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沃尔沃零件成本占比高下载_沃尔沃价格2024价目表(2024年12月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

沃尔沃零件成本占比高

买车前一定要知道的零整比，别被坑！买车前，除了看品牌，你还得考虑车的日后使用成本。这并不是要劝你放弃豪华品牌，而是要认清哪个豪华品牌更亲民，哪个更豪横。怎么判断？零整比就是个好工具，而且有权威部门的数据参考。什么是零整比？零整比就是一台车所有配件的总价值除以市场指导价格的比例。零整比越高，维修和保养费用也就越高。很多车主在购车时，对零整比一知半解，结果被车企的售后价格吓了一跳。看看最近的零整比报告最近中保研发布了第14期零整比报告，国内车市的零整比整体同比涨了10.39个百分点。报告中，中保研点名了几款车型，相信你会避开它们。别急着叹气，还是有好选择的其实，这份报告里还是有低零整比的品牌的。在30-50万级区间，沃尔沃XC60的零整比为465.87%，远低于同级别车型。比如宝马X3达到了712.93%，奔驰GLC也有624.41%，而同级相对较低的奥迪Q5L，零整比也是507.01%。在50万级SUV车型里，沃尔沃XC90的零整比为342.00%，奥迪Q7高达626.73%，奔驰GLE为577.37%，宝马7系稍低达到了483.63%。虽然它们已经完全脱离了购置税减半的范围，但作为对品牌整体的考虑，还是可以成为参考的。沃尔沃品牌再次赢了对比。而且，沃尔沃XC90还有厂家补贴的购置税减半。高零整比的代价高零整比系数已经直接影响了很多豪华车主的实际用车成本。随着车龄增加，零件损耗会越来越多，让用车成本每年成倍增加。按照汽车业内的统计，大部分豪华汽车第5年到第10年累计的维修、保养成本，已经接近或超过新车价格。沃尔沃汽车的低零整比不仅降低了用车成本，也直接增加了车辆的使用周期。沃尔沃是怎么做到的？ 3年来，沃尔沃不断下调配件价格，共计降价13.1万多个零件，涉及近1000多个产品种类，均降幅达19%。火花塞、电瓶、刹车片等易损件均包含在降价范围中。其中超过8千个零件降幅超过了50%。在降低配件价格的基础上，沃尔沃汽车还推出了“零件终身保修”服务承诺。车主在沃尔沃授权经销商自费购买并且安装原厂零件之后，这个零件就享受终身的保修。对于一些“易损件”来说，这一服务承诺的价值甚至远高于零件降价。总之，买车前一定要了解清楚车辆的零整比，别被高昂的后期用车成本坑了。挣钱不易，要花对地方。

沃尔沃零件终身保政策：车主该如何选择？ 𐟚— 2020款XC60T5的传动轴在行驶了8万多公里后，出现了严重的漏油和甩油问题，最终需要更换传动轴总成。原车传动轴总成的零件号为31437994，厂家含税零售价为11174.57元。这个零件号经历了两次变更，第一次变更后的零件号为32249775，价格提升至12715.89元；第二次变更后的零件号为32339132，价格进一步涨至13277.5元。 𐟔砥悦žœ车主选择在4S店自费更换传动轴总成，新的传动轴可以享受零件终身保政策，只要车辆所有人没有变更，这辆车就无需再担心传动轴漏油甩油的问题。 𐟛’ 如果车主选择在外面购买大品牌的传动轴总成，零件价格通常不到4S店的30%，并且可以享受品牌厂家提供的一年质保服务。 𐟤” 面对这两种选择，你会如何决定？是选择在4S店更换原厂传动轴总成，还是选择在外面更换大品牌的传动轴总成？ 𐟒ᠦ𒃥𐔦𒃥Ž‚家提供零件终身保政策的原因是因为利润足够高，这使得他们有底气去承担可能的维修成本。当然，这并不意味着零件终身保政策不好，它确实为车主提供了额外的保障。然而，车主需要清楚哪些维修件价差大，哪些维修件有必要去4S店更换。

豪华品牌零整比大揭秘，选车不再纠结！ 𐟌Ÿ 大家好，今天我们来聊聊豪华品牌的零整比，帮你选车不再纠结！𐟚— 𐟔 什么是零整比？「零整比」就是整车零部件价格总和与整车价格的比例。简单来说，它反映了不同车型的维修成本差异。零整比系数低的车型，维修成本相对较低，售后保养也更划算。 𐟓Š 中保研最新零整比排名根据中保研的最新数据，零整比排名越高，维修售后费用越高，零部件价格也越高。下面我们来看看几款热门豪华品牌的零整比情况。 1️⃣ 奔驰奔驰C系确实颜值在线，但零整比也排在第一位。有车友调侃说：“奔驰从不坑穷人。”不过，我们重点看看GLC，售价在37-43万之间，顶配才有L2自适应巡航，没有48v轻混，综合油耗11个。 2️⃣ 宝马这次上榜的都是华晨宝马，难怪很多车友把华晨扣掉。其实为了面子，建议还是买进口版。以X3为例，售价在33-42万之间，定速巡航要加11000块钱才能升级到全速自适应。如果你觉得宝马操控好，可以看看进口版的3系和5系。 3️⃣ 奥迪奥迪的四个圈儿哪儿都有，但夸戳（quattro）系统只有进口RS系列才有。如果你为了撩妹子，RS7是精华所在。以Q5L为例，售价在39-49万之间，没有quattro，顶配有L2级自适应巡航，其他是L0级别，升级需要16000元。此外，新车甲醛问题也让人担忧。 4️⃣ 沃尔沃沃尔沃这两年坚持全球采购，零整比一降再降，不再是买得起修不起的豪华品牌。以XC60为例，售价在29-39万之间，L2全速自适应巡航全系标配，全车环保，提车时几乎没有味道。沃尔沃瑞典品牌坚持亲民路线，零整比不断下降，保证客户售后无忧。 𐟒ᠦ𒃥𐔦𒃧š„贴心承诺零件终身保预约快速养免费取送车超长时营业尊享代步车全天候守护，on call贴心24小时在线希望这些信息能帮你选到心仪的豪华品牌车型！𐟚—𐟒耀

40-50万豪车对决，选谁？探索40-50万元价格区间，看看哪款车更能满足你对高品质生活的追求。 𐟒ᠦ€𛧻“：两款车目前市场终端优惠力度较大。使用上海银行分期付款，享受1个月手续费返还优惠，申请10万元，分36期，每月还款不到3000元，性价比相当不错。 𐟚— 从功能和实用性来看，沃尔沃S90的性价比无疑更高，它提供了更好的驾驶体验，同时价格也更亲民。奥迪A6L虽然市场地位稳固，但要获得更好的驾驶体验，成本相对较高。 𐟌 虽然沃尔沃和奥迪都是欧洲汽车品牌，但它们对豪华的理解各有不同：沃尔沃S90走低调内敛的路线，价格亲民；而奥迪A6L则走高调张扬路线，等级感明显。你会选择哪款呢？

这20种品牌的车，打死我都不买： 1、沃尔沃，安全性能虽好，但维修成本高，零件价格昂贵，小毛病不断，维修麻烦。 2、宝马，品牌溢价太高，买得起养不起，保养费用让人心疼，不是普通家庭的菜。 3、奔驰，价格虚高，内饰虽然豪华但后期故障较多，维修费用惊人，一般人难以承受。 4、奥迪，烧机油问题严重，而且随着车龄增长小毛病不断，维修成本也不低。 5、路虎，质量不稳定，经常出现各种电子故障，油耗也高，养车成本巨大。 6、捷豹，保值率低得可怜，维修保养贵，小问题频繁出现，让人头疼。 7、凯迪拉克，油耗高，后期贬值快，车内空间布局不够合理。 8、林肯，市场保有量小，维修保养不方便，配件难找且价格高。 9、保时捷，价格昂贵，选配项目多，后期维护成本极高，不是一般人能负担得起。 10、玛莎拉蒂，品牌形象虽好，但小毛病多，维修复杂且费用高。 11、法拉利，超级豪车，价格天文数字，日常使用成本高，保险费用惊人。 12、兰博基尼，纯粹的奢侈品，油耗极高，保养难度大，不适合普通消费者。 13、劳斯莱斯，价格高得离谱，维护成本巨大，一般人只能望而却步。 14、宾利，豪华是豪华，但后期费用吓人，不是大众消费得起的品牌。 15、阿斯顿ⷩ鬤𘁯𜌥𐏤𜗨𑪨𝦯𜌧𛴤🮤🝥…𛦞为不便，价格高昂。 16、讴歌，品牌知名度低，市场认可度不高，后期保值率差。 17、英菲尼迪，质量不稳定，小问题较多，售后服务也有待提高。 18、斯巴鲁，维修保养贵，配件供应不及时，小众品牌的劣势明显。 19、DS，品牌影响力弱，保值率低，售后服务网点少。 20、克莱斯勒，油耗高，小毛病多，市场份额小，后期维修麻烦。买车不是小事，选对品牌很重要，这些车虽然各有千秋，但性价比和养护成本，确实让人犹豫不决。

这十二种品牌的车，打死我都不买 1，第一不买：奥迪，烧机油跟喝水似的，买得起不一定养得起，面子工程伤不起。 2，第二不买：宝马，操控虽好但小毛病多，维修成本高得吓人，各种漏油问题让人头疼。 3，第三不买：奔驰，价格虚高，保养费用昂贵，零整比惊人，一旦出问题钱包就大失血。 4，第四不买：路虎，电子故障频发，维修费用高昂，可靠性差，让人望而却步。 5，第五不买：捷豹，虽然外观优雅，但故障率高，维修困难，保养费用昂贵，性价比低下。 6，第六不买：沃尔沃，安全性能虽好，但维修成本高，零件价格昂贵，小毛病不断。 7，第七不买：保时捷，虽然性能卓越，但日常使用不便，维修费用天价，油耗惊人。 8，第八不买：雷克萨斯，虽然质量可靠，但价格偏高，性能平平，缺乏驾驶乐趣。 9，第九不买：英菲尼迪，知名度不高，保值率低，维修网点少，售后服务体验差。 10，第十不买：凯迪拉克，外观设计老气，性能一般，维修成本高，性价比不佳。 11，第十一不买：林肯，定位尴尬，既不够豪华也不够运动，维修成本高，保值率低。 12，第十二不买：讴歌，知名度低，设计缺乏特色，性能平庸，维修成本高。汽车，这个现代社会的"四轮朋友"，本该是我们出行的得力助手，却不想成了许多人的"吸金兽"。看着这十二种品牌车的"黑名单"，不禁让人想起那句老话："买车容易养车难"。这不，这些所谓的豪华品牌，简直就像是披着羊皮的狼，外表光鲜亮丽，内里却问题重重。就拿奥迪来说，烧机油跟喝水似的，这哪里是在开车，分明是在给加油站送钱！想想看，如果你家的水龙头漏水，每天都在滴答滴答地流，你会不会心疼？奥迪的车主们怕是天天都在为那流逝的机油而揪心。这不禁让人想起了李白的诗句："抽刀断水水更流，举杯消愁愁更愁。"换成现在，怕是要改成"加油添油油更少，修车花钱钱更愁"了。再说说宝马，号称"操控之王"，可这"王"也太不靠谱了。小毛病多得像天上的星星，数也数不清。维修费用高得吓人，仿佛每次进店修车，都是在给自己的钱包动一次大手术。这让我想起了一个笑话：有个人问宝马车主："你的车怎么老是在修理厂？"车主回答："没办法，我的车喜欢交朋友，特别是和修理工。"这哪里是买了辆车，分明是给自己找了个烧钱的"铁包袱"。至于奔驰，价格虚高得让人直呼"上当"。保养费用更是让人望而却步，仿佛每次保养都是在给车"大保健"。一旦出了问题，钱包就像是被开了个口子，哗啦啦地往外流血。这不禁让人想起了那句古语："千金散尽还复来"，可惜啊，散给了奔驰的钱，怕是再也回不来了。路虎就更不用说了，电子故障频发，简直就像是个任性的"科技宝宝"，说罢工就罢工，丝毫不给主人面子。维修费用高得让人咋舌，可靠性差得让人心惊。买路虎，与其说是买了辆车，不如说是给自己找了个"移动的麻烦"。这些豪华品牌，表面上光鲜亮丽，实则暗藏玄机。它们就像是那些穿着光鲜的"假富豪"，看着体面，实则早已负债累累。想起老舍先生在《骆驼祥子》中的那句话："这个车本是坐着玩的，可是咱们要拉着吃饭。"如今的情况却是反了过来，这些豪车不仅不能帮我们"吃饭"，反而要我们不断地"喂"它们。其实，选车就像选朋友，不应该只看表面。正如俗话说："金玉其外，败絮其中"，有些车看着光鲜，却问题重重。我们需要的是一辆可靠、经济、实用的座驾，而不是一个会不断榨干我们钱包的"吸金兽"。记得有位老人曾经说过："与其花大价钱买个烦恼，不如省点钱买个安心。"这话放在选车上，可谓是一语中的。与其追求虚荣心的满足，不如选择一辆真正适合自己的车。毕竟，车子是用来开的，不是用来炫耀的。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。#我要上热门#

真心不建议购买的车型： 1、阿斯顿ⷩ鬤𘁯𜌤𙰥𞗨𕷤𘍤𘀥…𛥾—起，零件贵得离谱。 2、法拉利，炫酷的外表下是高昂的维护成本，不是每个人的日常伙伴。 3、兰博基尼，惊人的速度背后是频繁的维修需求，驾驶乐趣往往被保养困扰取代。 4、玛莎拉蒂，优雅的设计难掩其电子故障的频繁，车主的耐心备受考验。 5、布加迪威龙，超跑的代名词，但油耗和保险费用足以让人望而却步。 6、麦克拉伦，性能卓越，但维修网络有限，一旦出现问题，等待成为煎熬。 7、保时捷，虽然相对实用，但选装配件价格昂贵，性价比并不高。 8、宾利，豪华至极，但保养费用同样令人咋舌，不是普通消费者的选择。 9、劳斯莱斯，贵族象征，但维修零件的稀有性让维护成本居高不下。 10、特斯拉，电动车先锋，但电池更换成本和续航焦虑不容忽视。 11、迈凯伦，速度与激情的代表，但维修成本让许多车主望而却步。 12、捷豹，英伦风范，但电子系统故障频发，维修费用不菲。 13、路虎，越野能力出众，但可靠性不佳，维修保养费用惊人。 14、雷克萨斯，品质可靠，但部分车型的保值率并不理想。 15、沃尔沃，安全性能著称，但高昂的维修费用让许多潜在买家犹豫。 16、宝马，驾驶乐趣的代名词，但部分车型的维修成本同样不低。 17、奔驰，豪华与技术的结合，但保养费用常常让车主感到压力。 18、奥迪，科技感十足，但部分车型的故障率较高，维护成本不低。 19、本田，以发动机闻名，但部分车型的内饰做工略显粗糙。 20、丰田，品质稳定，但部分车型的设计缺乏新意，吸引力有限。总结：购车不仅是金钱的投入，更是时间和情感的成本。选择适合自己的车型，才能让驾驶成为真正的享受。

这十四种品牌的车，打死我都不买 1，第一种：奥迪—（不买）烧机油跟喝水似的，买得起不一定养得起，面子工程伤不起。 2，第二种：宝马—（不买）保养费用高得离谱，不是在修车就是在去修车的路上，钱包瘦身太快。 3，第三种：奔驰—（不买）质量问题频发，豪华名头下的隐患，不是闹着玩的。 4，第四种：特斯拉—（不买）电池续航不稳定，充电麻烦，自动驾驶还时不时出点小状况，心慌慌。5，第五种：路虎—（不买）小毛病不断，大修家常便饭，买了个贵族病，不是一般人能伺候的。 6，第六种：雷克萨斯—（不买）虽然口碑不错，但性价比实在不高，买车不是买了个传说。 7，第七种：沃尔沃—（不买）安全是没错，但维修成本高，换个零件能让你肉疼好久。 8，第八种：捷豹—（不买）外观是挺帅，但小问题层出不穷，修车比开车的时间还长。 9，第九种：保时捷—（不买）价格贵得吓人，不是土豪别轻易尝试，养车成本让人头大10，第十种：玛莎拉蒂—（不买）品牌溢价太高，性能并不匹配价格，买了个标志而已。 11，第十一种：法拉利—（不买）超级跑车，但不是日常通勤的料，养护费用能让普通人破产。 12，第十二种：兰博基尼—（不买）炫酷是炫酷，但实用性几乎为零，除非你车库里有的是空间。 13，第十三种：宾利—（不买）豪华至极，但维修保养的费用，普通人承受不起。 14，第十四种：劳斯莱斯—（不买）贵族气息浓厚，但不是普通人的座驾，保养费用天文数字。 X 总结：这些品牌的车，要么养车成本高，要么性价比低，要么实用性差，普通消费者还是绕道而行，省得买车变成负担。#热点引擎计划#

这些品牌的车，打死我我都不买，不服来辩 1. 坚决不买丰田，别看它耐用，但内饰老旧得像上个世纪的产物，坐进去都没心情开车。 2. 别克？别提了，变速箱问题一大堆，开着开着突然给你来个“罢工”，心惊胆战。 3. 福特，油耗高得让人心疼，不是在加油，就是在去加油站的路上。 4. 马自达，操控是不错，但空间小得可怜，后排乘客得缩着腿坐，太憋屈。 5. 雪佛兰，外观平平无奇，开在路上毫无存在感，买了等于买了寂寞。 6. 标致，设计是挺有个性，但维修成本高，零件难找，修车都能修出抑郁症。 7. 沃尔沃，安全是没错，但价格虚高，性价比太低，同样的钱不如买BBA。 8. 斯巴鲁，水平对置发动机听着挺高级，但保养费用也高级，钱包hold不住。 9. 路虎，豪华是豪华，但小毛病不断，修车钱都能再买辆小车了。 10. 捷豹，外观确实拉风，但电子故障频发，买回来就是请了个“祖宗”。 11. 奥迪，烧机油是传统艺能，不烧个几回都不好意思说自己是奥迪车主。 12. 宝马，操控是好，但保养费用贵得吓人，一年保养费都能让人肉疼。 13. 奔驰，内饰豪华，但故障率也不低，三天两头往修理厂跑，烦！ 14. 雷克萨斯，虽然质量好，但加价提车太坑，谁的钱都不是大风刮来的。 15. 英菲尼迪，品牌知名度低，开出去别人以为是杂牌子，面子挂不住。 16. 林肯，美式豪华是够味，但油耗高，开着心疼油钱。 17. 保时捷，跑车是挺酷，但维修保养费用贵得离谱，不是一般人能承受的。 18. 法拉利，超级跑车，但实用性为零，买了等于买了个大玩具。选车如选妻，得挑个合适的。以上这些品牌，各有各的槽点，真心不是我的菜。

【今年最佳购车时机到了？#多款燃油车推出一口价# 】11月25日，特斯拉中国宣布Model Y车型即日起可享限时尾款立减1万元的优惠政策，同时可叠加5年0息金融方案。据特斯拉销售人员向时代财经透露，这两项优惠叠加后，相当于为消费者节省了4万元的购车成本。 @时代财经观察发现，无论是传统燃油车企还是新能源车企，近期都纷纷通过发布新车或扩大优惠幅度的方式来吸引市场目光。时代财经注意到，近期多家传统燃油车品牌纷纷打出了“一口价”定价模式，“一口价”往往比官方指导价低数万元。乘联会数据显示，今年1-10月，上汽大众累计销量达92.6万辆，同比下降4.4%，是主流合资车企中降幅最小的。此外，上汽通用、沃尔沃等众多燃油车企，近期也纷纷打出“一口价、限时价”等低价策略，试图挽回不断流失的消费者。

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