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飞度.电动前沿信息_飞度价格2024最新报价(2024年12月实时热点)

内容来源:零配件导航所属栏目:教程更新日期:2024-11-30

飞度.电动

3.8万拿下比亚迪小海豚,真香! 最近在四川、重庆、贵州、湖南买车的小伙伴们注意啦!比亚迪小海豚现在官方指导价是10.28万起,而且还能申请碳中和月供补贴,60期下来每个月只需还315元,5年总成本不到4万,简直不要太划算!云南、陕西、安徽的小伙伴们也别急,马上就要开通了。 先来聊聊这款小海豚到底值不值得入手。作为海洋系的首款车型,也是e平台3.0的首款车型,比亚迪对它的期望值可是很高的,主打的就是精品小车路线。从充电速度来看,表现还不错,日常使用的话,从30%充到80%大概需要30分钟左右。 海豚的充电优势在于灵活多样,可以快充、慢充,还能用家用220V充电。家用电充满大概需要6到10小时,具体看你剩余电量。充一次电能跑225.2到375.2公里,平时上下班代步完全没问题,快充时间也就30分钟左右,周边城市自驾游也能应付,充电和续航表现上相当令人满意。 再说说空间表现,电动车的优势就体现出来了。少了发动机和变速箱,空间利用率大幅提升。别看海豚小巧,内部乘坐空间非常优秀。它的轴占比高,保证了车内空间的同时,最小转弯半径控制在了5.25米,转弯非常灵活,比本田飞度的转弯半径还要小。 日常开车过程中,开惯了大车再开海豚,发现倒车入库、侧方停车都变得非常轻松。最令人满意的就是在窄路掉头,基本上是一把掉头,小车的灵活性体现得淋漓尽致。 时尚版的动力表现也不错,70KW的功率虽然不能给你推背感,但在100km/h内的加速还是可以轻松完成的。 总的来说,这款小海豚真的是性价比超高,适合那些需要一辆灵活、经济、实用的小车的朋友们。赶紧行动起来吧,3.8万就能拿下,真香!

车贩子的四辆车:情怀与实用并存 作为一名车贩子,我拥有过不少车,但让我印象深刻的有四台。让我来给大家分享一下这些车的经历吧! 第一台:10年的马自达MX-5 𐟚— 这台车是我最遗憾的,也是我拥有时间最短的。为了追求那经典的JDM情怀,我花了一年时间才找到这台极品车。可惜的是,还没来得及好好改造,它就被我卖掉了。如果再有机会,我一定会再搞一台! 第二台:18年的本田思域 𐟚™ 这台思域是我花心思最多的车。从一点一滴开始改,慢慢积累成就感。这车也是我开得最久的一台,动力强劲的1.5T发动机和日系车的保值性都很不错。不过,噪音有点大,这也是我后来选择飞度的原因之一。 第三台:19年的本田飞度 𐟚— 作为一个车贩子,我深知经济实惠的重要性。今年的油价实在太贵了,飞度不仅空间大,开起来还特别灵活。特别是它的机械手刹,感觉特别棒! 第四台:BRZ或86 𐟚— 我打算再收一台BRZ或者86。为什么不选电动车呢?因为电动车的市场行情不稳定,我不敢久留。而且,电动车缺少一点感觉,还是燃油车更有味道! 总的来说,梦想之车拥有过就足够了。一台车不可能永远陪着我们,但每一段经历都是宝贵的回忆!

22段行驶最近两天行驶在广州市南沙区的行车记录仪合起来在哔哩哔哩App内剪辑,最近比较忙,简单分享。分为16个部分并简单分享想法,花了接近半个小时左右剪辑顺便提升一下自己B站视频的剪辑能力,文字简单表述,以下开头为部分序号: 1、嘉安花园小区,该电动车载了2位小朋友(好像都没戴头盔),且后面小朋友骑滑轮还拉着电动车行驶,非常危险!我不太敢超它! 2、保利城附近,本以为这泥头车会让一下,没想到它不让按喇叭还快速通过,吓人。没红绿灯路口没车过才拐弯,安全第一。 3、黄阁地铁站附近,广州地铁4号线列车路过。 4、黄阁地铁站附近,注意电动车在一侧逆行。 5、蕉门地铁站附近,广州地铁4号线列车路过。 6、美的工业园附近,一路绿灯,生活中的“小确幸”。这台飞度载着一家三口,飞度确实适合家庭。不过载孩子的话建议坐后排好点。 7、环宇城附近,这路比较烂,慢点开。同时留意到这台特斯拉是不是逆行? 8、凤凰二桥附近,这两段视频应该主要还是讲一边电动车,注意避让。同时车比较多,谨慎驾驶。 9、通过凤凰大道隧道注意开车灯。不仅更好看到前路且让别的车更好看到自己的车,一举两得。 10、蕉门地铁站附近,这两段视频第一段主要说注意该电动车逆行且闯马路,危险可能无处不在,路况千变万化,谨慎、专心驾驶。 11、蕉门地铁站附近,广州地铁4号线列车路过,壮观! 12、南沙境界附近,防御性驾驶,注意左侧车辆跟前车尾,车距比较近,可能向右侧变道。还有左前车也有向右变道风险,摆了一下。 后面那段为前面,前面那段为后面,见谅。 13、黄阁地铁站附近,广州地铁4号线列车路过。 14、黄阁地铁站附近,注意电动车连续变几条车道,车多谨慎驾驶。 15、黄阁汽车城地铁站附近,注意有人站在中间绿化带,谨慎驾驶。 16、黄阁汽车城地铁站附近,注意左侧快车道环卫工人,谢谢你们付出,辛苦了,注意安全。Havid汉伟的微博视频

15万内适合女生的两厢车推荐 女生选车有哪些标准呢?颜值要高、内饰要精致,当然也要安全实用!以下是几款15万以内的两厢车推荐,看看有没有你的心仪之选吧! 大众高尔夫 280TSI DSG Pro 这款车指导价14.98万,搭载1.4T 150马力的发动机,配备7档干式双离合变速箱。颜值和性能兼备,非常适合喜欢高尔夫运动的女生。 大众POLO Plus 1.5L 自动潮酷智尊版 指导价12.39万,搭载1.5L 113马力的发动机,配备6档手自一体变速箱。小巧灵活,停车方便,适合城市代步。 本田飞度 顶配 指导价10.88万,搭载1.5L 113马力的发动机,配备6档手自一体变速箱。颜值和性能都很不错,适合预算有限的女生。 日产骐达 智尊版 指导价13.59万,搭载1.6L 122马力的发动机,配备CVT无级变速变速箱。车内空间宽敞,适合家庭使用。 比亚迪海豚 401KM 骑士版 指导价13.08万,续航里程400KM。电动车型,环保又省钱,适合追求时尚和环保的女生。 欧拉好猫 500KM 长续航豪华型 指导价14.79万,续航里程500KM。电动车型,续航更长,适合长途驾驶。 这些小众两厢车,有没有你的心水之选呢?快来看看吧!

比亚迪海豚如何引领小型电动车市场? 2022年初,当五菱宏光MINI的销量开始下滑,A0级小车市场陷入了低谷,比亚迪却逆势推出了自家首款E平台3.0技术的小型电动车——海豚。这款车不仅销量惊人,还以压倒性优势成为了A0级轿车细分市场的销量冠军。在2022年至2023年间,海豚的累计销量达到了36.7万辆,这一成绩即使对于比亚迪的忠实粉丝来说,也是出乎意料的。 过去,A0级市场主要由合资品牌主导,飞度等车型占据了大部分市场份额。然而,海豚的出现带来了两个显著的变化。 首先,A0级市场整体规模得到了扩大。在市场接近历史最低点时,A0级市场的份额仅为2.97%,但现在这一数字已经迅速增长到了4.61%。海豚等车型的贡献是不可磨灭的。 其次,在电动化层面,特别是国产电动化的发展。在那个时期,大多数人还是倾向于购买燃油车。然而,海豚车型的出现改变了这一切。许多消费者惊讶地发现,一个A0级的电动车竟然能表现得如此出色,如此吸引人,这也激励了其他厂商推出了类似的竞争车型。 当然,这些车型都各有千秋,共同推动了市场的扩大和繁荣。在之前,A0级燃油车占据了市场的大部分份额,而电动车的比例不到20%。但现在,电动车的市场份额已经接近60%。可见时代的发展速度之快。海豚车型无疑在中国汽车工业中扮演了一个极其重要的角色。

大理租车全攻略:电动车、自行车、甲壳虫 1. 𐟚𒠧矧”𕥊訽毼š推荐在某团上搜索,价格更实惠。我在大理古城和双廊古镇都租过电动车。在大理古城,我选择了排名第一的租车行,续航150公里,租金55元/天,第一次租会更便宜。老板还可以免费送车上门,或者你可以去取车。 在双廊古镇,我本来想在客栈旁边租车,但价格高达80元/天,还可能因剐蹭赔偿。于是我在某团上找到了更便宜的租车行,62元/天,还提供刮擦免责服务。这次我甚至没签合同,还车时因为双廊白天电动车只出不进,晚上九点后才能进,老板让我把车停在门口,拿回车钥匙就行了,连检查都免了。 𐟚— 租甲壳虫:原本计划租辆红红绿绿的甲壳虫环洱海一圈,但看了网上攻略后觉得风险太大,容易剐蹭,最后放弃了。转而在“一嗨租车”上租了辆车。一嗨租车平台还是挺靠谱的,有的车可以自助取还,还能异地还车。我选择了一辆本田飞度,租金加上剐蹭险一天大约300多元。虽然车没有店里那些车好看,但至少不会出现扯皮的情况。不过最后我还是取消了,租了个电动车,发现也挺不错的,不会堵车,停车方便。就是太阳很晒,记得做好防晒,特别是脸和手背。 𐟚𔢀♂️ 租自行车:不推荐租自行车,尤其是在网红S弯里面租一辆骑着玩。外面租自行车太晒了,路况也不好骑,特别是计划骑到喜洲古镇这些地方,来回二十几公里会累虚脱的。租个电动车会更好。 𐟓𘠧矨𝦥𐏨𔴥㫯𜚥悦žœ选择在租车行租车,一定要拍照录像,特别是那些有刮痕的地方。这样如果有问题可以有个凭证。 总之,如果你不差钱的话,那当我没说。但如果想省钱又玩得尽兴,租个电动车是个不错的选择。骑到喜洲古镇就可以了,绕洱海一圈太累了,130公里的路程可不是闹着玩的。

库尔勒二手车市场:价格高得让人望而却步 最近我打算买辆车来练练手,毕竟开车这事儿还是得多实践。不过,库尔勒的二手车市场真是让我有点头疼。价格高得离谱,尤其是那些老车。自从比亚迪秦L上市后,很多新车都降价了,但二手车商们却死活不肯降价。 举个例子吧,有一辆2013年的日系轩逸,车商报价3万多。真是让我无语。我爸妈本来打算给我买车,我其实看中了比亚迪的那种油电混动车,内饰好看又高级。但他们非让我看日系车,我也不想花买比亚迪的钱去买一辆飞度。毕竟看过了比亚迪后,再去看飞度,简直像是在用现在的手机对比以前的诺基亚。 做了好几天的功课,还是说服不了爸妈。最后我干脆生气了,决定不买了,等7月份再考虑电动车吧。真是希望到时候电动车能便宜点,不然真是有点难搞。

一年花3万养两台老车,省钱秘诀大公开! 𐟚— 车型1:斯巴鲁傲虎,2017年4月上牌 用途:长途自驾游和上下班通勤 燃油花费:全年行驶24000公里,油费15875元 保养花费:三次常规保养,包括一次变速箱差速器油更换,共约1800元 保险花费:人保,返现后约3100元 违章及事故:无 停车费:自购车位管理费360元,外面停车费估算1200元 总计:约22335元 𐟚— 车型2:本田飞度,2011年6月上牌 用途:市内通勤和接送孩子 燃油花费:全年行驶约7600公里,油费4522元 保养花费:每年一次,共200元 保险花费:约1700元 违章及事故:无 停车费:自购车位管理费360元,外面停车费预估600元 总计:7382元 𐟒ᠤ𘤥𐨽椸€年总花费:29717元 别以为电动车就省钱,买车不要钱吗?好好保养手头的车,发挥它们的最大价值!

哪吒V试驾:小车大惊喜,但有些小瑕疵 最近花了两天时间认真体验了一下哪吒V Pro潮400版本,这款车的售价是9.69万元。先来聊聊它的基本信息吧。 续航与动力 𐟚—➡️⚡ 这款车的NEDC续航里程为401公里,搭载了一台最大功率95马力的前置电动机。车长刚过4米,比飞度还要小一些。开起来的第一感觉就是价格亲民。不过,行驶在路上的质感一般,经过颠簸路段时,底盘的抛跳感比较明显,整体感觉有点轻飘飘的。按理说,整台车的重量都在车底,不应该有这种感觉。 动力方面,虽然官方只公布了0-50公里/小时的加速成绩,但实际开起来,时速60公里/小时以上再提速也没有乏力的感觉。在高速上变线超车非常自如。动能回收有3档可调,我习惯调到最低,但不支持关闭。转向感觉有点贼,方向盘尺寸小是一个原因,再加上底盘调校带来的车身晃动,这种感觉就更明显了。 辅助驾驶与外观设计 𐟔簟‘€ 这款车的辅助驾驶能力很不错,跟车表现接近人类司机,尤其是有车插队时的表现让我意外。车道保持也比很多级别更高、价格更贵的车型要出色,没有在车道里画龙的感觉。总的来说,在快速路和高速公路上的表现可圈可点。 外观设计方面,我只能说持保留态度。车头不长,但车尾很长,有点旅行车的感觉,但高度又很高,整体看起来有点奇怪。这种设计的好处就是后备厢空间很大,地台也不算特别高,拿个大件行李还挺方便的。不过,后排空间就不太行了,我1米7的身高坐在后排也只能是刚刚坐进去,有点小时候坐夏利的感觉。 内饰与车机 𐟓𑰟Ž𖊨🙦쾨𝦧š„内饰放在前两年的纯电小车里边还是比较能拿得出手的,基本上就是一块大屏幕解决所有问题。屏幕有14.6英寸,尺寸不小,功能也比较丰富,听音乐、听书、看视频都能搞定,还有自带的流量。不过,整个车机的设计就有点老年机的味道了,很原始,也不是特别流畅,每一步操作都要等一会儿。 市场表现 𐟓ˆ 我查了一下销量,发现哪吒V也算得上是个畅销车,以前每个月还能卖一万多辆,少说也有大几千辆。虽然没有了能打的欧拉黑猫,但现在比亚迪有了海鸥,加点钱还能买到海豚,五菱还有缤果,这个价位的小车又开始多了。 总的来说,哪吒V在动力和辅助驾驶方面表现出色,但在底盘和内饰方面还有提升空间。希望未来能看到更多创新和改进。

电动车续航大揭秘:省钱还是省心? 最近有不少朋友问我,买电动车到底值不值得?尤其是那些续航只有203公里的车型。说实话,203公里的续航,真的不是每个人都能接受。首先,你得有个固定充电桩,而且充电频率得高,不然它就是你家里的“唯一交通工具”。 有人可能会说:“我买个203续航的,怎么了?”我只能在心里默默说:“要不你送我一台特斯拉吧……”𐟘… 今天趁着脚法不错,来分享一下我的使用体验。今天工作结束,车子跑了88.7公里,还剩54%的电量,续航达成率94%。其实平时也就六成左右。主要是因为今天以为要走100多公里,所以特别省着开。 车子开了8个月,总里程12000多公里。个人感觉,电动车的续航还是得看你怎么开。再加上珠三角的气温对电动车来说真的很友好。每年2万多公里的行驶里程,对比之前的飞度,按5毛钱一公里算,省了一万块。 不过,省钱归省钱,买电动车前还是要慎重考虑自己的需求。缤果的驾驶感受,机械层面来说比飞度差很多,但隔音效果比飞度好。差不多价位的电动车,身边的人还是买海鸥的多。可惜我买的时候海鸥还没出,而且价格也贵了点。毕竟我开始只是想买mini ev,缤果其实是超预算了一丢丢。 关于充电,这台203续航的电动车,每天都得充电。买之前我记录了一个月左右的行驶路程,基本是60公里左右,最多不超过150公里。333和203续航对我来说,基本就是每天充还是隔天充的区别。关键是便宜一万块,穷人总能找到克服一切的办法𐟘…。这个203没有快充,意味着基本不可能在外面充电。唯一一次在外面充电是去了番禺宜家,顺便充了次电,真慢真贵。还是每天定时充电,早上满电的感觉爽。 网上总说保费贵,我卖飞度的时候第一年保险费4.5k多,缤果第一年3200多。8万的飞度对比6万的缤果,好像也大差不差。我甚至都想只买交强险算了。 不得不吐槽的是,五菱的充电操作真是麻烦。手机app预约时间,微信小程序按启动,直接充电桩厂家微信小程序弄好预约时间不好么?我都想另外买一个充电桩换掉这原装家充。 最后,有谁推荐一下手机支架?怎么感觉哪里都放得不稳。𐟓𑀀

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