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零件最少的哥斯拉新上映_哥斯拉最小(2024年11月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-27

零件最少的哥斯拉

乐高积木的优缺点，你真的了解吗？ 𐟤” 你是否在选择积木玩具时感到困惑？让我来帮你理清思路！ 𐟔 首先，乐高积木以其卓越的质量和一致性著称，这意味着你不会在购买时遇到质量参差不齐的问题。 𐟒𐠥…𖦬᯼Œ乐高的二手市场非常活跃，如果你以合理的价格购买，基本上可以享受“白玩”的乐趣。 𐟧頥†次，乐高提供了丰富的零件种类，这与LDD Studio等软件完美结合，为爱好者提供了无尽的创意空间。 𐟒𘠧„𖨀Œ，乐高的主要缺点是其高昂的价格，尤其是稀缺零件，这可能会让一些爱好者望而却步。 𐟤– 相比之下，国产积木品牌如古迪、星钻等，虽然质量不错，但零件种类相对较少。 𐟌 启蒙、森宝等品牌则提供了一些新IP的支持，如哥斯拉、流浪地球等，尽管质量可能稍逊一筹。 𐟛 ️ 双鹰科技的产品质量好，设计合理，但可能因为塑性过强而难以拆卸。 𐟏𐠦˜Ÿ堡有些大set设计授权，外观吸引人，但质量可能不尽如人意。 𐟎œ€后，市场上存在大量制造粗糙的杂牌积木，购买后的体验可能并不理想。 𐟌Ÿ 总的来说，如果你不计较价格，乐高积木几乎没有任何明显的缺点。而且，通过购买二手零件，你可以既享受乐趣又节省开支。 𐟔„ 至于其他品牌的积木，二次回收的价值可能并不高，甚至可能难以覆盖邮费。 𐟑 如果你对乐高积木感兴趣，不妨考虑一下这些优点和缺点，做出最适合你的选择！

𐟒ꦵ𗩛…金刚2.0版探秘𐟔 𐟎즵𗩛…玩具推出的《金刚：骷髅岛》金刚可动手办2.0版，造型超还原电影！𐟎姛𘦯”GVK版，它体形更小巧，细节更精致。𐟤馕𔤽“材质偏软，替换零件超轻松，还有呆萌的平静脸头雕哦！𐟘„肩膀关节切割改进后，螃蟹臂变小，小臂平转幅度也增大，可动性更强！𐟒ꨅ𙩃襈‡割更自然，大腿根部还有下拉关节，四肢爬行姿势轻松摆！𐟤𘢀♂️虽然配件没太多新意，但搭配螺旋桨和骷髅爬虫，乐趣翻倍！𐟎‰与哥斯拉互动，画面感十足！𐟘𑀀

乐高机械哥斯拉：Dera大神的全新力作大家好！今天我要和大家分享一个超级酷的乐高作品——机械哥斯拉，这是由@deraLEGO大神精心打造的。这个机械哥斯拉模型主要由两部分组成：本体和背后的武器背包。整体色调是灰色的，但头部的积木可以发光，让哥斯拉的眼睛看起来特别酷。胸口的舱门可以打开，里面藏着胸部雷射炮，而背包上的武器箱则可以通过发射器发射东西。这个模型的腿部设计也非常有趣，大腿外侧覆盖着装甲，打翻装甲后还能露出额外的喷气口。整个模型的内部结构非常复杂，跨关节和膝关节分别用了两个和三层的科技限位关节，非常牢固。小腿和脚跟处还用了科技的联动杆零件，增加了更多的联动细节。在哥斯拉尾部的装饰上，作者用了很多1X1的斜坡零件，营造出类似锯齿状的尾巴，每个小斜坡的方向都各不相同。身体上则用了很多管线零件来体现机械感和动力装置，膝盖顶端的零件则有点像生化里的肩甲。其实，作者之前已经做过一版机械哥斯拉了，这次的作品是之前的升级版。整个模型全高约45cm，耗时半年完成。希望大家能从中学到一些新的搭建技巧。快来看看这个超酷的乐高机械哥斯拉吧！𐟘Ž

𐟚‡地铁逃生皮肤号大揭秘𐟔 𐟎⧴⧻典65级皮肤号，满级军团副团长带你领略历史多赛季王牌的风采！𐟒奤駥ž下凡收藏家，邀请弹窗皮肤等你来拿！𐟑—红装登场，好看衣服一览无余，冰头配上红色双马尾，时尚与战斗力并存！𐟎馰𔩓𖥈𚥮⤸Ž哥斯拉限定背包，彰显你的独特品味！𐟒ꥸ𘧔覞꧚绿色G3、红色动作，李小龙限定动作助你战无不胜！𐟪‚晨曦公主降落伞与掠空寒座红色飞行器，粉色滑板带你飞！𐟛릜쨵›季满级手册，飞机皮肤等你来领，仓库里还有一大零件等你发现！𐟚—布加迪跑车与投掷物全皮，你的战场伙伴都在这里！𐟔븥‡级枪等你来挑战：二级龙吟国度妹控、三级糖浆射手Uzi、一级冰霜m4、二级砍刀、一级星云力量妹控，每一把都是战场利器！𐟌Ÿ快来加入地铁逃生，开启你的皮肤号之旅吧！𐟚€

理工男的3D打印生意：从好奇心到爆款之路昨晚去公园散步，偶然发现一个3D打印小铺，周围围满了人。我也好奇地凑了过去，发现是一个理工男在卖他的3D打印玩具。展示的玩具种类繁多，有龙、昆虫、哥斯拉等，每个玩具都很有趣。理工男还详细介绍了这些玩具的功能和使用方法。围观的人群中有很多小朋友，他们纷纷下单购买。一条龙只要58块钱，一个哥斯拉也才300多块钱，价格还算合理。很多家长觉得这项技术非常新奇，觉得理工男的生意很了不起。总的来说，这个生意的核心是利用好奇心来吸引顾客。当大家的好奇心得到满足后，需要思考如何维持小朋友们的兴趣，比如打造一个爆款玩具；或者拓展新市场，比如定制特定零部件，这在很多案例中都有成功的例子。希望理工男的生意能越来越好，继续创新和进步！

𐟐‰哥斯拉1991基多拉套件𐟔劰ŸŽ蓰iral Studio的匠心独运，将王者基多拉缩放至精美套件！这款1991年的哥斯拉与基多拉组合，不仅尺寸与20厘米的哥斯拉完美匹配，更展现了基多拉的威严与细节。 𐟓从头顶至翅膀，高度达到36.5厘米，整体套装包括底座，总高达38厘米，立体感十足！部分零件采用3D打印技术，确保每一个细节都栩栩如生。 𐟒ᦜꤸŠ漆、未组装的树脂套件，材质为铸造树脂，部分3D打印部件包括牙齿、底部和尾尖，共24个零件，其中13个为铸造树脂，11个为3D打印。 𐟒𐥔𗩫˜达60500日元（含税），预订截止至9月30日，发货预计在10月下旬。快来预订，感受哥斯拉与基多拉的魅力吧！

前两天robotaxi发布引来大家一顿嘲讽，没想到刚隔了2天，马斯克的星舰成功发射，再次证明了他在火箭发射上的遥遥领先。想必大家都看过这第五次试飞的高光时刻——筷子接火箭的场景，乍一看和火箭发射倒放差不多。 SpaceX在当地时间10月13日上午8点25分，位于得克萨斯州的星港发射场，对星舰进行了第5次试飞。这次试飞的主要目标是验证超重型助推器的返回和重复使用能力—— 从结果上来看目标成功完成。大家都知道，星舰系统最重要的一个目标，就是实现火箭的重复发射，也就是尽可能的降低火箭发射的成本。之前火箭回收的方案其实已经相对成熟了，比如可以借助起落架直立降落猎鹰9号，在2020年已经安全着陆23次，但马斯克觉得这种方案成本还是太高。两种回收方式比较想要火箭飞得远载货量大，那就尽可能减少除了燃料外的重量，猎鹰的回收支架太重了。沃尔特在《马斯克传》中写道：马斯克问：“我们为什么不能试着用塔架捕获火箭呢？”他指的是在发射台上固定火箭的那座塔架。马斯克已经想出用它来堆叠火箭的办法：塔架上有一组机械臂，可以抓取第一级助推器，将它放在发射架上，再抓取第二级航天器，将它放在助推器上。现在他提出建议：当助推器返回地球时，这些机械臂也可以用来接住它。当一个粉丝问他为什么不直接用起落架时，马斯克回答：“起落架当然可以，但最好的零部件就是没有零部件。” 这次接住推进器的塔，马斯克称为“金属哥斯拉(Mechazilla)”，塔身高度达到了121米，顶部拥有两个巨大的金属手臂，被SpaceX叫做“筷子”，可以用来接住火箭助推器。用“金属哥斯拉”来形容再合适不过了，因为它要接住的是个大家伙——星舰Super Heavy助推器。 Super Heavy是星舰系统的第一级，高度为69米，直径为9米，空重200吨，满载重3600吨，是有史以来最大最强大的火箭一级。不但重，降落距离也高。发射后，在大约70公里的高度，星舰与助推器分离，并分别返回陆地。这个方案就好比用手抱住从天上掉下来的电线杆子，有一个失误就会造成灾难。马斯克在火箭发射上，采取了一种叫“炸了就炸了”的设计方式，具体来说：迅速制成火箭和发动机原型，进行测试，炸毁，修改，再次尝试，直到最后做出能用的东西。快速推进，把试验品炸掉，然后重复这一过程。一切的目标都是为了降低成本这一个终极目标，像用“筷子”夹火箭只是众多惊险验证中的一个，我们不妨回顾一下，前四次发射都实现了什么目标。从2023年4月20日星舰首次试射，到2024年10月13日，短短1年半的时间，星舰共试飞了5次，最短的一次间隔只有84天（第3-4试射）。第1次试飞（2023年4月20日）验证火箭结构设计合理性第一次试飞也是星舰系统的首次完整飞行，目标是验证星舰及其超重型火箭助推器的设计合理性，说人话—— 咱们设计的火箭首先得飞起来再说。这次试飞结果不尽人意。火箭发射也遵守最基本的物理规律：力大砖飞，发动机越多，飞得越远。星舰的助推器一共密密麻麻地安装了33台猛禽发动机，是目前人类并联发动机数量最多的火箭。发动机一多，会带来振动、结构、散热、可靠性等一系列问题，因此一般火箭都避免并联如此多的发动机，但马斯克却知难而上，然后就爆炸了。发射初期，33台猛禽发动机点火，其中大部分成功工作，火箭顺利飞离发射台。然而，发射过程中有6台发动机相继失效，这导致火箭失去部分控制。虽然火箭在升空4分钟后达到约39千米的高度，但由于失控，系统在安全机制启动下引发火箭解体。第2次试飞（2023年11月18日）验证改进措施的可行性炸了就炸了，第二次不炸就好。在第一次试飞后的改进措施实施后，第二次试飞旨在验证这些调整是否有效。此次发射的主要亮点是33台猛禽发动机的成功点火，说明发动机的并联控制已经取得进展。除了发动机正常运作外，第二次试飞还验证了级间热分离技术——星舰飞船与助推器还未分离时就点燃其发动机，废气从新的排气系统中排出。然后，飞船才会与“超级重型”助推器分离。我们应该都看过阿波罗火箭发射的动画，火箭推进都是一级一级泾渭分明，等上一个火箭助推器彻底分离后，下一个助推器才启动。但星舰却要在还未完全分离时就启动。第二级星舰飞船在尚未与第一级超重型火箭分离前就开始启动三台真空猛禽点火，而不是像之前设计的一二级分离后才点火，无疑这是星舰第二飞过程中最危险的。非常考验热分离环的热防护能力、结构应力、冲击波承受力。与传统的火箭分离技术相比，热分离技术可以减少分离时火箭的速度损失。其意义在于，能用更少的燃料把火箭推进太空，也就意味着火箭有更大的空间运载其它物品，这一指标被称做“入轨载”，据称这一设计可提高10%的入轨载。好在，热分离成功进行，星舰没有在这一步爆炸，在回收时候才进行烟花秀。第3次试飞（2024年3月14日）验证星舰入轨能力第三次试飞旨在进一步验证星舰的轨道飞行能力。这次发射的关键在于超重型助推器的成功热分离，并尝试了返回点火。然而，由于姿态控制失误，助推器在返回阶段未能成功软着陆，最终坠海。虽说最后还是失败了，但起码从太空绕了一圈回到了地球。星舰在成功热分离后顺利进入预定轨道，并进行了多个重要技术演示，包括有效载荷舱门的开启与关闭测试、推进剂转移演示，以及再入大气层的部分验证。然而，在任务后期的离轨点火操作中，系统出现问题，星舰未能成功完成整个任务，最后通过自毁程序销毁。第3次试飞基本上解决了星舰发射问题，接下来考虑的就是如何回收。第4次试飞（2024年6月6日）展现星舰回收能力第四次试飞的重点是验证星舰和超重型助推器的回收能力，先别管能不能接住，安全回来再说。星舰发射几分钟后，火箭助推器成功在墨西哥湾软着陆，这也是SpaceX首次将助推器完好无损地回收。而星舰在绕地球半圈后，成功重返大气层并在印度洋着陆。在航天领域，“软着陆”指的是航天器通过专门减速装置，如降落伞、推进器或大气层摩擦等，逐渐减速，最终以较小的速度安全着陆到地球或其他星球表面的过程。对于其他火箭来说，软着陆就是自由落体的慢一点，准一点，别把火箭里的航天员摔伤了，设备摔坏了。而对于SpaceX的星舰来说，不但要慢，还要精准控制，毕竟要精准地挂在火箭发射塔上。星舰通过前后翼面与发动机的协同操作，顺利完成了落水前的翻转机动和着陆燃烧，并最终在印度洋上实现了软着陆。这次试飞标志着星舰的飞行和回收系统进入了新的成熟阶段。然后就是这一次，不光能安全落地，还能落在指定的架子上。马斯克的星舰系统的最终目标是将人类送上火星，从目前试射情况看下来，感觉用不了几年就能去火星打工了。但实际上，影响最大的还是在商业航空领域。星舰的“筷子回收术”并不是单纯拿来炫技，真正的目的是回收再利用助推器，削减成本，把星舰发展成星际大巴车。当发射成本降低后，无论是商业卫星、航天旅行都将成为可能。在今年3月5日，政府工作报告中还将商业航天看作新增长引擎。不知道星舰的广告位多少钱一个，炸了能不能退钱。全文完。

美国东部时间13日上午8时30分许（北京时间13日晚8时30分许），美国太空探索技术公司（SpaceX）新一代重型运载火箭“星舰”进行第五次试射。该公司表示，发射塔的机械臂（这两个金属臂被外界称为“筷子”）成功夹住了返回地面的超级重型火箭（Super Heavy）。“筷子夹火箭”被评价为航天工程技术上的突破。 ▲图片来源：SpaceX社交媒体什么是“筷子夹火箭”？当日，“星舰”发射升空，约两分钟后，一级“超重”火箭与星舰分离，开始返回。发射6分多钟后，该助推器成功悬挂在两个巨大的金属臂之间。这种全新的火箭回收模式成为本次试飞最大的看点。据悉，在名为“Mechazilla”的巨大“星舰”发射塔上，有三个机械臂。一个是“快速断开臂”，主要用于给“星舰”加注燃料并在发射前保持火箭稳定。另外两个长达36米的机械臂则用于捕捉火箭，被比作一双“筷子”，它们被安装在超重型绞车上，绞车由巨型电机驱动，可以在发射塔上下移动。根据此次试飞的记录，“星舰”助推器在着陆的最后阶段、距离地面约2000米时，同时启动13台发动机制动减速，这些发动机具备“万向推力”能力，即喷嘴可以旋转调节方向，以控制助推器姿态和飞行轨迹。待降落到一定高度后，外围发动机关闭，中心位置的3台继续工作使助推器进一步减速并几乎垂直落在两根“筷子”中间。在距离地面约几十米高度时，助推器在发射塔前垂直悬停。几秒钟内，“筷子”微微移动并牢牢抓住助推器栅格翼下方的销钉，发动机关机。事实上，与其称该过程为“筷子夹火箭”，不如将其叫作“把火箭停在筷子上”。其技术难度并不在于机械臂的灵巧或强大，而是在于如何将庞大的助推器精确悬停在两根“筷子”之间，稍有偏差就会砸在“筷子”上。 “筷子夹火箭”旨在快速重复利用在“星舰”火箭研制之初，SpaceX就提出了“快速重复使用”的概念，即对助推器实现快速回收、加注和再发射。该公司曾提出在一天之内，使用同一个助推器发射三次的目标。要实现这一目标，使助推器落回发射塔，就地检修、加注和再发射几乎是唯一的选择。即使是在发射塔附近的着陆台降落，如此巨大的火箭助推器，必然需要更为庞大的起重机、运输车等设备进行吊装和运输，才能将其送到发射塔等待发射。这一过程耗时恐怕都要以小时计。降落在海里的打捞、清洗和运输则更为复杂。同样关键的是，SpaceX现有技术、也就是“猎鹰9”助推器上的着陆支架是“一次性”的，每次着陆后都要检修和翻新。对“猎鹰9”来说，由于其以液氧煤油为燃料，两次发射间需要彻底清洗发动机，同时换一个着陆支架不会消耗额外时间。“星舰”则以液氧甲烷为燃料，简单维护即再发射，更换支架会导致时间浪费。 “筷子夹火箭”有多难用来抓住“星舰”的塔架被叫做Mechazilla，直译过来为“机械哥斯拉”。两个机械臂均为长36米、高18米，承重达700多吨。与采用四条折叠腿直接着陆的猎鹰9号火箭不同，SpaceX从一开始就没有给超重助推器和星舰飞船设计着陆支架。据浙江大学航空航天学院王慧泉教授解析，“筷子回收”主要有两方面好处—— 首先，回收时在空中就让火箭挂在机械臂上，然后直接把一二级火箭堆叠在一起。马上就能加注燃料、简单检修，然后就能直接再次发射，极大加快了重复使用的速度。而猎鹰9号火箭就麻烦多了，着陆后要运回工厂翻新、更换、检测众多零部件。此外，“星舰”的甲烷发动机在燃烧后几乎无残留，而猎鹰9号的煤油发动机却有大量结焦、积碳需要清洗，必须返厂。其次，省去了着陆支架，火箭有效载荷大大增加，就能装更多人、货物和燃料。 “不过，要想实现塔架抓取回收，还面临着三大‘拦路虎’。”王慧泉提醒道。第一，准。塔架回收需要极高的精度，从视频看，连箭体上的承力点都要对齐机械臂，差一点就可能功亏一篑，甚至碰撞爆炸。第二，强。需要箭体承力点有足够强度。万一“筷子”把火箭“夹”坏了，就没法重复使用了。第三，稳。两根“筷子”必须有强大的缓冲减震能力，能轻柔地把箭体接住，最大可能地减少冲击力。前四次试飞回顾 “星舰”火箭总长约120米，直径约9米，由两部分组成，第一级是长约70米的“超级重型”助推器，第二级是“星舰”飞船，两级均可重复使用。该火箭的设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。 “星舰”目前已进行四次轨道试飞。 2023年4月首次试飞时，火箭在第一、二级分离前爆炸。 2023年11月第二次试飞时，火箭第一、二级成功分离，但随后助推器和飞船先后爆炸。 2024年3月第三次试飞时，火箭第一、二级成功分离，但助推器在尝试着陆点火后意外解体，飞船再入大气层时失联。在2024年6月6日的第四次试飞中，“星舰”基本上完成了所有预设项目的测试：“超重”火箭成功实现可控软溅落，星舰飞船的襟翼虽然在返回地球期间出现吸热瓦片受损的状况，但也算是成功在印度洋溅落。来源：环球网、科技日报、中国商报、中国经济网

18700日元 2025年6月发售《哥斯拉大战金刚》中的《机械哥斯拉 (2021)》现已在 SHMonsterArts 上以“最终之战版”形式发售。通过在主体的关键部位使用压铸件，再现了重量和机械质感。再现了主线故事中与“哥斯拉”和“金刚”对峙时所特有的各部分的红色发光。除了在肩膀和胸部配备可动加农炮机构之外，身体的一部分也进行了新成型，通过更换零件来重现背部游标的展开。还包括许多可让您重现电影中战斗的部分。除了可安装在背面游标上的背面游标效果部件外，还附有热射线效果部件和左右拳头效果部件，可重现电影中令人印象深刻的攻击。另外，通过更换尾部前端的零件，可以再现钻头攻击。重现电影中的战斗！

其实跟简单，大多数的终焉g掉零件问题都集中在大腿根、手臂、手型和头雕。其中大腿根和手臂是能修的，很简单，就是因为球关连接件两边松紧不一导致的（手型掉是做工有问题，掉得很离谱的，那就胶水粘在容易掉的那一面。头掉就没办法了）掰一下，哪边紧打磨哪边，我的是连着腿的紧，所以就打磨的连着腿的那一边（如图三）如果球关拔不下来，那就熬个龙汤再拔。另外，千万别想着增加球关厚度来提高紧实度（比如灌丙烯，抹蓝丁胶等）会把口子撑裂的（如图二）。有其他方法的欢迎补充！图的标号打错了这张当图一吧

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