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意大利电动车权威发布_电动汽车价格2024价目表(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

意大利电动车

中方终止在意大利建厂后，欧盟有点慌了。针对欧盟的咄咄逼人，中方做出了两点回应：1、全面终止在意大利建立电动车工厂。2、取消赴意大利车展。而意大利则是坚决主张对华电车征税的欧盟国家之一。看到中方无意退让，欧盟有点慌立刻做出了回应。欧盟表示将派团队赴华谈判。此前双方谈判以来，都是中方一次又一次的赴欧洲谈判，什么时候看到欧盟主动来谈判过。中方还是不希望撕破脸，立刻表态欢迎欧盟团队尽快来华。这就是以斗争去团结，则团结存的道理。如果中方不做任何反击，任由欧盟宰割，就断然不会是今天的局面。一个肥美软弱的羔羊和一个率领大家觅食的雄狮，做哪一个更好，恐怕答案不言自明吧？

爆冷门！中国突然按下意大利电动车项目暂停键，连车展都不去了，这动作让欧盟那边急得团团转。意大利，这个在欧盟里对中国电动车征税最积极的国家，现在中国这么一反击，欧盟立马派人来中国谈，这场面可真不多见。咱们中国这次硬气得很，直接欢迎欧盟团队来谈。这就像是在说，团结是斗争出来的，不反击哪来的话语权？想想看，如果咱们总是软绵绵的，哪会有今天的场面？是做一只任人宰割的羔羊，还是带领大家觅食的雄狮，这选择不言而喻。朋友们，你们怎么看这事儿？是不是也觉得有时候硬气一点，反而能赢得尊重？说说你们的看法。 #动态连更挑战# #十一月创作激励计划#

骑摩兽Pesgo+出行，回头率爆棚！今天变身酷炫小兔𐟐𐯼Œ骑上摩兽Pesgo+出门啦～这款电动车的造型真的太炫酷了，回头率超高！虽然它不需要驾照，但骑行的感觉却能与摩托车相媲美。外观设计由意大利团队打造，拥有自主研发能力和多项专利。独特的造型让它在街头非常显眼，吸引了不少目光。它还拥有摩托车级别的缓震系统，即使是驾驶在不平的路段上，也能轻松应对。驾驶手感更是超越了90%以上的电动车，真的不需要驾照𐟙ˆ。有了摩兽Pesgo+，出门都变得更拉风了～

跟法国一起赞成对中国电动车加关税的意大利也扛不住了！斯特兰蒂斯汽车集团在意大利的3家工厂很快就要停产了。说白了，欧洲电动车为什么打不过中国电动车，归根结底，就是转型太慢，自己竞争力不够。这么一来，市场低迷，订单不够，已经调整了生产计划，但是还是耐不住下跌趋势，只好停产。在对中国电动车是否加关税的问题上，意大利态度明确地表示支持。意大利认为这样可以保护意大利电动汽车的竞争力。同时意大利要求意大利电动车，在中国市场也要有平等准入机会。其实，我们又没有拒绝意大利的电动汽车，是它们的车型无法在中国市场拿下市场。尽管意大利还有不同的声音，认为意大利的支持态度是不对的，以为这样意大利人在产品选择可选择性更少，随之而来的，就是要承担更高的消费物价。不过，既然是自己的选择，就要享受选择带来的后果。

意大利总统马塔雷拉北京国事访问纪实 11月7日至12日，意大利总统马塔雷拉踏上北京的土地，展开国事访问。此次访问的目的是为了纪念旅行家马可ⷦ𓢧𝗩€世700周年和中意建立全面战略伙伴关系20周年。意大利总统带来的见面礼包括《中国智慧》一书的复刻版，彰显两国文化交流源远流长，传统友谊永存。同时，意大利还归还了56件珍贵文物，如新石器时代马家窑文化彩陶、汉代和唐代陶俑以及元代陶兽等。这次访问，意大利总统似乎还有主动示好的意味。上个月，欧盟对中国电动车收取高额关税的投票中，意大利的赞成票引起了中国的反制。中国迅速采取行动，全面暂停在意大利的电动车建厂投资，多个项目被迫停工。汽车产业陷入困境的意大利，感受到了中国的反制力度。技术的差距让意大利感受到了巨大压力，中国企业的投资成为他们的希望。意大利是中国在欧盟的第四大贸易伙伴，中国是意大利在亚洲的第一大贸易伙伴。两国合作基础扎实。“一带一路”倡议为意大利经济注入了强心剂，两国贸易额大幅增长。但意大利的退出“一带一路”决定引发了争议和反对。退出“一带一路，施压意大利退出，意大利决定不再续签协议。这一决定立即引起激烈反对，前总理孔特称之为“乌龙球”，损害企业利益，影响意大利企业前景。同时，意大利的高端品牌出口和农产品出口遭受重大挫折，财政赤字问题也令人担忧。为了重启两国合作，梅洛尼展开一系列访华活动。中国也表现出诚意，双方发表加强全面战略伙伴关系的行动计划。然而，意大利的投票再次引发中国反制。如今，马塔雷拉的来访表明意大利正在重新评估与中国的关系，并考虑重新加入“一带一路”。

中方决定停止在意大利建厂后，欧盟显得有些慌乱。作为回应，中国宣布全面叫停意大利电动车工厂项目，同时取消参加意大利车展。意大利之前一直积极推动对华电动车征税。面对中国的强硬立场，欧盟迅速做出反应，表示将派遣团队前往中国进行谈判。过去，几乎都是中国代表团前往欧洲进行讨论，这次欧盟主动提出访华，实属罕见。中国表达了对欧盟团队来访的欢迎，展现出希望通过对话解决问题的态度。这种做法表明，面对挑战时采取积极应对措施，有助于维护自身的利益和发展空间。通过实际行动展示立场，不仅能让对方重新评估合作方式，也能为自身争取到更多的话语权。 #动态连更挑战#

意大利总统“串门”中国：从马可ⷦ𓢧𝗥ˆ𐧔𕥊訽橣Ž波，中意“爱恨交织”的那些年意大利总统马塔雷拉带着满满的诚意和一份特别的礼物，不远万里来到了中国。话说这意大利总统为啥来中国？一来嘛，是为了纪念那位700年前就爱上东方神秘国度的马可ⷦ𓢧𝗯𜌤𛖧š„故事至今还被人们津津乐道。这二来呢，就是为了庆祝中意这对“老铁”建立全面战略伙伴关系20周年了。意大利总统这次可是精心准备了见面礼，其中就有一本复刻版的《中国智慧》。这本书可是1662年一位名叫殷铎泽的传教士写的，里面记录了中西文化交流的点点滴滴。意大利这次可不仅仅是来“怀旧”的，他们还带来了56件珍贵的文物，作为对中国文化的尊重和感谢。这些文物啊，从新石器时代的彩陶到汉唐陶俑，再到元代的陶兽，简直就是一部活生生的历史教科书。看来，意大利这次是想用“文物外交”来加深两国人民的感情啊！意大利总统来访，可不仅仅是为了叙旧和送礼。他们这是有点“求和”的意思。为啥这么说呢？前阵子，欧盟对中国电动车征收高额关税的事儿，意大利可是投了赞成票。这一票下去，可把中方给惹毛了，直接来了个“全面暂停在意大利的电动车建厂投资”的大招。东风汽车、比亚迪这些大佬们都纷纷转投他国，意大利这下可真是急眼了。其实意大利这两年也是过得不容易。自从去年退出“一带一路”倡议后，他们的汽车产业就陷入了困境。传统燃油车市场萎缩，新能源汽车技术又跟不上，这可愁坏了意大利政府。现在啊，他们可是眼巴巴地看着中国企业的投资呢！为什么会这样呢，因为意大利是个“反复横跳”的高手。去年为了融入欧盟和西方世界，他们退出了“一带一路”倡议。结果呢？经济没涨多少，反而还惹了一身骚。高端品牌出口受挫，农产品出口也受阻，财政赤字还居高不下。这下可好，意大利政府可是后悔了，开始想方设法地和中国“重修旧好”。所以啊，这次马塔雷拉总统来访，就是带着诚意和希望来的。他们想重新评估加入“一带一路”倡议的可能性，和中国继续携手前行。看来啊，这意大利也是明白了：在国际上混，还是得找个靠谱的朋友才行！ #热点引擎计划# #我要上热门#

欧盟终于妥协了！经过13轮艰苦谈判，冯德莱恩在电动车关税问题上做出了让步。央视报道确认，中欧双方在价格承诺框架上达成了技术性共识。欧盟此前在电动车加税问题上态度强硬，提出诸多条件，包括要求中国降低汽车价格，甚至企图限制中国工厂的运营。这种强硬立场看似是在谈判，实则更接近于单方面的要求。然而，中国也准备了相应的反制措施。中国对欧盟的白兰地、猪肉、豪车等产品的进口进行了限制，这些都是欧洲经济的重要部分。中国的这一策略有效地对欧盟施加了压力。欧盟目前面临内外交困的局面。一方面，特朗普威胁要对欧盟加征20%的关税，另一方面，中国的反制措施也让欧盟感到压力。在这种情况下，欧盟不得不重新考虑其对华政策。对此欧盟内部对于如何处理与中国的关系也出现了分歧。冯德莱恩倾向于更加亲近美国，而马克龙则主张与中国建立更好的关系。最近，芬兰、意大利、斯洛伐克等国纷纷向中国示好，显示出欧盟内部对于对华政策的不同看法。特朗普的政策被认为是压垮欧盟的最后一根稻草。如果他真的回归，可能会促使欧盟重新考虑其在全球政治中的角色，特别是在对俄乌战争的态度上。在小编看来，欧盟在电动车关税问题上的让步，可能是其在全球政治经济格局中重新定位的开始。一个值得讨论的问题是：欧盟是否会继续寻求在中美之间保持平衡，还是会逐渐倾向于与中国建立更紧密的合作关系？网友们，你们认为欧盟的这一决策将如何影响全球贸易格局？

中方终止在意大利建厂后，欧盟有点慌了，意大利要派官员来谈了，我想说，干得漂亮。针对欧盟的咄咄逼人，中方做出了两点回应：1、全面终止在意大利建立电动车工厂。2、取消赴意大利车展。而意大利则是坚决主张对华电车征税的欧盟国家之一。

欧盟此刻恐怕已是气得火冒三丈。原本想用关税手段堵住中国电动车的前进之路，没曾想比亚迪果断在土耳其建厂，零跑更是与意大利最大的车企达成“反向合资”，就这样直接撬开了欧洲市场的大门。欧盟怎能不气恼呢？他们本以为凭借关税能够卡住中国电动车的发展，岂料中国车企巧妙地玩起了“曲线救国”。比亚迪在土耳其建厂，轻松绕过欧盟的关税壁垒。况且，土耳其地理位置得天独厚，能够辐射整个欧洲市场。零跑则更为厉害，与意大利车企合资，充分利用意大利的品牌优势与技术优势，迅速打开欧洲市场。零跑汽车如今可谓国内外全面开花。8 月交付量突破三万台，一举冲进新势力品牌前三。并且 9 月就要在欧洲 9 国市场正式开售，这速度简直如同“飞一般的感觉”。更为重要的是，零跑很早就开始布局海外市场，如今看来，他们显然早已预料到欧盟会玩“关税游戏”，因而提前做好了准备。现今看来，欧盟的“关税大棒”根本无法击中中国电动车，反而促使中国车企更加坚定地迈向世界。接下来，就看中国车企如何继续“攻城略地”，将欧洲市场彻底“收入囊中”。

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