高端电动汽车品牌新上映_大众电动汽车价目表(2024年11月抢先看)
26日获悉,丰田汽车考虑将下一代纯电动汽车(EV)的投产时间推迟到2027年中期。此前的目标时间是2026年。延期投产的是高端品牌“雷克萨斯”的EV。下一代纯电概念车型“LF-ZC”以充电时间短和续航里程可达1000公里为卖点,在2023年10月的日本移动出行展亮相。不过,车身结构和软件等需要彻底调整,公司似乎认为开发还需要时间。[嘻嘻]
捷豹重塑:勇气前卫?风险几何? 最近,著名汽车品牌Jaguar(捷豹)的品牌重塑引起了不小的争议。捷豹正在从传统的豪华汽车品牌转型为超豪华、纯电动汽车品牌,这一转型需要品牌视觉形象与定位同步更新,以吸引新一代消费者,特别是年轻、富有、注重可持续发展的用户。 为什么要进行品牌重塑? 销量下滑:近年来,捷豹的销量逐年下降,从2017年的179,000辆跌至2023年的43,000辆。这表明传统品牌形象和车型已经开始无法吸引足够的消费者。因此,通过焕新品牌形象,捷豹希望重塑市场定位,挽回颓势。 电动车市场机遇:随着全球电动车销量的持续增长(2024年同比增长24%),捷豹希望抓住这一机遇,在高端电动车领域重新定义自身的市场地位。 新标志的设计理念:新标志采用简约的几何设计和对称元素,摒弃传统“咆哮美洲豹”图案,旨在传达技术感和现代美学,更符合电动车时代消费者的审美与期待。 喜欢品牌重塑的观点: 年轻化和科技感:新的品牌视觉设计更加年轻化、科技化,有助于吸引对可持续发展和现代设计感兴趣的高端消费者。据预测,未来80%-90%的电动车销售将来自首次购买捷豹的客户。 未来感和现代气息:与旧标志的强烈情感绑定相比,新设计为品牌注入了一种未来感和现代气息,表明捷豹坚定迈向电动车时代的决心。 设计与定位的契合:简约、金色调和“现代主义”的设计语言与捷豹未来超豪华车的高价位(约12.7万美元)定位相辅相成。 差异化定位:捷豹的重塑策略与奥迪、通用等品牌类似,通过调整品牌资产,为电动车系列创建独特身份,使品牌在电动车市场脱颖而出。 不喜欢品牌重塑的观点: 削弱品牌传统资产:经典“咆哮美洲豹”标志的移除可能让部分忠实用户感到失望,品牌的传统情感价值面临流失风险。 挑战巨大:在销量大幅下滑的情况下,同时更换品牌标志和全系车型并转向纯电动的策略极具挑战。一旦市场反响不佳,品牌可能难以承受后果。 设计风格趋同:新标志的简约设计虽然现代,但与其他品牌的电动车标志风格趋同,可能导致消费者混淆,削弱捷豹的独特性。 新标志推出时机不佳:在2025年之前缺乏新车型的情况下,新标志的推出可能难以有效推动销量增长,造成与目标市场的脱节。 总结 捷豹的新标志和品牌重塑反映了其适应电动车市场趋势的勇气和决心。虽然这个品牌重塑有助于吸引新消费者并巩固其未来高端定位,但也存在传统用户流失、品牌辨识度下降等潜在风险。捷豹能否在这一转型中成功,将取决于新品牌形象与产品实际体验的契合程度,以及市场对其全电动车系的接受度。
岚图汽车:国货之光,电动车新标杆 ### 品牌背景与实力 岚图汽车,这个成立于2018年的新品牌,是东风汽车集团为打造高端智能电动车而精心打造的。它的名字“岚图”谐音“蓝图”,寓意着美好的规划和前景。品牌名称和Logo都充满了对未来的美好期许和愿景。 技术支撑 犊岚图汽车整合了东风汽车集团超过50年的造车技术和优势资源,致力于打造零焦虑的高端智能电动汽车。它的ESSA原生智能电动架构和中央集中式SOA电子电气架构,都是行业内的领先技术。 产品实力 岚图汽车的产品线非常丰富,已经覆盖了SUV和MPV车型,比如岚图FREE和岚图梦想家等。这些车型不仅设计优雅、配置高端,还提供了纯电和增程等多种动力选择,满足不同消费者的需求。 性能卓越 以岚图梦想家为例,它的纯电版本前后电机均可提供160kW的最大功率和310Nⷭ的最大扭矩,零百加速时间仅需5.9秒;增程版本则配备1.5T四缸增程器,零百加速时间为6.9秒。这样的性能表现在同级别车型中堪称优秀。 智能科技 岚图汽车的产品还配备了先进的智能驾驶辅助系统和智能座舱技术。比如岚图追光就配备了NOA智能领航辅助驾驶系统和同级独有的60寸大画幅AR-HUD等先进配置。 社会责任与可持续发展 𑊊作为新能源汽车品牌,岚图汽车积极践行环保理念,致力于推动汽车行业的绿色转型和可持续发展。它的新能源汽车产品不仅减少了碳排放和环境污染,还为消费者提供了更加环保和健康的出行方式。 岚图汽车还积极参与社会公益事业和慈善活动,履行企业的社会责任和担当。通过捐赠车辆、支持教育、关爱弱势群体等方式回馈社会。 综上所述,岚图汽车凭借其强大的品牌背景、卓越的产品实力、广泛的市场认可和积极的社会责任担当等多方面的优势,确实展现出了其作为“国货之光”的魅力和实力。未来随着新能源汽车市场的不断发展和壮大,相信岚图汽车将会继续引领行业潮流,为用户带来更加优质和智能的出行体验。
与@芝能-烟烟共创的音频: 「听见热爱 大胆开麦」「一条音频告别2024」30 万以上高端纯电动汽车情况。一是分析该价位市场销量及品牌关系,强调品牌力重要性,大家怎么去卖豪华纯电产品呢?我们和三位嘉宾一起来聊聊@朱玉龙-YL@吕俭LJ@许政_ECC芝能-烟烟等人的共创音频
「30万元成为纯电分水岭」从这几年的自主品牌冲高的历程来看,30万元这个价格点不仅仅是中端市场与高端市场的分水岭,更在新能源汽车发展的大背景下,成为了纯电动汽车与插电式混合动力汽车(含增程式)的分界点。微互动:你买新能源汽车更看重什么?你买新能源汽车更看重什么?
比亚迪IAA展,未来出行秀 比亚迪在2023年的IAA Mobility大会上真是赚足了眼球,凭借强大的电动车阵容引起了不小的轰动。比亚迪的设计总监沃尔夫冈ⷨWolfgang Egger)表示:“我们的设计理念是为未来发声,为满足多样化需求的新能源出行方式发声。” 这次展会上,比亚迪展示了五款搭载最新技术的纯电动汽车,包括汉轿车、雅途3、海豚掀背车和海豹轿车等车型。每款车都充满了未来感,真是让人眼前一亮。 此外,比亚迪还在慕尼黑推出了Seal U全电动SUV。这个名字中的“U”代表实用性。Seal U是基于同名轿车版本设计的,计划在2024年全球推出。这款车将使用比亚迪的刀片电池,声称不含钴,正极材料为磷酸铁锂。Seal U将提供两种电池选项:71.8 kWh电池组和87 kWh电池组,续航里程分别为420公里(261英里)和500公里(311英里),数据基于欧洲的WLTP标准。 比亚迪还展示了纯电动高端腾势D9 MPV。Denza腾势是比亚迪与梅赛德斯-奔驰集团以50:50的比例合资生产的高端汽车品牌。比亚迪在2022年从奔驰手中收购了腾势40%的股份,目前持有90%的股份。 总的来说,比亚迪这次在IAA Mobility上的表现真是让人刮目相看,未来可期!
蔚来在合肥新桥智能电动汽车产业园迎来重要里程碑 机会多多!蔚来在合肥新桥智能电动汽车产业园迎来重要里程碑,第50万台量产车成功下线,彰显中国汽车高端纯电品牌的实力。凭借先进制造和智能化运营,蔚来在市场角逐中占据重要优势。我们诚邀优秀人才加入蔚来,共同见证这一激动人心的时刻,并一起参与蔚来未来的辉煌发展。合肥新桥工厂期待您的加入,让我们共同探索智能电动汽车的无限可能。
阿维塔 vs 极氪:谁更值得买? 阿维塔和极氪都是近年来新兴的高端电动汽车品牌,它们各自有着独特的背景和产品阵容。让我们来详细看看这两个品牌的实力如何。 阿维塔:长安汽车、华为、宁德时代的结晶 芩🧻是由长安汽车、华为和宁德时代三方联合打造的,总部位于重庆。这个品牌以其高端智能电动车而闻名。阿维塔的产品线包括阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07、阿维塔011和阿维塔012。阿维塔目前主要提供轿车和SUV,但未来计划扩展到MPV和敞篷跑车。在动力选择上,阿维塔提供了增程和纯电两种动力系统,给消费者更多选择。 极氪:吉利控股集团的高端电动汽车品牌 极氪是吉利控股集团旗下的高端电动汽车品牌,成立于2021年,总部位于浙江宁波。极氪的产品线包括极氪001、极氪007、极氪009、极氪7x和极氪MIX。极氪的车型覆盖面非常广,包括轿车、SUV和MPV,满足不同消费者的需求。极氪目前专注于纯电车型,没有增程车型。 产品力对比 从车型覆盖面来看,极氪的车型种类更多,既有轿车、SUV,也有MPV,而阿维塔目前主要提供轿车和SUV。未来,阿维塔计划扩展到MPV和敞篷跑车,这表明阿维塔也在不断扩展其产品线。在动力选择上,阿维塔提供增程和纯电双动力,而极氪则专注于纯电车型。 总的来说,阿维塔和极氪在各自的领域都有着出色的表现,消费者可以根据自己的需求和喜好来选择。未来的市场竞争中,这两个品牌无疑将带来更多创新和惊喜。
BMW iX体验:值吗? 大家好,今天想跟大家聊聊我迟来3个月的BMW iX纯电SUV体验。先声明,这篇帖子绝对不是炫耀!如果你觉得我在炫耀,那可能是你的误解。毕竟,每个人的想法不同,对吧?如果你不想看,就别看了,别勉强自己。 说到这辆BMW iX 40 Sport,这可是BMW的首款纯电SUV哦!当初选它,真的是经过了一番考虑。首先,它是纯电SUV,可以在家充电,这点特别吸引我。而且,作为一个SUV爱好者,我觉得SUV更适合我所在的地区,因为经常会有洪水。 𘠤 ⯼这辆车在纯电动车里算是性价比不错的选择。外观设计也很吸引人,虽然有些人觉得有争议,但我觉得挺好看的。手机操控功能也很方便,可以提前开冷气,上车时不会觉得热。 ✨ 开了近两个月,整体体验还是很不错的。驾驶感很好,按摩座椅也很舒服,音质音效也不错。后排座椅空间很大,不会觉得拥挤。停放在车库一个月,电量也没减少。续航能力也还行,反正开了就充电。 ᠥ楤,这辆车还有一些高科技配置,比如无边框车门和可以变光的玻璃天幕。内饰方面,几乎全部用可再生资源,真是融合了生态环保和高端科技。 现在越来越多的汽车品牌开始推出纯电动车,燃油车逐渐被新能源汽车所取代,这也意味着电动时代即将到来。我家现在就有纯油车、纯电动车(EV)、插电式混合动力车(PHEV)和混合动力车(HEV)。电动车推广的是生态环保理念,重视可持续发展。 ❌ 目前电动车的好处还挺多的:不用交路税(三年0路税)、不用保养、不用加油。而且还能减少碳排放,保护环境。 现在iX50已经出了,如果你还定着iX40没出车的,可以考虑换新的哦! 希望这篇分享对大家有帮助!如果你有任何问题或看法,欢迎留言讨论!
昊铂电动车:销量惨淡,未来路在何方? 说到昊铂这个品牌,大家的第一印象是什么?配置高、智能驾驶、长续航?没错,这些都是昊铂的卖点。但问题就在于,尽管这些配置看起来很诱人,但销量却一直不尽如人意。 昊铂品牌背后可是有广汽这个大靠山,作为广汽埃安的高端电动车品牌,按理说应该有很好的发展前景。然而,自2022年9月成立以来,销量一直不温不火。今年10月的销量只有2002辆,这还是在“金九银十”的大环境下,算是今年的最好成绩了。 2023年总销量也不过8000多辆,月均销量还不到千辆。今年10月突然销量破千,卖出了2002辆,这多少有点意外。目前,昊铂旗下有三款车型:昊铂HT、昊铂GT和昊铂SSR,都是纯电动车型。 其中,昊铂GT是去年7月上市的中大型高端智能纯电轿车,而昊铂HT则是去年11月上市的中大型高端智能纯电SUV。两款车的价格区间在20万到35万元之间,负责走量。但遗憾的是,这两款车的市场反应并不热烈。 今年2月份,昊铂GT卖出了232台,到了3月份突然卖出了1025台,靠的是打六折后15万落地。虽然价格打了骨折,但这也让人不禁怀疑,如果价格降到15万,那昊铂和埃安共存的意义又是什么呢? 当然,有网友说,豪华品牌本来就不靠销量,靠的是技术含金量。但看看昊铂SSR的销量,9月份只卖出了1台,10月份更是零销量。销量是检验市场的窗口,显然,消费者对昊铂的兴趣并不大。 或许有人会说,昊铂才推出两年,品牌力不足也是可以理解的。但看看小米汽车,毫无造车底蕴却能一举成为车圈顶流和销量主流,一周的销量比昊铂几个月卖的还多。昊铂品牌前段时间发布的全新底盘技术,能让车辆四轮离地并且完成跳绳动作,技术实力看起来很牛,但消费者体会不到,理解不了,有什么用呢? 其他新能源车企都有自己的独特技术,昊铂品牌能让普通消费者记得住的产品力和独特技术有哪些呢?还有昊铂品牌的公关和营销水平,前段时间周鸿祎大叔被夹手事件就是一个很好的例子。背靠广汽这棵大树,却无法享受到荫凉,或许昊铂品牌的营销部门要反思一下。 销量是观察的一个窗口,现在市场这么卷,只有快速把销量做起来,对于品牌发展才能突破0到1。你觉得,昊铂这销量能撑到啥时候?这品牌还有存在的必要吗?
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