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如何培养越南零件工人呢解读_越南工人工资月薪多少(2024年11月精选)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-28

如何培养越南零件工人呢

越南电视台电视台说，从南到北的高铁建设，得几十万工人，参与建设，没有基础工业和关键新材料，他很多都要从我国购买，你想象一下一个螺丝钉差0.1毫米都不行，越南那边能加工出来吗，机器坏了还得从外国进口零件，他们的只要轻工业，但是他们的工资也高起来了，差不多3000千块钱一个月了，他们的工人干事都喜欢偷奸耍滑的，干几下就又休息，不像我们这边的工人，人家说厂量，比如一天干3000千个零件，他们能干一半就咕咕叫了，他们干活也慢，只想着过完今天，不会考虑明天的事情，认清白眼狼反骨仔千万别上当越南方方面面都不具备建高铁的条件[捂脸]#金秋图文激励赛#

2019年，曾经的重庆富豪，巅峰时资产过百亿，产品占据了越南的半壁江山，却因资金链断裂爆雷，跌落神坛成了“负翁”。人无千日好，花无百日红，有时候，一时的风光，不见得就能代表一辈子高枕无忧。出生于1963年的涂建华，是个土生土长的重庆人，父母是普通的工人。那个时候的重庆，还没有现在这么发达，工人家庭的条件也仅是勉强维持生活。可是每个时代都有自己的特点，那个时候的工人还都是国有员工，属于有国家兜底的好工作。就拿矿工来说吧，现在很多人都看不上这个工作，尽管收入比较高，但是又脏又累，而且比较危险。但在那个年代，别看矿工的收入不高，工作条件脏累差，却也是一岗难求的好工作。很多人盯着这个工作，看得眼睛都红了，可就是干不了。因为那个时候还兴“接班”，很多在职员工一看孩子长大了，又没有谋求到好工作，就主动把自己的岗位让给孩子了。涂建华就是这样的，长大后接了父亲的班，成了一名从事井下工作的矿工。可是年轻人的思维比较活跃，不愿意按部就班地出力干活，心中往往都有更高的追求。再加上，他工作不久遇到过一次矿难，尽管经过工友们的全力抢救，没有发生生命危险，侥幸躲过了一劫。但是这件事，在他心里面留下了巨大的阴影，很长时间都心有余悸，不愿意再冒险干这份工作。也是赶上了好时候，后来国家政策变了，他抓住这难得的机会离开了煤矿，加入了早期下海创业的大军之中。那个时候，大部分国人的思想还转变不过来，下海创业的人抓住了时代的红利，几乎是干什么成什么，现在有很多知名的企业家，基本上都是从那个时代走过来的。涂建华也是其中的幸运者之一，抓住了好风口，创业的过程中一直都比较顺利。最初下海的时候，他看到了卫生纸的商机，认为人们的生活水平高了，即便是上个厕所也不会再像之前那样草草收尾。于是，他就自筹资金，开办了一家生产卫生纸的小作坊。因为当时，企业基本上没有什么竞争对手，产品在市场上也呈现出了“求大于供”的情况。所以，他办厂的第一年，就净赚了几千元。这点钱在现在肯定不算什么事，但在那个时候却堪称“血赚”，比他在煤矿上干几十年赚得都多。有了成功的经验之后，他又瞄上了机械制造，靠着制造机械零部件赚得盆满钵满，成功跻身富翁之列，成了人人羡慕的小老板。二十世纪九十年代，他又瞄上了摩托车，靠着制造零部件跻身摩托车市场，后来经过苦心经营又制造整车，创办了“隆鑫交通机械厂”，并创立了自己的品牌。那个时候，自行车还是国人的主要交通工具，凤凰、永久、飞鸽等品牌还异常硬朗，甚至是陪送嫁妆里面的大物件，比现在陪送汽车看起来都高大上。在这样的时代背景下，能骑上摩托车的人都是妥妥的富裕大户，比现在家里面有一辆大奔还土豪。涂建华在商业上的每一次飞跃，可以说都踩在了时代红利上，名下的企业也很快就从“机械厂”升华为“集团”，提上了多元化经营和发展的道路。巅峰时期，他名下的资产高达160亿元，旗下的摩托车品牌更是饱受越南民众的青睐，占据了越南摩托车市场的半壁江山，是个妥妥的地方富豪，甚至被称为“重庆首富”。商界有句名言：商场是没有硝烟的战场。战场是个什么地方，每个人心里面都有数，既然把商场比作战场，也就意味着商业经营活动是个危机四伏的角斗场，每一个从业者都有随时倾覆的危险。涂建华也不例外，2019年的时候债务暴雷，短短两三年的时候就跌落神坛，从风光一时的亿万富翁，变成了落魄的“亿万负翁”。至于隆鑫集团爆雷的原因，社会各界的说法不尽相同，有的说是集团旗下的房地产爆雷，血亏了60亿元；也有的说，是某国企拖欠隆鑫集团16亿元债务造成的。但不管持哪种观点，资金链断裂导致隆鑫集团爆雷，这倒是个不争的事实。资金链是维持企业运转的生命线，也是很多企业最脆弱的一环，一旦出了问题就不会是小事，很多企业都败在了这个上面。再加上墙倒众人推的人类天性，涂建华的传奇陨落似乎是必然的，但也绝对跟他的经营策略、防控风险能力以及盲目地扩张等诸多因素不无关系。吃红利的时代，或许能拥有质的飞跃，但吃到红利后，如何守着自己的财富，如何能更好地发展企业，如何选择赛道，才是更考验人的能力。吃红利时，需要更多的是有胆子和运气，但拥有资本后，需要的就是自己的眼光和眼界了。老话讲，“守得住财，遍地开花”。所以，创造财富不难，守得住财富才是关键。 #动态连更挑战#

对，后悔了。。。索尼走了，耐克走了，苹果走了。。。工厂搬到了，越南，印度，泰国。但是这次，他们可能都要后悔了! 就拿索尼来说，泰国虽人力成本低，初看省了开支，可当地工人技能熟练度欠佳，培训周期漫长，组装一台高端相机，泰国工人平均耗时比日本本土多40%，次品率还高达8%，远高于日本本土的2%，返工、售后成本飙升，利润被大幅削减。 I-耐克移到东南亚，本想利用兼价劳动力与原料，没料到当地供应链不稳定,像橡胶供应，常因雨季洪涝、种植户纠纷等，中断供货，近半年生产因原料断供停滞超5次，每次停产数日，订单交付延期，品牌信誉受损，还面临违约赔偿。三，苹果扎根印度，本期望开拓庞大市场、降低成本，却被基础设施“拖后腿”。印度电力供应不稳，工厂年均停电超20次，每次停电时长超3小时，生产线骤停，精密设备受损，关键零部件制造报废率比在中国时高出15%，严重影响生产。

后悔吗？暴涨到1627亿！富士康转投越南，带动当地就业！风评反转哎，富士康这波操作，真是让人又爱又恨！跑到越南去建厂，说是投资1627亿，这可不是小数目啊！想想以前郑州富士康那叫一个人声鼎沸，现在冷清了不少，心里还真有点不是滋味。这老郭（郭台铭）啊，精明得很！早在2000年就跑到越南试水了，那时候规模小，主要生产电脑、汽车零件这些电子产品。现在可好，胃口大了，又是拿地又是建厂，又是芯片又是电路板，这是要把整个家当都搬过去啊！就说今年，又是北江省又是北宁省，又是广宁省，到处开花，这是要复制一个“越南版富士康”的节奏啊！为啥去越南？还不是因为便宜嘛！人工成本低，政府还各种优惠政策，土地资源也支持，这算盘打得啪啪响。更重要的是，苹果这金主爸爸在越南投资，富士康这“头号小弟”当然得紧跟步伐，抱紧大腿才能吃肉啊！再说，越南现在也成了电子产业的聚集地，三星这些大厂都在那，富士康过去也能搭上顺风车，完善产业链，提高生产效率。这搬去越南，对富士康来说，有利也有弊。好处是省钱了，市场也拓展了，还能在半导体领域试试水，业务也多元化了。但坏处也不少，越南这地方，电力供应不稳定，动不动就停电，这生产进度可咋保证？还有，当地工人的素质和管理水平也跟不上，产品质量难免受影响。最让人担心的还是，富士康太依赖苹果了，万一苹果订单减少了，富士康可就不好过了，毕竟鸡蛋不能放在一个篮子里嘛！对咱中国来说，短期内肯定有影响，一些地区就业岗位和经济收入会减少，像郑州富士康出口额下降就是个例子。但长远来看，也能促进国内产业升级，#动态连更挑战# 推动制造业往高端、智能方向发展，不能老是依赖劳动密集型产业。对越南来说，富士康的到来可是个好消息，提供了大量就业岗位，促进了当地经济发展，电子产业也跟着提升了，吸引了不少上下游企业入驻，产业链也更完善了。也要注意别过度依赖外资，还要警惕资源消耗、环境污染这些问题。富士康这步棋走得挺大胆，但也充满挑战。至于未来如何，咱们就拭目以待吧！

越南版乐高法拉利：细节丰富，拼装需谨慎想要体验拥有法拉利赛车的快感，但又暂时无法入手？别担心，乐高法拉利488GTE模型来拯救你的梦想！这款模型不仅拥有炫酷的红色车身，还配备了赛道版拉花装饰，细节丰富到让人惊叹。轮胎的质感也十分逼真，简直让人爱不释手！ 𐟔砦‹𜨣…信息：颗粒数：1677PCS 包装：全套包装+拆装说明书+彩色贴纸尺寸：完成尺寸约48㗲1㗱3cm，与真车比例1:10 𐟓š 注意事项：这款零件袋子没有分类，是越南订单的特有情况。拼装时需要自行拆开分包，确保零件正确匹配。机械组零件之间的衔接较紧，拼装时需仔细，避免出错，否则拆件过程可能会比较困难。 𐟚렦𘩩樦示：积木产品拆开配件包不予退换，请在购买前做好充分准备。快来挑战你的动手能力，打造属于你的收藏级乐高法拉利赛车吧！

后悔吗？暴涨到1627亿！富士康转投越南，带动当地就业！风评反转在全球化浪潮的推动下，富士康这一电子制造业巨头的每一步战略调整都牵动着业界的神经。近期，富士康在越南取得的显著成就，尤其是将手机零部件出口额推高至惊人的1627亿美元，不仅震撼了行业内外，也引发了公众对于制造业转移、区域经济发展以及全球化布局的深刻思考。回望过去，富士康与河南的故事，是中国电子制造业飞速发展的一个缩影。自20世纪80年代末以来，富士康紧跟中国改革开放的步伐，从深圳起步，逐步向全国扩张。进入21世纪后，富士康更是将目光投向了潜力巨大的中西部地区，河南郑州凭借其丰富的劳动力资源和相对较低的土地成本，成为了富士康的重要布局之地。在河南的十几年间，富士康不仅迅速成长为当地最大的电子制造企业，还带动了整个电子信息产业链的蓬勃发展。超过200家外资企业随之涌入，累计投资高达3000亿元，形成了一个集零件供应、装配生产、物流配送于一体的完整生态系统。这一“富士康效应”不仅为河南创造了数以万计的就业机会，还极大地提升了当地的经济实力和产业竞争力。然而，随着时代的变迁，富士康在河南的发展也面临着新的挑战。人工成本的持续上涨、劳动力资源的逐渐紧张，以及年轻劳动力对专业技能培养的更高追求，都让富士康不得不重新审视其在中国内地的布局。正是在这样的背景下，富士康开始将目光投向了东南亚这片充满希望的土地——越南。越南凭借其丰富的劳动力资源、较低的人工成本以及日益完善的基础设施，成为了富士康转移阵地的理想选择。自2019年富士康在越南兴建首个海外智能工厂以来，其在越南的投资步伐不断加快，从最初的电子组装生产逐步拓展到智能制造、自动化等高端领域。富士康在越南的成功并非偶然。一方面，越南政府为吸引外资提供了诸多优惠政策，包括税收优惠、土地支持等；另一方面，越南的劳动力资源不仅丰富而且年轻，这为富士康提供了稳定的人力保障。此外，越南的地理位置也十分优越，既靠近中国内地这一庞大的消费市场，又与日本、韩国等制造业大国相邻，便于富士康开展国际贸易和合作。富士康在越南的成功并非简单的“复制粘贴”，而是基于其深刻的战略考量。在全球制造业进入高质量发展的新时期，富士康深知仅靠廉价劳动力已难以维持竞争优势。因此，他们在越南不仅加大了对智能制造、自动化等领域的投入，还积极引进先进技术和人才，努力提升产品附加值和核心竞争力。然而，这并不意味着富士康将完全放弃中国市场。事实上，中国仍然是全球最大的消费市场之一，对于富士康这样的电子制造巨头而言，中国市场的重要性不言而喻。因此，富士康在转移部分产能至越南的同时，也在积极寻求在中国内地转型升级的路径。他们通过加大研发投入、优化产品结构、提升生产效率等方式，努力保持在中国市场的领先地位。富士康在越南的成功案例，为我们展示了全球化背景下制造业转移与升级的新趋势。随着全球产业链的不断调整和重构，企业需要更加灵活地应对市场变化和政策调整。对于富士康而言，无论是坚守中国市场还是拓展海外市场，都需要坚持创新驱动、质量优先的发展理念，不断提升自身的核心竞争力和可持续发展能力。在未来的发展中，富士康能否继续发挥在越南的优势？他们又将如何在中国内地市场实现转型升级？这些问题都值得我们拭目以待。但可以肯定的是，随着全球制造业的不断发展和变革，富士康等电子制造巨头将继续书写属于自己的辉煌篇章。

11月27日，越南空防空军宣布首批5架美制比奇T-6C“德克萨斯人II”教练机抵达潘切特空军基地，到2025年中期将接收12架，这标志美越军事合作有新进展。看似普通装备交易，实则美国有在印太地区围堵的战略意图。越南积极宣传此次合作，但这种教练机或如菲律宾买美二手军舰般面临维护成本高、零件供应难等问题，美国的“二手军火生意”又有了接盘者越南，不知其日后是否会后悔。

令人意外，墨西哥开始去中国化！刚刚和一位做外贸的朋友聊天，他叹了口气说：＂这消息对我们来说真是晴天霹雳。＂墨西哥这一转身，会让多少企业措手不及？记得去年我去墨西哥出差，当地的工厂里中国零件随处可见。从小到螺丝钉，大到生产设备，都印着made in China。现在突然要全部更换，这不是拆东墙补西墙吗？一位墨西哥工厂主告诉我，光是更换供应链，成本就要翻一倍。前几天在超市买东西，看到一个有趣的现象。架子上摆着两个一模一样的产品，一个标注墨西哥制造，一个是中国制造，价格却相差近一倍。这不禁让人思考：去中国化的代价，最终会不会全部转嫁到消费者身上？世界经济就像一盘棋，每一步都暗藏玄机。有人说墨西哥这步棋走得精明，可谁又能保证下一步不会被将军？看看越南的例子就知道，想两头讨好，最后可能两头都不讨好。对企业来说，供应链就像血管，断得太快会休克。你觉得墨西哥这次能顺利完成供应链重组吗？#我要上热门# #热点引擎计划# #动态连更挑战#

𐟔렍1911手枪全解析 𐟎1911手枪，这款由美国人约翰ⷥ‹ƒ朗宁设计的经典半自动手枪，自1911年起就由柯尔特公司生产并装备美军。它以其11.43毫米的大口径枪弹和强大的杀伤力而闻名，同时也因其可靠、耐用和易于维修的特点而备受赞誉。 𐟒堥Ž†经第一次世界大战、第二次世界大战、朝鲜战争和越南战争，M1911手枪始终是美国军队的重要武器。虽然它的弹夹容量稍小，体积和重量也稍大，后坐力也偏大，但这些缺点并未影响其在战场上的表现。 𐟌Ÿ M1911A1，作为M1911的改进型，进一步提升了其性能，使其在美军中得到了更广泛的应用。无论是结构简单、零件数量少，还是方便维护和保养，都使得这款手枪成为了一款值得信赖的武器。

我舅舅经营着一家小型机械厂，主要从事零件加工。厂子刚开办时，员工大约有 30 人。随着生意日渐红火，员工人数却逐渐减少。他不会主动辞退员工，如果有人辞职，他就会逐步更换设备，实现全自动化生产。如今，工厂的产值已经是最初的 3 倍，但员工只剩下 7 人，生产基本实现了半自动化。这 7 个人也并非单纯操作机器，他们还负责磨刀、调试程序、送货和装料等工作。这样一个小厂，从最初的 30 人减至 7 人，产值却增长了 3 倍，自动化水平有了显著提高。很多人认为越南、印度等地的工人工资低廉，工业会向这些地区转移，但我认为这是不可能的。以我舅舅工厂的生产力来看，这 7 个人的产出相当于当初的 90 个人，单靠劳动力成本优势是无法实现产业转移的。需要补充的是，这种小厂的核心其实是老板，而非某个技术员。以下是我舅舅厂里的人员结构：目前共有 7 人，人数有时会略有波动，可能多一两个或少一两个，但都能正常运作。我舅舅学的是机械专业。他的表弟初中毕业后就跟着他干，头脑比较灵活，是舅舅一手带出来的。表弟的工资是 1 万，他挖不走，因为初中毕业的学历，小厂挖不起，大厂也不会要。 1. 舅舅什么都能干，大部分时间都在外面谈业务，与其他厂家对接需求。回来后负责绘制图纸。 2. 表弟也会画图，负责将舅舅的图纸细化、调试程序和维护设备。他有任务就做，没事就休息，或者出去帮其他厂修机器。 3. 厂里有一位磨刀师傅，所有的刀具都由他磨制和安装，他也会参与机器维护。 4. 还有一名打磨工，负责去除零件加工后的毛边，以及送货和卸货。不过，这项工作通常是和看机器的人一起完成，谁有时间谁就做。 5. 看机器的人，一个人负责几台机器，没料了就上料，有杂活就去干。 6. 送货工作通常由舅舅负责，他会开车。没事的时候，他也会去看机器。装货时，其他人可以帮忙画图。如果送货量较大，舅舅会找周围厂子的车来送，按车次付费。其实，核心人物就是我舅舅和他的表弟，磨刀师傅相对没那么重要。如果他真的离开了，舅舅和表弟也能磨刀，只是会辛苦一些。外包给别人磨刀也行，只是成本会高一点。看机器的工作 10 天就能上手。表弟设置好程序后，告诉他们操作步骤，他们跟着步骤操作就行。1 个月后就能正常生产。因此，员工人数会有一两个的波动。事情多的时候，就多招一两个来帮忙，他们要辞职也没关系，走了就少一两个，大家辛苦一点就行。厂里的核心 3 人已经十多年没有变动了，其他人则无关紧要。

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