紧上前拽住他，小哥也不惯着她，一把甩开她的胳膊说：我今天就是不赚这钱，我也要把你这个换回来。之后你爱上哪修上哪修，反正不要来我这了！我不接待你这种人了，80块钱换个轮胎，你还在这里各种找茬！确实80块钱，不争馒头争口气！这小哥是真刚，不知道，最后老板会不会怪着他得罪客户呢！我记得我上次换个轮胎收了100呢！你支持小哥的做法吗？欢迎到评论区留言！

轮胎 | 据轮胎商业消息，包括耐克森、路博轮胎等多家企业将在11月涨价，上调幅度多在2%-3%。点评：我国汽车产业的崛起有望拉动配套的国产轮胎需求，受益于轮胎国内外需求的提升，我国轮胎行业景气保持高位运行态势。同时，电动车扭矩和车重的增加，电动车轮胎的磨损会比燃油车高20%，因此电动车轮胎更换频率较燃油车更高。

「天然珠宝超话」开车一时爽，换胎那叫惨，电动车轮胎为什么这么不耐用？「满绿天然翡翠」近年来，电动汽车犹如一匹科技黑马，以环保节能、智能互联的独特魅力迅速占领了市场高地，让众多车主体验到了前所未有的驾驶快感。然而，随着新能源车队的不断壮大，一个不为人知却又难以忽视的问题逐渐浮出水面——那就是轮胎的频繁更换及其高昂的成本。最近，一位朋友向我吐槽，他的电动车开了不到两年，换胎竟花费近7000元，一条轮胎高达1700元，这无疑给满怀期待的新能源车主们浇了一盆冷水。轮胎“大脚”潮流的背后走在街头，不难发现，如今十几万以上的电动车，几乎难觅18寸以下轮胎的踪影。19寸、20寸乃至更大尺寸的轮毂，搭配235mm以上的宽胎，成为了常态。这样的设计一方面提升了车辆的整体美观度和运动感，另一方面也带来了，更为出色的抓地力和行驶稳定性，然而，这份“大脚”的美丽背后，却隐藏着不菲的开销。一线品牌的大尺寸、宽胎面轮胎价格轻松突破千元大关，即便是国产品牌，价格也不容小觑，直逼八九百甚至上千元，这对于购车时往往只关注车辆本身价格的消费者来说，无疑是一笔意料之外的长期支出。车重增加磨损加速为何电动车的轮胎如此“短命”？这还得从电动车的特性说起。为了提升续航里程，电动车普遍配备了更重的电池包，使得整车重量相比同级别燃油车有所增加。而轮胎作为车辆与地面，直接接触的唯一部件，承受的压力也随之增大，尤其是当胎压因高重量，而被要求设定在较高水平（如2.6至3.0 bar）时，磨损速度自然加快。静音需求牺牲耐磨性电动车的电动驱动系统虽然减少了噪音，但也失去了内燃机的轰鸣声，这使得路噪成为影响车内静谧性的主要因素。因此，为了追求更佳的驾乘体验，电动车专用胎应运而生，这类轮胎在静音性能上进行了优化。往往通过使用更软的橡胶材料，来实现降噪效果，但代价就是牺牲了耐磨性。操控升级轮胎“宽大”的代价为了提升车辆的操控性和稳定性，电动车倾向于使用更宽、更大的轮胎。虽然这确实提升了驾驶感受，但也意味着更高的购买成本和更快的磨损速度，尤其是在恶劣路况下。换胎之痛，如何缓解？面对电动车换胎贵、磨损快的现状，车主们并非无计可施：考虑性价比较高的国产优质轮胎，同时关注轮胎的耐磨性能和静音效果，找到平衡点。保持轮胎适当的胎压，避免过高或过低；定期进行轮胎换位，确保四轮磨损均匀，尽量平稳驾驶，避免急加速、急刹车等行为，减少不必要的轮胎磨损。电动车的兴起，无疑为我们的出行方式，带来了变化，但在享受科技带来的便利之余，也应充分认识到随之而来的养护成本变化。对于轮胎这一看似不起眼的消耗品，实则关乎行车安全与经济效益，值得每位新能源车主，给予足够的重视和合理的规划，毕竟，真正的“爽”不只是购车那一瞬间的喜悦，更是在日常使用中的，每一分每一秒，都能感到舒心与经济的双重满足。珍石部落的微博视频

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