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IS8坦克配件在线播放_lm2596s-5.0电路图(2024年12月免费观看)

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IS8坦克配件

IS-1与IS-2重型坦克的涂装变迁 𐟓… 1944年春，乌克兰战场上的IS-1重型坦克，展示了其独特的战场风采。 𐟓… 1944年3月，第1近卫坦克团所属的IS-1重型坦克，在乌克兰的战场上英勇作战。 𐟓… 1944年7月，IS-2重型坦克在第71近卫重型坦克旅的指挥下，于乌克兰利沃夫地区战斗。 𐟓… 1944年8月，白俄罗斯第1方面军的IS-2重型坦克，在波兰的战场上大放异彩。 𐟓… 1945年3月，IS-2重型坦克在乌克兰第2方面军的指挥下，于匈牙利继续战斗。 𐟓… 1944年春季，苏军第85独立重型坦克团的IS-2重型坦克，在德国的战场上展现出强大的战斗力。 𐟓… 1945年5月，苏军第57独立重型坦克团的IS-2重型坦克，在德国的战场上继续奋战。 𐟓… 1944年秋，德军缴获的IS-2重型坦克，展示了其独特的涂装风格。 𐟓… 1944年至1945年冬季，IS-2重型坦克在战场上经历了严寒的考验。 𐟓… 1944年7月，近卫独立重型坦克第72团所属的IS-2重型坦克，在利沃夫地区战斗。 𐟓… 1945年4月，白俄罗斯第1方面军的IS-2重型坦克，在柏林的战场上继续奋战。 𐟓… 1945年3月，白俄罗斯第2方面军的IS-2重型坦克，在德国的战场上展现出强大的战斗力。 𐟓… 1945年1月，苏军乌克兰第1方面军的近卫第29独立重型坦克团，在波兰的战场上继续战斗。 𐟓… 1944年7月，近卫独立重型坦克第27团的IS-2重型坦克，在芬兰的战场上展现其英勇。 𐟓… 1945年3月，白俄罗斯第2方面军的IS-2重型坦克，在德国的战场上继续奋战。 𐟓… 1945年5月，捷克斯洛伐克第1独立装甲旅的IS-2重型坦克，在布拉格的战场上继续战斗。 𐟓… 1945年4月，波兰独立重型坦克团的IS-2重型坦克，在德国境内的战场上继续奋战。 𐟓… 1952年，中国战场上的IS-2重型坦克，展示了其独特的战场风采。 𐟓… 1953年，朝鲜战场上的IS-2重型坦克，展现了其强大的战斗力。

苏联IS-7重型坦克：70吨巨兽的传奇如果你对二战期间的坦克设计感兴趣，那么你一定不会对IS-7重型坦克感到陌生。这款坦克是苏联在上世纪40年代开发的一款重磅武器，虽然只生产了几辆原型车，但它代表了当时苏联坦克设计的最高水平。 IS-7的诞生与发展 𐟛 ️ IS-7（260工程）是由列宁格勒的基洛夫厂负责生产的。从1945年到1947年，这款坦克经历了多次测试和改进。最终，它在1947年的状态被确定下来。主武装：130毫米线膛坦克炮 𐟒劉S-7的主武器是一门S-70型130毫米线膛坦克炮，这门炮最初是从海军舰炮发展而来的。它发射的弹药重达33.4千克，包括BR-482被帽穿甲弹等。由于弹药很重，IS-7配备了两名装填手（车组乘员共5人）和辅助装弹设备，携弹30发。这套系统支持下，射速可以达到每分钟6发，但如果纯手动装填，射速将下降至每分钟1发。辅助武装：多挺机枪 𐟔늩™䤺†主武器，IS-7还配备了8挺机枪，包括1挺KPVT和2挺RP-46同轴机枪、车身两侧各2挺RP-46航向机枪、炮塔尾部两侧各2挺向后射击的RP-46机枪、车顶1挺KPVT遥控机枪。总共携带14.5毫米机枪弹400发，7.62毫米机枪弹2500发。车体与装甲设计 𐟛᯸ IS-7的车体设计类似IS-3重坦，首上采用镞形装甲，厚度为150毫米，首下厚度为100毫米。搭配外形低矮光滑的铸造炮塔，正面装甲210毫米，后部94毫米，炮盾处350毫米。这样的设计使得IS-7在防御方面表现出色。动力系统：M-50T型柴油机 𐟚€ 动力方面，IS-7采用了M-50T型12缸柴油机，这是基于海军鱼雷艇用发动机改进而来的。搭配行星齿轮变速箱，出力1050匹马力，公路最高时速60千米。全车分布有11个油箱，总计1300升燃油，百公里油耗约419升。重量与限制：无法通过桥梁 𐟚犉S-7的车重接近70吨，这使得它无法通过苏联境内的大部分桥梁，也难以通过铁路运输。考虑到暂时没有能拖得动它的工程车辆，一旦野外抛锚，救援也是个大问题。1949年，苏联政府通过决议，要求重坦不得超过50吨，IS-7项目就此终止。研发工作转向“730工程”，也就是日后的T-10重坦。现状：仅存的一辆原型车 𐟏›️ 目前，世界上只有1辆IS-7原型车存世，收藏于俄罗斯库宾卡坦克博物馆。图集中展示的均为1947年型IS-7，部分原型车未安装全部机枪。总的来说，IS-7重型坦克是苏联坦克设计史上的一段传奇，虽然它未能服役，但它的设计和技术为后来的坦克发展提供了宝贵的经验。

ISU-152火炮，德军噩梦！在二战期间，苏联为了摧毁德军的坚固防御工事和新型重型坦克，决定研制一种威力强大的自行火炮。SU-152的成功使得苏联坦克设计师们决定进一步改进，设计出一种基于新型IS坦克底盘的突击炮，这个项目被命名为“241项目”。新设计的突击炮外观上与SU-152相似，尽管它拥有更高的隔舱，但内部容量并未增加，因此两者都能装备20发炮弹。两种突击炮都配备了152mm的ML-20S榴弹炮。1943年夏季，“241项目”正式上报GKO，很快得到了批准并投入生产，命名为ISU-152。在1944年夏季的一次战斗中，德军第502重型装甲营的一半坦克（6辆）被ISU突击炮的火力摧毁。ISU系列突击炮不仅在苏军步兵和坦克进攻时提供火力支援，还能在德军发动的反突击中胜任防御任务。例如，在1945年1月15日，德军突然向东普鲁士境内的波罗伏镇的苏军步兵发起进攻。苏军步兵纷纷后撤到独立近卫第390重自行火炮团的阵地后面。该团开始向进攻的德军开火，击毁大量德军战斗车辆，德军步兵也死伤惨重，最后德军不得不停止了进攻。 ISU突击炮还经常被作为炮兵火力来使用，因为它们既能直瞄射击也能间接瞄准射击。隶属于乌克兰第1方面军的独立近卫第368重型自行炮兵团就曾担任炮兵任务，在107分钟内该团向德军倾泻了980发炮弹。造成德军2个摩托分队被完全摧毁，还损失了8门火炮，整整一个步兵营的人员几乎被全歼。

老装备杨威乌克兰 57毫米高炮变身“地狱收割机” 《俄罗斯报》10月28日报道，俄乌军事行动前，顿涅茨克和卢甘斯克民兵已用苏式武器对抗基辅。2014年起，民兵启用T-34/85、IS-3坦克，经维护即参战，显示旧坦克质量仍佳。T-34/85坦克曾广泛服役并参与多场冲突，但在乌东南部作用有限。57毫米高射炮对轻装甲目标威力巨大，ZIS-2火炮作为反坦克炮性能卓越，S-60式AZP-57型火炮也重获重用，成为清除敌人和摧毁轻型装甲的理想武器，被称“地狱收割机”。俄军正研发新型57毫米火炮，但尚未装备部队。俄乌军事行动中，还使用了苏式130毫米M-46加农炮，M-46是俄军射程最远的火炮，其破片杀伤弹的飞行距离可达27.5公里。不过这种性能出色的国产火炮存在重大缺陷，因此被储备起来，没有得到进一步发展。它的缺点主要是重量和尺寸过大。这种牵引式加农炮的重量达8吨，全长11米。不过，如今许多专家认为，在特别军事行动中，M-46的优点要大于缺点。

苏联IS-7重型坦克：最后的巨兽在二战期间，苏联科京设计局的设计师们一直在努力研发新型的重型坦克。其中，IS-7重型坦克（也称为260工程）是尼古拉ⷦ𒙤𛀧醦ž—设计的一种集重装甲、重火力、高机动性于一体的新型坦克。这种坦克在1948到1949年间由基洛夫工厂生产了6辆样车，但由于成本过高，最终未能进入苏联军队服役。沙什穆林回到列宁格勒后，利用当地的资源，成功开发出了“260工程”。1946年9月8日，第一辆样车成功进行了测试。12月25日，第二辆样车顺利完成了45公里的行驶测试。这种坦克拥有倾斜的外形和独特的炮塔设计，炮塔上还配有小型机枪塔。 1947年，沙什穆林对坦克的整体外形进行了重新设计，新的大而扁平的炮塔和斜面的车体大大提高了其防护能力。1948年初，样车最终完成，并被苏军正式命名为IS-7。在研制IS-7的过程中，沙什穆林一直以KV系列的失败为教训，旨在生产一种集重装甲、重火力、高机动性于一体的新型重型坦克。他在莫斯科红军装甲兵军事学院进行了装甲钢板和装甲防御的相关研究，并提交了博士论文。在这篇论文中，他挑战了传统的“厚装甲=装甲防御力”的设计理念，认为通过增加装甲板厚度来提高坦克重量是不必要的，因为这可能会降低坦克的机动能力。 IS-7重型坦克的研发标志着苏联坦克设计的一次重大进步。虽然它未能进入批量生产，但它的设计理念和技术创新为后续的坦克发展提供了宝贵的经验。

马良山反击战：志愿军首次诸兵种协同作战马良山反击战，是抗美援朝战争期间志愿军组织的首次步、炮、坦、工等诸兵种协同作战的经典阵地争夺战。1951年11月4日至7日，志愿军全歼英军第28旅苏格兰皇家边防团第一营，不但有效配合了开城停战谈判，而且成功积累了诸兵种协同作战的实战经验，对今后我军发挥协同作战整体威力提供了有益借鉴。掌握敌情，充分准备马良山阵地为敌必攻、我必守之地。马良山位于朝鲜的九化里东北，东距临津江约4公里，西南距离开城约40公里，主峰海拔317米，为临津江以西的重要制高点，控制着涟川至市边里、抱川至九化里、高浪浦至朔宁三条公路。若敌人夺取马良山，就可俯瞰我军防御阵地并凭借空中优势伺机北犯，而我军占据马良山则威胁敌人临津江以东之侧翼安全，有利于开城停战谈判。因此，马良山反击战，既是一场军事仗，又是一场政治仗。 1951年10月3日至8日，为马良山反击战的前一阶段。英军第29旅以惨重的代价攻占志愿军第64军防御正面马良山阵地后，由于伤亡惨重被迫转入防御，由善于打阵地防御战的英军拳头部队第28旅苏格兰皇家边防团（4个步兵连、2个火器连）接手防御任务。经过20多天抢筑防御工事，英军修建了上百座以地堡为骨干，以交通壕、散兵坑相连接的环形防御阵地，前沿阵地架设屋脊形铁丝网、布设混合雷场，其中铁丝网铺设纵深达40米，阵地前沿10公里以内由炮兵火力封锁，10公里以外由飞机封锁，形成了空、炮、坦相互配合的立体防御工事。第64军军长曾思玉全面分析研判敌情、地形、工事状况、兵力和火力配置，果断放弃小规模反击作战的想法，着手进行打一场大的反击作战的准备，争取一举歼敌。思想准备方面，开展有力的战前动员和广泛的军事民主，激励指战员的高昂士气和胜战信心。战术准备方面，反复进行侦察，了解进攻地形和道路，确定突击点、火器发射阵地，组织临战训练，反复进行战术、指挥、协同的演练。后勤准备方面，构筑运动道路，开设前进兵站和收容所，加大弹药、粮食储备，截至战斗发起前，储备山炮弹16.8个基数（炮兵用来计算弹药数量的单位），60毫米迫击炮弹10个基数，82毫米迫击炮弹7.5个基数，107毫米迫击炮弹10个基数，第572团、第573团各补发手榴弹1万枚，第571团补发手榴弹6000枚，真正实现了火力覆盖、炮弹管够的愿望。伪装隐蔽，行动突然隐蔽作战，采取各种手段迷惑敌人。第64军有计划实施多方向、多梯队的兵力佯装，10月9日后有计划组织小部队作战行动，诱导敌人产生我军无法发动大规模进攻的错觉，实则秘密科学集中调配现有兵力和火力；同时利用英军畏惧夜战的心理，573团实施了长达3个星期的夜间不间断袭扰，迫使英军一到夜间兵力就向主阵地收缩，逐渐失去对双方阵地中间地带感知能力，为我军的侦察、潜伏、反击提供了机会。11月3日夜间，我军在英军收缩之时，利用炮火噪音掩护，低速将坦克开至敌阵地前沿预定集结地域，并迅速做好伪装。4日9时，敌侦察机低空飞行近2小时，毫无察觉。为减少敌大规模杀伤武器对我军进攻部队威胁，使我突击部队能够预先进行隐蔽屯兵、出敌不意地突然发起战斗，同时也为后续梯队上来之后有喘息和隐蔽待命的可藏之处，第64军各攻击分队在战前，利用夜暗在敌前沿200米至500米距离的进攻出发地上，构筑了5个步兵连的屯兵洞，构筑了总长达11公里的交通壕。各炮兵群、对空火力群构筑了火炮（器）发射掩体、弹药储备室、伤员掩蔽部，并专门设置伪装阵地工事，为实行阵地进攻创造了重要条件。一反夜间进攻优势，选择白天突然发起反攻。夜战是我军擅长的打法，马良山反击战却选择在4日15时发起进攻，就是利用敌人“未料到”我军敢白天进攻的失策，给敌人以突然而猛烈的打击，使其措手不及、陷于被动。选择白天进攻，是经过严密谋划和反复战斗实践得出的。15时是敌机白天返航、夜间出航的空隙，既可为我军创造反击时机，又可提高炮兵直接瞄准射击准确率。同时，随着作战入夜，可使步兵发挥夜战优势并待攻占阵地后为我军打敌反扑留有准备时间。统一指挥，密切协同组建联合指挥所，统一指挥诸兵种协同作战。马良山反击战，参加的兵种较多，但主要还是以步兵、炮兵、装甲兵之间的协同为主，故组建了步炮坦联合指挥所。这一指挥所，以师团指挥所为基础，以步兵指挥员为主，吸收炮兵和坦克兵主要干部参加，主要负责分析研究敌我情况，周密组织作战和协同方案，科学筹划指挥和协调部队行动。与此同时，联合指挥所高度重视通信联络的协同保障作用，建立了以有线电、步谈机为主，辅以信号弹、旗语、灯光、音响信号的协同通信网。步炮坦密切配合，妙用“间歇动作”实施高强度轰炸。为确保马良山作战的成功，第64军机动调集3个营的兵力，包括BM-13“喀秋莎”在内的火箭炮、山炮、榴弹炮等各型火炮57门以及苏制IS-2重型坦克、T-34中型坦克10辆，形成在局部战场上兵力的绝对优势和火力的相对优势。4日15时，随着信号弹腾空而起，我军对敌工事、防御要点、高技术兵器等目标实施了30分钟突然、准确的直接瞄准射击，命中率达90%以上。正当英军对志愿军白天进攻及雄厚火力震惊不已，准备应对志愿军冲锋时，我军开始对敌实施了第一次猛烈的火力急袭，持续10分钟，逼得英军再次缩回隐蔽工事。 15时40分，我军炮兵火力假转移，各种炮火停止射击，前沿以步兵轻重机枪向敌前沿阵地迷惑射击，诱敌有生力量脱离隐蔽工事。这一“间歇动作”，使英军误以为志愿军步兵已接近前沿阵地，准备发起冲锋，纷纷离开防炮洞进入前沿工事开始阻击，这就暴露了其残存的火力点和暗堡位置。见英军已经上钩，10分钟后，志愿军开始了比第一次更加猛烈的火力压制，持续15分钟。中型坦克及重型坦克在炮兵的射击掩护下，隐蔽地占领直瞄阵地，对英军阵地残存火力点实施精确射击，基本瘫痪了敌军坚固的防御工事，掌握了战场主动权。高射炮配置于炮兵和坦克阵地，密集火力打击敌机援助，步兵适时突击。在我军保持高强度的火器压制炮击下，英军急忙呼叫美军飞机前来支援，美国飞机赶到进行救援轰炸时，配置在志愿军炮兵和坦克阵地附近的几十门高射火器已布成严密防空火网，实施对空射击，美军多架战机被击落击伤，其中1架飞机被打得空中开花，剩余敌机被迫改为高空水平轰炸，最终草草投完剩下的炸弹后离开。16时5分，炮火向纵深延伸，志愿军步兵勇猛迅速地发起冲击，采取正面牵制、侧翼攻击、分割包围、断敌退路的战法，迅速对敌纵深要害目标实施强攻，于19时夺回马良山阵地。打敌反扑、巩固阵地。在进攻作战中，当攻占敌人阵地后，进攻就转入防御，这时既要保存自己、站稳脚跟，也要达到歼灭敌人有生力量、巩固现有阵地的目的。针对英军“有失必反”的特点，特别是像马良山这样的重要阵地丢失，敌军势必要向我连续反扑。第191师攻占马良山后，连夜调整部署，各部立即组织火力，补充粮弹，抢修工事。5日至7日，英军在坦克、炮兵、飞机的掩护下，向我317、280、216.8高地连续反击，最多时使用2到3个营的兵力对我进行反扑，妄图改变其不利态势，均被我军击退。面对我军步兵的英勇抗击和炮兵的精准射击，敌人望而生畏，终于停止反扑。马良山反击战，是一场难得的“富裕仗”，更是一场漂亮的“翻身仗”。回顾入朝初期，志愿军还在使用“万国牌”杂式武器，基本上是单一兵种作战。通过在战争中边打边建，到马良山反击战时，我军已经组建了炮兵、工程兵、高射炮兵、坦克兵等专业技术兵种，树立了诸兵种协同作战思想，并成功组织了诸兵种协同实战。此战志愿军毙伤、俘敌1740余人，击落、击伤敌机24架，击毁汽车10辆、化学迫击炮3门，占整个朝鲜战场期间英军总损失的近四成，马良山成了英军挥之不去的“伤心岭”。（来自《学习时报》）

法国"薮猫"装甲车：轻巧灵活的多面手法国的"薮猫"4X4型轮式装甲车是由Nexte公司和Texelis公司共同打造的。Nexter公司负责整车的设计和建造，而Texelis公司则专注于悬架和变速器的制造。据说，这款车之所以得名"薮猫"，是因为法国人认为它轻巧灵活的机动性与"薮猫"的特征非常契合。从后部视角来看，"薮猫"轮式装甲车并没有采用坡道板尾舱门，而是采用了对开式尾舱门设计。基本型的"薮猫"（装甲运兵型）战斗全重约为17吨，全车可容纳10人，包括2名车组乘员和8名载员。车顶配备有一座遥控武器站，站内可根据需要配备不同口径的武器，如7.62毫米机枪、12.7毫米机枪以及40毫米自动榴弹发射器等。由于"薮猫"采用了模块化设计，它不仅可以作为装甲运兵车使用，还能衍生出多种其他车型，如装甲指挥车、81毫米/120毫米自行迫击炮车、反坦克导弹发射车、野战防空导弹车、情报侦察车、战术通讯节点车、野战工程车、野战救护车等，以满足不同战场的需求。

苏联消灭柏林50多万德军，打了20万吨弹药，美军消灭冲绳10万日军，也打了20万吨弹药。这是因为美国军队打仗，是白天黑夜不停地全战场覆盖轰击，苏军打仗看着是万炮齐射，其实苏军是有重点地轰击，特别是苏军火力主要集中在进攻开始以前2个小时。白俄罗斯会战中，苏军短短六周内便将战线前推450公里至维斯图拉河，几乎消灭了德军中央集团军。在此过程中，苏军击毁了大量德军装备，包括2700辆坦克和8700门火炮，歼敌数量超过斯大林格勒战役的两倍。转入1945年，，西线的局势紧张促使斯大林加快对柏林的军事布置，于1945年1月12日提前一周开始了新一轮的大规模攻势。此时，苏军在维斯图拉河集结了庞大的军力，包括250万兵力、6000辆坦克及6500架飞机。与此同时，德军的实力大减，仅有苏军的一小部分。苏军攻势迅猛，仅用六天便攻克华沙，继而推进至上西里西亚的工业区，并在1月底前将战线推至奥德河。此阶段德军在要地构筑的防线无法有效抵挡苏军的穿透。到了1945年，苏军的攻势因波美拉尼亚的德军构成威胁而暂时放缓，后来，苏军消灭了波美拉尼亚的德军部队，并完成了对东普鲁士的围剿。至此，苏军已在东线取得了决定性的地位。 4月中旬，苏军对柏林的总攻势展开。此时，主要战斗并非在柏林市内，而是在奥德河和尼斯河一带的外围防线进行。在这一阶段，苏军主力坦克T-34/85性能优异，拥有强大的85毫米主炮和出色的机动性。 IS-2和IS-3重型坦克的加入锦上添花。苏军的火炮主要的打击力量之一是卡秋莎多管火箭发射器。新型战斗机如雅克-3、雅克-9和拉-5，性能上已经可以匹敌德军的主力机型。苏联的II-2M攻击机更是有着出色的地面攻击能力。特别是在柏林正面，朱可夫的第1白俄罗斯方面军、科涅夫的第1乌克兰方面军和罗科索夫斯基的第2白俄罗斯方面军三大集团军这些部队共计拥有250万人。与此同时，德军在匈牙利战役中的失败，匈牙利油田的争夺战也未能如希特勒所愿。希特勒在此期间尚试图调动西线的兵力支援东线，但由于兵力调动受限，德军在东线的防线已名存实亡。苏军首要目标是占领柏林，而第二个战略目标则是推进到易北河。朱可夫将军指挥的第1白俄罗斯方面军拥有两个近卫坦克集团军、一个近卫集团军、两个常规集团军以及两个突击集团军。此外，还有侧面援护攻击集团军。由于阿登战役的失败，德军损失了超过20万人和1400辆坦克及自走炮，最后的装甲预备队也已经耗尽。此外，大量的武装党卫军装甲师在匈牙利巴拉顿湖地区的失败反击中损失殆尽。希特勒不得不将手头上剩余的兵力主要调往东线。希特勒指挥下的维斯图拉集团军在海因里希的指挥下负责防御，其中包括了第9军和第3装甲军，兵力共有48万人。此外，德军的防线从波罗的海延伸到尼斯河，总计部署了45个正规野战师。在柏林市内，德军利用城市的地下铁网、下水道和其他基础设施进行防守。苏联第1白俄罗斯方面军在朱可夫的指挥下，向德军防线发起了攻击。虽然初期苏军面临德军的顽强抵抗，但通过运用探照灯战法苏军最终在奥德河西岸建立了桥头堡。在激烈的战斗中突破了德军第二线防御。与此同时，科涅夫指挥的第1乌克兰方面军也于同日发起攻势，其部队迅速渡过尼斯河，并在短时间内突破了德军防线。科涅夫的部队不仅快速推进，还直接威胁到德军的后方。在朱可夫的部队面临困难时，斯大林立即调整战略，命令科涅夫的部队向北推进支援朱可夫。在得到科涅夫部队的支援后，朱可夫的军队终于在激烈的战斗中攻克了洗罗高地。苏军继续向柏林市中心进发，攻克了巴茨罗的防线，并在4月19日突破了德军第三防线。在强大的苏军攻势面前，德军的防线不断后撤。希特勒最终与其情妇爱娃ⷥ𘃥Š𓦁饜覟林的地堡中自杀。与此同时，美国海军上将尼米兹计划直接轰炸日本本土，特别是针对九州的航空基地进行打击。然而，由于日本的航空工业布局分散，初期的高爆炸弹轰炸并未达到预期效果。李梅将军曾在中国参与抗日战争，他提出了使用燃烧弹进行地毯式轰炸的策略。李梅将这一战术扩展到了名古屋、大阪和九州岛，这一系列的轰炸彻底摧毁了日本的航空工业。面对美军的空中压力，日军采取了自杀飞行员攻击。这些飞行员驾驶着装满炸药的飞机，对美军舰船实施自杀式攻击。日本的另一极端策略是计划在抵达冲绳后，将“大和号”用作固定的海岸炮台。 1945年3月，美国海军集结了大量舰艇围绕冲绳岛。多次失败后，美军尝试从西南岛屿进行再次登陆，遭受了重大损失。但北部的美军陆战队第1师和第3军成功包围并攻破了钢锯岭上的日军防线。牛岛满在坑道中写下遗书并指挥最后的自杀式攻击后。美军在长达83天的战斗后终于占领了整个冲绳岛。参考文献：[1]何大汉.“二战”战神——朱可夫[J].集邮博览,2015,0(8):82-82

#我要上热门# 作为陆战之王的坦克，无论在历史上哪一次战争当中都扮演着举足轻重的角色。这些庞大的装甲产物的出现，极大地改变了步兵作战的方式方法，对战争未来的走势也起到了重要帮助。但并不是每一款坦克都能在战争中起到这样“力挽狂澜”的作用，历史上也有一些国家留下过一些“中看不中用”的产物，这些“成果”耗费了大量的人力物力，但最后的结果也只是“一地鸡毛”。比如我们今天文章的主角——德国鼠式重型坦克。一、不切实际的设计早在二战之初，德军就研制出了一款能够代表日耳曼血统的陆地怪物——NbFz坦克，该款坦克与英国的“维克斯”、苏联的T-35一样，都是多炮塔的重型坦克。虽然由于多方原因只量产了5辆，但德国人通过这一次的研究，已经将重型坦克的原理基本吃透。德军上下也在等待着重型坦克的下次“复兴”。 0.JPG 不久之后，重型坦克的“复兴”之路就再次开启了：1940年，根据德国驻苏联的情报部门的消息，苏联正在秘密研制重量为100吨的超重型坦克。该坦克的装甲十分厚重且牢固，任何反坦克武器对它毫无效果，火炮口径也达到了惊人的150mm，苏军未来会将这些庞然大物部署到一些关键的重要地区。纳粹头目希特勒得知这一情况后，便在1941年11月底会见了著名武器设计师斐迪南ⷦ𓢥𐔨ˆ博士（又译为保时捷），询问他制造超级重型坦克的可能性。会后希特勒立即任命波尔舍博士为超重型坦克的总设计师，同时要求国内各大工厂提供该型坦克的设计样本。不久著名的克虏伯公司便提交了“虎鼠式”重型坦克以及七号狮式坦克的设计样本，但由于生产技术无法达到高层标准而最终作罢，但这些数据为后来的坦克研发起到了关键作用。 1.JPG 1942年3月中旬，著名的保时捷工厂接到德军大本营的命令，要求设计一款重量为100吨的重型坦克，该坦克被命名为“205型VK100.01保时捷坦克”。而后对武器一窍不通的希特勒又要求厂商将坦克重量加大到120吨，且备弹量达到100发。当年5月，波尔舍博士与克虏伯的首席设计师穆勒合作开始研发这款“超级武器。”研发途中，希特勒又“天真”地要求坦克必须坚不可摧，而且要配备火力最大的主炮和武器系统。在分工上坦克的底盘、火炮、炮塔都由克虏伯公司进行制造，组装方面交给了另一巨头埃克特。经过三方努力，1943年3月12日，符合德军高层要求的重型坦克样车正式下线，为方便起见，该样车生产了两辆作为对比之用。但这也成了该款重型坦克最终的量产数量。 2.JPG 在坦克命名问题上，最初的名称为“猛犸象”，后来又被改为“小老鼠”。直到1943年2月才正式确定了最终的官方名称“鼠式”，之所以取名“鼠式”，是为了迷惑苏军的情报部门，让他们误以为这是一款毫无威胁的轻型坦克。二、移动的钢铁堡垒最开始，两款样车均没有安装正式的炮塔，只是采用假炮塔进行了模拟实验，直到1944年6月，真正的炮塔才被安装在坦克车身上。该坦克由6名乘员操作，全重为令人吃惊的188吨，车身也达到10.09米，加上3.67米的宽度和3.7米的高度，整车的外形仿佛是一款坚固的可移动工事。防御力上，坦克四周被牢固的装甲所覆盖，炮盾正面最厚处有280mm，加上炮塔的装甲共有480mm厚——二战期间的任何装甲车辆都无法将其击穿。它的侧面、后面和上下两面，都有160-210mm不等的装甲负责保护。防护力上绝对可以称得上是“坚不可摧”。 3.JPG 在火力方面，鼠式坦克也不逞多让——主炮为一门128mm的KwK44L/55反坦克炮。它可以在3000米外轻松击穿美军的M4“谢尔曼”、英军的克伦威尔、丘吉尔坦克、苏军的T-34/85和IS-2；2000米外击穿美军M26潘兴坦克；1000米外击穿苏军IS-3的前、侧、后部所有装甲。这也是坦克能使用的最大口径火炮。另外鼠式还配有一门主炮同轴的75mmKwK44L/36.5副炮，一挺MG34型机枪作为近距离防御武器搭载在车上，炮塔的两侧和后部都留有射击孔，方便车内人员向外射击。 4.JPG 在最关键的动力方面，鼠式坦克配备了一台12缸的1200匹马力柴油发动机和一台同样为12缸的1080匹马力汽油发动机。在两台发动机的“魔力加持”下，笨重的鼠式坦克行驶速度达到了每小时25公里，越野时可以达到每小时20公里，公路最远可以行驶186公里。鼠式的履带由汽油+电动原理进行驱动，与“虎王”的履带一样采用全金属履带，不同之处在于鼠式的履带宽度为1100mm，而且驱动轮位于车体后方，它搭载的一门电动马达负责进行驱动。 5.JPG 1944年1月10日，鼠式坦克的1号样车被运往斯图加特的博普林根试验场进行综合测试。试验中，除了车辆悬挂和部分细节有所欠缺以外，该车在整体上得到了德军大本营的一致好评；同年3月20日，第二辆样车也抵达了试验场参加试验，但由于盟军飞机对德国本土的轰炸，造成相关的试验零件和部分组件无法及时运抵，因此第二辆样车的试验直到6月9日才开始。 6.JPG 1944年10月，两台样车又来到柏林郊区的伯布林根的保时捷公司试验场进行测试，1号车基本上未出现问题，但2号车却发生了柴油机曲轴断裂的意外事故，因此该车被暂时封存在试验场进行维修。12月23日，鼠式坦克的1号样车又成功地完成了运行试验，准备投入实战。三、黯淡的结局德军此时将鼠式坦克投入战场，目的是想让这庞然大物在战场上一展身手，试图挽回德国日落西山的战争局势，但这样天真的想法换来的只是无情地“打脸”。1945年初，苏联红军以摧枯拉朽之势攻入了德国境内，德军此时已经无力关注这两个庞然大物的未来结局了。3月，新更换的发动机正式安装在了2号原型车中，但这已经于事无补。没过多久，苏军就占领了伯布林根的坦克测试场，迎接苏联人的除了废弃的厂房之外，还有就是已经成为了残骸的两辆鼠式坦克：德军为防止其落入敌手，撤退时对其进行了损坏。苏军指战员经过评估后，决定将一号原型车的车体与2号原型车的炮塔凑在一起带回苏联。 7.JPG 然而这项工程也是十分巨大的，苏军甚至动用了6辆18吨的半履带车才将55吨重的炮塔从烧成废铁的车体上拉走。之后炮塔和车身在德国境内经过简单的重组之后，1946年5月4日这辆勉强拼凑成功的鼠式坦克经由铁路运回苏联本土。 8.JPG 苏军完成所有的测试之后，这辆“幸存的”鼠式坦克就送到苏联的库宾卡坦克博物馆作永久陈列展示。曾经的第三帝国大杀器，就这样遗憾地结束了自己极为短暂的“军事生涯”，原本要生产200至350辆鼠式坦克的梦想也成了一纸空文。 9.JPG 结语如同苏联费尽心思研制的T-35坦克一样，德国的鼠式坦克也是在高层一厢情愿的思想下所诞生的一款“华而不实”的废柴武器，它最后失败的结局也应证了超重型坦克在实战中的不足和弊端。此后超重型坦克被设计师彻底废弃，成了无人问津的一团废纸。参考资料： 1.《二战著名装甲车辆名录——德国篇》 2.《鼠式坦克：第三帝国的“奇葩”》 3.《二战德军装甲车辆大全》

我发现，很多人竟然认为苏联对我国援助的156个项目并非是人类史上最大规模技术转移，反而认定加入wto后西方产业资本在中国的投资才是。在我看来，苏联的援助毫无疑问是的，因为任何苍白的辩论都无法击破这些： 1、1949年中国钢产量15.8万吨，1957年中国钢产量575万吨。 2、到1957年，解放卡车年产量已经达到了7904辆 3、1957年，140吨⼤型吊⻋在⼤连起重机⼚⾸次试制成功 4、1958年，哈尔滨成功设计制造了我国第一台2.5万千瓦汽轮机 5、1956年7月19日，我国试制的第一架喷气式歼击机歼5在沈阳首飞成功。喷气式战斗机的诞生，标志着我国航空工业进入了喷气时代 6、南京无线电厂1953年试制成功“红星”牌收音机，之后又生产了多种改进型收音机。1956年研制成功“熊猫”牌六灯电子管收音机，在国内很受欢迎，1957年产量达到8万多台。 7、华北制药厂于1953年6月筹建，1958年6月建成投产，开创了我国大规模生产抗生素药品的历史。 8、中国设计制造的第一辆 1-5-1新型蒸汽机车于1955年9月18日在大连机车车辆厂试制成功。要知道，从零到一，远比从一到100困难，前者是创造，后者是模式创新！就新能源汽车来说，我问你们是特斯拉Model S下线更具里程碑还是比亚迪海豚一年卖40万辆更重要？说一样重要或者后者更重要的就是机械的、唯心的，Model S告诉全世界新能源能行很行，是你后面任何同样原理下造出来的东西都无法相提并论的！当然不仅仅是这些，新中国成立后短时间内修了85000多个水库，你们知道修水库需要什么吗？机械、钢铁、水泥！没有基础工业，农业增长根本不可能！也就是说这156个项目救活了不知道多少人。那某些人为什么要喷呢？无非就是，这些是苏联援助的，不是日本或者美国援助的。然而日本或者美国根本不会援助中国。美国人再蠢都知道，当时给蒋介石部队稍微训练并配备足够弹药，只给一半或者更少的火炮，坦克意思点的情况下，他们就能击败日本精锐，如果给他们足够多的技术，那个光头不扭过来直接揍我了？光头一样是中国人，只要是中国人都知道自己强大了应该干什么，那就是开疆拓土！新中国其实是非常克制自己的，而光头绝对不会，这就注定了光头永远都得不到足够且真实的援助，光头的军队弹药不足就是最好的证明！二战后美国最不缺的就是武器装备，而中国有4.5亿人口，武器装备那点钱倾销几个月就全赚回来了，那它为什么连九头牛身上的一根毛都不给你？就是因为他们看透了光头。某些人连这点都想不明白，整天翻箱倒柜的找那些毫无意义的证据，得到的结论无非就是可惜了。那我们再来说说苏联，1952年，苏联钢铁产量3000万吨以上，而1941年日本控制区域内的钢铁产量只有700万吨，朋友们，一个问题出现了，为什么在坐拥山西和东北煤炭、1940年9月之前甚至可以随便进口钢铁和铁矿石的日本，只有这点钢铁产量？你在这说它先进，这不是睁着眼睛说瞎话吗？ 1952年的苏联能自研喷气式战斗机，自研自动步枪，当代白狗子看到了一点吗？人家卫国战争期间就先后开发了T34/44，IS-1/2/3/4等坦克，你日本有什么？总不能1943年德国还在给苏联技术支持吧。有些人还说什么苏联七十年代的机床还有从伪满洲国拆下来的，哦你不会想告诉我T-64/72，苏25这些武器是用40年代的日本机床生产的吧，编故事也不会编，40年代日本机床的水平，跟德国机床没法比。并且八十年代，苏联还真有自己的9轴5联动的机床。最后，我想说，你们要否定这156个项目的技术转移，无非就是想否认苏联的社会主义和共产主义，而我国就是社会主义，他们天天黑这个是因为什么呢？

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