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仿赛配件最新视觉报道_仿赛骑久了真的会很累吗(2024年12月全程跟踪)

内容来源：零配件导航所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

仿赛配件

春风冠军版预售，限量251台！春风摩托的两款仿赛冠军纪念版现已开启预售，250SR单摇臂售价19580元，450SR-S售价31580元！这次春风真是赢麻了，车手、制造商、车队三料世界冠军，荣誉满满！冠军纪念版采用Moto3同款贴花，视觉效果爆棚；还刻印了CFMOTO厂队2024年Moto3大满贯赛季的车手、车队、制造商三榜桂冠传奇赛季的永久铭记。每辆车都有专属编号，一车一号，尊贵感十足。开机时还会展示夺冠动画，开屏轮播。下单即送后驼峰、竞技风挡（450SR-S）、升高脚踏（450SR-S）。这两款车型的冠军版本限量发售，250SR限量251台，450SR-S限量451台。特定的数字让摩友们对这两款车多了一份热爱。250SR是很多摩友的入门首选，而450SR则是进阶首选。春风一直致力于一款车的持续打磨，250SR目前已经推出了不下五个版本，真是一款车能玩出花来。不过不得不说，春风在产品方面下了很多功夫，可以说是目前国内厂商中比较用心的一家。只是维修保养和配件的费用有点高！ 11月20日晚8点，通过春风摩托小程序即可抢单：所有编号抢定成功后将按顺序生成，不接受指定和调换；抢定成功后需支付2000元定金，特殊商品不执行放心定政策（定金不接受退款），5分钟内不付款将视为自动放弃；车辆将于60天后交付，交车门店会主动致电您支付尾款和安排后续事宜；订单不可转让，抢定人姓名、身份证号等信息必须与开票信息保持一致。你觉得这两款纪念版本值得入手吗？

新手必看！铃木GSX250R购车记嘿，摩托车新手来报道啦！𐟚€ 我最近入手了铃木GSX250R，真是太开心了！𐟘† 我的购车需求很简单：预算3万，想要一辆仿赛风格的酷炫摩托车。在哈罗摩托上逛了很久，最后锁定了GSX250R。我选的是黑色款，但后来发现白色款也很美，真是让人纠结。𐟘… 作为摩托车小白，我一眼就被GSX250R的外观吸引住了，真的太帅了！铃木家族的设计语言，前灯是卤素的，晚上不出门应该没问题，不过我还是打算后期改一下。𐟒ኊ坐姿非常舒适，座高790mm，我173cm，前脚掌着地毫无压力。全液晶仪表盘很实用，数字显示转速、挡位、时间，还有换挡闪灯提醒，对于新手来说非常友好。𐟓Š 铃木的漆水品控真的很不错，我不想学修车，对摩托车维修也没兴趣。离合比较浅，刹车有ABS，操控起来很轻便，动力虽然平顺但对我来说足够了。𐟚把总的来说，对于摩托车新手来说，GSX250R通勤绝对够用！车子很帅，控制右手，休闲骑行正合适。𐟏️ 购车总花费是30240元。提车时还装了一些配件：防摔杠：一字杠 220元排气防摔：55元手机支架：120元加大边撑：52元防刮贴：89元个人装备也准备好了： Shoei头盔：2752元手套：外星蜗牛 199元骑行服：外星蜗牛 520元骑上GSX250R，感觉整个世界都在我掌控之中！𐟌𐟒耀

【「小伙刚买的二手机车被告知车已注销」】「二手机车被注销原车主答复让他无语」近日，重庆机车爱好者小徐花18800元，在机车博主处购得一辆仿赛600的二手机车，由于一些配件没有交接完，所以一直没有完成过户。前几天，小徐发生了交通事故，被告知这辆车已在广西被注销。小伙告诉记者，自己联系上原车主，对方称车被水冲走了并未卖车，小徐感觉对方信口开河。目前原车主和二手车商皆已把他拉黑。律师表示，当事人只能找二手车商追讨权利。重庆广电第1眼的微博视频

本田CGX150：复古骑行的毛坯车选择本田CGX150其实是一台毛坯车，如果你对复古骑行有兴趣，它可能是一个不错的选择。虽然它的车架设计有些遗憾，没有采用摇篮式设计，而是吊挂式，但这也给了你更多的改装空间。许多本田战驭的配件都可以用在CGX上，比如脚启动和化油器。如果你想要升级排量，有很多方案可以选择，不过需要注意的是，升级后可能需要更换化油器，或者选择日规大套和ECU。在轮毂、减震和排气方面，市面上有很多选择。特别是对于VMX车型，配件变动较多。如果你喜欢咖啡或仿赛风格，可以考虑分离手把、头罩或大包围，这些都可以自己动手改装。当然，加上脚启动功能会让骑行体验更加完美。不过要注意的是，安装脚启动功能需要拆发动机。所以，如果你对DIY和改装感兴趣，本田CGX150绝对是一个值得考虑的选择。𐟏️𐟔瀀

无极RR666四缸仿赛：定价策略大揭秘最近，无极的首款四缸仿赛RR666终于开始逐渐亮相，车评机构已经拿到了实车，这意味着它即将上市。预计在5月份的摩博会上，这款车会正式亮相并公布价格，接受订购，订购后即可提车。从外观上看，无极RR666的车身设计相当饱满，尺寸接近赛道车，与CBR650R差不多。它的排气设计并不是隐藏式的，而是采用了更传统的外观。取消了单摇臂设计，这可能是为了控制成本，毕竟今年的市场竞争非常激烈。在声浪方面，虽然线性感不错，但感觉还不够浑厚。配色方面也没有特别突出的亮点，不知道量产车是否会有所调整。这款车的实际排量为663ml，最大功率为74kw，重量约为215kg，属于大胖子类型。其他参数尚未公布，但表底转速达到16000转，显示出这款车的不简单。今年，春风的四缸500SR、657SR和无极的RR666是摩友们最期待的三款车。两款四缸车和一款三缸车，瞄准了不同人群，正值国产四缸车爆发的时期。考虑到今年市场的疲软，价格上可能会非常吸引人。无极一向以价格屠夫著称，这次也不例外。定价策略可以参考赛科龙的模式，大件一致，辅助配置高低不一，确保有一个最低入门价格，同时也给想要更高配置的摩友提供选配其他配件的机会。例如，基础入门版可以定价为36666元，中配版为39666元，高配版为42666元。这样既能增加保有量，让更多摩友用更低的成本骑上四缸车，也能在中高配上赚钱，真是一举两得。毕竟今年的市场形势并不乐观。你觉得无极RR666的定价会是多少呢？

百元配件解决骑行坐姿问题，真的靠谱吗？骑行爱好者们，你们是否也遇到了因为踏板高度不合适而导致的腰疼问题？𐟤” 最近，我发现了一个神奇的小配件，声称可以百元根治坐姿问题，让我来给你们详细分享一下！首先，让我们来了解一下问题的根源。很多骑行爱好者发现，骑行时因为踏板高度不够，导致大腿抬得过高，长时间骑行后腰椎自然弯曲，进而引发腰疼。𐟘– 而这个所谓的M95c斜踏护杠加焊挂钩，就是针对这个问题设计的。这个配件的售价大约在115元左右，安装后可以让踏板下沉10厘米，脚跟稍微向后踩还能再加1.5厘米。𐟓 安装后，我的腰痛问题完全消失了，骑行体验得到了显著改善。不过，虽然操控性有所下降，因为两腿叉开前伸坐姿似巡航，重心分散，腿完全用不上力气，重心转移只能靠上半身和逆操舵。𐟚𔢀♂️ 此外，虽然腰痛消失了，但长途久坐（40分钟左右）臀部两侧会被压迫隐隐作痛，需要转换坐姿踩一会后脚踏放松。𐟘㠧𝑥‹评论也提到：“如果不是强装逼需求就别买巡航了，巡航的坐姿还不如仿赛呢。巡航这种类别在超过50km的旅途中会让你的屁股疼的受不了，因为巡航的腿部完全不发力，你的屁股完全支撑整个身体。朋友们，世界上最好的减震不是什么欧林斯云辇p，而是各位的腿。” 在安装过程中，我发现原车挂钩处的横杆相比老款加焊了四个挂钩，储物能力大提升。不过挂钩长度差强人意，有外卖员反馈，高速颠簸和上人行道餐品有掉落风险。𐟛𕊊副厂护杠做工一般，快递暴力。内侧有一处焊接处有锈，护杠整体外扩，扭脚踏上的两颗螺丝孔时要向内掰。𐟔犊脚踏外壳塑料内侧有铁料加强，与护杠连接只靠两颗螺丝，请勿用力踩踏或站骑。拍照才发现上车十天，折叠处就已经磨掉漆生锈了……建议自备润滑脂或黄油。𐟛 ️ 最后，原厂塑胶脚垫会和护杠有冲突，侧面需要切开一点防止撑开，踏板两个连接处的螺丝也会撑起脚垫。完美主义需要先给脚垫穿孔后压在护杠下面（需要分析受力，如果被撑高导致受力在踏板PP壳上可能会出问题）。𐟔銊总的来说，这个M95c斜踏护杠加焊挂钩确实解决了我腰疼的问题，但也有一些需要注意的地方。如果你也在为骑行坐姿问题烦恼，不妨试试这个百元配件，或许它也能帮你解决困扰！𐟚𔢀♀️

AGV头盔推荐，哪款更适合你？姐妹们，是不是每次想选头盔都纠结该选哪个品牌呀？𐟤”我今天就来给大家种种草，分享几款AGV品牌的头盔，都是我亲自试戴过的，绝对不吹牛哦～ 𐟪–AGV K3头盔：颜值与实力并存颜值：配色漂亮，花色多样，戴上它，你就是赛道上最靓的仔！𐟘Ž 舒适度：佩戴舒适，不会夹脸，长时间骑行也不会觉得酸痛。安全性：空气动力学设计，内村可拆卸，做工品控都加强了，安全有保障。购买建议：适合追求颜值和性能的姐妹们，K3绝对是你的不二之选！ 𐟪–AGV K1S头盔：轻巧又通风轻巧度：试戴了这款头盔，第一感觉就是轻巧，长时间佩戴也不会觉得压迫。视野：视野开阔，无论是城市穿梭还是长途旅行，都能给你清晰的视角。安全性：采用了高级复合材料，抗冲击性能卓越，让你在骑行中更加安心。购买建议：如果你注重轻巧度和通风性，K1S绝对值得一试！ 𐟪–AGV K1头盔：性价比之选颜值：颜值非常高，辨识度强，戴上它，让你在人群中脱颖而出。配件：配件丰富，满足你的各种需求。安全性：安全性可靠，让你在骑行中无后顾之忧。购买建议：虽然价格相对较高，但考虑到它的颜值和性能，还是非常值得入手的！不过仿赛骑姿下视野会受限制哦～在挑选头盔时，除了考虑品牌、颜值和性能外，舒适度也是一个非常重要的考量因素哦𐟒ᣀ‚AGV K3头盔是我的one pick，我最注重的就是它的颜值和舒适度了。当然啦，这只是我的个人看法哦～大家最好还是去实体店亲自试戴一下看看哪款最适合自己～记得关注我的动态哦𐟘‰！

北京摩托车装饰大揭秘：新手骑士的最爱在北京骑行摩托车时，我发现一个有趣的现象：与摩托车相关的饰品在新手骑士中特别受欢迎，而且传播速度极快。今天我想和大家分享几个有趣的装饰，欢迎大家补充～ 𐟐‚【牛皮边包】以QJMOTO、金吉拉、灰石等复古入门机车为例，这个边包的加装率估计超过50%。它的实用性满分𐟌Ÿ𐟌Ÿ𐟌Ÿ𐟌Ÿ𐟌Ÿ，美观度也不错，有3颗星𐟌Ÿ𐟌Ÿ𐟌Ÿ。 𐟐𛣀山寨宝马熊】宝马熊是ADV车主的最爱，贝纳利502、DL250等探险车主几乎人手一个。这个熊的影响力已经辐射到不少踏板和仿赛车主，但熊的形态千奇百怪，几乎都是山寨宝马的BAVA熊。 𐟏️【车身贴纸】车身贴纸主要流行于仿赛车主，如Ninja400、铃木小小人、春风sr、Qj赛系列等。车贴的元素相当丰富，有“买车车”、“送老婆”等，还有一部分贴纸是改装配件厂商的logo，比如KW。 𐟑颀𐟦𒣀女骑头盔】如何分辨是不是女骑？最直观的就是看头盔啦！头盔上有很多装饰，比如兔耳朵、猫耳朵、蝴蝶结、小翅膀、脏辫等，当然，车头还得配一个Insta360。欢迎大家补充更多有趣的摩托车装饰！

川崎Ninja400，必买新车！川崎Ninja400𐟏️ 这款车的坐高只有785mm，坐垫设计收窄，女士也能轻松双脚着地。168kg的整备质量大幅减轻了挪车的压力，还配备了容错率更大的滑动离合系统。作为川崎家族的销量担当，Ninja400在同级别车型中拥有较高的市场保有量，用户口碑也很不错。2022款Ninja400全新配色更是让人眼前一亮，金属暮色蓝的配色注入了少有的新鲜感，能吸引更多追求个性的客户。凯越321RR𐟏️ 自亮相以来便备受关注，它有着相对激进的外观，单摇臂算得上是一个亮点配置，从造型设计上符合仿赛车型的定位。做工方面，凯越321RR也称得上出色，无论是车架焊点处理、铝合金件精细程度、覆盖件缝隙等，绝对算得上是国产车中第一梯队的水平，甚至不输合资、进口品牌。凯越321RR搭载一台322cc并列双缸发动机，最大功率29kW(10500rpm)，最大扭矩28Nⷭ(9000rpm)，在同级别车型中动力参数突出。阿普利亚GPR250𐟏️ 这台车唯一令人满意的就是颜值。价格方面，品牌溢价高，没有性价比，宗申阿普利亚这韭菜就是要割到底，铝合金双翼梁车架用的还是铁质后平叉，ZY250SR发动机9000转断油的赛道垃圾。当然，他也不是一无是处，战斗骑姿下赛道是真的很酷，老玩家下赛道，买个二手随便造，价格低，配件便宜，坏了你也不生气。总之这车不适合代步也不适合新手骑。

本田CBR400RR谍照，亲民价？从去年开始，凯越推出了450RR，随后川崎也发布了400RR，都是400cc级别的四缸车型。最近有消息称，重庆摩博会上QJ也将发布一款400cc的四缸车。看来国内市场对这类车型的需求还是相当大的。本田之前发布了CBR400R的街跑版本，但销量并没有达到预期。因此，本田决定开发新的四缸仿赛车型。这次先曝光了本田CBR400RR的谍照，来自日本相对权威的媒体YoungMaching。虽然不是官方宣传，但还是有些模糊。从谍照来看，CBR400RR的尾巴有点微翘，还有两个镂空的导流板，整体看起来非常帅气。再看看CBR250RR，两者在外观上极其相似。除了这些明显的配件，媒体们还猜测CBR400RR可能会加入本田CBR605R上使用的电子离合。据外媒透露，新车很可能会在2025年中发布，售价大约在6万RMB以内。这个价格和CBR650R在日本的售价差不多。如果进入国内市场也是这个价格，你觉得还能接受吗？

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