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无人机零件成本在线播放_无人机价格表(2024年11月免费观看)

内容来源:零配件导航所属栏目:导读更新日期:2024-11-29

无人机零件成本

近日美国组织26家无人机厂商访问台湾考察,要在台湾构建无人机产业链,为的一件事,就是台湾可以生产出一定数量的无人机,而且生产成本还低,生产效率高。所以美国要利用台湾来做无人机的供应链。 台湾哪来的无人机成本低和效率高,因为台湾无人机的配件是中国大陆生产的,赖清德去看,记者照片清清楚楚,上面打着中国制造的标识。 我说要终止对台湾供应基础材料,有坏货来装腔作势,说不能全面禁止,当然不能全面禁止,它总能通过各种办法买到。 但是大规模生产制造,就是需要成本低、效率高,没有中国大陆的材料和配件,能做到成本低、效率高、大量生产制造吗? 美国自己不能生产无人机吗?它为什么想用台湾做供应链,就是台湾背靠了大陆,大陆的零配件,又便宜又好,台湾可以买了这些零件,不但为美国制造无人机,还要用这些零件制造无人机来攻击解放军的战舰,甚至还想到大陆进行恐怖攻击。 然后台湾那些货还觉得台湾有强大的无人机生产制造能力,沾沾自喜。 谁来我这儿扮什么独立思考,老子就骂得你狗血淋头。

无人机美国当然能造,这玩意不是什么Rocket Science,在家网购几个零件看教程你也能手搓一个。但问题从来不是“可不可以造”,而是“造得好不好”“造得快不快”,“制造成本能否得到有效控制”。 按照美国现在的生产效率和成本,无人机这种在未来战场会大量消耗的装备,生产成本很难降下来,除非AI自动生产什么的技术有重大突破。再说了,有史密斯专员在,这玩意的价格能下来?#动态连更挑战#

近日,美国国内掀起一波针对F-35战斗机的舆论攻势,先是彭博社在11月21日发布五角大楼的解秘报告,称F-35战斗机在测试和作战过程中表现不佳,出现了大量不可预期的技术故障。再是马斯克在社交媒体上发表“一些白痴还在制造F-35那样的有人战斗机”,还通过引用中国无人机集群表演的视频,以进行对比。 美国重磅媒体和特朗普的新幕僚几乎同时对F-35口诛笔伐,难道意味着美军真要中止采购这款战斗机吗?或者说美军真会用大量无人机去取代有人战斗机吗? 马斯克和特朗普 有人战斗机确实不如人意 关于F-35的负面新闻,其实早就不是新鲜事了,自从这个项目立项之日起,就面临着成本、技术不成熟和故障频发等各种问题,但美国国内舆论又再次炒热此类问题,明显是有势力“狐假虎威”的行动,即打算利用特朗普即将上任后对美国政府进行大改革之际,部分削减或彻底取消F-35项目。 坦率地说,有人战斗机发展到五代机,由于在单一平台上集成了太多的高新技术和零部件,比如:F-35整机由超过30万个零部件组成,而这些子系统和零部件工作的温度、疲劳极限可能都不一样,因此在测试中爆出一些技术故障其实也是在所难免的。 再者,F-35战斗机的操作界面是全数字化的,如果是驾驶上一代战斗机的飞行员初次驾驶,肯定会有很多不适应的地方,这就会造成误操作和疲劳感,更会增加F-35在作战和飞行中出故障的几率。俗话说,越复杂的东西,越容易出问题。 英国皇家空军装备的F-35 此外,美国空军不久前暂停了六代机(NGAD)的研发工作,大概率也是遇到了与F-35曾经类似的问题。大量高新技术的零部件集成在一起,调试不好就容易出故障,而且成本肯定也是居高不下,预计NGAD预生产机型的单机价格不会低于3亿美元。这些都是五代机、六代机难以回避的问题。 现有无人机还无法完全取代有人战斗机 既然五代机、六代机问题缠身,那是否应该像马斯克所说,用无人机彻底淘汰有人战斗机呢?显然是不可取的,这是因为无人机虽然看似没有有人战斗机那些问题,但也有自己的一大堆问题。 1架美军F-35C坠入大海 首先,任何无人机都存在潜在的失去指挥控制通信信号的问题,就算是更高级的自主控制无人机,也存在飞控系统故障的问题。一旦出现这样那样的问题,无人机几乎是没有办法挽救的,只能面临着硬着陆的结局,但有人机还可以由飞行员控制进行软着陆。 在俄乌战场,双方在使用大量中小型无人机的同时,还大量使用电磁干扰手段进行反无人机作战,很多民用无人机由于没有抗电磁干扰的能力,只能坠落地面。为了对抗电磁干扰,俄乌双方已经在使用有线制导的FPV无人机,这也从一个侧面反映出无人机的指挥控制通信信号其实是非常脆弱的。 再者,即便是AI控制的自主无人机,其复杂任务的适应性和灵活性也远不如有人机。当有人战斗机执行空中狗斗任务时,有经验的飞行员可以从态势感知系统指明的威胁目标中,区分中威胁大小,从而先去解决威胁大的目标,再去解决威胁小的目标。 俄乌战场的FPV无人机 但这样要求无人机就勉为其难了,因为无人机的AI决策系统要发挥作用,就必须有足够的数据和训练,但现代战场瞬息万变。一旦出现无人机的AI决策系统无法识别的目标,那它就会出现决策失误,那将给整个战术行动带来不可估量的损失。因此,美国开发的任何无人机项目,都留有“人在回路”的控制权。 不错,美军正在大量研发和装备无人机,其中,美国空军正在研发可以与五代机和六代机配合作战的协同作战飞机(CCA)无人机,但其使命绝不是取代,而是对有人机起到一种补充作用。 美国空军对CCA的具体作战使命,是冲锋在有人战斗机有可能面临高危险的空域,协助有人战斗机执行空中狗斗、近距离空中支援、电子干扰和充当有人战斗机的诱饵等。由此看来,美国空军是将无人机,甚至是将CCA高端无人机作为有人战斗机的“猎犬”、“挡箭牌”等。 美国政府改革将改变美军的资金使用效率 其实,马斯克等美国舆论界对F-35的口诛笔伐,我们更要看到其对美国政府决策和机构改革的作用,即美国政府再也无法继续保持传统的官僚主义作风,这对我们将有很大启发和现实意义。 F-35战斗机的组装车间 今年4月,在一次美国国会众议院军事委员会对美国国防部官员的质询听证会上,一个美国议员拿着一袋据称采购价达9万美元的小零件,当面质问美国空军部长肯德尔为何价格如此离谱时,肯德尔哑口无言,这包小零件的市场售价仅为100美元。 由此可见,美国国防部每个财年的大大小小的采购项目中,官僚主义是造成价格虚高,资源浪费,甚至里应外合,吃回扣的根本原因。这样的事在古今中外其实都不鲜见,而特朗普指定马斯克组建政府效率部,显然是要对美国政府的官僚主义作风进行改革。 一旦马斯克对美国政府,尤其是美国国防部完成效率改革,那他们的国防资金将得到更充分地使用,也许F-35战斗机中的“水分”能再被压缩一些。因此,这次针对F-35的舆论战,或许正是真对美国国防部官僚主义“开刀”的信号。返回搜狐,查看更多 责任编辑: #热点引擎计划##动态连更挑战#

俄罗斯这次没想到啊,叙利亚军队打了一天仗,就死了 1 名上校、3 名少校,还有 4 个连长级别的军官呢。叙叛军的无人机营不断地发射那种高速的自杀性大型无人机,突袭叙利亚军队的阵地,几乎都拦不住啊。 现在这现代民用高科技零配件到处都是,根本不需要多厉害的军工集团,就能用一堆民用零配件组装出巡航导弹和高性能自杀型无人机来。 在红海袭船战的时候,美军舰队被打得没办法,在以色列本土,以军也被这种低成本又高性能还很精确的打击武器,打得头都大了。 但是现在呢,叙叛军也开始用民用零配件组装出高性能大型自杀型无人机了。在战场上不断超低空突袭叙利亚军队的阵地,其实就跟简易型巡航导弹差不多。 因为俄乌战争一直在持续,乌军还不断袭击俄罗斯本土。俄军已经把叙利亚方向大部分铠甲 S-1 近防系统都抽回俄罗斯本土了,这就导致前线叙军的近防能力下降得很严重啊。

俄罗斯这次失算了。 叙利亚军队战斗仅一天,就有 1 名上校、3 名少校以及 4 个连长级军官阵亡。叙叛军无人机营不断发射高速自杀性大型无人机突袭叙利亚军队阵地,几乎无法阻拦。 如今,现代民用高科技零配件随处可见,无需高超的军工集团,就能用民用零配件组装出一堆巡航导弹和高性能自杀型无人机。 在红海袭船战中,美军舰队毫无办法;在以色列本土,以军也被这种低成本高性能精确打击武器打得焦头烂额。 现在叙叛军也开始利用民用零配件组装出高性能大型自杀型无人机,在战场上不断超低空突袭叙利亚军队阵地,如同简易型巡航导弹。 由于俄乌战争持续,乌军不断袭击俄罗斯本土,俄军已将叙利亚方向大多数铠甲 S - 1 近防系统抽调回俄罗斯本土,导致前线叙军近防能力严重下降。

为什么说轰20估计没戏了?原因其实很简单: 1.说实话,轰炸机已经过时了。无人机的出现,改变了空战理念,以后可以发展地球同步轨道空天母舰,搭在数百架无人战机,就像卫星一样,就在近地轨道飞行,指哪打哪。 2.我们发动机都还没有解决,自己造不了飞机,运20也都是从外国买的零件回来仿制的,所以轰20确实没有。 别听那些自媒体天天道听途说,轰6也没几架。这么说吧,即使有新的轰炸机,揭开帆布一看,嘿!还是我轰6,惊不惊喜,意不意外! 3.所谓轰20就是个战略欺骗,中国的军事战略是防御性的,轰20没有军事需求。另外现代战争已经不需要隐形轰炸机这种烧钱的东西,相反无人轰炸机配合踹门歼20已经完全能够满足战役需求,一架B2轰炸机的造价和维护成本足以装备一个无人轰炸机群,信不信用不了多久老美就会把B2退役了。 4.战争形态一直在变。况且我国又不在全球驻军。远程轰炸机不一定用得着,轰六加上炸弹,可保五千公里的打击范围。我们需要的是加强海基核力量。

俄军的光纤无人机战果不错,但俄媒抱怨友好国家的配件很贵且易损 光纤无人机应用于战场,是俄军的首创。它拒绝一切电子干扰,传输图像清晰且稳定,几乎可全天候使用,操作手通过光纤来控制飞行和打击目标,使用很方便。 俄军使用光纤无人机战果颇丰,炸毀过挑战者2坦克,M1主战坦克、黄鼠狼战车,甚至跟着乌军的电子干扰车没被发现最后还炸掉了它。最新战果是今天早晨,两架光纤无人机分别击中了乌军的两辆美制布雷德利步兵战车,支持了俄军在库尔斯克边境线的行动。 俄军使用最多的是汪达尔王子和食人鱼两种光纤无人机,都是俄方自行研制和生产,今年才开始大规模使用。 但在战斗中也发现了一些缺点,有俄罗斯媒体指出,光纤收放线筒在无人机重量中的占比较大,削弱了搭载的弹药重量。而且光纤线筒不但成本较高,简内光纤也非常脆弱,导致光纤断裂和无人机丢失偶有发生。而这些配件,都来自友好国家东大的民用产品,让俄媒颇有些不满意。 俄媒指出,这些光纤线筒甚至远高于普通FPV的无线电遥控装置,10公里的光纤得付25000一60000卢布(1800一4300人民币),更糟的是,这还是一次性的。而且由于组装方面的问题,操作手还得手工焊接这些零件,甚至有时得徒手缠绕10公里长的光纤线筒。 俄媒声称,又贵又麻烦,只能一次性使用,复杂环境下还“掉链子”。因此呼吁,东大的这些生产商,赶紧改进吧,质量提起来,订单大把的有。#热点引擎计划# #军情集结号#

俄罗斯此次出现误判,叙利亚军队历经一日激战,便有 1 名上校、3 名少校以及 4 名连长级军官阵亡。叙利亚叛军的无人机营频繁发射高速自杀式大型无人机,对叙利亚军队阵地展开突袭,而叙利亚军队几乎难以实施有效拦截。 如今,民用高科技零配件随处可得,即便并非专业军工集团,也能够利用这些零配件拼凑出巡航导弹与高性能自杀式无人机。 在红海袭船战期间,美军舰队应对乏力,在以色列本土,以军同样被此类低成本且高性能的精确打击武器搅得苦不堪言。 当下,叙利亚叛军也开始借助民用零配件组装出高性能大型自杀式无人机,它们在战场上持续以超低空方式突袭叙利亚军队阵地,其作用与简易型巡航导弹无异。 由于俄乌战争的持续影响,乌军对俄罗斯本土的袭击不断,俄军已将部署在叙利亚方向的多数铠甲 S - 1 近防系统调回本土,致使前线叙利亚军队的近防能力显著下降。#时事热点我来评#

俄罗斯这次有些失策了。叙利亚军队作战仅一天,就有 1 名上校、3 名少校以及 4 名连长级别的军官阵亡。叙利亚叛军的无人机营频繁发射高速自杀式大型无人机,对叙利亚军队阵地展开突袭,而叙利亚军队几乎难以将其拦截。 如今,民用高科技零配件随处可得,即便没有强大的军工集团,利用这些民用零配件也能拼凑出巡航导弹和高性能自杀式无人机。 在红海袭船战中,美军舰队面对这类武器时束手无策。在以色列本土,以军也被这种低成本、高性能的精确打击武器搞得狼狈不堪。 现在叙利亚叛军也开始用民用零配件组装高性能大型自杀式无人机,这些无人机在战场上持续超低空飞行,突袭叙利亚军队阵地,其作用类似于简易型巡航导弹。 由于俄乌战争一直在持续,乌军不断攻击俄罗斯本土,俄军将部署在叙利亚方向的大部分铠甲 S - 1 近防系统调回了俄罗斯本土,致使叙利亚前线军队的近防能力大幅下滑。

马斯克对F35火力全开一顿喷。 虽然他喷的理由比较离谱——你看看人家东大的无人机,咱们这边的蠢货还在烧钱生产又贵又没用的F35呢…… 很多人可能觉得马斯克是个军盲,不懂飞机;问题是,马斯克虽然不懂飞机,但是他懂美国啊,F35这玩意儿,本质上是美国军工复合体弄出来骗钱的东西。 这个飞机真的很离谱,目前F35仅仅飞4-6个小时就要维修,F35的平均维修时间是14天,更离谱的是,美军是没有权限维修F35的,每一架F35都要由洛马的工作人员进行专业定制化的维护……然而最离谱的是,F35的电子战系统还是定期充值的VIP会员制,也需要洛马的“定期维护升级”…… F35的F135发动机就是通过压榨F119发动机而得来的,所以寿命也就只有4000小时。为了糊弄国会,洛马故意吹成12000小时,只是每4000小时需要大修一次……这都是钱啊。 F35只是一台中型单发战斗机,内置弹匣比较狭窄,载弹量只有6-7吨,它体型臃肿,空气动力布局很差,只有一台发动机,最大飞行速度仅为1.6马赫,航程还短……除了鸡肋的“隐身”,全是缺点。 目前的战绩,就是表演“磕头”、“潜水”、“失踪”…… 事实上,F35是冷战产物,出世即落伍,早就是个不伦不类的烂摊子了,美军早已半放弃,无奈订单订了3000架,不得不捏着鼻子继续用,现在的F35,一是去替换老旧的F16、F18,二是发给日韩盟友,美军上下都清楚,这玩意儿只能在中东欺负弱小,实际上已经没法和东大的五代机相抗衡,它甚至都不敢出现在俄乌这种高烈度战场,目前只是留着这些短腿四不像撑门面而已。 美国甚至已经不能完全靠自己生产F35了,F-35战机系统供货商所生产雷达系统,起落装置及其他硬件中均使用了东大制造的零件,F35上的F135发动机上的低压压气机叶片也来自东大。 从2023年七月开始到2024年五月,这段时间洛马生产出来的几十架F35全部没有通过美国军方的验收,只能洛马自己找地方存放…… F-35目前面临的众多问题中包括飞机的GBU-25/A航炮、弹射座椅、吸波涂料剥落以及F135发动机震颤和寿命等等问题……由于发动机的潜在问题,新出厂的F35真正能够完成战位,展示、以及进行飞行测试的实际上还不到30%。 F35的维护问题之多很难不让人怀疑只是专门给史密斯专员捞钱的项目…… F35项目的研发背景是为了替代昂贵的F22战斗机,旨在开发一款低成本的多用途战斗机,结果却成了历史上最昂贵的烧钱项目。 美国从1996年就开始立项研发,2006年F35进行首飞,直到2015年F35才正式交付给美国及其盟国。从开始研制到正式服役,历时近20年。原本的研发费用为2300亿美元。后来随着层层增加,最终研发费用达到了4万亿美元。 最初F35的采购价格高达15亿美元,后来随着产量的增加、研发费用的摊薄以及零部件采购成本的降低,F35的采购价格下降到了每台8900万美元,这依然是一个惊人的天价。 F35战斗机的运营和维护费用也非常高,预计会超过1.5万亿美元‌。 马斯克矛头指向F35,大概率是要彻底清理这一笔烂到不能再烂的烂账。#动态连更挑战#

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