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零整比高的车拆零件直播_穷人买车尽量别考虑四种车(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

零整比高的车拆零件

𐟚—车险价格差异大？原因在这里！两个人同时找同一个业务员报价，为什么你的车险价格比别人高？是不是业务员在割韭菜？别急，下面我们来详细解析一下原因。 1️⃣ 车型差异有些车型的零整比高，维修费用也高，所以保费自然会贵一些。什么是零整比呢？简单来说，就是一个车拆开卖的钱和整买的钱的比值。比如一只整鸡卖50块，但如果分开卖，比如原味鸡、脆皮鸡、辣翅、黄金鸡块、鸡米花、鸡架等，总共卖100块，那么这只鸡的零整比就是2:1。换到车上也是一样，零整比高的车，更换零件的费用就多。比如奔驰C260和奥迪A4，都是30万价位的，但奔驰的零整比是12:1，奥迪的是3.5:1，那么奔驰的保费可能是奥迪的3.4倍（12/3.5）。 2️⃣ 自主定价系数车险综改后，将“自主渠道系数”和“自主核保系数”合二为一，整合为“自主定价系数”，区间为[0.5 - 1.5]，大大提升了保险公司自主定价的灵活度。保险公司会根据投保车型、业务调整渠道变化、特殊业务来平衡系数。 3️⃣ 出险次数老司机们都知道，车险保费和出险次数直接挂钩。上一年车险出的多，这一年保费就高。其实保费的变化主要是无赔款优待的变化。简单来说，一年或多年保险期无赔偿，续保时可享受折扣。车险综改后，为了更加公平，考察期从一年上升到了三年。比如四哥有一辆奔驰，上年商业险保费5000元，三年未出险。坤坤也有一辆奔驰，上年商业险保费5000元，但他去年出险3次。最后同样的车型保费相差5260元！总之，车险价格差异大的原因有很多，了解这些原因后，你就能更好地选择适合自己的车险方案啦！

去趟4S店，钱包瘪了？最近去了一趟4S店，结果发现买车的钱真是“肉包子打狗，有去无回”。你知道吗？在《第13期汽车零整比体系数据》报告中，那些豪华品牌，尤其是BBA，它们的零整比简直让人瞠目结舌。有些车型的零整比竟然高达600%，也就是说，把车拆了卖零件，至少能换六台新车！要是车子过了质保期再遇上点故障，那搭进去的两三个月工资都不叫事儿。不过，在这份报告中，有一家豪华品牌却显得特别“良心”，那就是沃尔沃。数据显示，沃尔沃的中大型轿车S90的零整比仅为453.6%。要知道，即使是20多万的丰田亚洲龙，它的零整比也超过了500%。常言道“买的没有卖的精”，既然零整比这么低，难道沃尔沃S90在其他方面动了手脚？别急，咱们一起来看看。环保阻尼片，健康又安静 𐟌🊊首先，沃尔沃S90采用了更加环保的水溶性阻尼垫片，而不是传统的沥青材质。虽然沥青材质隔音效果好，成本也低，但它属于一类致癌物，使用不慎可能会挥发有毒物质。而水溶性阻尼垫片不仅环保，还能最大程度保护车内乘员的呼吸健康。为了强化座舱的静谧性，S90还在座椅下方配备了新型高弹静音地毯。这种地毯模仿弹簧原理，通过计算地毯上的开孔孔距增加弹性，增大噪音到热能的转换效率。同时，通过开孔减重覆盖更大的面积，进一步提升了整车的NVH表现。静音玻璃，享受宁静之旅 𐟚— 不仅如此，S90的侧窗还采用了具备高静音效果的层压式玻璃。车窗夹层内的隔音材料能有效地阻隔外部噪音传入车舱。即使跑高速，你也依然可以在车内尽情聆听宝华韦健带给你的悠扬与美妙。安全与操控，双重享受 𐟛᯸ 你可能只知道沃尔沃的“安全”属性，但别忘了，它在操控性上也有不俗的表现。之前S90所搭载的4C自适应底盘技术就赢得了广泛好评。该技术通过每秒最高500次的频率扫描路面，从而精准计算出振动频率，同时以每秒100次的频率快速调节减振器阻尼，实现无级调节底盘“软硬”，让车辆的抓地力更强，同时保证操控性与舒适度。新款S90在4C底盘和后空气悬架的基础上，又额外增加了FSD(可变阻尼避震技术)。日常行驶时，粗糙路面的高频震动得到明显改善。除了对舒适性的提升，FSD技术在面对高速过弯的情况时，还能减小侧倾幅度，进一步强化驾驶质感，真正让车辆做到“宜坐又宜开”。所以啊，去一趟4S店，钱包瘪了是难免的，但如果你选对了车，那种满足感和享受绝对值得！

𐟇谟‡榏�˜！加拿大偷车贼的幕后逻辑（上）最近，多伦多的偷车贼真是猖獗得让人无法忍受。大白天就敢在车道上直接提车开走，甚至有孩子在车里也不放过，真是胆大包天。还有一些车主的车子方向盘锁被掰弯，加了防盗措施也没用，照样被偷。作为一个汽车爱好者，我有责任和大家一起聊聊这个话题。今天，我们不只谈如何避免被偷车，而是深入分析这些偷车贼的底层逻辑。只有了解了他们的目的、渠道、想法和担忧，我们才能根据个人情况采取相应的防范措施。需求产生市场 𐟓ˆ 首先，要明白，并不是所有人都想冒险偷车。这些犯罪行为通常是有组织、有预谋的。被盗车辆的需求来自全球的欠发达地区，比如南美、非洲、中东等地。当这些地方有需求时，“订单”会传到北美，偷车贼就会行动，得手后通过运输线迅速将车辆运回。这就是一个完整的作案流程。对于那些非常昂贵的豪车，因为保养和维修难度大，这些车通常会被拆成零部件出售。毕竟，豪车的零整比非常高，单卖配件的收益远高于冒着被发现的风险去出手整辆车。如何定位选择受害者 𐟕𕯸‍♂️ 偷车贼在选择目标时也有一套门道。他们可能会在治安较差、离警局较远、相对富有的社区中游荡，或者选择他们认为容易得手的对象（比如华人群体）。还有一种可能，就是他们通过Service Ontario等机构购买车主信息和住址，根据年龄、社区地点、车型来判断得手难易程度，然后直接下手。虽然目前没有直接证据证明Service Ontario等机构雇员向罪犯出售车主信息，但在暗网横行的时代，加上受害者们的经历都过于巧合，我还是在这里打个问号。由于篇幅原因，这篇先聊到这儿，后续我会再开一篇详细讲述，敬请关注！如果有不同意见和经历，欢迎大家一起参与讨论！

车险保费差异大？原因竟是这些！你是否发现，同样车型的车险保费却大相径庭？𐟤” 别急，今天就来揭秘车险保费差异的背后原因！ 𐟚— 首先，车型是关键。一些零整比高、维修费用昂贵的车型，保费自然也会更高。什么是零整比呢？简单来说，就是将车辆的所有零件分开卖与整车购买的价格比值。例如，一辆整鸡卖50元，但如果分开卖成原味鸡、脆皮鸡、辣翅、黄金鸡块、鸡米花和鸡架等，总价可能达到100元，那么这只鸡的零整比就是2:1。换到车上也是同样的道理，零整比高的车，维修费用自然也高，保费自然水涨船高。 𐟔 其次，驾驶习惯和记录也会影响保费。如果你经常违章驾驶，或者有多次事故记录，保险公司会认为你的风险较高，从而增加保费。反之，如果你驾驶记录良好，保费可能会相对便宜。 𐟏 最后，保险公司和地区的差异也会导致保费不同。不同的保险公司可能有不同的定价策略和服务质量，而不同地区的保险费用也可能因为竞争程度和法律规定而有所不同。 𐟓⠦‰€以，别急着抱怨保费高，先看看自己和别人的差距在哪里。了解这些因素，或许能帮助你更好地选择适合自己的车险方案。

汽车十二不买” 第一戒：别碰奥迪。一、烧机油问题让人愁，奥迪车外观大气，牌子也响亮。可那烧机油的毛病老是让人不省心，隔三差五就得检查机油量，麻烦得很。而且维修起来费用也不低，普通老百姓可有点吃不消。第二：不买宝马。二、保养费用高得吓人，宝马车操控性好，开起来很带劲。但那保养费用真不是一般的高，每次去保养都感觉钱包在滴血。而且零件也不便宜，万一出点问题，修起来能让人心疼死。第三：不买奔驰。三、零整比太高不划算，奔驰车豪华大气，内饰精美。但那零整比实在太高了，要是车子有点小毛病，换个零件能贵得离谱。感觉买得起车，修不起车啊。第四：不买沃尔沃。四、后期维修麻烦，沃尔沃车安全性能高，这是大家都知道的。但后期维修的时候就有点头疼了，零件不好找，维修师傅也不是很多，等个配件都能等好久。第五：不买路虎。五、小毛病多还费油，路虎车外观霸气，越野性能强。但小毛病实在是太多了，一会儿这儿坏了，一会儿那儿出问题。而且油耗也高得吓人，开起来就像在喝油一样。第六：不买凯迪拉克。六、贬值快得让人无语，凯迪拉克车外观时尚，动力也不错。但保值率实在是太低了，开几年想换车的时候，卖出去的价格能让你怀疑人生。第七：不买三菱。七、技术老旧没创新，三菱车曾经也辉煌过，但现在感觉技术有点老旧了。外观设计也没什么新意，跟不上时代的潮流。第八：不买铃木。八、车型太少选择少，铃木车小巧灵活，油耗低。但车型实在是太少了，就那么几款车，选择空间太小了。而且在国内的售后网点也不多，维修保养不太方便。第九：不买Jeep。九、内饰简陋不舒适，Jeep车越野性能好，很有男人味。但那内饰做得也太简陋了吧，看着就很不舒服。而且座椅也不太舒服，长时间开车会很累。第十：不买克莱斯勒。十、知名度低没面子，克莱斯勒车外观大气，线条流畅。但在国内的知名度实在是太低了，开出去很多人都不认识，感觉有点没面子。第十一：不买雷诺。十一、市场份额小售后难，雷诺车设计独特，很有个性。但市场份额太小了，售后网点也不多。万一车出了问题，维修起来很麻烦。第十二：不买讴歌。十二、价格贵得没道理，讴歌车品质不错，性能也还行。但那价格实在是太高了，跟它的品牌知名度和产品力不太匹配。感觉花那么多钱买这个车有点不划算。

2023买车警惕！六款慎入𐟚芥䧥彯𜌤𛊥䩥’𑤻쨁Š聊2023年买车那些事儿。最近不少朋友问我，2023年到底哪些车不能买？今天我就给大家列了个清单，赶紧拿小本本记下来吧！第六名：雷克萨斯ES❌ 雷克萨斯ES这款车，虽然销量不错，但零整比高达760%。啥意思呢？就是你买个30多万的内饰，结果发现连个像样的大连屏都没有。这内饰水平，真心一般。第五名：奥迪Q5L❌ 奥迪Q5L的销量也很可观，但零整比更是高达800%。买得起车，修不起车，这日子可咋过？尤其是对于那些喜欢折腾车的朋友们，慎重考虑吧。第四名：宝马X5❄️ 宝马X5这款车，去年买的人今年再卖，亏的钱比10%还多，差不多能亏10万块。真是让人心塞。尤其是国产X5出来之后，价格更是降了不少，现在买宝马X5的，简直是割韭菜。第三名：宝马X1❌ 宝马X1这款车，20万出头就能圆你一个宝马梦。但问题在于，宝马居然出了个三缸机。奔驰1.3T都不是三缸机，你宝马X1却搞了个三缸机。这性价比，真心不高。第二名：奔驰C200L❌ 奔驰C200L现在叫C260L，颜值确实很高，尤其是女孩子一见钟情。但零整比高达800%。也就是说，你把这台车的零件拆开按正规渠道买，可能得花八台奔驰C的钱。这保养成本，真是让人望而却步。第一名：特斯拉Model Y𐟔‹ 特斯拉Model Y这款车非常热销，但也很有争议。换块电池相当于换台车，大家自己掂量掂量吧。毕竟电动车的电池问题，谁也说不准。总之，买车这事儿，大家一定要慎重考虑。千万别被那些看似光鲜亮丽的宣传给忽悠了。希望大家都能买到心仪的好车！

车险保费为何年年涨？原因在这里！你是不是也觉得，同样是买车，为什么别人的车险保费每年都在降，而你的却年年涨？其实，这里面有很多因素在作怪。今天，我们就来聊聊这些让人头疼的保费问题。车型差异：零整比高的车保费也高 𐟚— 首先，选车的时候，你就已经和别人拉开了差距。比如，奔驰C260和奥迪A4，虽然都是30万价位的车，但奔驰的零整比是12:1，而奥迪的零整比是3.5:1。这意味着，奔驰的车坏了，换零件的钱是奥迪的三倍多！所以，奔驰的保费自然也就高得吓人。自主定价系数：保险公司说了算 𐟤‘ 车险综改后，保险公司有了更大的定价权。他们可以根据车型、业务调整渠道变化、特殊业务等因素来调整自主定价系数。这个系数在0.5到1.5之间浮动，直接影响保费高低。出险次数：次数多保费高 𐟚芊出险次数也是保费的重要参考指标。如果你每年出险次数多，保费自然会高。这是因为保险公司会根据出险次数来调整保费，鼓励车主安全驾驶。车主年龄：年轻人风险高 𐟑氟‘颀𐟑犊车主的年龄也会影响保费。年轻人驾驶经验少，风险高，所以保费也高。而随着年龄增长，驾驶经验增加，保费会逐渐降低。续保情况：脱保影响优惠 𐟓… 很多人忽视了续保的重要性。如果续保不及时或者卡着快脱保的时间续保，那么之前积累的无赔款优待折扣会被清零。这样再去保险公司续保时，就没有优惠了，只能按照新车首次投保的折扣来计算，而且还会影响接下来三年的保费。总结：保费变化因素多 𐟓Š 车险报价每天都在变化，影响因素包括车型、车主年龄、出险次数、续保情况等等。保险公司会根据这些因素来推算保费，所以你的保费可能会年年不同。所以，买车险的时候，别只看价格，还要考虑这些因素。选择适合自己的保险方案，才能更好地保障自己的权益。

九号N70c电动车优缺点详解提车已经两个多星期了，目前行驶里程达到了246公里。在一百多公里的时候，我更换了前轮胎（前轮胎太细了，高速行驶会飘），换成了80-90-12的尺寸。过段时间打算更换后轮胎，计划用顾满德的半热熔胎（3.5-10）。建议N70c的车主们有必要更换前胎，80-90-12的轮胎目前感觉够用，如果有条件的话，可以换成90-90的轮胎，但需要加装前挡泥板增高件。条件允许的话，选择半热熔胎也是个不错的选择。目前更换前轮胎后，耗电量并没有明显增加。作为九号的入门型车，N70c配备的是60v20a的铅酸电池和800w电机，续航里程大约50公里（非满把，本人身高180，体重75kg），最高时速能达到50公里/小时。这样的动力组合对于日常通勤代步完全够用。如果你喜欢N系列的外形（个人觉得N系列比E系列好看），推荐N90c，动力和续航里程都有提升，差价大约在2000元左右。相较于后期改装，一步到位可能更划算。九号的零整比相对较高，但好在配件齐全，后期车辆外观件和零件有损伤都可以找厂家订货更换（价格不低）。回归正题，N70c主打性价比，本地提车价格是3499元。九号的一个优点是所有系列都标配智能化配置，仁者见仁智者见智，我更在乎的是这个车子的硬件设施。标配日间行车灯、自动大灯、倒车档、USB充电孔、超大马桶空间、超威铅酸电池、前跌后股配置、漆水相当不错，在这个价位里做得很有性价比。说说缺点吧，后期加装费用不便宜。我安装了原车脚垫（79元）和后尾箱架（139元）。原厂护杠建议N70c以上车型增加（十多公斤重量不轻啊！本身续航就是短板）。夏德行李箱个人觉得不好看（299元）。前轮细、续航里程偏短、我的马桶盖常有失灵情况、前跌刹异响、低速行驶电机噪音较大。最让我头疼的就是离地间隙，经常有触底的情况。所有N系列都是这样。喜欢这个车子是因为外形，所以毫不犹豫选择了九号N。当时应该加点预算直接上N90c！但是作为入门级车，接娃上下学、买菜、短途代步完全足够。

极氪MIX变形功能：你真的了解吗？极氪MIX的内饰设计可以说是全新开模，金属和烤漆装饰让人眼前一亮，真皮和麂皮混搭，座椅硬度适中。然而，车长4.6米是其最大的缺点，车内空间显得有些紧凑，座椅变形后几乎卡着点，后备箱空间也较小，只能容纳一臂之长。如果车长能达到4.8米，整体平衡感会更好。变形逻辑是将中岛移到最前，两个座椅移到最后，同时不插任何扩展插件（如小桌板和杯架），才能实现变形旋转。座椅配有扶手，但有一点小东西就会卡住，变形时乘客需要全部下车。预计保费会较高，因为这是第一台无B柱的量产车，电动车部件众多，新零件一大堆，而且有6条导轨。零整比估计不会太好看。此外，由于全是侧滑门，左侧滑门和充电盖不能同时打开，会冲突。

车险保费高低，这些因素你知道吗？𐟚—𐟒芨𝦩™餿费的高低，其实是由多种因素决定的。以下是一些你可能不知道的关键因素：车主年龄 𐟑𖰟‘𔊠 25岁以下和55岁以上的车主通常被认为风险较高，所以他们的保费可能会相应上调。车辆年限 𐟚™➡️𐟔犠车辆使用超过8年并且有过车损的，由于零部件可能已经停产或老化，维修成本高，理赔风险大，保费自然也会上涨。车辆品牌和型号 𐟚—𐟔犠保险公司会根据车辆的零整比和历史理赔情况来评估风险。BBA（奔驰、宝马、奥迪）以及新能源等新势力品牌的车辆，由于赔付率高，保费可能会有所浮动。出险次数和大额理赔 𐟒𘰟š‘ 出险金额较大的车辆，说明其赔付率较高，保费自然也会随之上涨。报案次数和违章次数 𐟚谟š抠这些可以间接反映车主的驾驶习惯，如果频繁报案或违章，保费也会相应上调。高速行驶频次 𐟛㯸➡️𐟒芠保险公司的大数据会关注高速行驶的频次，因为高速行驶的风险相对较高。营运车辆 𐟚𐟛㯸营运车辆的出行频度高，区域广，风险自然也较高。过户二手车 𐟚—𐟔„ 对于过户后的车辆，保险公司没有历史数据，无法判定风险情况，且车况不了解，所以也是高风险类别。了解这些因素，可以帮助你更好地理解为什么你的车险保费会如此高或低。下次再看到保费账单时，不妨考虑一下这些因素吧！

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