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海难零件有几个颜色直播_海难物品大全(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

海难零件有几个颜色

乐高10021：星座号古帆船的拼装挑战乐高10021，这款18年前的古帆船模型，名字叫星座号。你可能以为它已经很老了，但它的孪生兄弟乐高398，可是来自1978年。没错，10021就是1:1复刻的398。拼装这艘船需要一本说明书、一张本体海报、一张贴纸和一张走线说明书，零件多达900多个。零件包没有分号码，这并不算难，老版本的乐高包装都是这样。真正让人头疼的是，每一步没有标注用什么零件，也不告诉你用几个，完全靠眼力找出下一步和上一步的区别。好在这艘船的零件颜色不多，只有黑、白、灰、红、黄五种颜色，零件样式也不算复杂。灰色和白色都是那种老的颜色，特殊零件还是有的，所以想自己买零件复刻一艘，还是有点难度的。总体来说，这艘船还是很不错的，80多厘米的长度不算短了。有些零件的拼法现在也不可能出现了，比如船炮和船舵，虽然不是什么大毛病，但不太结实，不使劲去碰也没问题。船帆底部的固定是个原装错误，黑色十字轴太长了，影响下一步的拼搭。解决方法是换一根短点的轴，或者错开一个格的位置，否则下一步无法进行，切记。最后，我放弃了走线，放在架子顶上也看不出来。主要以后打扫时能省不少问题，虽然有鸵鸟毛掸子这种不带静电的掸子（可以翻看我以前的笔记），但黑色零件还是很难打扫的，比如黑珍珠号，时间长了不拿牙刷水洗，估计解决不了问题。拼完这艘船后，我感觉两个月都不想动乐高了，还是换换心情，拆手办吧！

乐高法拉利机械组：红色魅力与组装乐趣嘿，朋友们！买不起法拉利，难道还拼不起吗？𐟘Ž 这次是我第一次入手乐高科技组，之前一直玩的是一些小模型。其实，在决定入手科技组之前，我纠结了好久，到底是直接上高端的布加迪还是颜色超炫的兰博基尼？或者，我是不是应该按照网上的推荐，选一个性价比高的保时捷911？我每天都在看各种图片和型号，最后还去授权店看了看成品。结果，无意间在路虎卫士旁边看到了这个红色的法拉利，瞬间被它的颜色吸引。价格也在可接受范围内，于是果断入手，拎着袋子就往家跑。其实，我之前也听过很多乐高玩家对机械组产品的赞美，但说实话，我之前拼的乐高比如蝙蝠战车和毒液也挺有趣的。我特别喜欢那种组装的快感，从高达一路延伸到乐高，拼的时候我还在想，为什么早些年跑船去国外的时候没攒点乐高呢？拼完这个法拉利后，颜色真的没让我失望，红色的模型摆在家里特别好看，正好过年，显得特别应景。这个模型有1677个零件，还包括V8拟真发动机、传动装置和悬浮系统，拼完后尺寸不小，比我的蝙蝠车Tumbler还要长一点。不过，据我了解，这好像是机械组汽车系列里最小的（宝马M1000RR不算）。断断续续拼了大概6个小时不到，难度不算大，可能和兰博基尼、布加迪相比，这个比较容易也比较基础吧。关于贴纸的问题，很多人说贴纸太多后期会起胶，还有人觉得贴纸太麻烦，甚至觉得为什么图案不是印刷件。其实，这个问题见仁见智。我之前玩高达的时候，很多机甲都需要贴纸才能展示最真实的效果，所以对我来讲，贴纸不是大问题。不过，每个人感受不同，不强加。最后，还是要说一下展示盒。买的展示盒质量真的没话说，拼好的法拉利放在里面效果超赞。虽然盒子销量一般，更多的还是和乐高产品本身的销量有关系，法拉利买的人可能确实不如保时捷和兰博基尼多，自然销量会相对少一些。不过，我还是会继续享受拼乐高的乐趣，也打算把乐高放进展示盒里，再做一个柜子，连盒子一起放在展示柜上。总之，这次拼乐高法拉利机械组的体验非常棒，颜色、细节和组装过程都让我感到非常满意。希望大家也能找到自己喜欢的乐高模型，享受其中的乐趣！𐟚—𐟒耀

1942年，24岁的潘濂遭遇了一场惊心动魄的海难，他掉入大海，靠着吃生鱼、喝海鸟血，独自一人在大西洋苦苦支撑了133天。在这期间也有商船路过，当船上的人看清楚他的容颜之后，却大喊：别救他！一部《鲁滨逊漂流记》给无数观众留下了深刻的印象，而现实版的鲁滨逊则是一个普通的中国人，他的名字叫做潘濂。潘濂，海南人，1918年出生在一个普通的渔农家庭，父亲靠流浪小巷耍杂技为生，母亲是一位老实巴交的渔民妇女。潘濂家境贫寒，为了谋生，他决定奔往香港当海上学徒。当时正值二战期间，英国需要大量的船员，到了香港的潘濂，站住脚跟后，便踏上了“坦达”号渡轮当上的海上学徒。潘濂踏上了“贝拉蒙”号，“贝拉蒙”号当时在大西洋上运输战争物资。做学徒期间，潘濂除了干活勤快，还努力地自学英语。半年后因其优秀的表现，被船长破格升为正式侍应生。就在潘濂被调到“贝洛蒙号”不久，同年的9月1日，德国闪击波兰，第二次世界大战爆发。英国、法国联合起来跟德国对抗，德国的军队几乎是压倒性的胜利。 1942年11月23日，一个晴朗的早晨，大海上波涛汹涌。正在南大西洋上航行的“贝洛蒙”号渡轮，它独自一人缓慢地扬帆远航，计划从开普敦前往苏里南，航程相当漫长。海底冰冷的钢铁巨兽，在一声命令下，怒吼地射出两条闪烁着死亡金属光泽的鱼类。 “贝洛蒙”号毫无意外地被射中了。船身先是发出剧烈的震动，没过多久就爆发出骇人的火球。舰船很快爆炸并完全沉没，船上的55名船员基本全部遇难。潘濂才知道，这些船员是死于被潜伏在此的德军U-172潜艇的两枚鱼雷。一切发生得太突然了，潘濂只来得及穿好救生服便跳到了冰冷刺骨的海水里。慌乱之中，潘濂左顾右盼，终于在不远的地方发现了一块漂浮于水面上的船身残骸，大小正合适，应该可以借力，让自己不至于被海水淹没。就这样，潘濂扶着这块木质残骸，随着浪花在茫茫大海之上漂流了两个多小时。然而正于此时，一道耀眼的光线突然从远处折射过来，晃得潘濂的眼睛生痛，定睛一看，竟然是6个反光的大铁桶，正并排漂浮在前方海面上。潘濂仔细一看后，立刻重新燃起了希望。原来，此时在海面上赫赫漂浮着的，竟然是之前“贝洛蒙”商船上特制的一种“油桶式救生筏”。区别于普通的木筏，这种救生筏的底部由6个铁皮空油桶组成，它们被牢牢得固定在一起，再将木筏装订于油桶上方，如此一来便可以极大程度地增加救生筏的承重及浮力。而更令他感到意外的是，在救生筏角落的金属应急箱中，竟还装满了足足40升的淡水，和一些足以充饥的食物，包括各种肉干、饼干、面粉、糖浆等，甚至还有5罐炼奶、1kg巧克力、一大包糖果，以及两发照明弹，和一只电量充足的手电筒。可以说这些专业求生工具的出现，极大程度地重燃起了潘濂认为自己能够最终获救的信心，这给潘濂带来了希望，他坚信，只要自己坚持下去，就一定能够得到救援。他开始调动起自己所有能用到的资源，将帆布绑在木筏四周，以此来收集雨水，为了不浪费食物，他安排好每天的食物以及用水量，用结绳来记录日夜天数。可是随着日子一点点地过去，物资渐渐地消耗完了，潘濂最初的平静也渐渐消失了，取而代之的是对未来的迷茫和恐惧。但是潘濂并没有选择坐以待毙，从小在海边长大的他，决定用自己丰富的海洋知识，来为自己谋求生路。首先，心灵手巧的他利用手电筒里的零件，改装成了简易的钓鱼竿，钓上来的鱼很腥，根本无从下口，潘濂灵机一动，把这些鱼都晒成了鱼干，这样口味就好了很多。自从潘濂开始钓上鱼后，海鸟开始光顾他的小木筏，扰得潘濂不胜其烦后想到一个办法。他将鱼放在木筏上，坐在旁边静静等待。有些海鸟迫不及待地飞去抢夺食物，在即将叼走小鱼时，潘濂瞬间伸手抓住了海鸟，送到嘴边吮吸着海鸟温热的血液。时间又过去十多天，已经是1943年的1月了，这是他落入大西洋的第45天，今天他故技重施想要抓捕海鸟，正当他动手时，竟然看到远处海面上出现了一艘货轮，潘濂喜出望外，他认为自己就要得救了。然而当货轮上的人看清楚他的样貌后，就因为他有着中国人的面孔，就直接离开了，完全无视潘濂的呼救，如此冷漠的行为让潘濂异常愤怒，他咒骂着战争为他带来的痛苦，咒骂货轮商人冷漠的行为。经历漫长的流浪，潘濂发现海水颜色开始变淡，这意味着，他距离陆地出海口不远了，即将绝望之时，他再次燃起希望。 1943年4月6日，潘濂终于抵达巴西海岸，一个渔民见到潘濂后，将他捞了上来。潘濂在广阔的大西洋，一共漂流了133天，体重减少了18斤，创造了海难史上的奇迹。死里逃生的潘濂，不再是一个普通水手，他成了英雄，成了海上求生专家，很多国家邀请他去演讲分享经验。但这些荣誉对他来说，并不是最重要的。经历这次遭遇后，他最大的愿望是和平，他不想再有人跟他一样，承受被自然惩罚的绝望，和被人抛弃的痛苦。

富士美武藏模型，值吗？今年七月份，在香港的玩具模型仓，我花了210港币，入手了一个富士美1/700比例的武藏模型。这个模型真的是一言难尽啊𐟘…。首先，组合度简直糟糕透顶。船尾对齐的情况下，船头水线一上能比水线下长出1-2毫米，船中部和船头还有大缝。我用开水烫、胶合、甚至用牙膏补土，都没能解决这个问题。最后只能用流道丝焊缝来勉强掩饰一下𐟘…。相比上次做的爱宕，这次的大和级大船体使得流道丝比例没那么失真，而且技术也有所进步，所以观感自我感觉比上次好点。再说说这套板件，开模真的是一言难尽。很多地方都有缩胶和飞边。我这盒貌似是2023再版后的板件，富士美这是补修模拟吗？而且155mm三联装副炮是一整个零件，这也有点太敷衍了吧。不知道700比例的改装前版本的最上是不是也是被这么糊弄的。总的来说，这次建模体验真的是让人失望。希望下次能有个更好的选择吧𐟙。

1995年，荷兰以侵犯专利为由，把振华港机告上国际法庭，彼时的管彤贤虽然上了年龄，但他还是用简单的一句话，直接让对方无言以对…… 1992年的上海，已经六十岁的管彤贤突然选择创业，当时国内港机市场基本被外国巨头垄断，德、日、韩三家几乎吃干抹净。管彤贤偏不信这个邪，所以创办了振华港机，誓要打破这种局面，当时的中国港口，放眼望去，几乎全是外国品牌的起重机，国产货几乎看不见踪影，德日韩三家，牢牢把控着全球95%的市场份额。这对刚成立的振华港机来说，真是起步艰难，没有市场，没有技术，没有经验，一切从零开始，在大公司扎堆的市场里，想分到一块蛋糕真是不容易。更要命的是当时中国在超大型运输船和起重船的制造上，几乎是空白，这意味着，即使造出了港机，连运出去都成问题。 1995年，振华港机终于拿到了第一笔订单，但对方看准了振华是新公司，就使劲压价，为了打开市场，管彤贤只能咬牙接受，价格比同行低了三成，还得自己承担运费，所以没赚什么钱。不管怎么说，好歹振华港机的名字算是传出去了，温哥华港用过之后，觉得质量还真不错，又追加了订单，随后，美国迈阿密港也找上门来，订购了4台起重机。但之前的订单，振华都是把起重机拆成零件运过去，再派人去组装，这次美国迈阿密港不答应了，坚持要求整机运输。这可难倒了振华，这些起重机几十层楼高，整机运输难度极大，当时全球只有荷兰的Duckwise公司有这本事。于是，振华只能求助于这家公司，结果，对方报价高得离谱，运费就要150万美元，还不保证能按时送到。东西送到后还得马上交货，否则就按小时罚款。而迈阿密港那边也规定了交货时间，逾期就要罚款，振华一下子被夹在中间，两头为难，管彤贤和董事们急得团团转。经过一番激烈的讨论，他们最终决定：自己造船，这可不是心血来潮，而是经过仔细考虑的战略选择。与其被别人控制，不如自己主动点，要摆脱困境，就得靠自己，随后，公司全体动员，管彤贤在会上慷慨陈词，鼓舞士气，大家一致表示要克服困难。最后，管彤贤决定自己带人干，他们买了一艘旧的运煤船进行改造，硬是把这艘旧船改造成了一艘海上运输巨兽——“振华一号”。 “振华一号”的出现，动了荷兰一家公司的利益，这家公司在全球整机运输业务上一家独大，怎么可能让别人来分一杯羹呢？他们以专利侵权为由，把振华告上了国际法庭，这场官司，可谓是“神仙打架”，面对荷兰人的指责，管彤贤在法庭上淡定回应：“全球的轿车都是四个轮子、一个方向盘，怎么我造的车就成了侵权？” 这句话直接让对方哑口无言，最终，法官判振华胜诉，荷兰人灰溜溜地败诉而归，这次赢了官司，不仅帮振华争取到了应得的利益，还打破了荷兰公司的垄断局面，给振华港机进军国际市场铺平了道路。振华港机还在后来有了自己的运输船队，实力大增，更短的交付时间，更低的运输成本，成为了振华在国际市场竞争中的强大武器。振华的产品开始销往全球各地，订单源源不断，真正成为了“港机之王”，其产品销往104个国家和地区，年营收高达245亿，更值得一提的是，“振华30”——世界上最大的起重船，也是振华的杰作。振华港机的崛起，绝非偶然，它抓住了改革开放的机遇，凭借自主创新和不畏挑战的精神，从一个行业“小学生”成长为全球“港机之王”。信息来源：澎湃新闻专访丨管彤贤忆峥嵘往事：振华重工如何一步步占领全球市场

8款母婴用品买了纯浪费钱，避坑指南！ 1. babycare手摇铃8件套这个套装挺不推荐的，因为重复了之前买的手摇铃。这个套装很重很硬，宝宝爱啃咬，容易伤牙齿和牙龈。小月龄的宝宝躺着玩还容易因为拿不稳砸到自己。 babycare拨浪鼓这个拨浪鼓摔的次数一多就掉漆，还有股不好闻的气味。不过它的好处是两侧是打结的绳子，不用担心小零件掉落宝宝误吞。澳乐迷你小六面体质量不好，超级不经摔。小船那一面设计十分鸡肋，小宝宝根本玩不好，很难操作。不过其他面的设计，我家宝宝挺爱玩的，每次可以玩很久。其实六面体可以买个质量好点的给宝宝玩会更实用。科巢婴儿盆可折叠，造型好看，质量厚实。虽然可爱，但是盆子折叠处的硅胶容易发霉。宝宝盆子买质量好材质安心耐高温的塑料就好了，没必要非要折叠的。德佑婴儿口腔清洁器这个清洁器主要气味大，用起来挺不放心的，毕竟是入口的东西。而且宝宝大了，怕咬住纱布使得纱布和棍子分离，这很危险。建议买硅胶指套或者牙刷，舌头清洁棒。子初护臀膏个人觉得护臀膏没必要买，激素偏多。注意护理好宝宝的屁屁，如果宝宝红屁屁，其实最好的办法就是买2块钱一支的红霉素眼膏擦，效果特别好。我宝宝红屁屁严重时用个2天就好了。之前过年那几天天气热，加上抱他的人多，腋窝红肿了，用红霉素眼膏两天，每天三次慢慢的就好了。 babycare保温杯宝宝喝水的时候喜欢玩盖子，一不小心就戳到脸或者眼睛。而且喝水的时候按扣那里会磕到下巴，宝宝皮肤娇嫩，容易红一块，有时候喝水的时候动一下也会有点小肿，就像被蚊子咬了那样。反正不太建议大家入这一款水杯，个人认为杯盖的小细节没做好，可以做得再圆润点。因为是塑料吸管不敢装很烫的水，装了温水后保温效果很差。 dexbaby宝宝餐具套装餐具整套的质感都很nice！可以注热水保温，金属圆勺和叉勺要等孩子大点才能用。但是很容易发霉，硅胶处！不联系买这种不可拆卸注水的碗。

世界最难造的14样东西： ‌1、光刻机——制造芯片的核心设备，全球只有荷兰ASML等少数几家公司能够制造； 2、‌航空发动机——飞机的“心脏”，需要在极端条件下稳定工作，被誉为工业界的“超级明星”； 3、量子计算机——未来科技的“梦幻神器”，需要解决量子比特的稳定性、量子纠缠的控制等一系列技术难题； 3、‌航母阻拦索——舰载机飞行员的生命线，具备高强度、高韧性和高耐磨性等特点，只有美国、俄罗斯和中国等少数国家能够制造； 4、核武器‌——威力巨大，制造过程涉及高度机密的核技术和材料，全球只有少数国家能够掌握； 5、燃气轮机——发电站和军舰的“动力源泉”，每一个零件都要精确到微米级，就像是在打造一台精密的“火力发动机”； 6、纳米级芯片——随着芯片制程的不断缩小，制造过程中的光刻、蚀刻等工艺面临物理极限，技术难度呈指数级增长； 7、太空望远镜——给天文学家造一个“超级千里眼”，要飞得高、看得远、拍得清，还得在极端环境下稳定运行，制造难度可想而知； 8、高精度陀螺仪——能精确测量方向和角速度，导弹、飞机等装备的眼睛，像微米级的舞蹈，每个动作都要精准无误； 9、LNG船（液化天然气船）——在海上安全地运输零下160多度的液态天然气，技术要求那是杠杠的； 10、基因编辑工具——如 CRISPR-Cas9 系统，需要精准地识别和修改基因序列，对生物技术和医学领域具有重大意义，但制造和应用面临诸多技术难题； 11、圆珠笔头——制造工艺非常复杂，需要在微小的空间内进行高精度的加工，只有中国、瑞士和日本等少数国家能够制造； 12、大型盾构机——要在复杂地质条件下实现高精度掘进，其制造涉及机械、电气、液压等多系统的集成； 13、可控核聚变装置——需要解决高温等离子体的约束、能量输出等难题，是未来清洁能源的希望，但制造难度极大。 14、高性能电池——如电动汽车用的锂电池，要实现高能量密度、长寿命、快速充电等性能，材料和制造工艺的突破是关键。

蚕食中国制造业计划。地缘政治在拨弄这样一个小算盘，蚕食中国这个“世界工厂”，用印度越南印尼承接中国的低端制造，用日本抢夺中国的高端制造。日本依靠高端人才，日本深耕机器人，高端制造的供应链很全，掌握37%的半导体设备和66%的半导体材料，在电子束扫描、显影、切割等细分绝对垄断。于是，今年所有芯片巨头，是所有芯片巨头，都在日本投产。但是这些局部制造业技术的领先已经支撑不起来日本的这个高端制造产业链。我们以精密机床来分析说明：作为工业之母的精密机床，从你手握的智能手机，到在马路上疾驰的汽车，再到在天空中翱翔的飞机，几乎所有工业产品的诞生都离不开它。精密机床被称为“工业母机”绝非徒有虚名，它在工业领域中如同一把万能钥匙，能够生产出各类精密零件。试想一下，如果没有精密机床，我们的工业制造水平将会回退到何种程度，甚至连一辆像样的汽车都难以制造出来。这正是为什么精密机床被视为衡量一个国家制造业水平的重要标志。在全球制造业的竞争中，精密机床的市场争夺一直就是最关键的战场。日本长期以来，其生产的精密机床因具备高精度、高性能和高可靠性而享誉全球，成为世界上最大的精密机床出口国。无论是航空航天、汽车制造，还是船舶工业和电子产品，中国市场对高端精密机床的需求似乎无穷无尽。过去曾经提到精密机床时，大家首先想到的总是日本制造。根据日本机床工业会最新发布的数据显示，2023年上半年，日本机床订单量同比骤降25.7%。最终，他们不仅失去了大量国际订单，连最大客户——中国市场，也开始逐渐疏远他们。提到中国制造，许多人首先想到的或许仍是物美价廉，但在精密机床领域，中国正悄然实现令人惊叹的逆势崛起。仅在十几年前，中国还是全球最大的精密机床进口国，国内高端制造业几乎完全依赖进口设备。以数控系统为例，这一系统堪称精密机床的大脑。曾经的曾经，高速电主轴依赖进口，但如今中国已实现自主研发，其高速电主轴的转速可达每分钟10万转，与国际顶尖产品旗鼓相当。最令人赞叹的莫过于中国在智能制造领域的突破。一台机床无需人工值守，能够在千里之外进行实时监控、诊断与优化，这种技术真是令人惊奇。这正是由中国自主研发的智能机床云平台所实现的功能，中国机床行业的崛起依赖于自主创新，而非模仿。在俄罗斯举办的机床加工展上，中国企业显得尤为引人注目，其中一家来自武汉的机床企业，去年在俄罗斯市场的份额甚至增长了20倍！。到2022年，中国在全球机床市场的占有率已攀升至28.6%，而日本的市场份额则缩减至16%。这并非微不足道的变化，而是真正的市场重组。更令日本企业感到痛心的是，他们的最大客户——中国，正在大幅削减对日本商品的进口。令人讽刺的是，如今日本反而开始从中国进口机床设备。从航空航天到汽车制造，从船舶工业到电子产品，中国企业对高精度、高质量的需求日益增长。面对中国崛起，欧美国家的反应颇为有趣，他们认为中国在精密机床领域不仅实现了数量上的飞跃，也取得了质量上的提升。在这场悄然无声的产业革命中，中国正从昔日的追随者逐渐转变为今天的引领者。从日本的领先地位到中国的超越，这一过程充满了诸多挑战，同时也孕育了无限的机遇。近代历史上崛起的大国，无论是英国还是德国，又或是如今的美国，就是因为有强大的工业，特别是高端制造，这也是现在让芯片、AI等制造业回流美国的原因。只有强大的工业作为基石，才能有发达的金融业和服务业，否则只是纸上富贵。比如靠石油出口的阿拉伯国家，即使再富有，旅游业再发达，五次中东战争都是输给了以色列。再比如韩国、新加坡、越南等，虽然他们也有一定的制造业基础，但是没有完整的工业体系，只能充当产业链的一环。一旦上下游出问题，自己也就完蛋了，比如现在三星的业绩下滑，韩国国运迎来重要拐点，丧失发达国家也只是看美国给你的定位，命运完全不在自己手中掌握。谈完高端制造的日本我们再聊聊低端的印度和越南。大家一直在讨论中国的制造业搬迁越南，越南会成为新的制造业中心。因为转移到越南的制造业，都是中国不要的低端制造业，即使咱们有意转移一些相对高端但又有某些弊端的制造业，越南也是承接不了的。重要原因就是越南无法完成工业化，我们经常用用电量来衡量一国经济的发展。这也是支撑一国制造业发展的根本，而越南连完善的到电力系统都没有。越南人自己用的都是水电为主，但水电是极不稳定的，一旦到夏季用电高峰或者冬季的枯水期，电力就供应不足了。所以，这就可坑惨了那些搬迁至越南的制造业企业，就在今年夏天，越南遭遇大规模的停电，工厂停工，不得已紧急求救中国，这才让企业复产。所以越南现在能做的就是依靠中国，保住现在低端制造，想要再发展，还要看中国的脸色，所以这就注定它成为不了中国。印度目前的GDP连中国的五分之一都不到，另外，印度因为长期被殖民，血液里就流淌着保护自己民族企业的基因。这也是印度被称为跨国企业坟墓的原因，包括谷歌、小米、哈雷、沃尔玛等企业纷纷逃离印度，谁还敢去印度？另外，和越南一样，印度的电力和交通甚至还不如越南，印度的电路老化、杂乱，一般国家的电工到了印度那是要下岗的，并且三天两头停电。另外，印度目前的定位和当年中国加入WTO，美国给中国的定位是一样的。那就是利用人口红利，发展衣服、鞋子、玩具、手机组装等低端制造业，但是中国本身就有完整的工业体系。这得益于建国后优先发展重工业的战略，所以在美国安排的定位中，我们慢慢的掌握了高端的制造，进入了产业链的顶端，威胁到了美国的地位这也是美国这些年不断遏制我国高科技发展的原因。用美国安全顾问奥沙利文的话说，就是不得不与这样的中国长期相处。那么印度目前的状况和早期的中国十分类似，但印度并没有完成工业化，鉴于美国对它的定位，他也不可能完成工业化。所以，没有强大工业支持的印度，想成为和中国一样的大国，美国有了前车之鉴，再不可能重蹈覆辙。到了一定时候自然会牺牲印度，命运就和阿根廷一样。而此时的中国，已经突破了高端芯片、新能源汽车、人工智能等工业4.0的重要领域，赶上了工业升级的末班车。这是中国的国运，也是我们这一代人的福祉。

【【奋进强国路阔步新征程】建设制造强国夯实强国之基】央视网消息（新闻联播）：制造业是国家经济命脉所系，是立国之本、强国之基。新中国成立75年以来，我国制造业规模实现了跨越式增长和发展质量的显著提升，成为世界第一制造业大国。党的十八大以来，习近平总书记高度重视制造业发展，强调实体经济的重要支柱性地位，一系列重大决策部署推动我国制造业不断向高端化、智能化、绿色化发展，制造强国建设稳步迈进。　　这是一架C919大型客机的产业链：总装基地在上海，50%的复合材料结构件是江苏“镇江制造”，为飞机雷达罩进行雷电防护试验的是安徽合肥的企业，而浙江杭州的企业则提供了空气冲压涡轮发电机舱门……不久前，C919开启多用户模式，逐步走向规模化量产。　　这就是今天的长三角，不仅仅是大飞机，一辆新能源车四个小时内就可以在这里实现从零部件配套到整车下线，造船业三颗“皇冠上的明珠”也能全部集齐。　　而在这张新中国成立初期国民经济的恢复和发展图上，我们看到那时的长三角除了少数几个纺织产业外，几乎没有其他装备制造和生产能力。　　这是新中国制造业发展的缩影。75年前，我国工业经济在设备落后、产能低下的薄弱基础上艰难起步。经过75年发展，如今我国能够生产的产品覆盖原材料、消费品、中高端装备等各个领域，实现了从“造不了”到“造得出”，再到“造得好”的跨越。特别是党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央作出建设制造强国的重大战略决策，将推动制造业高端化、智能化、绿色化发展，作为建设现代化产业体系的一个重要着力点。习近平总书记强调，制造业的核心就是创新，就是掌握关键核心技术，必须靠自力更生奋斗，靠自主创新争取。　　2023年，习近平总书记在黑龙江考察时，创造性地提出新质生产力的概念，他指出，要立足现有产业基础，扎实推进先进制造业高质量发展，加快推动传统制造业升级；要整合科技创新资源，引领发展战略性新兴产业和未来产业，加快形成新质生产力。习近平总书记的一系列决策部署，为加快建设制造强国指明方向。　　近年来，我国深入实施产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程，针对航空发动机、工业母机等短板，加大基础研发投入，补齐产业链；针对新能源汽车、太阳能电池等优势产业，加快与数字技术融合发展，延伸产业链；针对冶炼、钢铁等传统制造业，加快设备更新力度，升级产业链；同时，着手前瞻布局量子科技、低空经济等未来产业，中国制造业向价值链高端不断攀升。　　如今的中国制造业，拥有31个大类、179个中类和609个小类，是全球产业门类最齐全、产业体系最完整的。制造业规模已连续14年位居世界第一。　　如今的中国制造，正加速向中国创造转变。全社会研发投入从2012年的1.03万亿元，增长到2023年的3.3万亿元，居世界第二位。过去十年间，我国规模以上高技术制造业增加值年均增长10.3%，拥有的全球百强科技创新集群数量已跃居世界第一，科技创新不断引领着制造业向高端、向智能、向绿色发展。　　如今，在智慧车间内，仅需三分钟就能安排好未来一个月的生产计划；厂房里，“黑灯工厂”24小时不间歇生产；智能控制室里，大屏实时显示着生产指标、货物流向……炼化企业不再黑烟翻滚，矿山里可以5G远程采煤，我国已建成了全球超四成的“灯塔工厂”、5095家国家层面绿色工厂；工业互联网实现工业大类全覆盖，规模以上工业单位增加值能耗在“十四五”前两年内累计下降6.8%。我国制造业迈上了更高质量、更可持续的发展之路。　　瞄准“高科技”、追求“高效能”、迈向“高质量”，今天的中国制造正不断夯实强国之基，以新型工业化助推中国式现代化行稳致远。

让家瞬间高级的Cassina帆船书架让我们先来聊聊Cassina这个品牌吧。Cassina，这个来自全球顶级家具品牌，绝对是那些有品位、有涵养的大佬们的最爱！它的历史有多传奇呢？Cassina诞生了许多堪称意大利现代家具巅峰之作的经典款，甚至被世界各地的博物馆争相收藏，包括纽约现代艺术博物馆（MOMA）。它的现代主义经典设计在全球享有盛誉，深受名人大咖们的喜爱，比如老佛爷、吉娜、C罗、舒淇等等。 Cassina对木材的热爱和精湛的木工技艺是其独特的制造基因。而今天我们要介绍的这款Veliero书架，更是打破了常规，向静力学定律发起挑战。它是Cassina向世人展示品牌独特设计能力和建筑造诣的经典标杆作品。 Veliero的原型是由Franco Albini在1940年为其米兰住宅设计的。Albini是首位被收录在Cassina iMaestri大师系列中的意大利建筑师。这款书架沉寂了40年，直到2012年才被重新改良并复活。想象一下，完成这种脆弱平衡的难度有多大！这款书架有原木色和灰黑色木纹两种选择，而灰黑色木纹款还配有不锈钢金属盖板，是全球限量发行的，售价超过二十多万人民币。整体结构看起来非常轻盈，但安装步骤却非常复杂，所有的零部件都是手工制作的，专业的师傅需要耗时8个小时才能完工。透明的玻璃底板和V字形的金属支架让书架上的物品看起来像是悬浮在空中，别致又有创意。帆船书架的灵感来源于实实在在的帆船，玻璃和绳索通透轻盈至极，呈现出一种漂浮的美感。把喜欢的书放在上面，就像是一架帆船载着书本漂浮在空气中，也可以理解为小学生写作文常用的话——“遨游在知识的海洋里”。光透过玻璃打在墙面和地面上，光影斑驳摇曳，充满了极致的美感。Veliero帆船书架不仅实用，还体现了生活美学。正如那句老话所说：“思想潮流会一代代随着时间不停的更替变换，而经典的作品则永远能够给人以美和震撼！” 所以，如果你有钱有闲有品位，真的不考虑这款帆船书架吗？𐟘„

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