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ktm摩托车配件新上映_www.sony.com.cn(2024年11月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-27

ktm摩托车配件

𐟏️新手必看！热门仿赛摩托推荐大家好，今天为大家带来热门仿赛摩托的推荐𐟔劊仿赛摩托，也被大家俗称为“跑车、趴赛、公路赛”，是一种专为公路行驶而设计的摩托车，外形上模仿了赛车的流线型设计。它的高耸油箱设计，让骑手在加速时可以趴下身子，从而减少空气阻力，骑行姿势非常战斗。尽管仿赛摩托在追求性能和速度的同时，牺牲了部分舒适性和操控性，不太适合长途骑行，但它们在MOTOGP等赛事上大放异彩。这些赛事上的赛车往往为了追求极致速度，会拆掉后视镜和大灯等配件，再加装各种提高性能的配件，并经过专业调教。日常骑行时，建议大家做好必要的防护，护具和头盔一样也不能少！图中按价格和排量分类，有需要的可以保存下。至于为什么没按身高分类，老司机应该都不会在意脚能不能着地的问题了吧。 PS. 心中排名TOP8（排名不分先后）：春风450SR, 春风250SR, 铃木GSX250R, 川崎ninja400, 雅马哈r3, 凯越321RR, KTM rc390, 钱江赛600 希望这些推荐能帮助到新手骑手们，享受骑行的乐趣！𐟏️

边撑弹簧脚撑安装配件，适用于KTM Husqvarna胡斯瓦纳旗下多款车型边撑弹簧脚撑安装配件，适用于KTM Husqvarna胡斯瓦纳旗下多款车型。包括EXC、XCF、FE、TE等系列，以及两冲、四冲车型，适用于2008年至2023年的KTM 125cc至501cc的车型。同时适用于Husqvarna的FE TE FX TX系列，包括125、150、250、350、350s、450、501及501s等车型，特别适用于2014年至2023年的款式。产品采用优质不锈钢材质，耐用可靠。本产品包含两款不同型号，分别适用于2008-2016款和2017-2023款车型。配件包括五金配件和螺栓螺母等，是越野摩托车的必备安装配件。

ktm790advr版行驶里程：1000公里使用年限：一个月作为一名有16年摩托车驾龄的老司机（从14岁开始骑车，那时骑的是CG125），我最近升级了摩托车，从普通版换成了KTM 790 ADV R版。主要是因为现在优惠力度大，感觉像是换了一辆新车。两辆车的驾驶体验完全不同，特别是打开Rally模式后，油门响应非常灵敏。大多数人通过KTM的广告认识了790 ADV，看到克里斯在非铺装路上骑着它飞奔，我也被吸引了。于是，很多买了790 ADV的朋友也开始在非铺装路上练习漂移和翘头。其实，这种做法比较危险，最好是在高手的带领下进行。在我看来，普通人驾驭这台车的最佳方式是穿越公路和轻度非铺装路面，这样可以感受公路与轻度非铺装路面的乐趣。这也是我第二次选择790的原因，因为它在动力、油耗、轻便的车重和丰富的配件方面表现优异。

宝马1300GS车主真实体验分享𐟏️ 大家好，我是宝马1300GS的车主，真车主哦！跟摩托车行业没有任何利益关系，也不卖配件，就是想跟大家分享一些实实在在的用车感受。提车才三周，已经跑了1000公里了。相信很多车友已经看过很多这台车的宣传资料了，今天我就来聊聊我的真实体验。快排的不爽之处❌ 首先，快排系统有点让人头疼。进2、3档的时候感觉像是被硬生生推了一下，档位脚感特别硬，完全没有那种流畅的连接感。听说这是水鸟的通病，KTM和凯旋的快排都比宝马的好用。动力表现不爽𐟚报…𖦬᯼Œ动力方面也有问题。1、2档的低扭很弱，听说是因为被阉割了。给大一点油门，感觉像是动力被堵住了一样不发力，时速到50左右才恢复正常。跟小贸款对比过，确实不一样。配件用料方面𐟛 ️ 再来说说配件用料。三黑版的档杆和货架是塑料的（拉力版不知道是不是一样），档杆塑料这件事让我有点不放心。虽然其他品牌有开发合金档杆，但那得花钱啊𐟒𐣀‚有懂行的师傅建议我，如果档杆正常使用都会出现问题肯定会召回，不影响使用就先用着。宝马不至于这么没水准，踩坏了再说，理性看待。我就暂时没更换，先用用看。发动机杂音重𐟔Š 最后，发动机杂音也是个问题。通病！水鸟通病！炒螺丝声很杂，也不好听☹️。电控使用感受𐟓𑊦€𛤽“来说，电控表现还不错。 ACC跟车功能✅：路途上确实轻松一些，但道路情况复杂时不建议使用，因为雷达识别混乱时不太好用。二档间距正合适，三档间距挺大，大到与前车距离能被两台汽车插队𐟘‚。电子悬挂✅：电动升降高度很有高级感，悬挂感觉也很好，起伏路段特别Q弹。车的操控很跟人很紧实且不虚，大撑电动辅助高级𐟑𐟏𛯼Œ减轻了35%撑车压力。但必须通电的情况下才能使用，没通电就不方便了。再加上塑料货架（使劲的时候手能感觉到货架有点形变）。紧急预警功能✅：刚拿到车时故意靠近前车想看看警告的样子，但不会触发。它是按照速度情况和突发情况紧急做出的反应。我是前方汽车突然横向变多条车道经过我车前方才触发，非常突然产生一个很重的拖拽感（但不知道是断油门的拖拽还是刹车帮助）。这次1300刹车确实不点头，所以就算突然刹车也不会有失控感，很安心。当然不希望各位车友用到这个功能，希望路途平安到用不到这个功能。以上就是我使用1300GS的真实感受，欢迎讨论也愿意分享（但不想抬杠）。接下来我会写一些加装配件、优化的分享，大家多多关注哦！

ktm390adv全国首发！挑战全网最帅“新款KTM390ADV” 好吧，我承认使用了吸引眼球的标题𐟘。由于等待KTM 390的改款时间过长，我决定在美国改装供应商处下单购买这套引人注目的配件。经过一个月的漫长等待和额外的费用（包括巨大的包装体积、关税等），我终于将其安装在我的摩托车上。𐟚⊦ˆ‘主要玩非铺装越野，几乎不跑公路。平时越野时，我使用原厂小风挡，为了拍照效果才换上了这个大风挡。在尾部，我放弃了笨重的三箱和边包，选择自己制作两个支架与本田幼兽CC110边包挂板配合使用，并添加了一些战术挂包以满足基本的装载需求。这辆小车本身就是一款轻量化玩乐车型，我并不打算让它承载过多的物品出去摩旅𐟘。我知道可能会有人质疑，两块塑料竟然这么昂贵。但我就是喜欢它，觉得它好看。自己喜欢的就是最好的，不是吗？对于价格问题，我认为这不是产品的错，应该多反思自己为什么会觉得它贵𐟘”。我会继续努力赚钱。据了解，我这辆KTM 390 ADV高座版应该是全国唯一一辆拥有此配件的车型了𐟘𒣀‚如果有昆明的小伙伴也玩非铺装路面，欢迎与我一起骑行𐟚𒣀‚ 在此声明，本人作品中所用图片未经允许不得转载、商用或二次修改。一旦发现，将追究到底。

摩托车推荐：适合女生的三款车型 𐟔𙠎inja 400𐟏️作为一款仿赛摩托车，非常适合新手骑行。据说2档可以直接加速到100，但我只试过90，安全第一！Ninja的座高对女生非常友好，我的身高只有165cm，所以对座高的要求很高。这辆车的座高让我骑起来非常顺利，不需要挂太多档位，2档在市区行驶就足够了。拐弯时需要轻微压弯，坐姿也很舒服，可以轻微低趴也可以稍直背骑。速度上有点“肉”，特别是降档的瞬间速度一下子降下来，这点我不太喜欢。总的来说，这辆车骑起来感觉非常好，推荐给女生和喜欢仿赛的小伙伴们～价格大约在5万左右。 𐟔𙠋TM 390𐟏️是一款街车+越野车，可玩性很高，适合喜欢玩车的人。虽然我没试过烧胎或玩泥巴，但我喜欢换挡，所以这点对我来说很喜欢。KTM的操控也非常适合新手，但档位需要时间习惯。390的座高是830mm，但我买回来后降到了800mm，所以我的脚能完全着地。身高不高的女孩子或者新手可以买一套降座高配件，骑起来会很安全。KTM390是单缸车，声音可能没有Ninja好听，但操控性很厉害。在各种小路转弯时都能轻松应对。所以如果你喜欢炫酷一点的选择Ninja，喜欢驾驶感受好的选择KTM，速度上KTM390更胜一筹。价格大约在4.7万左右。 𐟔𙠖espa𐟏️这款是限量款摩托车，女生骑真的非常好看。喜欢可爱路线的女生感觉非常适合。这种不需要挂挡的小摩托骑行起来没有什么难度，但我的身高165cm，脚不能完全触及地面，感觉对个子低的女生来说有点高。价格大约在4.3万左右。 𐟔𙠈arley Street Boss𐟏️这款车不是我骑的，所以我只能说我试车的感受。排量很大，车太沉太大了，我感觉驾驭不了。脚可以完全着地但还是很沉，骑行姿势像个大蛤蟆一样。不过车确实很帅，后面我老公把排气声音改了，那叫一个炸街，两条大马路都能听得见那种。价格大约在20万左右。总的来说，推荐新手女生骑Ninja 400和KTM 390。如果让我选择，我一定会选Ninja，因为相比之下比较好看，哈哈，虽然我不懂车但我懂哪个骑的比较帅，哈哈𐟘„

（车主分享）宝马机车1300GS真实使用情况! 作为真车主，与摩托车行业无利益关系，不卖配件，仅分享实际使用感受。提车仅三周已行驶1000公里。各位车友想必已看过诸多该车的宣传内容，我来分享实际使用体验。首先，谈谈不满意的地方： 1. 档位问题：进2、3档时，推背感特别强烈，档位脚感较硬，段落感明显，感觉像是硬挤入下一个档位（听说这是水鸟的通病）。对比KTM和凯旋的快排，宝马的档位使用感受相对较差。 2. 动力问题：1、2档低扭较弱，据说有阉割情况。给大一点油门时，感觉动力被堵住，时速到50左右才恢复正常。 3. 配件用料方面：三黑版的档杆和货架采用塑料材质（拉力版情况未知，719版本档杆不是塑料）。虽然有其他品牌开发了合金档杆，但成本较高。懂行的师傅建议，如果档杆正常使用出现问题会进行召回，目前不影响使用的话可先继续使用。 4. 发动机杂音重：这也是水鸟的通病，杂音炒螺丝声不好听。接下来，聊聊电控使用感受： 1. 电控整体感觉良好。 2. ACC跟车功能：在途中确实能减轻驾驶压力，但道路情况复杂时不太建议使用，因为雷达识别混乱时功能不好用。 3. 电子悬挂：电动升降高度很有高级感，围观度也很高。在起伏路段悬挂感觉很好，车的操控紧实且不虚。 4. 紧急预警功能：在实际测试中，该功能很灵敏。前方汽车突然变道时，会产生强烈的拖拽感。此次刹车确实不点头，突然刹车也不会产生失控感。欢迎讨论和分享，期待后续关于加装配件、优化的分享。

金吉拉450改装行车记录仪今天决定给心爱的bobber装个行车记录仪，顺便洗个车。上次洗车的时候，小哥还问我是不是和KTM一起出去玩了，搞得我一头雾水。这次决定自己动手洗车，放过他一次！其实装行车记录仪也是为了安全考虑，毕竟作为复古车主，颜值固然重要，但安全更重要。经过三个月的琢磨，我终于决定给凯旋bobber装上行车记录仪。选择的位置真的很妙，手里没个放大镜都看不出来！另外还配了一个K21遥控器小配件，安全骑行装备拉满！无线操控拍照、切换、视频锁定，简直是复古车主的福音。想给摩托车装行车记录仪的复古车友们，可以在评论区一起讨论，安全行驶的同时还能保持颜值在线。感谢吴老板的巧思，感谢我媛宝拍照@媛宝儿吖，感谢枭枭教学洗车，更感谢马哥技术在线。饰品HEYUISLAND

KTM RC8的继承者RC990亮相米兰车展「摩托车」「新星v计划」「机车主任唐尉轩」「米兰车展」「ktm」@新浪汽车@KTMR2R无锡机车主任唐尉轩的微博视频

欧洲豪华摩托品牌KTM扛不住了要停产裁员，摩托车这小众消费不知道长城能不能玩得转？欧洲摩托车巨头KTM最近就陷入资金危机，正在寻求融资。在这之前，KTM早就开始减产了，原因就是市场需求大幅萎缩。其实豪华摩托车行业不光在中国，在国外也是小众需求。现在全球经济形势都不好，豪华摩托车这种纯享乐的玩具基本上需求就停止了。现在长城也进入这个领域，还搞了全球最大排量的8钢发动机，不知道后面是不是能有足够多的销量来支撑运转。作为老一辈汽车人，对豪华摩托车有信仰可以理解，但是现在这种情况下，如果没有销量只能搞成一地鸡毛，后面会很难收场。#KTM摩托车# #长城灵魂摩托车#

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