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这次来广州车展直奔去看烨p!这可是广汽本田发布的高端纯电动汽车,直接放大招!满满的智能感!让我们一起直击广州车展去看看吧~ 「广州车展」「广汽本田」「烨P7」「烨P随我所控」小海豚family的微博视频
「第一代固态电池将在芜湖量产」「固态电池概念股逆势大涨」全固态电池,日系车的新希望? 11月22日,本田宣布,将从2025年1月开始试生产纯电动汽车(EV)用的“全固态电池”。数据方面,与目前量产的电池相比,续航里程增加至2倍,电池成本也将减少25%。
广汽本田烨P7:纯电领域的全新力作 广汽本田烨P7的发布,标志着广本品牌在纯电动汽车领域迈出了重要的一步。广本以其高品质和强劲动力著称,烨P7无疑将继续这一传统。地球梦发动机曾为广本燃油车赢得了众多粉丝,如今,驱动电机的性能同样至关重要。如果能够媲美甚至超越地球梦,烨P7将吸引更多消费者。 除了动力性能,广本燃油车在外观设计和空间表现上也同样出色,为用户带来了愉悦的驾乘体验。在向新能源转型的过程中,广本应继续保留这些优势,将燃油车的精髓融入到电动车型中。只有这样,才能在激烈的市场竞争中脱颖而出,赢得消费者的青睐。
广汽本田全新纯电品牌「烨P」,为电动汽车赋予了Honda人车合一的驾趣和以人为本的理念。新品牌采用全新W架构,兼具高刚性、低重心、轻量化等优势,带来独特的驾趣与安全性。未来3年,广汽本田将基于W架构,推出3款以上的电动车,涵盖中高级轿车和大型SUV。「2024广州车展」「广汽本田」「烨P 」新能源汽车编辑部说车的微博视频
【本田宣布即将量产固态电池 续航提升两倍 5年内装车使用】 11月21日,本田宣布将从2025年1月开始试生产纯电动汽车用的“全固态电池”。全固态电池被认为是新一代电池的首选,与现有电池相比,续航里程增加至2倍,电池成本也将减少25%。本田表示,新的固态电池将会在2020年代后期开始陆续在新车上搭载,未来还会考虑搭载于摩托车和飞机上。 本田在枥木县的全固态电池验证基地举行了说明会,并且公布了正在开发中的全固态电池性能,表示单位电池体积的续航里程到2020年代后半期增至2倍,到2040年代增至2.5倍以上。中型EV充满电也可以行驶相当于东京至福冈间距离的1000公里。 本田宣布即将量产固态电池 续航提升两倍 5年...
11月21日,本田宣布,将从2025年1月,开始试生产纯电动汽车(EV)用的“全固态电池”。中日韩,多家企业,都在固态电池的研发上,跑步冲刺。就看哪家更早,更低价的,批量生产出车用固态。目前来看,本田,奇瑞,这样的车企,反而比传统锂电巨头动作更快些。
新西兰最受欢迎的混合动力车推荐 电动车和混合动力车的普及不仅让车主们在日常出行上省钱,还能享受政府提供的清洁能源补贴,真是一举两得!因此,新西兰的电动车市场也在迅速增长。除了纯电动车,油电混合动力车的销量也在不断上升。 最近,一份新西兰2022年上半年最畅销混合动力车的榜单新鲜出炉,让我们一起来看看这些热销车型吧!说不定你正在考虑购买其中一款呢~ 2022年上半年最畅销混合动力车 Honda Jazz e:HEV 本田Jazze的HEV版本在新西兰非常受欢迎。今年前八个月,这款混合动力车的销量占据了同类型汽车的三分之一。Jazze的价格相对实惠,设计时尚且实用,安全性能出色,还具备多种功能。座椅设计独特,可以折叠或翻转,甚至支持座椅加热。内饰采用豪华真皮制作,极大提升了驾驶体验。 Toyota Corolla Hybrid 如果你正在寻找一款Corolla,那么你只能找到油电混合动力版,因为今年新西兰丰田公司已经宣布放弃所有纯汽油Corolla汽车。这并不算坏消息,因为Corolla的混合动力版相比纯汽油版更安全、高效,且性价比更高。丰田的混合动力车有多种型号,如GX、SX或ZR混合动力车等。今年晚些时候,还将推出新款Corolla Cross Hybrid SUV。 Toyota Yaris Hybrid 相比其他车型,Yaris是一款小型混合动力车,但空间并不小。内饰设计巧妙,储存空间充足,驾驶体验平稳,即使在低速情况下也不会感到不平衡。Yaris有GX和ZR两种型号,信息娱乐系统和安全功能齐全,还有7种颜色可选。 注意事项 购买混合动力车和其他低排放车辆,只要成本低于8万纽币,且耗能不超过146g/公里,就有资格享受政府的清洁汽车折扣。不过,购买纯电动汽车的补贴会更高,任何新的BEV,售价低于80,000纽币,也有资格获得政府的最高8625纽币清洁能源汽车补贴(含GST)。 这些补贴不仅能帮助你省钱,还能促进新能源汽车的发展,减少对环境的影响。希望这份榜单能帮你找到最适合自己的混合动力车!耀
「烨P随我所控」我对广汽本田全新纯电品牌烨P以及其首发车型烨P7的发布感到非常兴奋! 烨P代表了广汽本田在电动汽车领域的新尝试,展现了品牌对未来可持续发展的承诺。𑠦楞烨P7将在广州国际车展首次亮相,这无疑是一个令人期待的时刻! 我最感兴趣的是烨P7所采用的先进电池技术,它承诺在续航和充电效率上的新突破,让人充满期待。⚡️ 此外,烨P7的设计也让人眼前一亮,流线型的外观搭配科技感十足的内饰,给人一种未来感。✨ 在智能化配置方面,烨P7将会如何集成智能驾驶和车联网技术,也让我倍感好奇。 我相信,烨P的推出将能吸引更多年轻消费群体,推动纯电动汽车的普及。 作为一个热爱汽车的人,我期待在展会上第一时间体验到这款新车,感受未来出行的魅力! 未来的出行方式,无疑会因为烨P7的问世变得更加多彩!뀀
特斯拉Model 3可靠性垫底,为何? 根据Carscoops的报道,德国T㜖协会发布的最新可靠性测试结果显示,特斯拉Model 3在连续两年中,分别在2-3年和4-5年车龄组中排名垫底。 T㜖测试是德国强制性的车辆年检,要求车辆使用满三年后,每两年进行一次全面检查,包括刹车、转向、悬架、灯光等多个系统。这项测试非常严格,每五辆车中就有一辆不合格。测试结果显示,Model 3在2-3年和4-5年车龄段中出现的故障比其他任何汽车都多,主要是由于灯光、刹车和悬挂系统的问题。 T㜖协会指出,由于电动汽车较重的重量和动能回收系统导致传统刹车系统使用较少,这类车辆更容易出现刹车和悬架问题。 相比之下,基于传统燃油车平台打造的电动汽车,如大众e-Golf和MINI Cooper SE,可靠性表现要优于基于纯电平台打造的电动汽车,如雷诺Zoe和特斯拉Model 3。 在其他车型的表现中,保时捷911 Carrera在4-13年车龄组中表现出色,而本田Jazz则在2-3年车龄组中排名第一。
近日,跨国车企们陆续晒出三季度 “成绩单”,可这成绩单一览,愁云惨淡啊!大众营业利润同比降 20.5%,奔驰 EBIT 利润近乎 “腰斩”、净利润下滑超 50%,Stellantis 营收同比跌 27%,宝马汽车业务 EBIT 利润更是暴跌 79.8%,日系的丰田、日产、马自达,美系的通用、福特,韩系的现代等,无一幸免,利润纷纷下滑。 深挖背后缘由,症结竟在中国市场业绩 “塌方”。大众三季度交付新车量同比降 15%,宝马下滑 29.8%,丰田减少 9.2%,日产下跌 12.5%,通用下滑 21%,现代更是 “高台跳水”,同比下降 41.5%。 与之反差强烈的是,国内车市前三季度一片火热,第三季度总体销量达 2147 万辆,同比增 1.9%,乘用车、新能源汽车更是涨势汹汹,新能源销量 713.2 万辆,渗透率 45.8%。跨国车企咋就错失这波红利呢? 部分车企对电动汽车 “心存偏见”,丰田章男多次 “炮轰” 纯电,直言钟情燃油车,担忧从业者失业。还有车企在电动化路上 “走走停停”,奔驰推迟电动化目标,还推新内燃机车型;福特、通用削减电车型产量、调目标、减投资;本田更是计划 2026 年才推新系列。 如今,他们在中国以外市场也遭 “围剿”,东亚被中国品牌抢份额,欧美面临高成本、低效益困境。跨国车企已站在十字路口,全面承压,电动化转型再犹豫,怕是要被时代车轮远远甩下,留给它们追赶的时间,真不多了!
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首试广汽本田极湃2:更像是纯电缤智plus,15万元能否让本田跟上国内新
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凤凰网汽车讯4月26日下午,东风本田品牌旗下首款纯电动车e:ns1正式
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本田发动新能源新攻势三款纯电动车全球首发
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