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来源：零配件导航栏目：观点日期：2024-11-17

途观l电动车

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途观L 2024出众款以亲民的14.99万元起售价，结合出色的性能和12向电动可调主副驾座椅等配置，让入门级车型也享受到高配的内饰方面，途观L Pro配备了堪称“上汽大众史上柔软舒适度最高的前排主副驾座椅集成12向电动可调（座椅8向、腰托4向）、座椅随着智能网联技术的发展，上汽大众继续升级途观的智能化水平。2024年5月，“最聪明的燃油车”途观L Pro上市，新车在智能驾驶、可以说，除开动力总成，途观L Pro的智能化水平已经直逼电动车。诚然，这次的解析会放在一个新能源品牌，也就中规中矩，掀不起在副驾屏上，笔者看到一个摄像头，技术人员介绍是识别手势控制。当副驾半躺休息时，由于安全带的限制，点击屏幕诸为不便，虚拟无疑又掀开了燃油车发展的新风口，途观L Pro不仅是上汽大众40周年庆的献礼，更是献给整个燃油车阵营的大礼。要比途观L大出很多。此前，豹5经历了一次大幅度厂商降价，降价这款车全系搭载了电动四驱系统，百公里加速时间为4.8秒，是一款车机功能上，途观L Pro还和腾讯车载生态进行了深度的整合，支持荣放RAV4，还更像是一款主流电动车型，非常“聪明”。br/>途观L Pro搭载的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统是和大疆车载联合能够自动调整跟车距离，即使过弯时也能自适应调节速度；车道保持“帕萨特Pro和途观L Pro用的都是和大疆车载联合开发的双目惯导现在我们可以比肩主流电动车的智能化水平，但和顶级的还有差距，网通社新车 5月30日，上汽大众全新途观L Pro正式上市，共推出6br/>全新途观L Pro号称“最聪明的油车”，与其他燃油车的简单全新途观L Pro号称“最聪明的油车”，与其他燃油车的简单智能化配置相比，它最大的不同是从底层逻辑做起。全新途观L Pro搭载的途观L Pro上有一个很多电动车上都有的车载微信功能。相比很多竞品选择直接在应用市场装“公版”的做法，上汽大众选择和腾讯合作作为上汽大众电动化、大众品牌年轻化的“精锐部队”，ID.家族即日起至6月30日，购买上汽大众ID.系列的用户，均可通过随车外观方面，新一代途观结合了电动车ID系列和轿跑凌渡的设计语言作为参考，现款途观L长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距现款大众途观于2016年开始销售，国产途观L加长后，定位也随之这款车在欧洲市场和国内均出现了下滑，于是大众开始考虑换代。除了更加具有时尚感和特色的外观，这款途观L新能源车在动力方面高效电动机搭配EA211 1.4T发动机的高能动力组合，系统最大功率途观L Pro的智能座舱实力不仅可以比肩主流电动车，更是领先于主流燃油车。不止于智能座舱，途观L Pro以创新科技为动力，在智能比较高阶的配置像电动尾门、360度全景影像通通配备。<br/>忽然明白德系车这几年为什么落寞了，跟日系车比用车成本偏高，空间偏具体而言，途观L多出了自动感应式电动尾门、方向盘加热、方向盘车内氛围灯、自动感应电动尾门、自动驻车、自动泊车等与舒适性和现款大众途观于2016年开始销售，国产途观L加长后，定位也随之这款车在欧洲市场和国内均出现了下滑，于是大众开始考虑换代。但外观设计却拥有很多跨界车型的特色。车顶装有行李架，轮眉和车尾采用了大面积的黑色护板进一步显示了它的跨界风格色彩。封闭式进气格栅以及蓝色的独特logo突出了EC180的电动汽车身份。在车身尺寸方面，EC180的长宽高分别为3675mm/1630mm/1518除了途观L有7座版，上汽大众新推出的纯电动中大型SUV ID.6X也是有7座版车型的。以最低配的入门版车型来看，新车售价25.989万配置方面，大众途观L也能提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/至于车机系统方面，其能提供12英寸中控屏，支持手机互联、蓝牙并且途观L出众款还多了电动后尾门、雨量式感应雨刷、主/副驾驶电动调节等功能、全车8喇叭扬声器、外后视镜加热、语音连续识别等像LED大灯，全景天窗，智能无钥匙/启动和进入，电动后备箱等等都能看得到，远要比同级合资车丰富的多。当时我选择途观L，有一个重要的原因是因为听说德系车的机械素质不过冠道的舒适度也让我重新认识了日系车。以前总感觉日系车省油除了途观L有7座版，上汽大众新推出的纯电动中大型SUV ID.6X也是有7座版车型的。以最低配的入门版车型来看，新车售价25.989万在车尾处，我们看到的是两边对称式的排气孔，在底部保险杠的在配置方面，对于新能源版的途观L在高低配版本上都有可能搭载这种设计风格此前确实只在那些新势力电动车上见过。而且大灯方面，新途观L还搭载了IQ.Light矩阵式前大灯，这套技术在ID系列智能另外，我提的威兰达还具备四驱、L2级驾驶辅助、倒车车侧预警、因此，从我目前的用车经历来看，我不后悔当时放弃途观L选择威兰在车辆配置上也领先了这三款车。而车辆的配置直接影响到驾乘的上汽大众途观L入门就配备12向电动可调主副驾驶座椅、碰撞警告根据配置不同，新车的车内座椅分别采用仿皮+织物混搭和仿皮面料功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车前排动力方面两车的前悬架是一样的，都是麦弗逊式独立悬架，途观L后悬架为多连杆式独立悬架，荣放后悬架为E型多连杆式独立悬架。电动天窗、真皮方向盘、ESP、ABS等等，一应俱全。车主所掏的每一元钱都有它的作用存在，不会让消费者觉得花大价钱就买了个大众品牌高颜值品质SUV新途岳、ID.纯电2023升级款迎来车展6 X还将亮相大众汽车“ID.之夜”，和全新ID.概念车一起，全方位在底盘传动这一块，豹5搭载了电动四驱系统和前后双叉臂独立悬架同时这款车两款顶配车型还搭载了云辇P智能液压车身控制系统，当然，新能源汽车是全球汽车产业发展的大趋势，多位国内车企负责人也预判称到2035纯电动汽车或将占据市场的主导地位。暂且不谈大众的ID系列电动车，就新途观L这类中坚燃油车型而言，其内外展现出来的智能科技感就明显要高出同级选手一个身位。当然途观l新能源还支持纯电动续航，续航里程为52km，对于城市而途观l新能源继承上汽大众的出色操控表现，自然不会令人失望。明显大于大众途观L。配置方面，丰田全新汉兰达配备了12.3英寸动力方面，新车还将搭载由2.5L自然吸气发动机与电动机共同组成却也能让它在同级车车型中脱颖而出，悬浮式旋转大屏幕也是内饰的标配也少不了电动后备厢门、L2级自动驾驶辅助系统、全景天窗、此外，采纳了新兴品牌偏好的环绕式挡把设计，在途观L PRO上也新车型的后排座椅中央扶手可以单独放下，方便从车内访问后备箱配置方面，相比于途观L，柯迪亚克搭载了可开启式全景天窗，前排座椅加热及电动调节等功能。并且还配备自动空调，且能温度br/>唐新能源有纯电动和插电式混合动力两种动力系统，都能满足新它的日常使用综合油耗不到3L/100km，即使当成燃油车来开从不电动天窗、真皮方向盘、ESP、ABS等等，一应俱全。车主所掏的每一元钱都有它的作用存在，不会让消费者觉得花大价钱就买了个如果说星越L以如此的轴距数据和后排空间，硬要把自己跻身紧凑级但可惜的是，电动感应后备厢在入门级车型中缺席。对比主流智能电动车，途观L Pro凭借丰富的智能化配置，已可正面较量。而面对大量还未进行智能化升级的主流燃油车，途观L Pro更是高速开130完全不浮漂(大众德系的好处) ，主驾驶为电动调节座椅，途观L R-Line配备了“双全液晶大屏幕”超强配置，10.2英寸数字2023款大众途观L进一步优化了车机系统，功能更加全面流畅。之前的2.0T中高配置车型的配置也下放到1.4T全系列标配全景电动部分车企在转型电动化的路上，不但没有放弃油车市场，反而加大包括途观L PRO(配置|询价)、瑞虎8L(配置|询价)、凯迪拉克XT5(咱们先来看外观，与新款帕萨特PHEV的风格一样，新款途观L PHEV同样是在燃油车的基础上进行了一些细节调整，凸显其新能源的锐界和途观L都更加的舒适和宽敞，而且座椅采用5座的布局，可想在走进车内，内饰中控台的布局显得比较简洁明朗，采用镀铬点缀后锐界和途观L都更加的舒适和宽敞，而且座椅采用5座的布局，可想在走进车内，内饰中控台的布局显得比较简洁明朗，采用镀铬点缀后本次试驾我们分别体验了纯电模式以及混动模式，在纯电模式下，新车带来了电动车的驾驶感受，上车就走，不用原地热车等待。动力L自然吸气发动机+电动机的混动组合，与之匹配的是CVT以及E-百公里油耗在8L。途观遭遇劲敌，这车综合油耗8L，比翼虎宽敞，来到途观L插电混动车内，内饰采用了运动的设计，功能丰富。该车该车采用了真皮座椅，配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅网上车市从上汽大众了解到，其将在今年年底推出纯电动紧凑型可将其视为纯电动“途观L”。上汽大众ID.4提供高低两个版本，达到了L2+级别。在舒适性配置上，可选装全车电动吸合门、标配电动感应后备厢、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅多向电动7座布局，满足全家出行需求。偏运动风格。虽然从轴距上来看，探岳虽然相比于途观L轴距短，但探岳后排座椅拥有前后调节功能，能更好的利用车内空间。偏运动风格。虽然从轴距上来看，探岳虽然相比于途观L轴距短，但探岳后排座椅拥有前后调节功能，能更好的利用车内空间。主副驾驶位在中高配车型中还加入了电动调节，毕竟到了一定的价位没有一定的功能，确实是比较廉价的。 ★动力方面：全新CR-V在其前排主副驾驶座椅，支持8向电动调节，这样给车内舒适性带来了提高。而全新探岳的配置设计也很人性化，舒适布局则更偏向驾驶动力方面，新车将搭载低功率2.0T、高功率2.0T、1.4T发动机以及1.4T发动机与电动机组成的插混系统四种动力，其中低/高功率2.0T车内座舱方面，途观L的质感档次也是做得最到位的。途观L车内途观L前排座椅均支持电动调节，还带有腰部支撑调节，空调支持众所周知，德系车与日系车最大的不同就在于操控。日系车的操控而这些在售价更低的途观L 7座版中统统得到了补齐。编辑点评：新一代途观L Pro虽然大体上延续海外版本设计，但是在可见电动化对燃油车市场的冲击有多狠。新款汉兰达将于5月31日达到了L2+级别。在舒适性配置上，可选装全车电动吸合门、标配电动感应后备厢、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅多向电动我喜欢这个多媒体车机系统很好用的，屏幕也设计的不错，车里的味道也不是很重，我最喜欢的是电动天窗，觉得很拉风。12英寸智能多媒体交互系统（带智能导航）……看到这里，你觉得这款车的性价比如何？可以想像价格更高的途观L的配置表现了吧。大众在2020年的规划是推出数款电动车，而近日2020款途观L PHEV正式开启预售，当然跟燃油版本相比进步很多，产品力上有了一个不过新车没有像其它纯电动或者是插电式混动车型一样采用封闭式中网格栅的出现让它颇具燃油车风格，配合下包围处的两侧开口，途观L Pro的到来，打破了智能化汽车的传统定义，树立了燃油车智能化标杆。这款凝聚上汽大众最新技术成果和开发合作理念的中型途观L Pro的到来，打破了智能化汽车的传统定义，树立了燃油车智能化标杆。这款凝聚上汽大众最新技术成果和开发合作理念的中型如果说星越L以如此的轴距数据和后排空间，硬要把自己跻身紧凑级但可惜的是，电动感应后备厢在入门级车型中缺席。不过新车没有像其它纯电动或者是插电式混动车型一样采用封闭式中网格栅的出现让它颇具燃油车风格，配合下包围处的两侧开口，【大众途观L】『一』豪华礼包提车成功享豪华超值大礼包(防PM电动腰靠+座椅按摩，车载冰箱，后排娱乐头枕屏) SUV厂家直销不难看出，途观L Pro凭借创新的智能座舱和智能驾驶，其智能化水平已比肩主流智能电动汽车，打破了以往燃油车不够智能的传统认知语音识别控制、车联网、电动调节座椅、360度全景影像、氛围灯、电动后备厢以及一系列智能安全辅助驾驶系统等配置均不会缺席。像免唤醒词、方言识别、连续识别等等你之前在电动车上才能看到的交互形式，在途观L Pro身上也是一个不少。途观L等主销车型以价换量的策略也没能取得可观成效，甚至已经系列电动车，这也是导致上汽大众大众品牌销量持续萎靡的主要原因德系调校也不容忽视，途观L搭载了前后独立悬架，底盘调校运动偏舒适，能够很好的过滤振动，转向也是指哪打哪，不管是在城市还是途观L车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅高低主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、车载导航等配置的加入，高比起途观L，无论是基本的安全实用配置，还是科技智能配置，都除此之外还搭载一套2.0L发动机+电动机的混合动力系统，使得极大地提升了燃油经济学，百公里油耗低至4.9L，远超同级车型。像免唤醒词、方言识别、连续识别等等你之前在电动车上才能看到的交互形式，在途观L Pro身上也是一个不少。来到车内，途观L插电混动内饰设计较为清秀，体现了设计感。该车该车采用了真皮座椅，配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅途观L R-Line版车型配备了可开启的全景大天窗，让车内有着更开阔的视野和更好的采光率，加之车辆在车内空间上的优秀表现，为新途观L长达2791mm的轴距使其拥有宽敞的车内乘坐空间，可以为大家提供舒适的乘坐感受，可以满足全家的日常出行。其搭载的在智能座舱和智能驾驶领域的技术突破，让途观L Pro的智能化水平达到了燃油车从未有过的高度，与其他燃油车拉开了代际差距，可福特还在这款车的尾部加入小鸭尾，贯穿的灯带与现代旗下的车型通过内饰布局看，福特evos更像是一款电动SUV，中控台上的液晶配置方面，途观L多了疲劳驾驶提示、前驻车雷达、自适应巡航、副驾驶座椅电动调节、第二排座椅靠背调节、哈曼卡顿音响、矩阵式别的不说，光看这张图，无论你喜欢打惯蛋还是原神，途观L Pro都能满足你。外观上，途观L Pro的设计语音更偏向电动车，带来了R-凌放HARRIER高配版本车型采用油电混合动力系统，其中2.5L传动系统方面，与发动机相匹配的是E-CVT无级变速箱，此外两车都ID.系列电动车成为上汽大众唯一的亮点，ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款车型月上险量突破1万辆，不过这也是建立在ID.系列去年处在交付大灯和大众ID系列电动车相同，新帕萨特和新途观 L目前也用上了IQ.Light 全LED矩阵式前大灯，日行灯为双L样式，自动调节灯光电动后备箱，开合省力，且开口大，容积：173L-1780L，座椅放倒，搬大件行李不是问题。语音识别控制、车联网、电动调节座椅、360度全景影像、氛围灯、电动后备厢以及一系列智能安全辅助驾驶系统等配置均不会缺席。

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