当前位置：网站首页 » 观点 » 内容详情

通用电动汽车权威发布_2万左右电动汽车(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

通用电动汽车

沙特司机：电动汽车普及只是时间问题最近，通用汽车公司搞了个行业调查，结果显示，在阿联酋和沙特，超过三分之二的司机都希望能改用电动汽车。随着充电站的增多和电动汽车种类的丰富，越来越多的司机开始考虑把油车换成电动车。这次调查一共采访了500位阿联酋人和1000位沙特人。阿联酋那边有70%的司机表示他们正在考虑买电动汽车，而沙特那边也有63%的受访者有同样的打算。这些司机对电动汽车的认知度普遍很高，阿联酋有73%的司机因为电动车长期负担低而考虑购买，而沙特的比例是69%。人们选择放弃传统汽油车的主要原因有两个：一是环境问题，二是燃料成本上涨。在阿联酋，38%的受访者表示他们至少知道一个充电站的位置，80%的人说家里或公共停车场附近有一个充电的地方。而在沙特，40%的受访者至少知道一个充电站的位置，但只有不到五分之一（17%）的人表示该充电站靠近家里或工作地点。阿联酋的司机们表示，电动汽车充一次电的平均理想续航里程为325公里，而在沙特，这个里程延长到了360公里。到2022年底，迪拜有620个充电点，迪拜水电局的目标是到2025年建立1000个公共充电站。而在阿布扎比，预计到2030年需要70000个充电点才能满足不断增长的电动汽车需求，投资高达2亿美元。沙特方面，利雅得希望到2030年将30%的车辆转为电力驱动。看来，电动汽车在中东的普及只是时间问题。𐟚—➡️𐟔‹

通用汽车大裁员：电动汽车转型压力下的调整通用汽车最近又宣布要裁员了，这次规模接近千人。加上前两次裁员，短短两个月内，总共裁了大约3000人。这个数字听起来就让人心生紧张，背后的原因其实挺复杂的，但主要还是因为汽车行业的变革速度太快，竞争压力太大了。目前，全球汽车市场正经历着新旧交替和技术革新的双重压力。电动车和自动驾驶技术的发展速度惊人，传统汽车制造商如通用汽车等，不得不加快转型的步伐。他们现在正努力把自己变成电动车和软件领域的领头羊，但这可不是一件容易的事，需要大量的资金和人力投入。在这个大背景下，通用汽车不得不做出一些艰难的决定，裁员就是其中之一。虽然这会让一些员工失去工作，但这也是公司为了适应市场变化和保持竞争力所做出的必要调整。

马斯克为什么支持特朗普取消电动汽车税收抵免？难道这不是对特斯拉不利吗？因为这也能阻止通用、福特等竞争对手投资电动汽车，从而让特斯拉独霸市场。美国本土的特斯拉Model 3的起价约为4.2万美元，远低于美国电动汽车的5.7万美元平均价格。

纽森称加州将补贴“特朗普计划取消的电动汽车7500美元税收抵免” 美国加州州长纽森在周一发布的一份新闻稿中称，如果当选总统特朗普上任后取消联邦电动汽车税收抵免，该州将向居民提供这项补贴。纽森说，“如果特朗普政府取消联邦税收抵免，我们将干预，加倍致力于加州的清洁空气和绿色就业。我们不会背弃清洁交通的未来——我们会让人们更买得起无污染的汽车。”他将重启该州的清洁汽车返利计划，该计划在2023年底逐步淘汰之前，已为超过59万辆汽车提供财政激励。最高7500美元的联邦电动车补贴是拜登总统《降低通胀法》中的标志性政策。当特朗普明年开始第二任期时，他可能会与国会合作，改变有关这些退税的规定。限制这项补贴将损害许多美国汽车制造商，包括福特、通用汽车和电动汽车初创公司Rivian。同样在美国生产汽车的特斯拉受到的冲击较小，因为该公司目前的电动汽车销量更多，利润率也高于其他任何电动汽车制造商。值得注意的是，这并不是加州第一次在清洁交通立法方面采取对抗特朗普政府的行动。2019年，在特朗普第一个任期内，加州和其他22个州起诉他的政府撤销其制定温室气体排放标准和车辆燃油经济性标准的能力。

【美媒：美企应汲取中国电动车成功经验】文章称，过去一年里，美国电动汽车行业一直在后撤。通用汽车和福特汽车公司缩减了扩张计划，并在电动汽车需求疲软的背景下实施裁员。分析人士预计特斯拉公司2024财年的净利润将大幅下滑。就连苹果公司也放弃了其耗时10年斥巨资研发突破性电动汽车的秘密计划。但在太平洋的另一边，情况却截然不同。在中国，新能源汽车大约占10月汽车总销量的49.8%。就连来自贸易伙伴的关税威胁也很难影响中国汽车制造商的全球雄心。更重要的是，手机制造商几乎在一夜之间就成了汽车行业的主要参与者。这使得苹果公司电动汽车研发计划的失败成为过去十几年来美国产业战略失败的一个缩影。美媒：美企应汲取中国电动车成功经验

汽车行业裁员潮来袭，多家巨头受损最近，欧洲汽车产业真是风起云涌，遭遇了前所未有的挑战。大众汽车率先表态，说要关闭至少三家德国本土工厂，还要裁掉上万名员工，以应对利润下滑的压力。就在11月初，奥迪也宣布要裁减约15%的非生产类岗位，这次裁员将波及德国4500个岗位。福特汽车也没闲着，计划在2027年底前在欧洲和英国裁员4000人，其中大部分岗位在德国。博世集团也决定要在德国裁员7000多人，汽车供应部门多达3200人。采埃孚更惨，预计将在2028年底前削减1.1万到1.4万人。 Stellantis的情况也不乐观，他们在装配设施Toledo Assembly Complex无限期地裁员超过1000人，最早从1月5日开始调整运营模式。Toledo South Assembly Plant的运作模式将从两班倒压缩为一天一个班次，这将造成大约1100人失业。Stellantis旗下有14个汽车品牌，包括雪铁龙、菲亚特、标致、Jeep、阿尔法ⷧ𝗥짥’Œ玛莎拉蒂等。通用汽车也没能幸免，之前他们已经进行了少量的团队裁员。这是通用在美电动汽车利润稀薄之下不得不削减成本的最新举措。几个月前，通用汽车刚刚进行过一轮裁员，裁员重点是软件和服务部门，受影响员工超过1000人。据不完全统计，包括大众、奥迪、福特、Stellantis这4家车企以及4家零部件巨头在内的8家企业，将在欧洲累计裁员约5万人。这真是个不小的数字啊，看来汽车行业要变天了。

外媒震惊，美国泄密后也坐不住了！第一，美媒爆料，若中国持续开放新能源汽车准入规则，特斯拉率先行动，拟再度扩充在华超级工厂产能、加大研发投入，深耕本土适配性创新。要知道，中国作为全球最大新能源汽车市场，消费潜力与日俱增，特斯拉明白只有深度融入、扎根于此，契合中国消费者对续航、智能座舱、自动驾驶安全等多元诉求，方能稳住行业头部交椅，其正筹备组建联合研发团队，联合本土科研力量攻坚电池新技术与智能网联难关。第二，福特汽车暗自筹谋，重新布局对华新能源战略，计划携手中国电池供应商及科技企业，开展深度战略合作，从电池材料、电驱系统到车机交互全方位发力，意图借中国供应链优势与创新活力，为自身电气化转型注入强劲动力，填补此前在华新能源赛道的滞后差距，目标直指打造爆款新能源车型，契合中国节能减排、绿色出行大势。第三，通用汽车亦有长远考量，着眼于中国丰富的 5G 应用场景与完善的智能交通基建，准备将本土研发的智能辅助驾驶前沿成果加速落地中国工厂，适配本地化路况与法规，加大售后技术服务网点铺设力度，以优质服务与领先科技，抢占高端智能电动汽车细分市场，提升品牌美誉度与市场占有率。第四，大众汽车集团观望局势后积极应变，思考优化在华供应链结构，若政策持续利好，或将进一步提升中国本土零部件供应商采购比例，降低成本的同时，强化供应链韧性。还计划在中国设立专属新能源智能研发实验室，聚焦新能源、智能互联、轻量化材料等关键领域，借助中国科研人才“智核”，反哺全球产品矩阵革新。第五，宝马集团有所动作，意图与中国高校、科研院所加强产学研合作，围绕新能源动力系统高效化、废旧电池回收利用等课题深度挖掘，探索开发契合双碳目标且满足中国消费者个性化需求的豪华新能源座驾，以创新科技诠释豪华新内涵，稳固其在高端新能源汽车市场的标杆地位。第六，奔驰公司也在谋划，针对中国新兴出行生态需求，定制化打造高端电动智能车型系列，融入本土特色数字化服务，像深度融合移动办公、本地生活服务预订等功能至车机系统，同时强化与中国本土充电桩企业合作，完善补能网络布局，为用户消除里程焦虑，全方位契合中国高端出行场景。第七，日产汽车有想法，欲修复与中国市场纽带关系后，重启搁置的部分新能源项目，引入本土先进三电技术，结合自身舒适性驾乘调校专长，提升产品性价比与品质，快速响应中国新能源汽车下乡等拓展市场机遇，满足不同层级消费需求，助力乡村振兴下的绿色交通变革。第八，本田公司积极筹备，计划在中国沿海新能源产业聚集区设立创新研发中心，招揽顶尖人才，聚焦氢燃料电池车技术突破与纯电架构优化，依托中国完备产业链与开放创新环境，开发面向未来出行的革命性新能源产品，融入全球市场竞争，彰显中日产业协同创新魅力。这一系列举动彰显中国新能源汽车市场在全球汽车产业格局里举足轻重的分量，即便部分国家有贸易保护杂音、无端设限行径，但商业逐利本质与市场铁律在前，跨国车企为求长远生存、发展与繁荣，依旧渴盼与中国市场紧密相拥、协同共进。此亦充分证明，经济全球化浪潮下，各国企业早已盘根错节、唇齿相依，贸易往来、产业合作理当遵循平等、开放、互利共赢准则，摒弃狭隘政治偏见与单边霸凌行径，携手为人类绿色出行、科技进步贡献磅礴合力。

2022年全球十大电动车电池制造商榜单随着全球运输行业减碳需求的增加，电动汽车电池市场呈现出巨大的发展潜力。预计到2028年，电动汽车电池市场将从2019年的170亿美元增长到超过950亿美元。那么，2022年全球十大电动车电池制造商都有哪些呢？让我们一起来看看吧！中国的主导地位 𐟏† 尽管美国和欧洲也在努力增加电池的国内产量，但亚洲供应商在市场上仍然占据主导地位。前十大生产商中，亚洲公司占据了绝对优势。中国公司占了56%，韩国公司占26%，而日本公司则占10%。宁德时代：全球领先的电池供应商 𐟌 宁德时代（CATL）是全球最大的电池供应商之一，其市场份额从2021年的32%扩大到2022年的34%。世界上大约有三分之一的电动汽车电池来自宁德时代，它为特斯拉、标致、现代、本田、宝马、丰田、大众和沃尔沃提供锂离子电池。比亚迪的崛起 𐟚€ 比亚迪在2022年取代松下成为第三大制造商，其市场份额在过去一年中几乎翻了一番。按市值计算，比亚迪是世界上第三大汽车制造商，但它也生产在全球市场销售的电池。最近的销售数据表明，比亚迪的市场份额有望超过韩国LG。电池供电时代的来临 𐟌🊩š着电动汽车的普及，传统引擎（ICE）发动的汽车将会逐渐消失。通用汽车宣布，他们的目标是到2035年停止销售传统引擎汽车，而奥迪则计划到2033年停止生产此类车型。新电池技术不仅满足电动汽车不断增长的需求，还能为风能和太阳能提供更稳定的储存能力。未来，这些电池技术还可能为飞机、轮船等行业带来更多有趣的发展。这些为电动汽车电池提供动力的公司，无疑为我们出行方式的改变做出了巨大贡献。让我们向这些创新的电池制造商致敬！

美国大选后电动汽车行业将如何变化？自美国大选结果公布以来，特斯拉的市值飙升了3000亿美元，远超福特、通用汽车等竞争对手。𐟓ˆ 这表明市场对特斯拉在未来政策变化中的受益前景充满期待。 𐟏† 特朗普政策对电动汽车行业的影响：特朗普政府对电动汽车的政策进行了批评，并计划在上台后进行调整。这可能导致政府停止对消费者购买电动汽车的税收减免，最高可达7500美元。 𐟔„ 电动汽车行业的发展：尽管汽车制造商在电动汽车上的投资巨大，但新政策将改变市场的发展速度。特朗普政府可能会放宽车辆排放规定和燃油效率标准，为传统汽车制造商向电动汽车转型提供更长的过渡期。 𐟚— 特斯拉的机遇：尽管整个电动汽车行业可能因补贴政策的撤销而受到影响，但特斯拉可能会因此受益。特斯拉在电动车领域已经实现盈利，而其他汽车制造商则依赖消费者税收减免来减少亏损。 𐟛 ️ 自动驾驶技术的监管：特朗普还可能加速自动驾驶技术的监管批准，这有利于特斯拉继续开发自动驾驶汽车。 𐟑‰ 因此，特斯拉在电动汽车行业中的优势将进一步扩大。

雪佛兰索罗德RST电动皮卡亮点与不足雪佛兰索罗德EV是一款基于通用汽车Ultium奥特能平台打造的纯电动皮卡，专为高性能用户设计。它采用了双层24模组电池包，并将其巧妙地融入到底层架构中。目前，这款纯电皮卡已在北美市场推出两个版本：RST（Rally Sport Truck）和WT（Work Truck）。今天我们来详细探讨一下RST版的亮点和不足。 𐟚— 车辆信息生产厂家：风火轮生产地点：马来西亚发布年份：2023年 𐟔 车辆特点车体材质：采用合金材料，坚固耐用。底盘与内饰：塑料材质，驾驶舱盖为透明塑料，增加了视觉效果。驾驶舱设计：顶部的原车金属部分采用磨砂质地，质感十足。前风挡雨刷：蚀刻立体感强烈，精致细腻。车身涂装：蓝色亮漆，但漆面略显过厚。货仓设计：贯通式设计，直通驾驶室，货仓内蚀刻有两个叠放的冲浪板。灯光与细节：前后灯组等细节涂装，增添了整体美感。轮眉与车轮：车身侧面配有与内饰一体的黑色轮眉，五幅车轮设计，虽然玩具感较强，但整体效果不错。尽管这款雪佛兰索罗德RST电动皮卡在许多方面表现出色，但五幅车轮的设计可能会让一些用户觉得有些玩具感。希望未来能够看到更多改进和创新。

690 x 460 · png
美国通用的纯电动车怎么样?_凤凰网汽车_凤凰网
素材来自:auto.ifeng.com
1080 x 607 · jpeg
上汽通用五菱全球小型纯电动车销量突破30万辆-新浪汽车
素材来自:auto.sina.com.cn

1300 x 736 · jpeg
上汽通用的新愿景，为后合资时代打开一扇门【图】- 车云网
素材来自:cheyun.com
4000 x 2000 · jpeg
上汽奥迪Q5 e-tron 纯电出行时代的理想之选
素材来自:saic-audi.cn

1920 x 1080 · jpeg
上汽集团发布2019年年报_首页_科技视讯
素材来自:istv.com.cn

1920 x 1080 · jpeg
上汽大众首款MEB平台纯电动车ID.4 X首发_新浪新闻
素材来自:k.sina.com.cn

950 x 532 · jpeg
理论总是美好的通用EV1电动车
素材来自:photo.auto.sina.com.cn

880 x 605 · jpeg
宝骏电动汽车E100-上海通用五菱汽车股份有限公司
素材来自:ddc.net.cn
2391 x 1536 · jpeg
缩小版宏光Plus？五菱全新纯电动微型车官图发布：年内上市-五菱, ——快科技(驱动之家旗下媒体)--科技改变未来
素材来自:news.mydrivers.com

800 x 533 · jpeg
未来3年推出15款以上电动车，通用汽车将加快在华电气化进程-蓝鲸财经
素材来自:app.lanjinger.com
4051 x 2429 · jpeg
转型豪华电动车品牌！凯迪拉克宣布旗下首款电动汽车 - 雷科技
素材来自:leikeji.com

1080 x 720 · png
通用“奥特能”在中国电动车市场胜算几何？ - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com
1306 x 766 · png
【北京】上汽通用五菱-宏光MINIEV 2021款 - 电动GO
素材来自:buyevcar.com.cn

1546 x 1031 · jpeg
上汽大众首款纯电SUV ID.4 X补贴后19.9888万元起-新浪汽车
素材来自:k.sina.com.cn
1600 x 1200 · jpeg
真正的神车！五菱宏光MINI EV十一月销量破3万创中国新能源汽车销量记录-聚超值
素材来自:best.pconline.com.cn

3000 x 1669 · jpeg
别克微蓝 7 纯电动 SUV 在成都车展上市补贴后售价 17.98~19.98 万元_新闻_新出行
素材来自:xchuxing.com

1080 x 608 · jpeg
奥特能工厂等全面就位上汽通用汽车电动化发展按"加速键"_汽车_中国江苏网
素材来自:auto.jschina.com.cn

1280 x 853 · jpeg
5 年内 20 种电动汽车任你选，通用汽车终于下定决心了_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com
700 x 467 · png
上汽通用五菱荣获2020年中国纯电动汽车销量冠军
素材来自:xincheping.com

3840 x 2880 · jpeg
通用汽车投资3亿美元制造电动汽车 | 美国国际商会
素材来自:aicc.org.cn
900 x 600 · jpeg
量产的“概念车” ，新宝骏微型纯电动车E300正式亮相 – 智选车
素材来自:selecar.cn

720 x 480 · jpeg
通用集团欲推新平台 2026年实现电动车百万销量_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com
1620 x 1080 · jpeg
上汽智能电动汽车闪耀2021上交会_综合报道_河南汽车在线
素材来自:autohenan.com

873 x 539 · png
五菱电动汽车，宝骏E100车型介绍【图】_电动邦
素材来自:diandong.com
2391 x 1536 · jpeg
缩小版宏光Plus？五菱全新纯电动微型车官图发布：年内上市-五菱, ——快科技(驱动之家旗下媒体)--科技改变未来
素材来自:news.mydrivers.com

660 x 390 · jpeg
别克GL8电动版啥时候来？通用总裁说在2025年_凤凰网汽车_凤凰网
素材来自:auto.ifeng.com
886 x 580 · jpeg
5年270亿推30款纯电动车，通用汽车能一口吃成胖子吗？-新浪汽车
素材来自:k.sina.com.cn

1355 x 791 · png
上汽大通全新纯电MPV谍照曝光有望于年内发布-新浪汽车
素材来自:k.sina.com.cn
752 x 423 · png
别克E5与上汽通用电动化转型_车家号_发现车生活_汽车之家
素材来自:chejiahao.autohome.com.cn

550 x 373 · png
通用ev1电动汽车车型介绍【图】_电动邦
素材来自:diandong.com
3000 x 2000 · jpeg
宏光 MINI EV 月销超 23000 辆上汽通用五菱公布 10 月销量数据_新闻_新出行
素材来自:xchuxing.com

素材来自:查看更多內容

当前用户设备UA：Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)