零件公告型号权威发布_零件图(2024年11月精准访谈)
国航100架C919增程型飞机订单确认! 中国国航再次确认,其购买的100架C919飞机为增程型号!这一消息在今年的夏至前夜,即6月20日,通过国航的公告得以确认。根据公告,国航与中国商飞签订了购置协议,将购买100架C919增程型飞机,总价约为108亿美元(约合784亿人民币)。 按照国内媒体的解读,这批C919飞机实际上是在今年4月底订购的,预计将从2024年到2031年之间陆续交付。单价再次确认为1.08亿美元,这比东航、南航和海航的订单价格稍高一些。 砥𝨈覘覙的公告中解释,订单中包含了发动机等附加零配件,这可能是一个与中国商飞协商后的优惠价格。那么,这多出来的900万美元是否是因为增程型号的额外成本呢?毕竟,增程型号的飞行距离可达5555公里,比标准型号多了1000多公里,而价格只高出不到一千万,性价比似乎很高。 렦知情网友透露,增程型号的实现是通过商飞换发技术,无需对机身进行大改,因此今年四季度就能交付给国航。 所以,国航这次真的是捡到宝了?
文/王新喜 近日,因中国停止向美国出口航空发动机涡轮叶片,一场波及多国的战机生产危机悄然爆发。 据印度媒体透露, 印度历时四十余年,用四代机的造价,精心打造了一款二代机水平的三代机——印度人眼中的“国货之光”光辉战机终于要量产了,但尴尬的是,刚量产可能就要难产了。 因为,印度军事技术一直秉承拿来主义的传统,几乎所有主要装备都要进口的,其中的发动机是美国的F404发动机。印度空军对光辉战斗机寄予厚望,计划采购超过 97 架 Mk1A 飞机,意味着需要大约 120 台发动机。 然而噩耗传来,美方为满足自身需求,他们将集中所有库存资源生产F414发动机,已过时的F404发动机,已经停产了,印度慌了,赶紧追问缘由。 老美回复,因为供应链出现了问题,其叶片原本由中国生产,现因中国出口禁令而无法继续制造。 事实上,早在今年5月30日,商务部、海关总署、中央军委装备发展部发布公告,对有关物项实施出口管制。这项管制都是航空航天有关的:其中就包括涡轮发动机或燃气轮机的叶片、导向器、机匣等涡轮构型部件所需的高温合金的定向晶或者单晶铸造设备,以及精密铸造中间产品。 中国的航空航天发动机过去常被卡脖子,很多大型飞机上的发动机,都要依赖进口,怎么突然之间,就轮到我们限制出口了呢? 实际上,我国的航空发动机制造技术早已今非昔比,整机或局部零部件,欧洲美国很多已经开始大规模采购我国的产品了,也离不开我们的元器件。 美国通用公司的发动机,号称工业皇冠上的明珠,但是里边90%的零部件都能在中国生产,然后经过几层转卖,最终到达美国被组装进这款发动机里。 据美媒此前报道,包括美国军用航空发动机在内的多种零件原件从中国进口。某些型号如F404,其80%的部件由中国生产代工。中美之间的相互制裁导致中国去年中止了这些关键零部件的出口,进而对F35发动机、雷达、导弹乃至炮弹子弹的生产装备造成了重大影响。 美国F35隐身战斗机在禁运后交付急剧下降,因缺少雷达中的某些中国产零部件而无法替代。 正因如此,印度空军因此面临困境,若急需叶片,美方建议找中国协商或者通过韩国去中国买。韩国一听也急了,因为韩国还欠波兰的发动机叶片。 这里就不得不提到波兰的困境。波兰此前也取消与韩国签订的FA-50教练攻击机的后续合同,并准备将已交付的一个中队退货。 因为波兰发现,韩方提供的仅是一个金属壳机体,而空对空、空对地武器、雷达、电子战装备、电传系统乃至发动机等关键部件均无法提供。甚至机炮也需从美国进口,而发动机叶片更需中国特许。波兰空军别无选择,只能要求韩方承担运费,将已交付的飞机拖回。 而交付不含叶片的发动机,由印度或韩国直接向中国订购叶片这并非易事。韩国人建议波兰自己向美国和中国协商。 最终,印度也不得不做出决定,停止今年二十四架LCA战斗机的生产计划。 事实上,印尼方面发现这一问题后也迅速终止了与韩国的五代机协议,双方现为分手费争执不下。 过去美国一直在航空发动机上卡中国的脖子,现如今被反卡脖子——中国航空发动机出口管制,产生了一系列多米诺骨牌效应,老美自己痛了不说,印度波兰印尼韩国叫苦不迭。 现在也轮到西方国家震惊了,很多人对中国实力还没有概念,航天这些东西虽然技术水平未必达到顶尖,但像发动机或燃气轮机的叶片、导向器、机匣等涡轮构型部件对加工制造水平要求非常高。 以航空发动机叶片为例,这是航空发动机中最难研制的部件之一。它的型面是带有扭度的特殊曲面,内部还有特殊曲线形状的小孔,用来流动冷却气体。 这样复杂的形状,工作时要耐得住上千摄氏度的高温,承得起数十吨的拉力,经得住每分钟上万次的转动。如果用传统的机床加工、锻造铸造手段,想要达到设计效果,成本极高。 这种叶片而用上增材制造,效果就完全不同了,但这就需要高功率、高精度的激光器,也就是增材制造的核心硬件以及控制激光束指向、强度的算法,也就是核心软件。 很多人不知道,在增材制造领域,我国已经有了一大批具有国际领先水平的公司,像激光熔融设备产量已经超过国际巨头德国EOS,位居世界首位。很显然,这些领先的航空航天制造设备,是不能出口的。 其他国家如果自己造,除了这些要求很高的零部件需要很多特种设备之外,更需要熟练工人和加工工艺经验,后者更为宝贵。专门加工这一种零件的特殊模具和工具往往只有规模化批量化才能够支撑使用。这些都是他们欠缺的。 美国工厂现在甚至难以找到专业的技术工人和设备,这些工业体系的供应链可能再难恢复。雷达装备中的特种金属镓稀土元素和最基本的火药供应也已中断。 在此背景下,据说美国人前往深圳的二手电子原配件交易市场,为其老旧装备寻找已停产很久的电子配件。这一场因航空发动机涡轮叶片禁运而引发的风波,给多国的战机生产项目带来了巨大挑战。 考虑到国际上能造先进航空发动机的国家就那么几个,一只手就能数出来,可以说中国的航空发动机技术已是世界第一梯队了。 加上现在我们技术进步很快,中国航空发动机技术也运用了很多西方所不具备的新技术。 航空发动机只是中国工业的一个侧面,很多国家不得不重新审视中国,慎用所谓的制裁手段,因为中国现在工具箱里的反制裁武器很多,如果要互相制裁,谁更能抗一目了然,中国手里的牌还很多,以后反制裁的情况可能会越来越多,痛了,才能让对方认清代价,我们也拭目以待。 作者:王新喜 TMT资深评论人 本文未经许可谢绝转载
韩国没有镶钻工艺 和𐦗 关 所以公告里的镶钻的意思就是贴钻 韩国也没有内部零部件定制调整 而且公告里也只说了选择了型号KSM9(和其他成员同款型号)所以可能和大家一样也是套壳麦 还是掉钻版的
小米7款笔记本5月31日起停修 小米在2016年推出了首批笔记本,包括小米笔记本 Air 13.3英寸。根据小米官方公告,首批7款小米笔记本将于2024年5月31日停止维修服务。这些型号包括: 小米笔记本电脑 Air 12系列 小米笔记本电脑 Air 12.5系列 小米笔记本电脑 Air 13系列 小米笔记本电脑 Air 13.3系列 小米笔记本电脑 15.6系列 小米笔记本电脑 Pro 15.6系列 小米游戏笔记本电脑 15.6系列 小米官方表示,由于市场变化和技术发展,这些产品已经停止生产,且维修零配件已超过法定供应年限。因此,小米将不再提供维修服务。不过,售后服务将继续提供产品的检测、调试、清洁和保养等服务。
无票支出怎么入账?教你几招搞定! 最近有朋友问我,在一些小商贩那里买东西,对方没法提供发票,这种情况该怎么处理?其实,无票支出入账也是有一些技巧的。下面我来给大家详细说说。 小额零星支出 𘊥悦你买的东西不超过500元,比如买个小零件、买个菜啥的,按照税务局2018年的28号公告,你可以用收据来入账。收据上要注明个人姓名、身份证号、收款单位名称、支出项目和金额等信息。实际操作中,转账记录和购买记录也可以作为证明。只要能在业务上证明真实性就行了。 未履行合同的违约金 ❌ 如果是未履行合同的违约金,你需要提供供货或劳务协议、赔偿协议收据、法定判定、法院判定书或者是调解书、仲裁裁定书等。这些文件都能证明你的支出是合理的。 员工现金福利 给员工发放的现金福利,比如过年发的红包、平时的奖金等,需要提供公司相关文件和员工签字的发放名册。这些福利不需要并入工资,也不需要交个人所得税。再加上火车票、飞机票、汽车票等票据,就能形成一个完整的证据链。 员工工资 工工资需要提供工资明细表和银行回单等。注意,员工工资需要申报工资、薪金和个人所得税。 个人抬头的发票 还有一些个人抬头的发票,比如个人手机充值费、车费、医药费、入职体检费等,这些都可以用来入账。 希望这些小技巧能帮到你!如果你还有其他问题,欢迎随时来问我哦!
美食奇遇记更新前后体验对比,玩家心声 最近《美食奇遇记》的更新真是让人捉摸不透。官方账号简直是个小懒虫,这周的更新居然没有提前公告。兑换码也是继续上周的,下周的码我也知道,但我就是不说,倔强得像个石头。看着玩家们昼夜奋战,真是反差太大,眼见一群8岁+的大朋友急得像热锅上的蚂蚁,真是有点不好意思。 说说这次更新后的体验吧,其实在更新前的最后一两个章节就已经有些苗头了。每个章节现在有20-23个小节,完成每个小节基本上需要3000-3500金币。玩家们的反馈是,订单给的完全随机,缺什么给什么,订单产品单一,不是一堆糖果、气泡水,就是一水儿的沙冰、饼干,要么就是一堆奖券。大家看明白了吧?这些附加产品不容易凑齐,除了糖果,还特别费体力。好不容易有一两个正常订单,又动辄需要完成11级以上的产品。 再说说奖品。更新前最后一两个章节和更新后收到的礼盒、小宝箱、红蓝宝箱里的礼物,在悄然发生着变化。之前主要是零件、棋子、钻石,升级道具、补充体力、购买仓库空格全指着这些。现在无论怎么合成,蹦出来的多半是金币。费劲巴拉完成那些赌气级难度的订单、不停刷广告挣下的礼盒宝箱,换来的主要就是几十个金币,性价比真是超高。 之前每完成四五个小节,会奖励一个零件,现在也没了。再说转盘,之前还能转到钻石、棋子、骰子,现在全是金币、剪刀、加速符。卡丁车比赛,没玩家不骂吧?所有活动里最恶心人的,上赶着隔三差五就来这么一回。 感觉就是游戏开发速度,已经明显跟不上热火朝天玩家们的进度,为了速度跟得上进度,通过各种手段给玩家升级道具,完成订单降速,必须大冬天兜头一盆凉水,浇的店长大大们一个透心儿凉。 游戏始终应该尊重的还是游戏体验,我想玩家们宁愿在攒金币和做装修币的过程中,耐心等待更新,也不愿为了尽快更新,而破坏自己的游戏体验吧。
绝地求生PUBG登不上?4招搞定! 在游戏的世界里,绝地求生PUBG无疑是一款超级火爆的大逃杀游戏,无数玩家沉浸在紧张刺激的吃鸡大战中。然而,很多玩家都遇到过这样令人抓狂的问题:满心欢喜地准备开启一局游戏,却发现怎么也登不上。别担心,今天就来给大家分享几种高效的解决方法。 使用UU加速器优化网络 网络问题是导致PUBG无法登录的常见原因之一。UU加速器就像是游戏网络的守护天使,它可以有效改善我们的网络环境,让我们的游戏数据在网络中传输得更加顺畅,减少因为网络卡顿或者不稳定而出现的登录问题。 ️ 检查游戏文件完整性 有时候,游戏文件可能会在下载或者更新过程中出现损坏或者丢失的情况,这就像一辆汽车少了几个关键零件,肯定无法正常启动。PUBG也是如此,如果游戏文件有问题,登录就会受阻。我们可以在游戏平台中找到相关的文件验证选项,让系统自动检查游戏文件是否完整,若有问题及时修复。 ᠧ意服务器状态 PUBG的服务器在全球各地为玩家们服务,但是服务器也会有出现故障或者维护的时候。如果大量玩家都遇到登录问题,那很有可能是服务器在“闹脾气”。这时候我们可以通过官方公告、游戏论坛等途径来了解服务器的状态,耐心等待服务器恢复正常,再尝试登录游戏。 希望以上这些方法能够帮助各位玩家顺利解决PUBG登录不上的问题,重新回到吃鸡战场,享受游戏的乐趣!
零跑C16插电式增程SUV公示 零跑C16插电式增程混合动力多用途乘用车,已经通过第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。这款车由零跑汽车有限公司生产,注册地址位于浙江省金华市婺城区苏孟乡新荣路88号。 零跑C16采用了插电式增程混合动力系统,允许外接充电,储能装置为磷酸铁锂电池,单体由合肥国轩高科动力能源有限公司生产,总成由金华零跑新能源汽车零部件技术有限公司生产。电机额定功率为80kW,峰值功率为170kW,发动机最大净功率为68kW。 这款车的外形尺寸为长4915mm、宽1905mm、高1770mm,货箱栏板内尺寸为长宽高分别为待定。排放标准依据GB18352.6-2016国VI,燃料种类为汽油/电混合动力。最高车速可达2515km/h,载质量利用系数和额定载质量待定。 ️ 零跑C16可选装多种配置,包括轮胎、轮辋、外后视镜座摄像头、后风窗隐私玻璃、侧风窗隐私玻璃、翼子板装饰盖及摄像头、车门外把手、不同样式的前位灯和后位灯、车身雷达、车顶激光雷达、尾部摄像头、单目摄像头和双目摄像头等。 栦䖯𖨷C16还配备了防抱死制动系统(ABS)和汽车事件数据记录系统(EDR),确保行车安全。底盘型号为H15R,排量为1499ml,由重庆小康动力有限公司生产。 零跑C16的推出,将为用户提供更多选择,满足不同需求。
当前国防信息化已成为国防军工产业的关键发展焦点。近年来,国家出台多项政策措施,以推动国防信息化的快速发展。 “十四五”规划明确提出要加速国防与军队的现代化进程。同时,规划还强调要加速武器装备的现代化步伐,集中力量于国防科技的自主创新,推动战略性、前沿性、颠覆性技术的快速发展,并促进武器装备的升级换代以及智能化武器装备的广泛应用。 据机构估算,我国军队信息化开支已从2015年的878亿元增长至2023年的2186亿元,军队对信息化装备的需求将持续攀升。 关注【乐晴行业观察】,洞悉产业格局! 军工信息化产业链梳理 国防军工信息化是国防体系为顺应信息化战争需求而实施的全面改革。 军工信息化产业链结构清晰,上游包括零部件供应商与科研机构,中游是产品制造企业,下游是客户应用端。 军工信息化产业链的上游主要包括广泛的元器件与组件,其中元器件既包含如电容、电阻、电感等被动元件,也涉及晶体管等主动元件;器件方面包括滤波器、功率放大器等;组件主要由接收机、TR组件等组成。 中游制造企业主要从事系统及终端产品的研发,为下游客户提供必需的军用通信设备。 下游五大主要应用领域包括军工电子、信息安全、雷达、军工通信和卫星导航。 国防信息化主要领域: 数据来源:上海瀚讯 我国国防与军队现代化建设步伐不断提速,“十四五”规划着重指出,需加速推动我国武器装备体系的机械化、信息化、智能化融合进程,雷达和电子对抗等新一代信息化装备的部署迎来加速期,也为军工电子行业开启广阔发展机遇。 军工信息化市场格局和龙头厂商 在信息化装备整机生产领域,以国有企业主导。根据公开资料和公司公告,该环节主要参与者主要有四创电子、国睿科技等军工集团企业,以及七一二等。在上游元器件与组件市场,振华科技、13所、55所等占据主导地位。随着信息化装备的加速部署,民营企业的参与度日益提高,其中,鸿远电子、宏达电子、天箭科技等企业加速布局。#军工##财经# 而军工通信领域具有高进入门槛,市场竞争格局保持相对稳定。该领域企业分工明确,每种型号装备的研制通常仅由2至3家企业承担。根据公开资料和公司公告显示,军用区域宽带通信领域目前主要有上海瀚讯和大唐联诚两家供应商。 军工信息化主要参与厂商: 资料来源:公开整理、公司公告 关注【乐晴行业观察】,洞悉产业格局!
0.JPG 近日,一架在天空中频频进行测试飞行的运八飞机引发了网友们的浓厚兴趣和激烈争论。这架与众不同的飞机之所以备受瞩目,不为其他,而是因为它挂载在左机翼内侧的那台新型发动机,与其它3台发动机截然不同,外形迥异又独具特色。 从网友们发布的多张组图可以看出,这架运八飞机的4台发动机中,有3台是涡桨6,另一台是大家从来没有见过的新型发动机。只见它的整体截面非常规整,就像是一个长方形,而涡桨6整体则是呈圆形。 1.JPG 同时,它的整流罩也比涡桨6的更大,其最大直径甚至还超过了减速器的大小。发动机机舱前部巨大的进气道开口非常整齐匀称,就像大叔家装鱼的大号餐盘。这种偏置式布局的扁平口进气道进气量非常可观,至少是同轴进气的涡桨6的3至4倍。 加长的进气道设计揭示了这款新型涡桨发动机配备了双级减速器,也就显著提升了功率传递效率。此外,燃烧室位置的后移以及尾喷管的延长和加粗,均表明该发动机具备较涡桨6型发动机更长的机身设计、更高的输出功率以及更为卓越的性能指标。 2.JPG 这些鲜明的设计特征,共同体现了新款涡桨发动机在气动性能和功率输出方面的优化。如此重大的变化,也充分证明这绝对不会是涡桨6的改进型——涡桨6C或涡桨6E,而是一款全新的涡桨发动机型号。 于是,众多网友纷纷猜测,这台新型涡桨发动机可能是曾在珠海航展上一展风采的AEP500。但是,细心的观众朋友们如果曾经留意过《大国重器巡礼》这一节目,便会记得画面中的AEP500发动机布局是清晰可见的,而它最显著的特征便是采用了8片桨叶的配置。很显然,运八飞机上面的这台6叶发动机并非是AEP500! 3.JPG 那么,运八上面的这台新发动机到底是什么型号?蓉城沧桑大叔从不卖关子,先说大叔个人综合研判分析后的答案:很可能是AEP400! 实际上,早在2022年,AEP400发动机就已诞生,并在网上露出了端倪——中国航发南方工业有限公司于2022年12月21日,在中国招标投标公共服务平台上发布了一则《AEP400发动机零部件制造外包招标公告》。 4.JPG 公告显示,EP400发动机的采购数量为4台套,共有25个工作包,包括多种结构件、数种机匣、冲裁、弹支、挡板、卡箍、壳体、密封跑道、油滤、轴承座、O型密封圈、PTFE密封件等。 据业界消息,AEP400是一款高效且可靠的涡桨发动机,采用6片高侧斜复合材料桨叶,并以其高功率和高推力而备受赞誉,该款发动机融合了先进技术和新型航空材料,展现出了卓越的性能水平。其峰值输出功率高达4200千瓦,具备较高的动力水平。 5.JPG AEP400还以其高燃油效率和低噪音特性满足了当代飞机对动力的严苛要求。此外,该发动机的寿命长、易于维护,能为飞机的持续且稳定的运行提供可靠的保障。据悉,AEP400发动机项目正在紧锣密鼓地进行试飞定型工作,预计将于2025年内完成认证程序。 所谓“一通百顺”,正是对AEP400发动机的最好诠释。作为一款表现卓越的航空动力装置,拥有了这款发动机,就如同拥有了通向涡桨自由的钥匙。AEP400不仅能够适配国产新舟700和新中运等机型,还能够为运八、AG600“鲲龙”水陆两栖飞机等一大批采用涡桨动力的飞机提供动力保障。 6.JPG
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