当前位置：网站首页 » 教程 » 内容详情

南京纯电动前沿信息_南京纯电动汽车(2024年12月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

南京纯电动

纯电蔚来长途攻略：500公里续航规划开纯电车跑长途，尤其是单程500公里以上的路程，确实需要提前规划一下补能路线。虽然蔚来在高速上有很多换电站，但也不能掉以轻心，毕竟沿途的路况还是要考虑的。这次我开着70度电的老八从南京回湖北黄冈，满电出发时表显续航是350公里，实际续航打个7折比较保险。沿途除了合肥有很多换电站，高速服务区里一共有三个换电站。按理说，这样的配置应该很方便，但其中一个换电站偏偏在行驶方向的对面，需要在服务区呼唤专员小哥从涵洞开到对面去换电，换好了再开回来，这样就会耗费更多时间。于是，我决定直接插上充电桩充电，上个洗手间回来，差不多二十分钟充了100多公里，这样就能熬到下一个服务区了。回来的时候还发现一个问题，有的换电站不仅不在行驶方向上，而且涵洞是不互通的，这种情况一定要提前了解，不然到了现场发现根本实现不了换电的计划就尴尬了。总之，长途出行还是需要对路线图做个适当的规划，这样才能更顺利。当开着蔚来停在换电站里，看着特斯拉们在对面或者隔壁慢慢充电的那一刻，心里那个爽啊，简直无法用言语形容。

川藏自驾记：南京至拉萨从南京出发，开着纯电车小鹏P7，一路驰骋到拉萨，再换上理想L7继续前行。路线是这样的：南京-云南-成都-雪山-拉萨-阿里-青甘-阿拉善-山西-山东，最终回到南京。沿途的风景真是美不胜收，让人目不暇接。虽然一路上遇到了突发泥石流和修路等突发情况，但只要提前规划好路线，白天开车晚上休息，安全还是有保障的。成都的熊猫和拉萨的布达拉宫是唯一的门票支出，其他地方的美景都是免费开放的。这次旅行让我深刻体会到，有些风景只有到了现场才能感受到它的美好和神奇。如果有机会，我一定会再次踏上这段旅程，再次感受川藏线上的壮丽风光。

充电5分钟，通勤一星期：纯电SUV新体验在选车时，是选增程还是纯电，这个问题困扰了我好久。增程车吧，对于我这种懒人来说，三天充一次电太麻烦了；纯电车吧，又担心续航不够用，充电太慢。直到R7发布，一切都变了。它以更长的续航和更快的充电速度，引领纯电SUV进入了“双800”时代。最长续航802公里，解决了续航问题；800V高压快充，解决了充电速度问题。充电5分钟，续航200公里，按照我一天通勤30公里算，那就是充电5分钟，通勤一星期！而且，R7的配置也相当给力。华为的智驾系统、途灵底盘、大空间、高性能、零重力座椅……这些配置都让我心动不已。最终，我选择了Ultra+21英寸轮毂版本。提车后，我迫不及待地上了高速，从南京开到安庆，全程277公里。出发时电量95%，到达时还有42%，完全不用担心焦虑。不过，首次上路时电耗有点高，可能是因为路上尝试了各种模式切换，速度也偏高，最高达到了144公里/小时。虽然是四驱车，但如果控制得好一点，16度电耗应该是能达到的。期待有一天能练成黄金右脚！闲暇之余，我还统计了下几次充电的数据，分别是在特来电和华为超充站快充。这补能速度和充电效率都远远超过了通常的93%。终于真正理解了R7的“R”，Revolution，真正革命性的轿跑SUV产品。纯电车，也可以没有里程焦虑！目前我只试了快充，接下来打算试试慢充，也打算安装上家充桩。另外，老家在大别山山区，每年都要回去几趟，便携式充电枪也是很有必要的，别到时候深山里趴窝了，那就尴尬了。

Apollo辅助驾驶下纯电车高速能耗实测最近国庆假期，我开着我的新岚图FREE纯电动车，从淮安一路开到南京，再从南京开回淮安，全程大概200公里，全程基本都用Apollo的辅助驾驶功能。这次测试的目的是为了看看在高速上纯电动车的能耗表现如何。首先，很多人可能会问，为什么选择80码的速度？其实很简单，平时开油车的时候，我习惯在高速上以88码的速度行驶，这样既安全又省油，百公里油耗大概4.4升，和摩托车差不多。所以这次在电车上，我决定降低10%，以80码的速度进行测试。出发时的情况早上出发时，车里坐了三个成人，空调调到26度，风量2档。纯电模式下，车子跑了188公里，增程器开始工作，大概1.1公里后到达服务区，补了一点电。整个过程的百公里能耗是17.8度电，巡航速度是80码。电费是1.83元一度电，感觉有点贵，但补点电赶紧上路。回程的情况回程时，车子补满电，电费是0.95元一度电，停车费4元，合计1.07元一度电。同样是中午12点到下午2点的时间段，山东的充电价格只要5毛多，而且停车还免费。副驾驶座上还有安全拍摄，记录了整个过程。下次计划下次有机会的话，我会安排一次高速120公里/小时的巡航能耗测试，看看在更高速度下，电动车的能耗表现如何。总的来说，这次高速能耗测试让我对纯电动车的性能有了更深入的了解。虽然电费有点小贵，但整体表现还是相当不错的。期待未来能有更多这样的测试机会，为大家提供更多实用的信息。

徐州公交2022年最新采购车型公布徐州公交2022年最新采购车型公布！包括中通N12、南京金龙以及开沃NJL6100EV80纯电动客车。这些新能源公交车将为徐州公交系统注入新的活力，引起公交迷们的热烈关注。

纯电动车639公里往返挑战全记录 𐟚— 出发：表显续航560公里，电量83% 𐟛㯸去程：上海→南京&市区，行驶373公里，续航折扣373/526 = 71%（室外温度29度） 𐟔Œ 充电：午餐时间80分钟充电70度，充电费59元，优惠后59元；停车费0元 𐟔™ 回程：南京→上海，行驶266公里，续航折扣266/396 = 67%（室外温度33度） 𐟏 家充：回家后设置谷电充电，费用约13元，充满560公里 𐟏ƒ‍♂️ 额外：到达上海后继续使用NGP功能行驶8小时，不累又跑了10公里你认为燃油车和电动车哪个更方便？虽然639公里的行程可能多花300-600元油费，但可以节省1小时充电时间。然而，我们不禁要问：大家真的都开赛车、长途不休息吗？即使不休息，大家都不吃午饭吗？即使不吃午饭，大家的时薪真的能达到300-600元吗？

英国爱丁堡偶遇南京牌照蔚来ES6 在英国爱丁堡的街头，我意外发现了一辆来自中国的南京牌照蔚来ES6。𐟚—𐟒蠊这辆蔚来ES6的车主从南京出发，历经一个月的旅程，穿越了1万4千公里，最终抵达欧洲进行环游。𐟌𐟚™ 在英国的众多黄色和白色车牌中，这抹熟悉的绿色车牌显得格外醒目。𐟑€𐟌Ÿ 一路上，这辆蔚来ES6凭借其纯电动力，克服了各种路况和挑战，成功完成了这次长途旅行。𐟔‹𐟒ꠊ 这次偶遇不仅让我感到惊讶，也让我对蔚来ES6的续航和性能有了更多的了解。𐟔𐟒က

初见ID.4X：从燃油车到纯电车的转变最初，我并没有立即打算置换燃油车，只是想给妻子添置一辆几万元的电动代步车。然而，当我开始了解新能源车时，发现它们现在竟然成了紧俏商品，等车时间动辄两三个月。买房像是买期房，现在买车也变成了买期货。有一天，我去加油，一箱油花了小六百块，那一刻，我下定决心，干脆把油车置换了。于是，我增加了预算，决定换一辆纯电动车。我并没有过多关注新势力品牌，主要看了比亚迪，但发现热门车型也需要等待。对于大众的ID系列，我有所耳闻，但只知道后轮用的是鼓刹，这可能是ID系列的一个“黑点”。至于是否是降成本的选择，我不是专业人士，不便置评。后来，我顺路经过大众展厅，试乘试驾了一下。我和妻子都觉得驾驶和乘坐感觉都不错。初步了解后，发现不仅有现车，还有优惠。这说明ID系列的销量并不理想，别人都在定车等待，而我们这边却有优惠。在苏北老家和南京的几家店进行比较后，我选择了一家价格合适的店。虽然价格不如北京便宜，但在端午假期加班加点的情况下，我终于提到了这辆三月底出厂的灰色现车。实际上，这是一辆非常好开的纯电动车。虽然没有特别突出的性能，也没有明显的短板，一切都显得中庸。它像极了中年人的生活——没有特别富裕，也没有穷到吃不上饭，日子总是平淡如水。比如这辆ID.4X，没有飞快的提速，也没有炫酷的车机系统，仿佛就是一辆电驱动的汽油车一样易于上手。终于，追风少年不再年轻，换上这辆中庸的ID.4X能将我们一家人安全舒适地送到目的地足矣。

公交新三公司普42路南京金龙牌纯电动车

价格官调后的MINI现车，真香电动汽车价格及图片图片展示的是展厅现车的官方价格调整后的电动MINI价格。MINI ACEMAN系列，作为宝马旗下的纯电动MINI车型，备受关注。这款电动MINI ACEMAN在南京宁宝MINI备受推崇，是一款值得入手的高颜值新能源汽车。其高颜值和实用性使其成为市场上的热门选择。

专栏内容推荐

1024 x 1024 · jpeg
南京金龙新款重卡曝光！酷似“子弹头”，采用换电+双电机驱动__财经头条
素材来自:cj.sina.com.cn
1200 x 800 · jpeg
【图】南京金龙 K15 4.5T 纯电动厢式运输车(高2.39米)100kWh_实拍图片_916882_卡车之家
素材来自:product.360che.com

600 x 347 · jpeg
南京纯电动：首张纯电动车生产资质牌照花落北汽新能源【图】_汽车消费网
素材来自:inf.315che.com
600 x 589 · jpeg
南京纯电动：北汽新能源EV150零首付热销中_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com

1080 x 1440 · jpeg
南京金龙D10纯电动厢_南京金龙D10纯电动厢高清大图_南京金龙D10纯电动厢高清图片_一比多产品库_【一比多-EBDoor】
素材来自:product.ebdoor.com
450 x 300 · gif
南京纯电动出租车司机招聘难缺四五百人-行业动态-电池中国网
素材来自:cbea.com

800 x 1733 · png
滴滴与比亚迪合资公司100%入股南京纯电动出租公司-蓝鲸财经
素材来自:lanjinger.com
1200 x 800 · jpeg
【图】南京金龙 K10 4.2T 3.64米单排纯电动厢式轻卡(NJL5041XXYEVC)55.7kWh_实拍图片_1088437_卡车之家
素材来自:product.360che.com

848 x 574 · png
开沃汽车集团—暨南京金龙客车制造有限公司-开沃新能源汽车集团
素材来自:skywellcorp.com
750 x 1625 · jpeg
开沃纯电动/南京金龙/档位控制器（黑色竖向）TSDZ–230JD–S图片【高清大图】-汽配人网
素材来自:qipeiren.com

600 x 450 · jpeg
纯电动是如何让江苏公交公司“爱上”的_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com
1000 x 667 · jpeg
5+350台比亚迪纯电动公交靠实力进京持续获赞_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com

2000 x 1332 · jpeg
南京投运国内最大规模的电动汽车智能充电综合服务楼宇_江南时报
素材来自:jntimes.cn
5472 x 3648 ·
电动车需求放缓锂价暴跌中国远低美国＊阿波罗新闻网
素材来自:aboluowang.com

600 x 380 · jpeg
纯电动车汽车排名前十名SUV，口碑最好的纯电动SUV汽车-无敌电动
素材来自:modiauto.com.cn
450 x 300 · jpeg
南京电动车绿牌需要过户吗
素材来自:kxting.com

1200 x 917 · jpeg
解决方案-南京汽车充电桩,南京电动车充电桩_南京金维鸟智能系统股份有限公司
素材来自:jwnzn.com
600 x 822 · jpeg
南京纯电动：北汽新能源EV150零首付热销中【图】_汽车消费网
素材来自:inf.315che.com

600 x 539 · jpeg
南京纯电动：北汽新能源EV150零首付热销中【图】_汽车消费网
素材来自:inf.315che.com
600 x 400 · jpeg
打造新能源汽车下乡溧水模式南京首家纯电动物流公司成立_腾讯新闻
素材来自:new.qq.com

550 x 412 · jpeg
江苏南京纯电动公交车超1800辆-方得网-专业的卡车客车商用车门户网站！-www.find800.cn
素材来自:find800.cn
1769 x 1011 · jpeg
纯电动汽车设计的成功之道：10款中国车型对标分析 – McKinsey Greater China
素材来自:mckinsey.com.cn