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江铃陆风风尚配件新上映_12款江铃陆风风尚(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

江铃陆风风尚配件

陆风汽车的发展历程：从辉煌到没落陆风汽车是一个相对短暂但辉煌的品牌，它的母公司江铃汽车有着悠久的历史。江铃的起源可以追溯到1947年的南昌汽车保养厂，后来改名为南昌汽车修配厂、南昌汽车修理厂以及江西汽车制造厂。早期主要生产井冈山牌重卡。1992年，江铃汽车集团公司成立，并先后与日本五十铃和美国福特合资，成为最早生产轻型商用车的厂家之一。 20世纪90年代末，越野车和SUV市场兴起。1997年，江铃汽车成立了陆风研发中心，两年后成立了江铃陆风有限公司，主营业务为越野车。2001年，陆风汽车建成了一个拥有四大工艺、年产5万辆整车的基地。然而，江铃集团之前没有生产乘用车的经验，技术主要借鉴自五十铃。2002年，陆风SUV上市，采用了自家四驱技术和底盘，加上五十铃Mu的壳子，后来改名为陆风X9。这款车短轴、双门、四座、2.8T柴油机、分时四驱、前轮带轮边锁止，后期还推出了搭载2.0L和2.4L汽油机的四门车型，在当年绝对是入门级越野神车，陆风也成为国内最早搞越野的厂家之一。 2003年，陆风仿照五十铃Redeo推出了陆风X6，硬件配置与X9基本相同，但外观原创度不错，同时还出口到了部分欧洲市场。然而，硬派越野市场有限，卖几年就饱和了，陆风不得不转向家用市场。 2005年，陆风推出了第一款MPV：陆风风尚，提供五座和七座两个版本，并搭载了委托一家德国公司开发的原创发动机。尽管产品力不错，但销量不佳，最多一年也只能卖到2000多台。 2007年，陆风借助与长安和福特的关系，拿来了老款嘉年华的平台，改款为陆风风华。外形原创，但有点像夏利N3，销量继续不佳。 2009年，陆风推出了一款城市SUV：X8，外形由三菱欧蓝德退休设计师设计，空间大配置高，销量有所提升。 2012年，陆风推出了X5，外观配置硬件都是主流水平，特别的是，这款车搭载了一台8AT变速箱，虽然是山东盛瑞的，稳定性差点，但噱头十足：国产8AT。陆风的发展历程中，从X9到X6、X8、X5，命名毫无规律。2011年，陆风提出了XUV的概念，将旗下SUV归拢包堆。而XUV的最后一款车，是重量级的陆风极光——X7。

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