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如何筛选有效的财务信息来辅助决策? 在经营决策中,筛选有效的财务信息至关重要。财务高手们通常会将信息分为两类:决策相关信息和决策不相关信息。 决策相关信息是指那些会随着不同方案而变化的信息。这些信息对于决策者来说非常重要,因为它能帮助他们了解不同方案对未来可能产生的影响。 력不相关信息则是指那些无论选择哪个方案都不会发生变化的信息。这些信息对于决策过程来说并不重要,因此可以忽略。 这两类信息的最大价值在于,它能帮助决策者缩小需要考虑的信息范围,专注于那些真正对决策有影响的因素。 举个例子,SpaceX在决定是否自制火箭零部件时,并不会首先考虑成本,而是会关注这个零件是否有唯一的供货商。如果有,那么SpaceX会选择自建,因为这样可以避免被单一供货商束缚的风险。如果有多家高质量的供货商,那么才会从成本角度进行选择。 实际商业决策通常非常复杂,财务只是其中的一个维度。财务高手不仅会进行财务分析,还会结合战略视角进行综合考虑。 相关信息是对未来的预测。一个信息在决策中是否相关,有两个标准:一是这个信息必须会随所选方案的不同而变化;二是这个信息必须是对未来的预测,而不是历史数据。 历史数据虽然有用,但它与当前决策不直接相关。分析财务报表并不能100%决定投资成败,因为财务报表中的数据是基于历史的,而股价反映的是投资人对公司未来经营绩效的预期。 在企业估值中,市盈率(P/E ratio)是一个重要指标,它指的是“每股价格”除以“每股利润”。但财务高手们通常不会使用公司已经实现的利润,而是未来12个月的预期利润,因为未来利润才是投资决策最相关的信息。 这些信息通常可以从证券分析师报告中获得,比如万得和国泰安等数据库中可以找到这些预测数据。
沃尔沃XC90:豪华SUV典范 想要享受更高级的出行体验,选择一款高品质的豪华大型SUV至关重要。而说到豪华SUV,沃尔沃XC90无疑是一个值得考虑的选择,尤其是在安全和舒适方面表现出色。 安全材料的使用:沃尔沃XC90的内饰材料全部采用安全标准,特别是对车内乘员经常接触的部件,沃尔沃制定了镍防泄漏标准,达到了欧盟“珠宝级”的程度,确保长期接触也不会导致过敏。此外,沃尔沃还建立了一套全球领先的“车内可接触材料”数据库和标准化体系,从源头上杜绝过敏源进入车舱。 嗅觉体验:沃尔沃XC90不仅在触感上追求极致,在嗅觉上也毫不妥协。为了确保车内没有异味,沃尔沃特别组建了“鼻子小组”,成员都是嗅觉灵敏的人员,且严格要求不能抽烟,专门检测车内的气味。只有当大家都觉得气味正常时,车辆才能出厂。 쯸 空气净化系统:沃尔沃XC90配备了先进的CLEANZONE⮥欧清洁驾驶舱,其中的AAC(Advanced Air Cleaner)双效增强型空气净化系统能够有效过滤空气中的PM2.5和PM1等颗粒物,通过高效滤芯和静电过滤技术,阻止高达95%的有害PM2.5颗粒物。 严格的质量检测:沃尔沃XC90的制造过程经过多道工序和严格的质量检测,从供应商提供的零件检测到最终的消费者视角全感官检测,确保每一辆车辆都符合高标准。这种严苛的多道关卡最终打造出了每一辆精品沃尔沃汽车,也带来了合格车辆一次下线率接近100%的傲人成绩。 总结:沃尔沃XC90在安全和舒适方面表现出色,通过严格的质量检测和高标准的设计,为车主提供了极致的出行体验。如果你追求高品质的生活,沃尔沃XC90无疑是一个值得考虑的选择。
【宝山联动创新区:聚焦邮轮经济与绿色低碳供应链】为进一步放大上海自贸试验区的辐射带动效应,协同培育壮大上海开放型经济新动能,全面形成“以开放促改革、促发展、促创新”的生动局面,8月,上海设立“6+1”首批自贸区联动创新区。其中,宝山创新区涵盖上海国际邮轮旅游度假区、张江高新区宝山园和绿色低碳供应链核心功能区,总面积约50平方公里。 绿色低碳是示范区联动创新区 需要宝山自主探索的关键词之一。今年四月,绿色低碳供应链公共服务平台在宝山发布。平台集结了100余家链主企业、共建方和服务商企业,着力建设包含统一产品碳足迹核算规则标准、碳足迹背景数据库和产品碳标识认证制度的产品碳足迹管理体系,更好地帮助企业迈过“碳关卡”。作为中国高铁主要装备的提供者,中国中车也在今年6月正式成为平台链主企业之一。这就意味着,从列车零件生产到搭载乘客中的每一步,都会实现绿色转型。中车资产管理有限公司总经理戴志勇表示:“单打独斗的成本是无限上升的,所呈现的效果是不明显的。平台提供了各个产业链上下游对于碳足迹认证,以及绿色低碳技术的开发应用,使我们在整个产业链的上下游得以贯通,可以标准化地去进行各种足迹认证和标识流转。”via@看看新闻KNEWS→宝山联动创新区:聚焦邮轮经济与绿色低碳供应链
Amalgam车模:顶级收藏✨ ️Amalgam Collection,这个成立于1985年的世界知名模型制造商,最初以制造方程式赛车模型而闻名。他们不仅仅生产那些常见的车型,而是专注于高端且不常见的主题。 为了制作出精确的模型,Amalgam的设计团队会实地考察真车,通过扫描真车建立CAD数据库,并拍摄数千张细节照片。对于那些无法扫描到的部分,团队会进行手工测量。 ⚙️每一台模型的设计阶段平均需要花费2-3000个小时,之后还需要同样多的时间来试组和调整细节。小零件的设计、制造和材质的选择都需要反复尝试,才能找到最佳方法。 ️️️今天,我们带来了一些令人瞩目的保时捷系列1:18比例汽车模型: 保时捷356A SPEEDSTER】 这款车在其17年的生产过程中,保时捷总共打造了76,000辆356,目前估计只有一半被保存了下来。最受汽车收藏家们欢迎的是Speedster版本。 ️⚪️【保时捷911 RSR (2016)】 自1963年诞生以来,保时捷911系列经历了八代车型,因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界,是保时捷乃至整个德国、整个世界最传奇的车型之一,同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。 ⚫️【保时捷911R (1967)】 这台911R是一台在保时捷历史上留下印记的赛车,它以209.23km/h的平均速度跑了96小时,打破了丰田2000GT曾创造的5项2升级别的世界纪录。 保时捷917K-1970年代托纳24小时耐力赛冠军】 917K被誉为有史以来最具标志性的赛车之一。正是这款车让保时捷在世界上最艰苦的比赛中取得了首个总冠军。 𘥰𝧮ၭalgam的模型价格不菲,但对于模型爱好者,尤其是车迷来说,一台这样的模型足以成为“镇宅之宝”!
媒体:美国制裁反倒促进了华为发展 美国对华为的制裁,是否无意中为这家中国科技巨头的发展按下了加速键? 近年来,美国对华为的制裁引发了广泛关注。然而,出人意料的是,这些制裁措施并未能遏制华为的发展势头。2023年,华为的销售额达到了约1000亿美元,利润约为123亿美元,在研发方面的支出更是超越了韩国手机制造商三星。华为通过用本土零件和程序取代外国技术,实现了对美国制裁的有效应对。同时,华为在软件方面也取得了显著进展,推出了名为MetaERP的全新系统,并成功将鸿蒙系统整合到手机中,进一步扩大了其市场份额。此外,美国的制裁还促使华为业务多元化,使其在非洲、亚洲和拉丁美洲的云数据库公司扩大了软件销售。华为能够在如此短的时间内绕过制裁,不仅令人惊讶,更成为了中国创新思维的典范。#热点引擎计划#
以旧换新后的报废汽车主要有以下几个去处: 1.⠩襈车况相对较好的报废汽车会被二手车商或 4S 店收购。这些车辆经过评估,若整体框架和重要部件状况良好,可能会进行翻新,如更换座套、喷漆等处理后,作为二手车出售。 2.⠤𘀤奺汽车会被送到专业的报废汽车拆解厂。拆解厂会先对车辆进行登记和分类,然后将其拆解成各个零部件,如发动机、变速箱、座椅、车门等,并把有价值的金属、塑料、橡胶等材料分离出来,进行分类、清洗、破碎等处理。例如,经过专业检测和修复后,可用的发动机零部件可重新组装成能使用的发动机,再次投入市场;不能再用的金属材料会被送到钢铁厂等地方进行回收再利用,变成钢材用于制造新的产品。而一些还能使用的小零件,如螺丝、螺母等,经过处理后可卖给维修厂或汽车零部件制造商,以实现资源的最大化利用。 3.⠩着环保意识的增强,报废汽车处理过程中会更加注重环保。拆解产生的废弃物,如废油、废电池、废橡胶等,都须按照严格的环保标准进行处理,不能随意丢弃,以免污染环境。 4.⠩襈先进的再制造企业,会对报废汽车的零部件进行精细化拆解和再制造。他们可以回收多种物料产物,并建立完整的数据库,确立报废汽车精细化拆解加汽车零部件再制造模式,使资源得到更好的循环利用,减少对环境的污染,同时也为企业带来经济效益。 例如,在湖北宜昌的一家回收拆解企业,通过抽排油液、内饰拆解等十多道工序,不到 20 分钟,一辆废旧汽车的轮胎、座椅等零部件就被分门别类放置,废旧汽车按废钢卖每吨只能卖 2000 元左右,精细拆解后每个零件的身价都会翻倍增长。又如江苏勇龙新环保科技发展有限公司,是扬州唯一具有报废汽车回收拆解资质的企业,报废汽车进入厂区后,会经过信息登记、油液排放、外部和内部部件拆除、电线及电池拆解等多个流程,之后金属部件、橡胶部件、玻璃、电子元件、液体等都将被分类整理和标记,以进行再利用和再回收。 总之,以旧换新后的报废汽车通过不同方式实现了资源的循环利用,在其他地方继续发挥着价值。同时,汽车以旧换新政策不仅让车主受益,也为保护环境和节约资源做出了贡献。未来,随着技术进步和环保意识提高,报废汽车的处理将更加科学、合理、环保。#以旧换新# #汽车报废# #环保#
ID4 OTA升级:你遇到的问题在这里! 最近给ID4做了个OTA系统升级,结果发现版本号还是2930,跟之前一模一样!你们有没有遇到这种情况? 系统更新过程 系统更新的时候,车子会提示你关闭驻车示宽灯,然后系统会在你下车并锁车后自动开始更新。整个过程大概需要60分钟,具体时间还要看你的车辆状况。期间与安全相关的功能会被禁用,车子也不能用,只能等着。 更新内容 系统更新可能会重置一些设置,比如设备零件号、硬件和软件版本等。比如我的车子,设备零件号是10A035844G,硬件是C08,软件是2930。控制单元硬件是H35,软件是6085,导航系统数据库是1671。媒体解码器版本是3.1.4。 个人体验 我自己在更新的时候,车子显示“系统更新”,温度是8℃,网络连接是4G。更新的过程中,车子的一些功能被禁用了,比如“ASSST”和“CLMA”。更新完成后,车子会自动重启,然后一切恢复正常。 总结 总的来说,这次的OTA升级并没有改变版本号,但可能会对一些设置和功能产生影响。如果你也遇到了类似的问题,不妨检查一下车子的设置和功能是否正常。希望这次的分享能帮到大家!耀
一汽ID.4车主体验OTA升级全攻略 我的一汽ID.4终于可以OTA升级了!这真是个大新闻,虽然这次升级没带来什么翻天覆地的变化,但至少修复了之前OTA不稳定的问题。我可是自己动手刷到2974版本的,这次升级算是官方认可了。 升级过程全记录 下载更新:系统提示下载已完成,关闭启动按钮后就可以安装了。 安装过程:整个过程大概需要60分钟,具体时间看你的车辆状况。期间与安全相关的功能会被禁用,车子也不能用,因为系统更新可能会重置某些设置。 系统信息:更新后,我的车辆信息显示设备零件号是10A035878L,硬件是C08,软件版本是2974。控制单元硬件是H34,软件版本是6085,导航系统数据库是1671,媒体解码器是3.1.4。 更多细节 系统更新会在你下车并锁车后自动开始。你还可以通过USB连接移动设备获取更多信息。 系统更新用户告知及注意事项:修复了低版本车辆OTA功能不稳定的问题,优化了系统稳定性,提升了使用体验。 结语 这次OTA升级虽然不大,但确实解决了一些之前存在的问题。希望未来能有更多类似的优化,让我们的驾驶体验更加顺畅。
“天哪!这里简直就是为所有情况准备的‘玉米飞机’(𐐐)的真正战略储备!” 看到在前往乌拉尔途中草原上大量熟悉的安-2飞机时,作者不禁兴奋起来。 作者出现在这个地方完全是个意外——原本计划穿过其他路线前往南乌拉尔,但路上看到一个飞行学校机场的指示牌,便毫不犹豫地转向,沿着箭头前行。 原来,这是布古鲁斯兰民用航空飞行学校的老机场,这里专门培养未来的民航客机飞行员。 机场的围栏早已倒塌,飞机近在咫尺,触手可及。 学校的另一个现役机场位于城市的北面,学生们的飞行实践都在那边进行。而在这个老机场,存放着大约70架退役的老飞机——这些曾经辛勤工作的“老黄牛”。 安-2早在1947年首飞,距今已有将近75年。自那时起,全世界共制造了约18,000架这种飞机(包括授权复制版)。然而至今仍没有可靠的替代品来接替“玉米飞机”的角色。 这些安-2飞机大多用于1960年代末至1990年代末之间的学员飞行训练。根据数据库的记录,这些飞机的大规模退役发生在1990年代末和2000年代初。 从那以后,这些“玉米飞机”一直停在老机场的露天场地里,逐渐腐烂老化。这些飞机的蒙布(覆盖在机翼上的织物)早已腐朽成碎片,油漆褪色,但某些地方还能看清注册编号。 从远处看,这片巨大的航空“坟场”显得格外震撼而壮观。有些飞机已经没有了𐐐譶2航空发动机,许多安-2的螺旋桨叶片也不见了。 作者猜测,这可能是航空“拆机”现象的结果——为了在困难的1990年代维持剩余飞机的飞行状态,这些退役飞机被拆解用作零件来源。那段时间经济困难,获取备件非常不容易。 如今,学生们在现代化的(钻石)DA40飞机上学习,训练基地设在另一个机场。 令人好奇的是,为什么要在奥伦堡草原深处的这个被遗忘的机场保存几十架退役飞机? 这些“玉米飞机”已经无法复活并投入使用了——机体结构早已耗尽寿命,发动机也同样如此。它们或许可以捐赠给博物馆或者私人收藏家。 感谢订阅!返回搜狐,查看更多 责任编辑: #热点引擎计划##动态连更挑战#
高尔夫车机导航升级 升级后的高尔夫8车机,控制单元从2092升级至2101,操作更加流畅,驾驶体验更加出色! 系统信息: 设备零件号:5HG035866 硬件:HO8 软件:0368 控制单元硬件:H25 控制单元软件:2092 导航系统数据库:1531 媒体解码器:7c0822dob882608d9214fdb6a6c8484cOd33813 版本号:11021.0 显示全部更新:16.0 升级后信息: 设备零件号:5HG035866 硬件:HO8 软件:0368 控制单元硬件:H25 控制单元软件:2101 导航系统数据库:1641 媒体解码器:7c0822dob882608d9214fdb6a6c8484cOd338139 版本号:1102% 显示全部更新:16.0 升级后的车机系统,不仅操作更加流畅,而且导航系统数据库也得到了更新,提供了更丰富的路线信息和更准确的导航服务。媒体解码器的升级,也让车载娱乐系统更加丰富和便捷。
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