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停产的车配件怎么办直播_汽车配件价格查询(2024年11月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-27

停产的车配件怎么办

终于有人说出了实话，新能源汽车更新比手机还快。现在很多国产新能源车恨不得一年更新两次，可问题是这会带来什么后果呢？ 1.配件的不通用非常麻烦，哪怕是你三年前买的车，三年后老款车型已经停产，将来在找配件的时候就会很头疼。 2.半年研发一款新车型，车辆到底有没有经过长时间的测试，是不是把测试的义务交给了消费者，让消费者去当小白鼠？ 3.普通消费者是希望用车至少20年甚至30年的，可如果更新这样快，以后维修该怎么办？ 4.科技始终在不断发展，不断更新也会大量浪费研发成本，最终导致车企利润微薄，导致一线工人没有更高收入。

丰田凯美瑞和亚洲龙，选谁更划算？最近有不少朋友在问，丰田凯美瑞和亚洲龙到底该怎么选？尤其是2024款的九代凯美瑞和2024款的亚洲龙，真是让人纠结。其实，这个问题也不难回答，关键看你更在意什么。全球款 vs 特供款：凯美瑞更实惠 𐟌𐟒𘊊首先，凯美瑞作为一款全球车型，虽然外观可能不是所有人都喜欢，但它胜在价格实惠，维修成本也相对较低。而且，凯美瑞的油耗表现也很不错，一箱油能跑1000到1200公里，吃的是92号粗粮，保养起来也不贵。凯美瑞在国内市场的口碑一直很好，几乎家喻户晓，很多人对它的评价都很高。特供款：亚洲龙 𐟚—✨ 再说说亚洲龙，作为一款特供车型，它的外观可能更符合一些人的审美，但价格相对较高，维修成本也不便宜。而且，如果以后这款车停产了，配件可能会比较难找。虽然亚洲龙在一些方面表现也不错，但总体来说，凯美瑞在性价比和实用性上更胜一筹。个人建议 𐟒ኊ如果你是个实用主义者，凯美瑞可能是更好的选择；如果你更在意外观和品牌附加值，亚洲龙也不是不可以考虑。总之，选车这事儿，还是看你自己的需求和预算。希望这些信息能帮到你们，祝大家都能选到心仪的车！

~车标美，颜值高，售后却一言难尽！当年差点儿入坑的小众车，现在怎么样了？前两天在武汉，帮粉丝检测了一台法系高端车——DS7，18款45THP歌剧院版，2018年6月上牌，当初新车刚上市两个月，优惠很小很小，指导价30.99万，落地不会低于32万，现在跑了5万多公里，二手挂价9.68万。这个价钱我是没想到的，已经事实停产的小众车，消费群体很小，竟然还值这么多钱？当然，这车也不是一无是处，它的设计，它的颜值，它的用料，都还是可圈可点的，不过整体缺点多于优点，看个人的接受程度。一个售后就能让人愁死，大城市目前可能还有少量的法系专修店，中小城市就不要指望了，可能换一个不那么关键的配件都是天荒地老！还有1.6t发动机容易出现水泵故障和油泵故障，还容易烧机油。哪怕再喜欢这车，在我看来都是入坑！当然，自愿入坑的另外一层意思就是乐于享受！看看车况吧！全车外观原版原漆，前保险杠小刮擦；内饰仪表台空调出风口小破损，倒车影像显示模糊；发动机和变速箱结合处渗漏，右前下支臂更换，右后减震器更换，左后轮胎更换，四轮刹车卡钳喷漆，其它没什么了。车况总体还行，大家如何评价？

铃木奥拓：新手司机的省钱之选！铃木奥拓，这款车可能很多年轻朋友不太熟悉，但它真的是一款超级省油、好开的小车，特别适合新手司机。让我们来聊聊它的优缺点吧！优点 𐟌Ÿ 省油：不管是自动挡还是手动挡，奥拓的油耗都非常低。发动机是三缸机，手动挡配5速变速箱，自动挡配4速变速箱，耐用性不错，稳定性也很强。小巧灵活：车身小巧，停车、倒车入库、侧方停车都很方便，对于新手司机来说，简直是福音！改装潜力大：很多朋友喜欢拿奥拓来改装，全车包围、改色、尾翼，网上的改装模板非常丰富，配件也不贵，改出来的效果非常亮眼。价格实惠：5千左右就能买到10年的手动挡车，大几千可以买到车况不错的车，年份在13年上牌的车子也不贵。配件容易买：虽然车子早就停产了，但铃木的车子在二手市场还是很抢手，车况好的车子很快就卖掉了，配件也不贵。缺点 ⚠️ 安全性：车子小巧，安全性可能没有其他大车更有保障，主要还得看开车的技巧和安全性。发动机抖动：三缸发动机怠速抖动有点明显，发动机固定支架容易老化溃烂，这是发动机抖动的主因。其实这个问题很容易处理，买三个发动机机脚加上工时费，200多就能搞定。底盘松垮：日系车底盘本身做的都是轻量化，能省就省，如果遇到底盘松垮的问题，直接更换底盘件，配件不算贵。变速箱问题：手动挡的这款车，挂档不当，公里数大了之后，变速箱换挡会有比较明显的问题，尤其是挂2挡，挂挡时卡得很紧，或者直接挂不上。这是变速箱里面的轴承有问题，处理有点麻烦，只能换总成，这个配件找拆车件。总结 𐟚— 铃木奥拓是一款非常适合新手司机或者需要代步车的朋友的选择。整体来说，这款车的推荐指数可以给到4.5⭐️。如果你对其他车型的性能和推荐指数有兴趣，欢迎在评论区发表！

丰田凯美瑞和亚洲龙，选哪个更划算？最近有不少朋友在问，丰田凯美瑞和亚洲龙到底该怎么选？特别是24款的九代凯美瑞和24款的亚洲龙，真是让人纠结。其实，这个问题也不难回答，关键看你更看重什么。全球款 vs 特供款：凯美瑞更实惠 𐟌𐟒𐊊首先，凯美瑞是全球款，样子可能不是每个人都喜欢，但胜在价格便宜，维修成本也相对低一些。而且，凯美瑞的口碑一直不错，好开好用还省油，一箱油能跑1000到1200公里，吃的是92号粗粮，保养起来也实惠。凯美瑞在家喻户晓的车型中，算是深入人心了。特供款：亚洲龙 𐟚—✨ 再说说亚洲龙，这款车是特供款，样子还能勉强接受，但价格贵，维修成本也高。更让人担心的是，以后停产了，配件都不知道去哪里找。所以，如果你是个追求性价比的人，凯美瑞可能是更好的选择。个人建议 𐟒ኊ如果你问我，我会推荐凯美瑞。不仅仅是因为它便宜，更因为它好用、省油，而且口碑好。当然，如果你对亚洲龙的样子特别钟情，或者觉得特供款有特别的优势，那也可以考虑。总之，选车这事儿，还是看你自己的需求和喜好。大家怎么看？如果是你，你会怎么选？欢迎留言讨论！

如果中美贸易全面中断，会有什么后果？再大胆一点，不只是中美贸易，还有中欧之间的贸易，甚至中国和五眼联盟其他国家的贸易也全都中止，那又会发生什么呢？一、现在哪个年轻人离得开手机电脑？可这些高科技产品里面的芯片、屏幕，很多都依赖全球供应链。要是中美贸易，甚至和更多国家贸易都断了，这些零件搞不到，手机电脑价格还不蹭蹭往上涨？到时候别说最新款了，可能连个能用的都买不起。二、汽车产业也得遭殃，好多汽车零部件都是跨国供应，贸易中断了，汽车厂可能得停产，维修零件也没了，路上跑的车坏了都不好修，二手车价格怕是要飞涨。三、服装行业，很多时尚品牌依赖全球的原材料和加工，贸易停了，漂亮衣服少了，价格还贵，大家可能都得穿回基本款了。四、家具市场会大乱，木材、五金配件等供应受阻，新家具少且贵，二手家具交易得火爆起来。五、食品方面，一些进口零食、特殊食材没了，吃货们可就难受了，国内相关食品企业得赶紧想办法找替代品。六、医疗领域，不少先进的医疗设备零件靠进口，贸易中断会影响设备维修和新设备引进，患者检查可能受影响。七、化妆品行业，很多大牌原材料进口受限，一些热门产品会缺货，国货化妆品得抓住机会发展。八、玩具行业，很多创意玩具的设计和零件来自国外，孩子们的玩具选择会变少，价格也会提高。九、建筑行业，进口的高端建筑材料没了，一些大型建筑项目可能得调整设计，成本还可能增加。十、宠物用品行业，进口宠物食品和玩具没了，宠物主得重新找适合自家宝贝的东西。十一、体育用品行业，高端运动装备的进口零件断供，体育爱好者可能得降低装备档次。十二、乐器行业，进口的高端乐器和配件少了，音乐学习者和演奏者会受影响。十三、照明行业，一些高科技照明设备的芯片等依赖进口，灯光秀之类的可能会减少。十四、卫浴行业，进口的智能马桶等高端卫浴产品受限，装修选择变少。十五、旅游行业，国际航线减少，旅游相关贸易停滞，旅游成本会提高，选择也变少。个人看法：这种全面贸易中断可真是个可怕的事儿。咱老百姓的生活方方面面都得受影响。不过这也给咱们国家的企业提了个醒，得加强自主研发和生产能力，不能太依赖国外。同时呢，也希望各国能好好沟通，别走到这一步，贸易顺畅了大家都受益，真断了对谁都没好处。 #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

万万没想到，一觉醒来中国汽车市场大变天。 1.上汽大众的工厂，说关就关了，永久性的。德国那边的大众工厂，员工们工资砍了10%，南京的厂子也预告了明年的关闭大吉。这都是美国对中国电动车加征关税的“功劳”。 2.一汽-大众这边也没闲着，裁员的消息传得沸沸扬扬，上千号人得另谋出路。 3.通用汽车在中国的好日子也到头了，生产线开始缩水，好几个车型都悬在了停产的边缘。 4.福特汽车在中国的销量也跟着下滑，原本的热门车型现在成了冷门。5. 本田和丰田这些日系品牌，虽然还在坚持，但是销量数字也不那么好看了。 6. 中国本土的品牌，像吉利、比亚迪，倒是趁机加大了马力，市场占有率稳步上升。 7.特斯拉在上海的超级工厂，虽然还在运营，但是面对市场的变化，也得小心翼翼地调整策略。 8. 国内的新势力车企，蔚来、小鹏、理想，都开始加快布局，抢夺市场蛋糕。 9.传统燃油车市场一片哀嚎，电动车市场却是一片繁荣景象。10.消费者们也开始转变观念，电动车越来越受到青睐。 11. 中国政府对新能源汽车的支持力度不減，各种补贴政策让电动车市场更加火爆。 12.那些还在犹豫要不要转型电动车的车企，现在是被市场逼得不得不下定决心了。 13.汽车零部件供应商也开始转型，电动车配件成了新的增长点。 14.汽车行业的裁员潮、转型潮，让整个行业都感受到了前所未有的压力。 15. 曾经的汽车强国品牌，现在得开始考虑如何在中国市场生存下去。 X 16.中国汽车市场的这场变革，不仅让车企们措手不及，也让消费者们有了更多的选择。 17.这场大变天，可以说是中国汽车行业的一次涅槃重生，也是对全球汽车格局的一次重大调整。总结：中国汽车市场的大变天，是美国关税政策下的产物，也是中国汽车行业转型升级的必然结果。传统车企面临挑战，新能源汽车崛起，市场格局重塑，中国汽车行业正迎来新的发展机遇。#热点引擎计划#

2-3万预算，这些二手车值得考虑！如果你预算在2-3万之间，想要买一辆二手车，那么有一些车型是值得考虑的。首先，手动挡的昂科拉是一个不错的选择，尤其是国产版本，开起来非常顺手。这个价位的日系和韩系车也是不错的选择，尤其是那些上了10年的车型，配件相对容易找到，维修成本也较低。国产车方面，建议避开那些上了10年的车型，因为很多配件可能已经停产，维修起来非常麻烦，甚至可能需要报废。美系和德系车在10年以上的车型中，发动机和变速箱问题较多，比如烧机油、密封圈老化漏油等，油耗也较高，所以不建议购买。特别提醒，科鲁兹这款车，修车费用高得吓人，能把汽车小白培养成修理厂大工。09到14年之间的美系车，油耗高得离谱，除非你不在乎油耗，否则还是避开为好。冷门品牌如福迪、菲亚特、力帆、众泰等，市场上配件难找，维修成本高，建议不要购买。最后，豪华品牌的车在这个价位段也不要考虑，两万买八万的车，想想都不现实。总的来说，2-3万的预算，选择一辆靠谱的二手车，日系和韩系车是不错的选择。国产车方面，尽量选择那些配件容易找到、维修成本较低的车型。避免那些上了10年的老车，以免后续维修成本过高。

新能源汽车坏了好像修新能源汽车的修理店并不多现如今新能源汽车和油车差异很大，三电差异更大，新能源有很多的传感器和感应器，而且有的车支架支臂之类的都是专车专用的，具体价格厂家说了算，配件市面上还没有更替。如果真的催停产油车？如果真的淘汰油车？短时间内可能会乱成一锅粥吧！修理新能源真是不是简单的事，新能源车维修难的核心在“新”上，更新周期太快，上市时间短，计划赶不上变化，配件东拼西凑，系统各是各家的，没有统一的标准，修理起来可想而知困难重重。电动车发展那么快，而且门槛比燃油车低，没有任何经验的车厂两三年就把车子造出来，售后肯定跟不上，反正电车各种弊端开始显现出来了。新能源汽车修理厂不像燃油车修理厂那么多，车企控制了很多资源，所以新能源汽车的后市场很难扩大。新能源汽车的用户还是要以车企授权经销商为中心，不管是汽车保养还是修理，都需要在这里进行，用户没有选择权！

𐟚—理想ONE停售，售后服务承诺升级𐟔 𐟔2019年4月，理想汽车推出了其首款量产车型——理想ONE。然而，这款备受期待的新能源汽车在经历了短暂的辉煌后，于2023年6月正式宣布停售。理想汽车官方宣布，理想ONE的订购窗口已经关闭，标志着这款车型的正式退役。 𐟒ᥜ觐†想ONE的辉煌时期，它的官网售价为32.8万元，并且销售量超过了20万辆。对于那些忠实的理想用户和粉丝来说，这无疑是一个令人伤感的消息。然而，理想汽车并没有忘记这些忠实的用户，他们在理想L8上市之前，宣布了一项针对理想ONE的售后服务升级计划。 𐟔秐†想汽车承诺，在国家标准的基础上，他们将提高对理想ONE的售后服务要求。具体来说，理想汽车将把原厂售后零配件的生产与供应保障延长至停产后12年，这意味着理想ONE的车主们将能够持续享受到高质量的售后服务。 𐟓𖦭䥤–，理想汽车还宣布，所有理想ONE车主在原有“三年流量无忧方案”的基础上，将追加赠予三年每月20G的免费流量。这一举措无疑大大提升了理想ONE车主的购车体验和售后服务满意度。 𐟌Ÿ理想汽车通过这些举措，旨在打造一个真正属于自己的理想新能源汽车品牌，为车主们提供更加完善和贴心的服务。

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