宋plus 零件新上映_宋plus是纯电吗(2024年11月抢先看)
比亚迪宋PlusEV原装拆车件 比亚迪宋PlusEV原装拆车件,包括前后保险杠、中网、雾灯框、防撞梁、龙门架、摄像头、电子扇、冷凝器、排气管等大量配件。同时提供360度全景影像、充电电机、网关等高级部件。天窗、蒸发箱、机盖、大灯、叶子板、水箱及框架等也一应俱全。此外,我们还提供座椅、中控显示屏、空调面板等内饰配件。所有零件均为原装拆车件,品质保证。
宋PLUS冠军版,家用优选! 宋PLUS DM-i冠军版搭载了DM-i超级混动技术,配备了骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池核心零部件。这套系统以电驱动为主,发动机高效充电,适时辅助驱动,提供110km和150km两种续航版本,既满足了日常通勤需求,又优化了大容量电池组在亏电状态下的油耗表现。 从实际驾驶体验来看,宋PLUS DM-i冠军版在动力输出方面表现出色。即使在HEV模式下,整车动力也相当充沛。起步阶段,动力响应线性,速度达到100km/h左右时,动力储备依然充足。深踩油门踏板,可以感受到源源不断的动力输出。不过,刹车调教稍显灵敏,与油门的结合不够完美。 操控感方面,宋PLUS DM-i冠军版表现出标准的家用车风格。方向盘手感较轻,操控响应虽不凌厉,但回中力线性,驾驶起来轻松。底盘质感以舒适为主调,回弹饱满,但在侧向过弯时,车身惯性略显大。总体来说,这款车以家用为主打,这样的设定是合理的。
比亚迪宋Plus熄火,车主实录 前天上午,我和老公像往常一样开着我们的宋Plus DMi出门。结果,车子在行驶过程中突然电量掉到了0%,发动机声音也变得异常。幸好老公提前察觉到了不对劲,赶紧把车停靠在了路边,才没有造成什么损失。 这台车是我们二月底刚提的,到目前为止才开了不到半年。总体来说,这几个月的使用体验还是挺不错的,省油、提速快、驾驶也很轻便。没想到,今天刚洗完车出来,车子开没多远就出现了问题。 事情是这样的:车子在行驶过程中突然发动机响动变大,老公赶紧就近把车停在了路边。停下后发现液晶屏上的电量从94%直接掉成了0%。我们打开比亚迪App,看到了如图一所示的情况。 老公先是联系了洗车的工作人员,怀疑是不是洗车进水导致的。但今天洗车是按正常程序操作的,应该不会有问题。接着,老公又联系了4S店,结果4S店态度敷衍,让我们自己联系售后。于是,老公微信联系了当时卖车的销售,结果他直接拒绝接听电话,后来回了电话说一会儿打过来,但也没接到回复。 最后,老公联系了售后,比亚迪售后表示洗车对电池没有影响,需要拉走检测一下。我们在路边等了一个小时左右,跟着车到了售后。经过检测,说是需要更换电池包,大概需要一周时间。售后还保证如果还有下次问题也会免费更换。老公很生气地质问:“还想有下次?人出事了你们怎么换?”售后被说得无言以对,只能安抚我们先行离开。 今天写下这些经历,是希望和我一样使用比亚迪DMI车型的朋友们,一旦在行驶中发现车子不对劲,赶紧靠边停车避免危险,安全第一!
蓝色星空帕萨特,选车之旅的意外惊喜! 提车才两天,天天碰上下雨,简直是给车子免费洗了个澡。说到选车,这中间还有不少故事呢。 初遇国产车:拿铁DHT 一开始,我压根没考虑合资车,国产车才是我的首选。拿铁DHT是我在试驾的第一款车,真心觉得毫无缺点。行驶时的静谧性、底盘的通过性,还有起步时的电车感受,都让我印象深刻。配置也是杠杠的,但唯一让我犹豫的是,wey牌把vv系列砍掉,直接换成咖啡系列,这让我担心拿铁会不会也变成vv系列,毕竟停产后的配件问题真的让人头疼。买车可不是一锤子买卖,后续的维护才是大头。 领克01:底盘偏硬 接着去试驾了领克01,底盘稍微硬了点,但外观一直是我喜欢的。可惜那时候油价崩塌,领克01的油耗让我有点吃不消。 宋Plusdmi:等车太长 宋Plusdmi也考虑过,但那时候需要等车四五个月,时间太长,我就转头看了唐dmi。结果一看唐dmi,直接被汉ev吸引住了。销售说置换补贴有两万,前提是有一辆比亚迪的旧车在名下半年。试驾了一下汉ev,底盘不太行,但它是电车,所以我去二手市场准备搞个比亚迪f0。3000块搞了个比亚迪f0,坐等半年后置换补贴。结果不到两个月,电动车都统一涨价了,置换补贴也降到4000了,谈了半天也不行,直接放弃了。 UNIK:胎噪太大 又去试驾了UNIK,胎噪太大,其他方面还不错。为了后期稳定,我还是pass了。中途发生了一些小事情,看车时间直接拉到了六月份,购置税减半让油车的性价比拉满。又开始了新一轮看车之旅。 ID4:擦肩而过 偶然在街上看到一辆ID4,太帅了!直接去大众店里试驾,店里有一辆展车85折卖。试驾完感觉除了车机不太智能外,其他都完美。后来搞到8折,销售去申请价格时被告知领导不准备卖了。当时我也有点莫名其妙,可能心里觉得这车和我无缘吧。 帕萨特:意外的惊喜 准备回家时,旁边还有上汽大众店没去,就进去逛了一圈。店里也有ID3和ID4X,但心里没啥感觉。然后看到了帕萨特蓝色实车,直接去试驾了。虽然胎噪太大,但中控室越看越喜欢,豪华版配置拉满,除了没有360度倒车影像外,连我十年前的电脑摄像头都不如。很莫名的,我和它产生了联系。 结语 选车真的是一场缘分之旅。虽然中间有不少波折和意外,但最终我还是找到了心仪的帕萨特蓝色版。以后也能拥有自己的蓝色星空了!
宋PLUS冠军版:值得入手吗? 宋PLUS冠军版自上市以来,便引起了广泛关注。与之前的版本相比,冠军版在多个方面进行了升级,被誉为“加量不加价”。其设计灵感来源于比亚迪旗下的海洋网,展现出更加年轻时尚的风貌。 静音性能:开启EV(纯电)模式后,车内非常安静,适合需要安静环境的用户。 辅助系统:360全景和雷达等辅助系统非常适合新手和女性驾驶者,提供更好的驾驶体验。 前排隔音:前排隔音效果出色,为乘客提供舒适的乘坐环境。 𐠧钱:对于许多车友来说,这是考虑的重要因素之一,冠军版提供了更加经济的购车选择。 空间:车内空间宽敞,满足家庭出行需求。 购车礼:目前21款宋PLUS非常值得入手,现在购买冠军版还能享受购车礼一万,加上其他优惠,购车成本更低。 等待时间:与之前版本相比,现在购车无需长时间等待,现车充足,早提早享受。 ️ 新车体验:对于新车来说,同样值得关注和体验。
零跑C11:我的新能源汽车体验分享 芥𗦶襾厉害,开了十多年的油车也该换了,于是我决定试试新能源汽车。刚开始我在论坛上刷帖,看各种新闻,最后下单了埃安V,但后来又换成了小鹏P5,再后来又换了比亚迪宋Plus Ev。最终,我选择了零跑C11,年底终于提车了。半个月的使用体验下来,我想和大家分享一下我的感受。 最满意的地方 我最满意的是这车的侧面和后面,尤其是后面的贯穿尾灯,真的让整车看起来很大气,特别漂亮。内饰也很棒,三连屏设计,纳帕真皮座椅,还有高通骁龙8155车机芯片,感觉用料很足,很厚道。 配置方面 这车的配置也很给力。手机蓝牙无感钥匙,靠近车自动解锁,离开车自动锁,省去了带钥匙的麻烦。座椅有通风加热功能,方向盘也有加热功能,还有人脸识别和语音交互系统。ACC自适应巡航和LCC车道居中功能也很实用。选配的20寸大轮毂和12个扬声器的音响系统,以及外放电功能,都让这车的颜值和实用性大大提升。 空间方面 空间方面,得益于2930mm的轴距,前排和后排空间都很大,一家人出行完全不挤。后备箱容积也很大,后排放倒后能装很多东西。 驾驶感受 㯸 这车的驾驶感受也很不错。采用前双叉臂后五连杆的独立悬架,调教偏家用,过弯和颠簸路段都很稳,总体来说还是很满意的。 最不满意的 늊总体来说,这车还是不错的,但也有一些小问题。车机流量一个月才4G,在今天这个智能化的时代,这点流量根本不够用,只能额外买无线Wi-Fi和流量。大灯在城市道路上表现不错,但在高速和农村没路灯的地方就不太行了,希望厂家能出个改灯方案。 总结 总的来说,这车还是很值得推荐的。使用下来,感觉比油车好开多了,电车真的是香。如果你也在考虑换车,不妨试试零跑C11,相信你不会失望。
比亚迪宋PLUS,设计宽敞 比亚迪在2021年的表现相当出色,全年销量超过73万辆,同比增长75.4%,显示出国内消费者对这一品牌的青睐。特别是新能源产品,销量达到了593745辆,占比超过80%,在中国汽车品牌中表现抢眼。 蠥䖨炨LUS EV采用了“Dragon Face 3.0”设计理念,封闭式前脸不仅简洁酷炫,还凸显了其新能源产品的特性。 ️ 内饰质感:环抱式座舱设计,悬浮式中控台与多种材质的组合,营造出丰富的层次感。宽厚的中控地台明确了主副驾驶位,车机系统集成了大部分车载功能,简约而科技。 䚥꒤𝓧2.8英寸的自适应旋转大屏集成了空调控制、娱乐系统等功能,驾驶辅助系统也通过这块屏幕操作,直观便捷。 砦𝧽联:DiLink智能网联系统体验出色,内置多款热门互联应用,屏幕自适应旋转,带来更多玩法。 空间表现:宋PLUS EV拥有2765mm的长轴距,后排空间宽敞,适合家庭出行。全系标配后排座椅靠背调节功能,长途旅行更加舒适。 宋PLUS EV在设计、配置和空间方面都表现出色,是一款值得考虑的新能源汽车。
比亚迪宋Plus DMi新车剐蹭记 提车仅一个半月,今天在进入停车场时,因入口被外部车辆堵塞,只得通过一个直角弯。结果在转弯过程中,车头虽然过去了,但车尾却不幸蹭到了水泥扶手上。下车查看,心痛得无法呼吸,我的爱车就这样留下了划痕。 停车场内另一位进入的司机表示,外部车辆的停车方式过于霸道,稍微大一点的车都无法进入。虽然心痛,但我也意识到,自己过于依赖360度警报器,只顾前不顾后,结果没有一点预警声音。 仔细查看水泥扶手,发现它已经多次被刮蹭,修补的痕迹明显。当我发生剐蹭时,门口洗车店的老板和保洁阿姨都显得非常淡定,用水枪冲洗了地面。看来,他们已经习惯了这种小意外。 报了保险后,4S店表示不需要更换零件,如果不报保险,大概2-3千元就能修好。报保险的话,费用也差不多在这个范围内。这次剐蹭让我深刻体会到,驾驶时必须更加小心,不能完全依赖科技辅助。耀
长安深蓝S7:准车主的真实感受 长安深蓝S7在发布内饰图后不久就正式亮相了,吸引了不少消费者的关注。很多原本打算买比亚迪宋PLUS的朋友,现在都被这款长安深蓝新车所吸引。以下是一位准车主的真实感受: 首先,从设计角度来看,长安深蓝S7相比比亚迪宋PLUS更具动感和时尚感。前铲的尺寸夸张,机盖上的筋条结合宽大的车头,带来了强烈的视觉冲击力。星能之瓣日行灯和能量星语交互灯等细节设计,让这款新能源SUV看起来更加好看和灵动。 车身侧面,长安深蓝S7的优势更加明显。相比比亚迪宋PLUS,它的车身更修长,动感轮毂和与车身相同配色的卡钳让整车充满运动气息。协调的比例和溜背的造型让人眼前一亮。值得一提的是,长安汽车在降低风阻系数方面的表现非常出色,车身整体空气动力学的优化对新能源SUV非常友好。 进入车内,长安深蓝S7的豪华感和科技感让比亚迪宋PLUS相形见绌。虽然有人认为比亚迪宋PLUS的科技感也不错,但与长安深蓝S7的未来感相比,还是有一定的差距。长安深蓝S7那2900mm的轴距带来的大空间,让很多消费者感到惊喜。 至于动力方面,无论是比亚迪宋PLUS DM-i还是增程版长安深蓝S7,亦或是二者的纯电版车型,都能满足日常生活的需求。我们期待长安深蓝S7的上市发布,希望能带来更多惊喜!
2K分辨率下的比亚迪宋Plus豪华体验 比亚迪宋Plus,这款中型SUV真是让人眼前一亮。它的外观设计充满了现代感,全LED大灯和超大尺寸进气格栅让人一看就觉得它与众不同。内饰方面,宽敞舒适的座椅和豪华的内饰材料让人一坐就不想离开。多媒体系统、导航系统和倒车影像等高科技配置更是让人爱不释手。 安全性能方面,宋Plus也是毫不逊色。自适应巡航控制、紧急制动辅助系统和车道保持辅助系统等配置让驾驶变得更加安全。动力和节能性能也是它的强项,搭载的混合动力系统包括一台汽油发动机和一台电动机,不仅动力强劲,而且综合油耗仅为5L/100km,非常节能环保。 作为一款中型SUV,宋Plus的乘坐和操控性能也非常出色。底盘采用了比亚迪独立研发的新能源平台,稳定性高,悬挂舒适。前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统让驾乘者能够享受到平稳舒适的行驶体验。 总的来说,比亚迪宋Plus是一款拥有时尚外观、豪华内饰、出色动力和节能性能的中型SUV。它的实力和领先的技术为消费者提供了舒适的驾驶体验和出色的驾驶性能。
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有人在传座椅同一个部件只能索赔更换 次比亚迪技术也说了质量问题不限次数更换,你们的宋 plus使用了多长时间坐椅是否有异响呢
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